根据联盟伙伴的协议，德国总理弗里德里希·梅尔茨将致函欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩，向她通报德国的新立场。近期，德国总理多次表示希望欧盟放弃该计划。然而，社会民主党长期以来一直反对破坏谈判达成的妥协的努力，其目的是减少温室气体排放，从而应对气候变化。

欧盟委员会、欧洲议会和代表成员国的欧盟理事会三年前同意，从 2035 年起，欧盟将停止销售内燃机汽车。该协议的一部分内容是，欧盟行政部门将在 2026 年审查当前形式的协议在市场形势、新技术开发以及经济影响方面是否可以实现。证监会最近宣布，将把监管改革的时间推迟到今年年底。包括捷克共和国和斯洛伐克在内的几个欧盟成员国要求加快审查。根据临时计划，委员会应于 12 月 10 日星期三提交修订案。

10月初，梅尔茨与汽车行业代表举行了一次会议。随后，他表示将尽一切努力防止2035年出现“硬分裂”。他表示，保持汽车工业的竞争力符合德国的战略利益。同时，总理强调他支持电动汽车的发展。电动汽车是“驾驶的高街”。

德国是欧洲最大的经济体，也是捷克最大的贸易伙伴。许多捷克公司依赖德国经济的表现。许多捷克公司都是德国汽车公司的分包商，它们面临着来自中国的竞争以及向电动汽车转型的困难。