软件更新警告后航班恢复正常

由于太阳辐射可能干扰机载飞行控制计算机的警告，数千架空客飞机停飞数小时后正在恢复正常服务。

这家总部位于法国的航空航天巨头表示，其大约 6,000 架 A320 飞机受到了影响，其中大多数需要快速软件更新。大约 900 架旧飞机需要更换计算机。

法国交通部长 Philippe Tabarot 表示，5000 多架飞机的更新“非常顺利”。

据当地媒体报道，空中客车公司告诉他，“不到 100 架飞机”仍需要更新。

空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)为周五以来发生的“后勤挑战和延误”道歉，并补充说，他们的团队正在全天候工作，以确保“尽快”完成更新。

周六早上，法航似乎遇到了一些干扰，进出巴黎戴高乐机场的多趟航班延误或取消。

美国航空表示，其 340 架飞机受到影响，预计“运营会出现一些延误”，但补充称，绝大多数更新将在周五或周六完成。达美航空表示，相信对其运营的影响将“有限”。

在英国，机场的干扰有限。伦敦盖特威克机场报告称“出现了一些中断”，而希思罗机场则表示没有出现任何航班取消的情况。曼彻斯特机场表示预计不会出现重大问题，卢顿机场表示“不会产生预期影响”。

英国民航局表示，航空公司通宵达旦地进行更新，虽然预计会出现一些中断，但受到影响的航班很少。

据了解，英国航空和印度航空并未受到该问题的严重影响。

周六，易捷航空表示已完成“大量”飞机的更新，并计划正常运营。

Wizz Air 也正常运行，并连夜推出了更新。

在澳大利亚，廉价航空公司捷星航空在确认其约三分之一的机队受到影响后取消了 90 个航班，尽管大多数飞机已经进行了更新，但预计整个周末的航班中断仍将持续。

新西兰航空已停飞其 A320 飞机，直至更新完成，所有航班现已恢复。

十月份，捷蓝航空一架在美国和墨西哥之间飞行的飞机突然失去高度并紧急迫降后，空中客车公司发现了这个问题。至少15人受伤。

该公司发现了飞机计算飞机高度的计算软件存在问题，并发现在高海拔地区，数据可能会因太阳定期释放的强烈辐射而损坏。

除了该公司最畅销的飞机 A320 之外，A318、A319 和 A321 机型也受到了影响。

虽然大约 5,100 架飞机可以通过简单的软件更新解决问题，但对于大约 900 架旧飞机，则需要更换计算机。

在问题解决之前，这些飞机需要停飞。

所需时间的长短取决于替换计算机的可用性。