一项事故调查发现，在从爱丁堡飞往贝尔法斯特的航班飞往贝尔法斯特的飞机上，一条车轮“可能会落在城市地区”，如果旅途中后来发生。
根据空气事故调查分支机构的报告，飞机鼻子下方的两个轮子之一被脱离，因为它于2023年10月31日上午9.17从爱丁堡机场起飞。
爱丁堡的地面船员都没有注意到车轮掉落了，只有在飞机降落在贝尔法斯特市机场并将其纳入摊位之后，它的缺席才被发现。
尽管缺少其两个前轮之一，但该飞机被描述为“稳定”，但在鼻轮中增加了额外的支撑，以防止风。
一旦报告了丢失的车轮，两个机场就进行了跑道检查，当地警察在进入贝尔法斯特的路径下搜查了该地区。
飞机上没有55名乘客或4名船员受伤，除了丢失的车轮外，飞机本身没有受伤，“机场基础设施”也没有任何损害。
但是，该报告表明该事件可能会更糟。
报告说：“在飞行过程中，没有迹象表明飞机轮毂从飞机上脱离了飞机，而且在爱丁堡不容易发现它，因为它远离跑道表面。”
“机场工作人员的通信意味着任何碎屑都迅速找到。
“除了在活动跑道上固有的碎片固有的风险外，如果贝尔法斯特在贝尔法斯特的进场期间，鼻轮脱离了，它可能会落在市区。”
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对事件的调查发现，“轴承过热”导致了将车轮安装到骨折的轴，这是通过“热休克和液体镉抚养”的组合。
它说，过热的具体原因不能“积极地确定”，但是与“具有批准的维护程序的不符合符合人数”有关的潜在因素有许多潜在的因素。
报告说，其中包括轴承的过度疼痛，缺乏“车轮平衡重量”或两个半轮之间存在“插入产品”。