周一，数千名大众汽车工人举行了第二轮罢工，这是工会与管理层之间因德国汽车制造商大规模储蓄计划而不断升级的冲突。
全国九家大众汽车工厂宣布停工四个小时。
这次行动的时间是 IG Metall 工会上周组织的第一次“警告罢工”的两倍，当时大约有 10 万名工人砍掉了工具。
此次罢工的时间恰逢工会与管理层就大众汽车储蓄计划进行的最新一轮谈判。
自大众汽车去年 9 月表示正在考虑关闭其在德国的工厂以来，双方一直陷入激烈的谈判。
高管们表示，该集团同名大众品牌的情况“严重”，需要采取严厉行动才能使公司建立可持续的基础。
由于国内成本高昂以及来自中国汽车制造商的竞争日益激烈，这家汽车制造商在转向电动汽车方面一直举步维艰。
据工会称，管理层已制定计划关闭德国至少三家工厂，大众汽车品牌在德国雇用了约 12 万名员工。
工人代表强烈反对关闭德国工厂的计划，并威胁该组织采取大规模罢工行动。
工会向管理层提出了一项成本削减计划，他们表示该计划将为汽车制造商节省 15 亿欧元（16 亿美元）。
但管理层拒绝了这些提议，称它们并不构成“可持续的解决方案”。
大众汽车谈判代表阿恩·梅斯温克尔周一表示：“我们需要找到进一步的潜力（节省开支）……这是我们为投资融资的唯一途径。”
IG Metall 谈判代表 Thorsten Groeger 在谈判前表示，大众汽车“坚持最高主义立场”已经“破坏了工人之间的信任”。
他补充说，如果大众表现出妥协的意愿，“我们有可能在圣诞节前找到解决方案”，在短短两周多的时间内。
德国政治领导层也对大众汽车的计划表示反对。
“关闭工厂不是正确的方式，”德国总理奥拉夫·肖尔茨周末对芬克媒体集团表示。
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