Waymo 机器人出租车现已在美国 10 个城市运营
随着 Alphabet 旗下的自动驾驶汽车公司加快扩张步伐，Waymo 正在达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多向公众开放机器人出租车服务。 Waymo 的推出将模仿其在之前城市的公开发布。从周二开始，已下载 Waymo 应用程序的精选乘客将收到首次乘车邀请。新乘客将滚动添加，最终任何下载该应用程序的人都可以叫车。 新城市的加入为 Waymo 的快节奏扩张增添了惊人的规模。去年 2 月，Waymo 在凤凰城及其周边一些郊区、洛杉矶部分地区和旧金山运营商业机器人出租车服务。当时，Alphabet 首席执行官 Sundar Pichai 表示，Waymo 每周提供超过 20 万次乘车服务。 在过去 12 个月里，Waymo 扩大了现有市场，特别是在旧金山，目前其服务区域已设在旧金山 沿着101号高速公路延伸 穿过许多城镇，一直到达圣何塞。它现在可以通往三个机场，包括旧金山国际机场。它与优步在亚特兰大和奥斯汀合作推出了一项服务。其经营范围已扩展至三个城市的高速公路。上个月，该公司在迈阿密向公众开放了机器人出租车服务。 Waymo 倾向于隐瞒其最新的乘客数量。 Waymo 表示，上次提供更新时，它提供了超过 40万 每周的骑行次数，尽管目前实际数量可能更高。 该公司似乎也没有放慢脚步。该公司计划今年在更多城市推出机器人出租车服务，包括丹佛、伦敦和华盛顿特区等。目前，该公司已获得由 Dragoneer Investment Group、DST Global 和红杉资本领投的 160 亿美元额外融资，对 Waymo 的估值为 1260 亿美元。 Waymo 目前拥有约 3,000 辆机器人出租车组成的车队，分布在亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、迈阿密、菲尼克斯和旧金山湾区这六个市场。随着这四个新城市的加入，机队规模可能会扩大，但不要指望它会立即膨胀。 > 活动 加利福尼亚州旧金山 | 2026年10月13-15日 Waymo […]
Waymo 开始在芝加哥和夏洛特进行测试
Waymo 正在将其机器人出租车带到 芝加哥 和 查洛t这 该公司周三表示，这是其继续扩大自动驾驶汽车规模的努力的一部分。 从今天开始，Waymo 将开始手动绘制地图和早期数据收集，为这些城市的运营奠定基础。 Waymo 通常进入一个新城市时，首先进行数月的手动驾驶和测绘，以了解当地的路况、交通模式和边缘情况，然后逐步引入自动测试并最终实现完全无人驾驶操作。 虽然夏洛特拥有郊区风格的布局和温和的天气，可能是一个更容易使用的案例，但芝加哥的严冬、交通拥堵和密集的城市复杂性对 Waymo 来说将是更大的挑战。在那里成功运营将增强 Waymo 的系统在全国范围内可扩展的能力。这也让 Waymo 继纽约之后再次进军北方城市 放弃了一项提案 这将允许该州部分地区进行商业机器人出租车飞行员。 这一消息发布的同一周，Waymo 开始在达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多提供商业无人驾驶业务，使其城市总数达到 10 个。 除了芝加哥和夏洛特之外，Waymo 还在丹佛、伦敦和华盛顿特区等城市进行测试并计划推出。这家 Alphabet 旗下的自动驾驶汽车公司本月早些时候获得了 160 亿美元的融资，用于国际扩张。 1772232754 #Waymo #开始在芝加哥和夏洛特进行测试 2026-02-25 18:33:00
“一开始令人担忧，但很快就放心了”：我们测试了 Google 的无人驾驶机器人出租车 Waymo
要开始冒险，只需几分钟内在同名应用程序上注册，就像出租车或 VTC 平台（如 G7、Uber 或 Bolt）一样易于使用。一旦确定，旅行邀请几乎是即时的，因为应用程序宣布出租车可能到达之前的等待时间仅为四分钟。我们写下我们的目的地，马克西姆·勒福雷斯蒂尔 (Maxime Le Forestier) 留下的不朽的蓝房子。我们的起点是自动地理定位的，联合广场，旧金山最中心的广场。
Waymo 要求 DoorDash 司机关闭其自动驾驶汽车的车门
这仍然让人感觉像是一个技术奇迹：Waymo 的自动驾驶汽车现在正在六个城市之间运送乘客。可惜的是，无人驾驶的未来也有其自身的一系列问题。如果乘客不小心将车门打开，这些车辆可能会变得惰性。 根据 Reddit 帖子，一位 DoorDash 驱动程序在队列中出现奇怪的请求时发现了此问题。司机没有送货，而是得到了 6.25 美元的报酬，让他开车不到一英里，到达一辆 Waymo 车辆并关上车门。在“验证完成”后，他们将额外获得 5 美元。 “你实际上‘门’破了，”一位评论者指出。 图片来源：红迪网 （在新窗口中打开） 这似乎太讽刺了，不太真实。 Waymo 车辆代表了曾经看似深不可测的技术突破。这家 Alphabet 旗下的公司刚刚筹集了 160 亿美元，将其无人驾驶汽车推向国际！ 但 Waymo 和 DoorDash 向 > 证实，这篇 Reddit 帖子是合法的。事实上，这是一个真正的问题。 Waymo 和 DoorDash 在一份联合回应中表示：“Waymo 目前正在亚特兰大开展一项试点计划，以提高其自动驾驶车队的效率。在极少数情况下，车门半开，导致汽车无法离开，附近的 Dashers 会收到通知，从而使 Waymo 能够快速让车辆重新上路。” （关门的伙伴关系，始于 今年早些时候，只是 Waymo 和 DoorDash 更广泛关系的一方面。 10 月，两家公司在凤凰城推出了自动送货服务，Waymo 车辆向 DoorDash 客户运送食品和杂货。） 如果 Waymo 的门开着，公司花钱请人关门是值得的——如果汽车不动，就无法完成更多的行程。更不用说，一辆不动的汽车可能会阻塞交通。 […]
Waymo 引领人工智能驱动的大型融资阵容
想要通过我们精心挑选的针对美国公司的 1 亿美元以上风险交易清单来跟踪 2025 年最大的创业融资交易吗？查看 Crunchbase 超级交易委员会。 这是每周专题，详细介绍本周美国宣布的前 10 轮融资。请在此处查看上周最大的融资交易摘要。 初创公司投资者再次提供了新的证据，表明有大量资金可供受青睐的公司使用。自动驾驶独角兽和Robotaxi运营商 韦莫 本周，新融资额达 160 亿美元，估值达 1,260 亿美元。其他大额融资接受者也绝大多数是人工智能公司，还有航空和航天技术领域的其他活动。 1. 韦莫，$16B，自动驾驶： Waymo，一家自动驾驶公司，由 字母 近 10 年前，该公司以 1260 亿美元的投后估值筹集了 160 亿美元的新资金。 龙舟投资集团, 达世通全球 和 红杉资本我和一长串其他投资者一起领投了这轮融资。这家总部位于加利福尼亚州山景城的公司 说 今年计划进军20个城市，包括东京和伦敦。 2. 大脑系统公司，$1B，人工智能处理器： Cerebras Systems 是一家大型、快速人工智能处理器开发商，完成了 10 亿美元的 H 轮融资。 老虎环球 此次融资领投，这家总部位于加利福尼亚州桑尼维尔的公司的投后估值约为 230 亿美元。 3. 十一实验室，5 亿美元，人工智能音频： 总部位于纽约的 AI 音频技术开发商 ElevenLabs 获得了 […]
自动驾驶汽车领域的全球领导者 Waymo 寻求融资 160 亿美元
谷歌母公司 Alphabet 的子公司目前是美国唯一一家提供付费机器人出租车服务的运营商，车上没有安全驾驶员或服务员。 韦莫无人驾驶汽车领域的世界领先者将加速发展。谷歌母公司 Alphabet 旗下的这家美国公司正在寻求在新一轮投资者融资中筹集约 160 亿美元（135 亿欧元）。据彭博社 1 月 31 日周六报道，该公司的估值足以达到近 1100 亿美元（930 亿欧元）。 据美国新闻社报道，Alphabet 将向这家自动驾驶专家提供约 130 亿美元，其余资金将来自红杉资本、DST Global 和 Dragoneer Investment Group 等投资者。上一轮融资于 2024 年 10 月进行，Waymo 的估值超过 450 亿美元。 另请阅读 机器人出租车：欧盟和法国为何放慢脚步 跳过广告 Waymo 今年可能在伦敦推出机器人出租车 “虽然我们不对私人财务问题发表评论，但我们的发展轨迹很明确：已完成超过 2000 万次行程，我们专注于满足自动驾驶出行的巨大需求所需的以安全为中心的卓越运营和技术领先地位。”彭博社援引 Waymo 的一份声明称。 Alphabet 子公司目前是美国唯一一家提供付费机器人出租车服务的运营商，车上没有安全驾驶员或服务员。该公司拥有超过 2,500 辆汽车的车队。在欧洲，Waymo 本周表示正在与英国的合作伙伴合作 将在伦敦推出机器人出租车今年可能会在英国首都的街道上纵横交错。 此次新的筹款凸显了全自动驾驶汽车商业化竞赛的加速。主要市场参与者正在大力投资并专注于安全、技术进步和监管合作，以获取市场份额。最近的事件表明，安全方面仍然是一个重要问题。美国汽车安全机构周四宣布，上周一辆 Waymo 车辆在加利福尼亚州圣莫尼卡一所小学附近撞到一名儿童，造成一名儿童受轻伤，该机构已对此展开调查。 1769949725 #自动驾驶汽车领域的全球领导者 #Waymo […]
据报道 Waymo 筹集了 160 亿美元的融资
Waymo 有 即将完成新一轮 160 亿美元融资 据英国《金融时报》报道，这将使机器人出租车公司的估值达到 1100 亿美元。 据报道，超过四分之三的资金将来自离家较近的来源——Alphabet，Waymo 是 Alphabet 的子公司。 （该公司是作为 Alphabet“登月工厂”X 的一部分孵化的。） 据英国《金融时报》报道，Waymo 正在引入新投资者 Dragoneer、红杉资本和 DST Global，现有支持者 Andreessen Horowitz 和阿布扎比主权基金 Mubadala 也参与了本轮融资。 在接受 > 采访时，该公司发言人在一份声明中表示：“虽然我们不对私人财务问题发表评论，但我们的发展轨迹很明确：已完成超过 2000 万次出行，我们专注于以安全为主导的卓越运营和技术领先，以满足自动驾驶出行的巨大需求。” 该公司正在迅速扩张，包括最近在迈阿密推出了一家公司。这种增长也带来了一些挑战，包括在旧金山大面积停电期间，一些机器人出租车在红绿灯前熄火。 据英国《金融时报》报道，Waymo 的年度经常性收入超过 3.5 亿美元。该公司上次筹集 56 亿美元的 C 轮融资是在 2024 年，公司估值为 450 亿美元。 1769898690 #据报道 #Waymo #筹集了 #亿美元的融资 2026-01-31 21:56:00
Waymo 在圣莫尼卡小学附近殴打儿童后受到审查
一辆 Waymo 自动驾驶出租车在送车时间在圣莫尼卡一所小学附近撞到了一名儿童，引发了美国国家公路交通安全管理局对此事件的调查。 孩子受了轻伤， 韦莫说。据美国国家公路交通安全管理局称，上周五事故发生时，附近还有其他儿童、一名路口警卫和几辆并排停放的车辆。 调查情况 说，当他们被击中时，孩子正在穿过马路朝学校跑。 Waymo 的一份声明称，这名儿童是从一辆大型 SUV 后面出现的。 Waymo 表示：“事件发生时，行人突然从一辆高大的 SUV 后面进入道路，直接进入我们车辆的道路。” “Waymo Driver 急刹车，在接触之前将速度从大约 17 英里/小时降至 6 英里/小时以下。” Waymo 向 NHTSA 缺陷调查办公室报告了这一事件，并表示将全力配合。涉事的 Waymo 运行的是该公司的第五代自动驾驶系统，没有安全驾驶员。 Waymo 表示，行人被撞后站起来，走到人行道上，目击者拨打了 911。该公司表示，该事件证明了 Waymo 的安全优势。 “我们的 同行评审模型 声明称，在同样的情况下，一个全神贯注的人类驾驶员会以大约 14 英里/小时的速度与行人发生接触。碰撞速度和严重程度的显着降低证明了 Waymo Driver 的物质安全优势。 1769716310 #Waymo #在圣莫尼卡小学附近殴打儿童后受到审查 2026-01-29 19:37:00
Waymo 机器人出租车在圣莫尼卡一所小学附近撞倒一名儿童
据该公司称，1 月 23 日，一辆 Waymo 机器人出租车在圣莫尼卡一所小学附近撞到了一名儿童。 Waymo 告诉美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)，这名儿童（年龄不详）受了轻伤。 NHTSA 已开设 调查 事故发生后，Waymo 在一份声明中表示 博客文章 “将在整个过程中与他们充分合作”。 Waymo 表示，其机器人出租车以每小时 17 英里的速度“猛烈”制动后，以每小时 6 英里的速度撞上了孩子。该公司在其博客文章中表示，这名年轻的行人“突然从一辆高大的SUV后面进入道路，直接进入我们车辆的道路”。 Waymo 表示，其车辆“一旦有人开始从停止的车辆后面出现，就立即检测到该人。” Waymo 在帖子中写道：“接触后，行人立即站起来，走到人行道上，我们拨打了 911。车辆仍然停在路边，直到执法部门允许车辆离开现场。” 事故消息传出之际，Waymo 正面临对其机器人出租车非法越过校车的双重调查。 10 月份，在佐治亚州亚特兰大首次报告该事件后不久，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 就该问题展开了调查；在得克萨斯州奥斯汀报告了约 20 起事件后，美国国家运输安全委员会 (National Transport Safety Board) 上周也开始了自己的调查。 这个故事正在发展…… 1769691440 #Waymo #机器人出租车在圣莫尼卡一所小学附近撞倒一名儿童 2026-01-29 12:53:00
> Mobility：RIP、Tesla Autopilot 和 NTSB 调查 Waymo
欢迎回到 > Mobility——您获取关于未来交通的新闻和见解的中心枢纽。要将其发送到您的收件箱，请在此处免费注册 – 只需单击 > Mobility！ 就在我们正要发送这份时事通讯时，突然传来了一条突发新闻。这 国家运输安全委员会 已展开调查 韦莫 其机器人出租车被发现在至少两个州多次非法通过停泊的校车。 在这里阅读完整的故事。 现在开始我们的常规节目…… 特斯拉 本周，就在季度收益下降之前，该公司采取了一些举措，旨在展示其在自动驾驶技术方面的进展，甚至主导地位。但是，等等，它不仅仅是光学的。 本周伊始，特斯拉在奥斯汀为乘客提供机器人出租车，前座没有人类安全驾驶员。如果你还记得的话，特斯拉去年在奥斯汀推出了一项有限服务，由改装后的特斯拉 Model Y 车队运行该公司驾驶软件的更高级版本，称为完全自动驾驶监督（这是“无监督”）。自推出以来，人类安全操作员一直坐在前排乘客座位上，作为预防措施。 并非所有特斯拉在奥斯汀的车队都将完全无人驾驶，而且在这些车队后面显然有一辆追逐车。尽管如此，这一点仍然值得注意，表明特斯拉正在迈向更广泛的扩张。 与此同时，特斯拉已经取消了 Autopilot，这是一种先进的驾驶员辅助系统，最初于 2014 年引入其车辆。多年来，Autopilot 经历了多次软件和硬件迭代，增加了新功能。 > 活动 旧金山 | 2026年10月13-15日 自动驾驶仪立即流行并引起争议，部分原因是该名称暗示该系统比实际功能更强大。 （驾驶员有责任，并且在启用自动驾驶仪时应将手放在方向盘上。） 特斯拉最终在其所有车辆中制定了基本的自动驾驶系统标准，同时推出了一个更强大的系统并为其充电，该系统现在被称为全自动驾驶（监督式）。基本版本现已失效，包括交通感知巡航控制（车辆与前方车辆保持设定距离）和自动转向功能（将车辆置于车道中心并进行转向）。 一周前，特斯拉表示将停止对 FSD 软件收取 8,000 美元的一次性费用，并将所有客户转为按月订阅。 这些决定放在一起提供了一个足够简单的解释：特斯拉希望从 FSD 获得更多收入，因为它将自己定位为一家人工智能和机器人公司。 但还有另一个可能的原因。去年 12 月，一名法官裁定特斯拉通过夸大 Autopilot 和 FSD 的功能进行欺骗性营销，该公司将面临暂停其在加州制造和经销商许可证 30 天的局面。 该裁决已被搁置 60 天，以便特斯拉遵守规定。放弃 Autopilot […]