Applied EV，旨在自主寡头的启动
于2025年4月6日发布 苹果，通用汽车和Uber放弃了他们的无人驾驶梦想，特斯拉因失败而受到抨击。但是，墨尔本的一家应用EV的初创公司仍在站稳脚跟，甚至可以赚钱。应用的EV联合创始人朱利安·布罗德本特。 |图像：提供 当Julian Broadbent和Shane Ambry在2015年在墨尔本车库中成立了EV时，人们有信心的预测，到2020年，完全的自动驾驶汽车将在道路上出现。但是自动驾驶EV行业已经咀嚼了数十亿美元的投资，以一个失败的梦想来展示它。 苹果搁置了它 苹果汽车 2024年2月在投资了数亿美元之后。通用汽车于2024年12月面对挫折，包括在旧金山发生事故，一辆巡航汽车拖入了被扔进路径的行人。 根据提交的专利，苹果汽车的失败可能是什么样的。资料来源：补充 Uber在2020年致命的事故发生后出售了自动驾驶部门，这是一家期待已久的盈利能力取决于无人驾驶的公司的大呼吁。 [It has since teamed up with the industry’s single big success, the Google-backed Waymo.] 特斯拉（Tesla）承诺自成立以来就会完全自动驾驶，并在一系列安全失败后面临审查和嘲弄，包括杀死摩托车手。 在该项目被搁置之前，通用汽车行动。资料来源：补充 但是Applied EV在世界上既有20辆自动驾驶汽车，却没有方向盘和驾驶员座椅 – 并说它正在全部生产之前建造100辆。它于4月3日宣布与英国的自动驾驶软件公司OXA建立合作伙伴关系，公司可以通过该公司租赁配备“ Oxa Driver”自动驾驶软件的EV的车辆平台。 简而言之，Applied EV找到了一种在永久性汽车正确的行业中保持正轨的方法。 联合创始人的Broadbent将行业现状比喻为2000年的Dotcom崩溃后的冲刷。 澳大利亚福布斯。 “每个街角都有自治公司，每个人都在这样做，现在周围有很多尸体，也许他们没有得到正确的解决方案。 “我们剩下的是将要交付这一点的真正人，这些人是了解它确实适合我们的世界以及它如何成为商业化的人。 Apply在WA采矿地点应用了EV的第5代Blanc机器人，从事粉尘抑制。资料来源：补充 “ Applied EV的目标之一就是成为尚待寡头的一部分。像任何行业一样，它将成为寡头垄断，我们知道我们的角色，我们我们非常仔细地思考如何播放卡片。” 那么，当巨人和小鱼跌跌撞撞时，为什么应用EV生存？ “在早期，人们就认为自主驾驶公司将尽一切努力，并且 – 信任他们 – 他们承担了所有问题。我们曾经将其称为沸腾的海洋。他们中的一些人想建造自己的汽车。他们想成为特斯拉，Uber和一家自动驾驶的公司，一方面。” Broadbent说，Applied EV的实力是它专注于一件事：建立将A公司的自动驾驶软件与B公司的车辆联系起来的系统。 它已经与铃木建立了合作伙伴关系，该公司正在建造无人驾驶汽车。它与四个合作 [“soon to be […]