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艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 驾驶的迈凯伦 MP4/6 赢得巴西大奖赛冠军即将拍卖

罗马 – 对于 F1 爱好者、收藏家和令人难忘的世界冠军埃尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的粉丝来说，这是一个不容错过的机会。 RM 苏富比拍卖行将拍卖有史以来最重要的一级方程式赛车之一：艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的迈凯伦 MP4/6，它是 1991 年巴西大奖赛的冠军，底盘编号为 MP4/6/1。这辆赛车为塞纳带来了他最具标志性的胜利之一，即他在圣保罗激动人心的首场主场胜利，并代表了迈凯伦和 F1 历史上的一个里程碑。该车将通过 RM Sotheby’s Sealed 平台独家发售，竞标时间为 12 月 8 日至 11 日。值得注意的是，预计售价在十二至一千五百万美元之间。 RM 苏富比拍卖行专家尼克·怀尔斯 (Nick Wiles) 强调说：“汽车界很少有人物能像艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 那样吸引全球公众的想象力。他的一切，一顶头盔、一套西装，甚至他曾经接触过的东西，都对收藏家来说是神圣的。塞纳早在他悲惨去世之前就超越了车手的角色，成为了一个偶像。但即使在这个领域也存在不同的水平，而这辆车处于绝对的顶端。迈凯伦 MP4/6 带领他在家乡 Grand 取得了胜利。巴西大奖赛，塞纳自己称之为“他一生中最艰难的一场比赛”，代表了一级方程式收藏家的巅峰之作，这款车仅生产了 11 个 MP4/6 底盘，作为第一辆汽车，它脱颖而出，很难想象还有什么比这对收藏家来说更重要或更令人向往的了。” 尽管变速箱在最后几圈卡在第六档，塞纳还是成功地驾驶赛车在巴西取得了胜利，毫不奇怪，他的驾驶技术已成为整个汽车界的传奇。 “这不是我一生中最好的胜利，”塞纳在比赛结束时说道，“但这是最艰难的一场胜利。”在整个赛季中，无论是在历史性比赛之前还是之后，MP4/6/1 都被塞纳、格哈德·伯格和迈凯伦官方测试车手用作开发和测试车。 1991 年 10 月退出测试后，它一直由迈凯伦拥有近 30 年，直到 2020 […]

艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 驾驶迈凯伦 MP4/5B 夺冠，在圣保罗大奖赛上绕英特拉格斯 (Interlagos) 绕圈

MP4/5B 是迈凯伦和本田在 1988 年至 1992 年间非常成功的合作伙伴关系的一部分，并在这项运动的历史上留下了永久的印记。 在这个空前成功的时代，迈凯伦本田在参加的 80 场比赛中赢得了令人印象深刻的 44 场比赛，塞纳随车队在 1988 年、1990 年和 1991 年加冕世界冠军。 阅读更多：从他的第一次胜利到神奇的摩纳哥杆位圈——艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的 10 个辉煌时刻 在这项运动的 10 年里，塞纳获得了 3 个车手冠军、65 个杆位、得分超过 600 分、80 次登上领奖台并获得 41 场胜利。 除了在赛道上留下自己的印记外，这位精神深刻的赛车手还留下了鼓舞人心的遗产，他捐赠了数百万美元的个人财富来帮助祖国巴西的贫困儿童，同时还为一个以他的名字命名的慈善机构奠定了基础。 1994 年 11 月，就在他在伊莫拉发生悲惨事故的几个月后——这场事故导致了三天的全国哀悼，大约有 50 万人在街道上排队参加他的葬礼——塞纳的家人正式成立了埃尔顿·塞纳学院。 2024-10-11 15:04:00 1728661271

“我的 F1 岁月……”，伯纳德·巴卡利安 (Bernard Bakalian) 专门为艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 创作的新写真集

摄影师伯纳德·巴卡利安 (Bernard Bakalian) 在 LABC – 限量艺术书籍收藏类别中展示了一系列精美的专辑书籍“我的 F1 年……”，装在盒子里。 该系列的摄影艺术书籍限量发行 250 册，插图由伯纳德·巴卡利安 (Bernard Bakalian) 在 218 场 F1 GP 比赛中拍摄的照片组成，他自 1980 年以来一直在拍摄这些照片，并与国际汽车运动的伟大冠军一起拍摄。 这本新写真集是为艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 准备的，他于 1994 年 5 月 1 日在意大利伊莫拉举行的圣马力诺大奖赛期间发生事故后去世。 这是一部手工制作的作品，文字很少，优先考虑照片，未发表的部分，按照巴西冠军的半时间顺序，在私人测试会议和比赛期间。 四届一级方程式世界冠军阿兰·普罗斯特 (Alain Prost) 的独家序言为这本精美的收藏册打开了序幕，其中收录了伯纳德·巴卡利安 (Bernard Bakalian) 拍摄的照片，从 1983 年澳门格兰披治大赛车到迈凯伦岁月，也不忘艾尔顿 (Ayrton) 的首场胜利1985 年 4 月 21 日，塞纳在埃斯托里尔。 每张编号从 1/250 到 250/250 的副本上都有摄影师的手写奉献词，证实这些非凡的相册将成为收藏品，并随着时间的推移价值不断增加。 专辑书装在一个由硬质 […]

杜卡迪通过这位收藏家的 Monster 向艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 致敬

AP / 运河电机 马德里 2024 年 5 月 18 日 中午 12:00 此功能仅适用于订阅者 订阅 杜卡迪创造了一款具有收藏家模型的艾尔顿·塞纳风格 Monster。 它充满了活力、激情和传奇色彩。 这就是杜卡迪向一位创造历史并在所有爱好者心中留下不可磨灭印记的冠军致敬的方式。 怪物塞纳 PF 最具代表性的裸体的特殊版本，艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 是其首批拥有者之一。 系列限量 341 件。 怪物塞纳 PF 具体来说，3个像塞纳在一级方程式比赛中赢得的世界锦标赛冠军，41个像艾尔顿在领奖台上高举双臂庆祝的大奖赛胜利。 相关新闻 Monster Senna 是 Ayrton 与 Borgo Panigale 公司联合故事的新篇章。 这一切都始于 90 年代初，当时他与时任杜卡迪总裁卡斯蒂廖尼 (Castiglioni) 会面，卡斯蒂廖尼是塞纳及其与生俱来的才华的狂热崇拜者。 怪物赛娜 PF 1994 年 3 月，艾尔顿进入位于博尔戈帕尼加莱 (Borgo Panigale) 的杜卡迪 (Ducati) 签署合同，生产出以他的名字命名的第一辆摩托车：杜卡迪 […]

加入塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 的长年 F1 生涯，缅怀伊莫拉 (Imola) 的埃尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 和罗兰·拉岑伯格 (Roland Ratzenberger)

这是一个震撼人心的景象，当前的 F1 车手在塞纳和拉岑伯格的头盔旁停留了一会儿，与塞纳的家人（包括侄女比安卡）共度时光，并在乌云下高举巴西和奥地利国旗。 监督这场致敬活动的是四届世界冠军维特尔，他是 F1 历史的忠实粉丝，并且认识到当今世界是过去多年和广泛事件的结果。 阅读更多：从他的第一次胜利到神奇的摩纳哥杆位圈——艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的 10 个辉煌时刻 每一位 F1 车手以及 F2 和 F3 车手都出席了现场，维特尔和他的长期新闻官布丽塔·罗斯克 (Britta Roeske) 确保他们都穿着为拉岑贝格尔特制的塞纳 T 恤和腕带。 当每位车手到达发车区时，维特尔与他们握手并感谢他们的出现。 在一系列照片和感人的反思之后，致敬圈开始了，大量黄色衬衫从起点/终点直奔 Variante Tamburello。 2024-05-17 07:22:06 1715934293

F1 新闻：皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 为伊莫拉 (Imola) 推出埃尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 致敬头盔

下周末的一级方程式艾米利亚·罗马涅大奖赛肯定会充满衷心的悼念，因为它将纪念传奇车手埃尔顿·塞纳不幸去世 30 周年。 这位传奇车手在 1994 年圣马力诺大奖赛伊莫拉（下周末 F1 比赛的举办地）举行的比赛中因车祸丧生。 第一批致敬活动已经在我们眼前，阿尔卑斯车手皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 推出了一款特殊头盔，他将在下周末的艾米利亚·罗马涅大奖赛 (Emilia Romagna Grand Prix) 上佩戴该头盔，以纪念这位传奇车手。 加斯利周五在社交媒体上介绍了这款头盔： “我要向伊莫拉有史以来最好的 F1 车手之一/我的偶像之一致敬。 我将佩戴特殊的塞纳头盔设计，以纪念艾尔顿的遗产。”加斯利在社交媒体上写道。 “自从我第一次接触卡丁车以来，他就给了我很大的启发，几天前我有机会并荣幸地在银石赛道驾驶了他的第一辆 F1 赛车（Toleman 1984 年款）。 “戴着这个特殊的头盔坐在他的车里是一次令人难以置信的经历和感觉。 体验到过去只有一个人和他的机器的感觉真是一种独特的感觉。 一种感觉和一天我不会忘记。 感谢所有使这一切成为可能的人。” 在社交媒体上的帖子中，加斯利还分享了他驾驶塞纳 1984 年托尔曼赛车的照片，这位传奇车手在新秀赛季就三次登上领奖台。 加斯利还表示，该头盔将被拍卖 F1正品 比赛结束后，所得款项将捐献给 艾尔顿塞纳学院 支持巴西儿童的教育。 在上周的迈阿密大奖赛上，一幅纪念塞纳的壁画在硬石体育场揭幕，向这位传奇车手致敬： 克莱夫·梅森/盖蒂图片社摄 可以肯定的是，加斯利的头盔不会是我们下周末在伊莫拉看到的对这位传奇车手的唯一致敬。 1715369011 2024-05-10 17:59:37

从他的第一次胜利到神奇的摩纳哥杆位圈——艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的 10 个辉煌时刻

1994 年 5 月 1 日，埃尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 在伊莫拉 (Imola) 惨遭淘汰，至今仍对一级方程式赛车产生不可磨灭的影响。 来自 奥里韦尔德 刘易斯·汉密尔顿在巴西比赛时自豪地在头盔上佩戴了这种颜色，为了这项运动不断努力改进安全措施，那个周末的事件将永远不会被忘记。 这位三届 F1 世界冠军去世整整 30 年了，我们回顾了塞纳非凡职业生涯中 10 个最杰出的时刻，这些时刻展示了他的才华横溢。 阅读更多：艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的卡丁车队友特里·富勒顿 (Terry Fullerton) 与这位巴西赛车手共度时光 10. 防御性驾驶大师班 – 1993 年英国大奖赛 1993 年，塞纳在迈凯伦的最后一个赛季结束时坦言，“我们永远不可能对威廉姆斯构成真正的威胁”。当年英国大奖赛的前几圈既证实了塞纳的判断，也激发了巴西人的伟大。 塞纳在银石赛道上从第四位起步，领先杆位得主阿兰·普罗斯特，随后他进行了出色的防守，试图将法国人和迈克尔·舒马赫的贝纳通车队追在身后。 有好几次，摄像机都显示塞纳被他的对手超越，但日光迈凯伦却不知从何而来地重新出现。 塞纳被两人超越是不可避免的——但巴西人拒绝接受失败是另一个明显的迹象——如果需要的话——潜伏在著名的黄色头盔下的真正的战士精神。 2024-05-01 10:48:23 1714562178

艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 的去世对 90 年代的一代车迷有何影响； 圣保罗居民记得 1994 年 5 月 1 日 | 圣保罗

10 10 1994 年 5 月 5 日，艾尔顿·塞纳的尸体在圣保罗街头游行 — 照片：Acervo TV Globo 1994 年 5 月 5 日，艾尔顿·塞纳的尸体在圣保罗街头游行 — 照片：Acervo TV Globo 1994 年 5 月 1 日星期日，另一场圣马力诺大奖赛在意大利伊莫拉举行。 车手们的精神状态都不是最好的，毕竟在周五的训练中，鲁本斯·巴里切罗遭遇了严重的撞车事故，而在周六，又发生了一场悲剧：奥地利车手罗兰·拉岑贝格在又一次严重事故后身亡。 艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 驾驶威廉姆斯赛车在圣马力诺大奖赛上领先。 成千上万的巴西人追随这位伟大偶像的比赛，他已经赢得了 41 场胜利。 然而，这起致命事故却让所有人震惊。 氧 g1 自周一（29 日）以来，我们与 Bom Dia 合作发布了一系列报告，以纪念艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 圣保罗。 本周三，即 5 月 1 日，飞行员去世 30 周年了。 机械部件故障导致塞纳的汽车停止响应方向盘控制。 […]

Sid Watkins、Ayrton Senna 和一级方程式赛车的安全革命

当沃特金斯 1978 年进入 F1 时，死亡是家常便饭——大多数年份至少有一名车手在比赛中丧生。 沃特金斯的工作就是降低死亡率。 他被伯尼·埃克莱斯顿聘用，伯尼·埃克莱斯顿当时是布拉汉姆车队的老板和一级方程式赛车制造商协会的首席执行官。 他给伦敦医院的沃特金斯打电话，要求当天晚些时候去看他。 沃特金斯是为英国大奖赛提供掩护的医疗小组的成员之一，但这是两人第一次交谈。 埃克莱斯顿曾在一次致命事故后带着好朋友乔亨·林特(Jochen Rindt)的头盔回到维修站，他做了自我介绍，并解释了赛道医疗安全方面的缺陷。 沃特金斯是一位热爱冒险的汽车爱好者，他同意接受挑战。 车轮从小就成为沃特金斯生活的一部分。 他 1928 年出生于利物浦，父亲在布特尔经营 Wally Watkins 自行车店。 还有一个家庭车库，小男孩和他的父亲一起工作，“抽汽油、摆弄汽车和做机械工作”。 在获得利物浦大学医学院的资格并在美国工作一段时间后，沃特金斯于 1970 年返回英国，成为伦敦医院第一位神经外科教授。 在与埃克莱斯顿第一次会面后的几周内，沃特金斯就以 F1 外科医生的新角色参加了瑞典大奖赛，并将其与日常工作结合起来。 在安德斯托普赛道，沃特金斯发现没有提供用于练习的直升机，因为与比赛相比，这并不被认为是危险的。 他很快就习惯了 F1 内部安全安排的随意性。 在布兰兹哈奇参加英国大奖赛时，他面对的是一个设备简陋的小型医疗中心，里面有两名喝着啤酒的救护员。 但至少有一个医疗中心。 在德国霍根海姆举行的下一场比赛中，应急设施是一辆改装的单层巴士，工作人员在附近的帐篷里露营。 它反映了这项运动中的一种文化，这种文化似乎认为死亡是一种职业危害。 “当席德进入这项运动时，生命是廉价的，”塞纳在威廉姆斯车队的队友希尔于 1994 年去世时告诉 BBC 体育频道。 “司机被视为冒险家和花花公子。实际上，死亡只是享受美好时光所付出的代价的一部分。” 哈特斯坦从 1997 年开始与沃特金斯一起全职工作，并于 2005 年接替沃特金斯，他对此表示同意。 “当伯尼邀请席德进来时，事情相当可怕，而且已经可怕了很长一段时间，”他说。 沃特金斯迅速采取行动，告诉埃克莱斯顿赛道不应举办 F1 比赛，除非他们有配备适当的医疗中心。 他要求允许他和一名麻醉师乘坐一辆配备收音机的快车跟踪比赛的第一圈，并且“由一位熟悉赛道、有能力、得到认可的赛车手驾驶”。 他还规定，所有练习、热身和比赛都应配备直升机。 在参加新角色的第一次大奖赛后不到三个月，沃特金斯亲眼目睹了改变思维方式和改进安全措施的迫切需要。 1978 年意大利大奖赛第一圈发生严重撞车事故后，警察在赛道上排起了长队，不让他通过。 在警戒线的另一边，瑞典车手罗尼·彼得森(Ronnie […]

Senna Semper – 印度教徒

总有一些时刻，无论多么悲惨，都会改变历史的进程，甚至迫使人们做出好的改变。 1994 年 5 月 1 日是一级方程式历史上具有开创性的时刻之一。 埃尔顿·塞纳·达·席尔瓦 (Ayrton Senna da Silva) 可以说是迄今为止为这项运动增光添彩的最伟大的车手，他在圣马力诺大奖赛第七圈时遭遇致命车祸，当时他在恩佐·迪诺·法拉利赛道 (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) 现已臭名昭著的 Tamburello 弯道上领先。伊莫拉。 这标志着自 1950 年成立以来锦标赛中最黑暗的篇章之一。周日塞纳的撞车事故是继罗兰·拉岑伯格在周六排位赛中丧生后该周末发生的第二起死亡事故。 当他的 Simtek Ford 车前翼发生故障时，这位奥地利车手在高速行驶时撞上了墙壁。 事实上，这是 F1 地狱般的周末。 周五，另一名巴西人鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barichello)在训练中撞上路边并撞上护栏，发生严重车祸。 幸亏F1医生Sid Watkins的及时干预才挽救了他的生命。 这位三届世界冠军在 94 赛季转投所向披靡的威廉姆斯 F1 车队，在迈凯轮车队效力了很长一段时间，并赢得了所有冠军头衔。 1992年和1993年，威廉姆斯在掌握了主动悬架技术后统治了这项运动，帮助奈杰尔·曼塞尔和阿兰·普罗斯特夺得了车手桂冠。 然而，1994 年，国际汽联禁止了主动悬架、牵引力控制和起步控制等电子驾驶员辅助设备。 威廉姆斯在赛季初期表现不佳。 塞纳在前两场比赛中都没有获得积分，他在巴西的主场比赛中摔车，然后在日本会田的第二场比赛中被米卡·哈基宁淘汰。 在伊莫拉，巴西人获得杆位。 第一圈发生了严重的撞车事故。 驾驶莲花车的佩德罗·拉米 (Pedro Lamy) 撞上了 J·J·莱托 (JJ Lheto) 的贝纳通 […]