Marcos Lamacchia 的财富从何而来，对 Vasco 的 SAF 感兴趣
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2025 年到 2026 年的过渡期注定会是国会山的多事之秋。在批准司法追偿付款计划的同时，Vasco 正在与金融商人马科斯·拉马基亚 (Marcos Lamacchia) 进行会谈，他是 Crefisa 所有者何塞·罗伯托·拉马基亚 (José Roberto Lamacchia) 的儿子，Crefisa 是对可能转售 SAF 感兴趣的人之一。该信息最初由 ge.globo 和记者 Lucas Pedrosa 报道。 马科斯是拉马基亚家族的另一个名字，出现在涉及瓦斯科的对话中。这位 47 岁的商人是何塞·罗伯托 (José Roberto) 和银行家阿洛西奥·德·安德拉德·法里亚 (Aloysio de Andrade Faria) 的女儿朱尼亚·法里亚 (Junia Faria) 的前夫，后者多年来一直名列《福布斯》杂志亿万富翁榜。 阿洛伊西奥于 2020 年去世，他领导着前皇家银行 (Banco Real)，现已与桑坦德银行 (Grupo Santander) 合并。几年后，他创立了阿尔法集团，旗下公司涵盖银行、保险、建筑和农业综合企业等领域。他给女儿 Lucia、Junia、Flavia、Claudia 和 Eliana 留下了 17 亿雷亚尔的遗产。各得20%。 2023年，两位女继承人以3.7亿雷亚尔的价格出售了巴拉达蒂茹卡的土地，这是里约热内卢本世纪最大的房地产交易。 在这种情况下，马科斯作为朱尼亚和何塞·罗伯托的继承人出现。与此同时，这位商人在金融市场上开辟了自己的道路。自 2008 年以来，他一直担任总部位于圣保罗的金融和投资咨询公司 Blue […]
众议院批准降低 SAF 利率
经过议员之间的谈判和俱乐部的压力，众议院做出了让步并批准了一项 降低收费率 足球有限公司，即所谓的 新加坡武装部队。 周二晚 (16) 批准的亮点离开了 税率为5%相比之下，目前的收费为 8.5%。 PL（自由党）提出的一个亮点是试图恢复参议院提出的征收 5% 费用的提案。该建议是在报告员 Mauro Benevides Filho (PDT-CE) 撤回预测并维持第 214 号补充法中已批准的 8.5% 措辞后提出的。 在本周二（16 日）报告员和商会领导人的一次会议上，根据人民党的要求，签署了一项协议，以恢复参议院在本节中的提案。该协议还包括 SAF 的收费与协会俱乐部的收费相同。 出售球员 商会也根据该协议，拒绝了PL强调运动员体育权利的重要性。批准的文本 将出售球员的收入纳入收费的计算基础。 参议院批准的提案规定，运动员运动权利转让和运动员转会至其他体育实体所产生的收入不计入每月付款计算基础。 贝尼维德斯逆转了商会的变动，但PL试图站出来确保这笔交易不进入计算基础。然而，领导人之间达成的协议使得 SAF 和俱乐部的税率可以维持在 5%，但这一亮点预计会被拒绝。在全体会议上，该协议以 334 比 15 的比分获得通过。 这些变化是税收改革监管第二阶段补充法案处理的一部分。该文章的基础文本于本周一获得批准，重点内容将于第二天发布。 该提案通过详细说明新税种 IBS（商品及服务税）和 CBS（商品及服务贡献税）的操作规则来结束税收改革。 文本明确设立了 IBS 管理委员会，负责管理联邦、州和市之间共享的税收。该学院现在拥有自己的结构、特殊的公共性质、永久治理、明确的任务以及州和市代表之间的轮流。 1765933431 #众议院批准降低 #SAF #利率 2025-12-16 22:34:00
Botafogo总统与Eagle和Ares聚集在一起，John Textor在协会中不再是一致的
总统 Botafogo 协会， JoãoPauloMagalhãeslins最近几周与欧洲的Eagle and Ares代表见面，开始“铺平一条没有的道路 约翰·托克（John Textor）“根据“ GE”在本周二（7/10）发布。 根据该报告，美国商人在协会俱乐部内不再是一致的，该俱乐部拥有10％ SAF。在理解鹰股东的过程中，社交俱乐部有足够的力量来结束公司的战斗并从命令中夺走纺织品。 欧洲的会议是在巴黎举行的金球颁奖典礼之后举行的。同样，根据该报告，JoãoPaulo的运动更具预防性，因为托管人尚未表现出“财务保证他可以用鹰回购俱乐部，并以短期现金提供帮助。” 该门户说：“在内部，乔·保罗·马加尔哈斯（JoãoPauloMagalhães）周围的人们认可了该运动，以寻求美国的替代方案。总统曾经将自己定义为’textor士兵’，开始寻找新的方式。” 1759874552 #Botafogo总统与Eagle和Ares聚集在一起John #Textor在协会中不再是一致的 2025-10-07 21:30:00
乘客说飞行水灯使用Pertamina Saf
雅加达 – Pertamina通过Pelita Air的子公司使用Pertamina可持续航空燃料（SAF）进行了首次飞行，该飞行是用用过的食用油（UCO）或二手食用油制成的。雅加达 – 巴利（Jakarta-Bali）路线上的航班成为了使用环保燃料的第一架飞行佩里塔（Pelita）航空。 Pertamina业务Agung Wicaksono的转型和可持续性总监表示，这次飞行是Pertamina和Pelita Air的里程碑之一。因为SAF是一种环保的燃料，混合物为2.5％UCO或使用的食用油，以减少碳排放。 Agung在周四（8/21/2025）的书面声明中说：“这是历史性的，因为灯水与SAF燃料或可持续的环保飞机燃料一起飞行。有2.5％使用的食用油或我们所谓的食用油的混合物。” 滚动以继续内容 他补充说：“因此，使用二手食用油，我们会播放并使天空清洁，减少碳排放，并表明Pertamina致力于成为一家支持可持续性的公司。我希望这必须继续，更广泛，更广泛，并进一步加强国际眼中的Pertamina。” 虽然雅加达的一名乘客，格蕾丝透露没有差异，这意味着使用SAF使用常规AVTUR。旅程仍然感觉舒适和光滑。 他说：“感觉就像使用使用SAF燃料的飞机保持舒适，这只是一个光滑，没有问题，一切都很光滑。Pertamina始终是第一个在汽油事务中的人，所以我也很安全地骑着水灯。” Saiful的另一位来自雅加达的乘客也喜欢使用SAF燃料的第一部分。 他希望：“在水灯下使用环保燃料，然后我也发现这是第一次使用环保燃料的航班。酷也是Pertamina，这是Pertamina和Pelita Air最好的。Pelita Air的成功和Pertamina成功的成功。” Pertamina通过使用用二手食用油（UCO）制成的可持续航空燃料（SAF）发起首次飞行，在印尼航空界创造了新的历史，该飞行于2025年8月20日在雅加达Soekarno Hatta机场的3号航站楼举行。 Pertamina作为一家国家能源公司致力于通过可持续计划对实现可持续发展目标（SDGS）产生重大影响的可持续计划来支持零排放净的目标，这与环境，社会与治理（ESG）在所有商业线路和运营中的应用一致。 还观看视频“ Pertamina推出了用二手食用油制成的第一个飞行可持续航空燃料”： （akd/ega） #乘客说飞行水灯使用Pertamina #Saf 1755783985 2025-08-21 09:55:00
Botafogo从诺丁汉森林签约Danilo的进步
Botafogo通过雇用24岁的中场球员Danilo，英格兰诺丁汉森林。球员进行了捍卫里昂的谈判，但谈判指示他在下半场加强演员赛。在未来几天内对积极结果充满乐观。 广告后继续 ➡️领导力和参考：格里高尔（Gregore➡️Botafogo宣布招聘Jordan Barrera 达尼洛（Danilo）将在格雷戈尔（Gregore）离开时立即到达格洛里奥（Glorioso），后者被卖给了卡塔尔的Al-Rayyan。在Palmeiras揭示的情况下，方向盘于2023年与英国俱乐部进行了谈判，当时为1800万欧元（约1亿美元）。 起初，Alvinegra方向并不是与玩家代表进行对话的一部分。分析是，考虑到诺丁汉的转会名单，达尼洛是一个很好的机会。 广告后继续 超出技术回报的要点之一是与欧洲足球重新谈判的潜力。 Botafogo将成为2026年在世界杯上的球员的绝佳聚光灯。 格雷戈尔（Gregore）的离开中东在博塔福戈（Botafogo）演员中张开了很大的差距。尽管艾伦（Allan）拥有声望和信心，但达尼洛（Danilo）更接近戴维德·安切洛蒂（Davide Ancelotti）领导的团队负责人的特征。 广告后继续 诺丁汉森林（Nottingham Forest），达尼洛（Danilo）有62场比赛，有6个进球和4个助攻，在2024/2025季中有13场。球员在左脚踝受伤后的大部分时间都失去了一年。 📲 现在，关于WhatsApp上的炉子。关注我们的竞标频道！ Botafogo 1752830358 #Botafogo从诺丁汉森林签约Danilo的进步 2025-07-18 02:43:00
达美航空将开发明尼苏达州 SAF 混合设施
达美航空周四宣布，达美航空和 Flint Hills Resources 公司正处于开发一座设施的初期阶段，该设施位于明尼苏达州罗斯蒙特的 Pine Bend 炼油厂，可混合多达 3000 万加仑的纯净可持续航空燃料。 SAF 混合设施将是明尼苏达州 SAF 中心于 2023 年 8 月建立的成果之一，达美航空是该中心的主要成员，其他成员包括大 MSP 合作伙伴、美国银行、艺康集团和 Xcel Energy。达美航空表示，该设施将成为美国三家能够将 SAF 与传统航空燃油混合的设施之一。 壳牌将供应纯净的 SAF，而 Flint Hills 将混合燃料并通过现有管道输送至明尼阿波利斯-圣保罗机场。达美航空表示，该设施预计将于 2025 年底完工。 此外，由美国银行、德勤、达美航空和艺康集团组成的“需求财团”将从 2025 年下半年开始每年购买“最初几百万加仑”的 SAF。达美航空表示，该集团旨在扩大生产规模、降低成本并确保多年需求，从而刺激 SAF 市场的持续增长。 此外，据达美航空称，8 月 16 日，美国联邦航空管理局宣布拨款 1680 万美元用于将明尼苏达州卢文市现有的 Gevo 燃料设施改造成一个完全一体化的酒精转航空燃料设施，用于生产 SAF，这是明尼苏达州首次将农作物转化为 SAF。 达美航空外部事务执行副总裁 Peter Carter 在一份声明中表示：“尽管达美航空已承诺购买数百万加仑的 SAF，但目前生产的 SAF 还不足以为全球商业航空公司提供一周的燃料。这就是为什么这个混合设施如此重要——它就像向 SAF […]
美国运通和壳牌延长协议以支持 Avelia SAF 项目
美国运通全球商务旅行公司和壳牌航空已延长 Avelia 可持续航空燃料计划协议，并计划将其客户群扩展到商务旅行之外。 2022 年 6 月，这两家公司与埃森哲联合推出了 Avelia，这是一项由区块链驱动的“预订和领取”计划，企业可以通过该计划投资 SAF 并获得其可持续发展目标的认可。据 Amex GBT 称，该计划自推出时最初提供约 100 万加仑 SAF 以来，已为现有燃料网络增加了超过 1000 万加仑的 SAF。超过 30 家企业和航空公司（参与的企业客户包括怡安、美国银行和谷歌）已承诺购买总计 4900 万加仑的 SAF，由壳牌在 2026 年前供应。 到目前为止，Avelia 已协调向九个机场的燃油网络注入 SAF：伦敦希思罗机场、洛杉矶机场、加利福尼亚州安大略机场、巴黎机场、斯德哥尔摩机场、香港机场、法国勒阿弗尔机场、新加坡樟宜机场和迪拜机场。通过 Avelia，旅客可以支付 SAF 费用，即使出发机场没有 SAF，也可以享受环保福利。 该旅游管理公司表示，Amex GBT 计划通过此次延期（尚未披露具体期限）来扩大其客户群，并寻找商务旅行以外的投资机会，包括航空货运客户、飞机融资者和燃料生产商。 1721351735 #美国运通和壳牌延长协议以支持 #Avelia #SAF #项目 2024-07-19 02:05:00
Vasco 在收购 SAF 之前曾预见到 777 的财务破产
文件显示，当时777公司的负债大于其资产。 从数字上看，负债分别为 89 亿美元（476 亿雷亚尔）和 88 亿美元（470 亿雷亚尔），这凸显了该公司当时的破产状况。 资产负债表还显示，该业务亏损 5.89 亿美元（31 亿巴西雷亚尔）。 该文件最初由记者 Tiago Leifert 发布，并被 联合利华。 “777 尽一切可能在变革过程中对这份文件保密。现在我们明白了原因。我们正在查看 777 自己在 2022 年 9 月提交的财务报表。很明显，777 当时的净资产为负。换句话说，负债多于资产。更糟糕的是，资产负债表前 12 个月出现了相当大的损失，这证实了以下论点：除了资不抵债外，777 实际上已经破产。这是在 2022 年发生的”，副法律官 Felipe Carregal Sztajnbok 表示，并补充道： 看看。在 Vasco SAF 之前，损失超过 30 亿雷亚尔。而且净资产为负 5 亿多雷亚尔。正是在这种情况下，777 以 7 亿雷亚尔的债务收购了 Vasco 足球 70% 的股份。这解释了，例如，Vasco Saf 在第一次出资中向 777 家公司之一提供贷款，并在第二次出资中试图提供另一笔贷款，但由于监事会的抵制而未能实现。这也解释了尽管有合同义务，但缺乏对结构的投资，以及未能面对 Vasco […]
国际航空运输协会将成立 SAF 注册中心，2024 年产量将增长三倍
国际航空运输协会本周在迪拜举行的年度大会和世界航空运输峰会上宣布，2024年的可持续航空燃料产量“有望”比2023年增长两倍，但产量19亿升仅占航空业全年所需全球燃料的0.53%。 不过，国际航空运输协会可持续发展高级副总裁兼首席经济学家玛丽·欧文斯·汤姆森表示，SAF 仍然是实现行业净零可持续发展目标的最重要杠杆，预计到 2050 年将占二氧化碳减排量的 65%。其他杠杆包括碳抵消和碳捕获（19%）、新技术（13%）以及基础设施和运营改进（3%）。 如果我们成功做到这一点，SAF 产量将从 50 万公吨增加到 5 亿公吨。这听起来几乎不可能。但世界过去曾多次实现此类挑战。” – 国际航空运输协会的 Marie Owens Thomsen 汤姆森表示，到 2050 年，SAF 产量必须增加 1,000 倍。“这听起来极具挑战性，”她说。“这将使产量从 500,000 辆 [metric] 至 5 亿吨 [metric] 如果我们能做到这一点，那将是数吨。这听起来几乎是不可能的。但世界过去曾多次成功应对此类挑战。” 汤姆森举了风能和太阳能的例子，指出不久前还没有这些能源，而现在它们是最便宜的能源形式，“比任何化石燃料都便宜”，她说。“而投入到这一过程中的资金与我们认为需要投入到我们这一过程中的资金相似。……显然，我们需要的是尽快制定强有力的、紧迫的公共政策，然后我们确信 [the production needed] 是完全有可能的。” 国际航空运输协会总干事威利·沃尔什表示：“鼓励建设更多可再生能源设施、加强原料供应链以及将更多可再生燃料产出分配给航空业，将有助于实现航空业脱碳。政府还可以通过加快批准各种原料和生产方法以及在原油工厂联合处理可再生原料来促进技术解决方案。没有任何一项政策或战略能够让我们达到所需的水平。但通过结合使用所有潜在的政策措施，生产足够数量的 SAF 是绝对可能的。” 国际航空运输协会已确定，到 2030 年，将有近 140 个已宣布的可再生燃料项目能够生产 SAF。欧洲已宣布了 58 个项目。美洲紧随其后，有 39 个项目，其次是亚太地区，有 25 个项目，北亚有 14 个项目，非洲和中东有 3 个项目。 […]
失去瓦斯科 SAF 777 Partners 的控制权不会影响足球
作者：Lance！• 发布于 05/16/2024 – 00:33 • 里约热内卢 (RJ) • 更新于 05/16/2024 – 02:07 周三晚（15日），法院宣布暂停合同并将777 Partners从瓦斯科控制权中移除的决定让粉丝们感到担忧。 尽管如此，根据兰斯！的说法，协会的想法并不是做出重大改变，以免造成克鲁兹-马尔蒂诺足球的不稳定。 新教练的到来以及与 Betfair 的合同得以维持。 管理层的想法不是回到联营模式，而是再次出售瓦斯科的SAF，主要是为了保证俱乐部今年的财务平稳。 在接受 Uol 采访时，Vasco 的法律副手 Felipe Carregal Sztajnbok 对这家美国公司定于 9 月份的下一次捐款表示担忧： 我最关心的是九月份的捐款。 财务状况非常令人担忧，但我最大的问题是他们是否会在九月之前表现出实力，而且很明显他们不会。 资产负债表显示，如果这笔捐款不进来，不支付工资的可能性是巨大的。 我们非常关注九月份的这笔捐款。 我们发出通知要求提供担保，但他们拒绝了。 — ➡️ 关于巨人的一切现在都可以在 WhatsApp 上找到。 关注我们的兰斯频道！ 瓦斯科 了解可能改变瓦斯科这一年的案例 周二（14日），Vasco协会对777提起诉讼，主要寻求SAF财务健康的保证。 即使是在秘密的情况下，这一过程也是俱乐部与 777 之间关系破裂的一部分，目前 777 正在接受美国法院的欺诈调查。 该行动的目的是在俱乐部股份被扣押的情况下保护瓦斯科。 Cruz-Maltino 现任主席 Pedrinho 不相信 777 […]