“一张撕裂的帆现在无法使用”，在最后冲刺中为 Yoann Richomme 损坏
约安·里霍姆 (Yoann Richomme) 在旺代环球帆船赛中仍排名第二，本周五早上必须少一帆。 船长 Yoann Richomme 渴望在 Vendée Globe 比赛中获胜，他于周五早上向组织者通报了帆损坏的情况，而在比赛结束前几天，他在比赛中排名第二。 另请阅读 《费加罗报》的 Yoann Richomme：“这太棒了，这个 Vendée Globe，我玩得很开心……” 上午 7 点 29 分（法国时间），Imoca Paprec Arkéa 号船长 Yoann Richomme 联系了 Vendée Globe 赛事管理人员及其陆地团队，告知他们前帆断裂，导致帆落入水中。水”，我们在新闻稿中了解到。 “数据脚本=”> “破损的帆现在无法使用” «我设法把她带回船上并且没有在水中留下任何东西”他松了口气说道。经过 40 分钟的尝试将帆从水中取出后，Richomme 也成功换上了备用帆。 “虽然有点遗憾，但对于未来来说并不算太严重。尤其限制驾驶时间超过 2 小时» 这位 41 岁的航海家详细介绍了如何修复这种损坏。 Richomme 是最后一位仍与 Vendée Globe 领导人 Charlie Dalin (Macif) 保持联系的水手，预计周二至周三在 Sables-d’Olonne 进行联系。周五早上 7:00，他到达了卡纳里斯 […]
Vendée Globe：Yoann Richomme 的航行受损，他仍在继续他的旅程
约安·里霍姆 (Yoann Richomme) 在与旺代环球报 (Vendée Globe) 冠军查理·达林 (Charlie Dalin) 的比赛中遭遇重大挫折。这个星期五早上，Imoca Paprec Arkéa 号的船长折断了其中一张前帆的“钩子”。他花了 40 分钟才将其从水中取出，但现在已无法使用。 “帆在铝箔上被切成两片。她开始稍微包裹住龙骨和舵。领航员在发给该组织的语音信息中说，我没费多大劲就把她救了出来，最重要的是没有在水中留下任何东西。我把它捆在货舱里，然后再挂上另一张帆。这很遗憾，但并不是超级限制，只是我在路上损失了近两个小时。 » 预计约安·里霍姆 (Yoann Richomme) 将于周二在莱萨布勒多洛讷 (Les Sables d’Olonne) 比赛。处于什么位置？在出现这一重大问题之前，他于周五早上遭受了177海里的严重延误。第三，塞巴斯蒂安·西蒙 (Sébastien Simon) 继续向西行进，孤身一人。 更多信息请关注。 1736503980 #Vendée #GlobeYoann #Richomme #的航行受损他仍在继续他的旅程
顺风而行，达林 (Dalin) 在比赛中领先于里乔姆 (Richomme)
作为单人比赛的领先者，Macif Santé Prévoyance 船长利用昨晚的机会巩固了自己的位置。 从周五到周六，查理·达林 (Charlie Dalin) 的领先优势几乎在一夜之间扩大了一倍，周六凌晨，他在旺代环球 (Vendée Globe) 比赛中领先约安·里霍姆 (Yoann Richomme) 120 多英里。 早上 7:00（格林威治标准时间 06:00），Dalin (MACIF Santé Prévoyance) 领先 Richomme (PAPREC ARKÉA) 121.88 英里，而前一天晚上 7:00 领先 65.95 英里。越过微风区后，两位领导人的帆船又恢复了速度，风势也更强了。 达林和里霍姆在第三局扩大了差距，塞巴斯蒂安·西蒙（Groupe Dubreuil）选择了沿着巴西海岸向北返回，现在距离领先者已经落后了 500 英里。 夜间，让·勒卡姆（Jean Le Cam）（一切始于菲尼斯泰尔 – Armor Lux，第 16 号）依次越过合恩角。 周六上午 7:00 (GMT+1) 排名： 1. Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) 距离终点 38,340.02 […]
贝斯塔文 (Bestaven) 弃车后，达林 (Dalin) 超越里乔姆 (Richomme) 取得领先
Macif Santé Prévoyance 船长与周一失去领先优势的 Paprec Arkéa 船长之间的比赛仍在继续。 旺代环球报 (Vendée Globe) 因放弃而失去了上一届冠军雅尼克·贝斯塔文 (Yannick Bestaven)，周一晚上 7:00 (GMT+1) 再次更换了领先者，查理·达林 (Macif Santé Prévoyance) 退到了约安·里霍姆 (Paprec Arkéa) 的前面。 ）。 mano a mano 仍然可以在巴西海岸变成一场三人赛：与周日晚上 7:00 的比分相比，塞巴斯蒂安·西蒙 (Groupe Dubreuil) 已从延误中恢复了 240 海里，并且是距大林 260 英里。如果西蒙选择的航线比达林-里乔姆二人组更靠近巴西海岸（他们离开更东的地方），那么这三人就处于低风区域，并且在晚上 7:00 航行时的速度低于 10 节。 «它很复杂，它没有前进，一片石油海洋（…）就是这样，它是游戏的一部分会有其他人，会有低迷。»，Rihomme 在日出时赤裸着上身，坐在他的 Imoca 上若有所思地说道。 “我们比预期早了一点，进入了圣赫勒拿岛的低迷期，但是，嘿，走出去是件好事。显然，我们更喜欢船开得快，但停的时候感觉很好（…），这将是相当平静的两天»，西蒙预计。 其余前 10 名均放在方巾中 Thomas Ruyant（弱势）继续争夺第四名，距离领先者还有 1,388 分钟。尼古拉斯·伦文（Nicolas Lunven）（Holcim – […]
Vendée Globe：分类、差距、放弃 12 月 29 日星期日晚上……达林返回 Richomme
虽然不是完全接近，但几乎是一样的：周日晚上，Vendée Globe 的领导人 Yoann Richomme（Paprec Arkéa 饰）和他的直接追随者 Charlie Dalin（Macif Santé Prévoyance 饰）在沿着巴西海岸以南的大西洋航行时，仅相距约 40 英里。 从周六晚上到周日（法国时间），里霍姆已经弥补了很大一部分不足，白天他又补充了十英里。 落后的第三位塞巴斯蒂安·西蒙（Groupe Dubreuil）动力强劲：尽管船没有水翼，但他在 24 小时内比领先的二人组行驶了约 170 英里。周日晚上，距离领先者 533 海里 (nm)。 最佳与放弃 距离上一届比赛的冠军 Yannick Bestaven（Maître Coq V）还有 200 多分钟路程，周六他的头盔严重受损，他即将穿越合恩角返回大西洋。但被遗弃的可能性似乎迫在眉睫，Maître Coq V 失去了舵，这使他很难驾驶。 继非洲南部的博纳埃斯佩兰斯 (Bonne Espérance) 和澳大利亚南部的卢文角 (Cape Leeuwin) 之后，“到达那里并不容易，但是嘿，我将达到我在旺代环球的第三个里程碑”。船长在当天的通讯中。 到了晚上，他仍然排名第十一位，落后里霍姆 2000 多英里。 经过 49 天的比赛，机械师开始疲劳，几位船长被迫修补或多或少的严重损坏。 Clarisse Crémer（普罗旺斯欧舒丹）花了一天的大部分时间来拆卸和重新组装她的车载电脑，电脑的屏幕突然变黑了。 “我们与团队一起工作了七个小时，试图找到解决方案，”她说，当她的屏幕重新打开时，她显然很感动：“我从来没有如此高兴地看到我一生中的微型窗户，我的眼泪在我的眼睛里流淌。”眼睛，”她说。 更平淡的是，她的竞争对手贾斯汀·梅特劳克斯（Teamwork-Team Snef）正在不耐烦地等待返回北方寻找温度较低的水源：“第一次用热水淋浴会很高兴，因为天气会更热带一点！ », 推出了近一个月不能洗头的瑞士人。 […]
Richomme 和 Dalin，形影不离的领先者
在大西洋航行中，Vendée Globe 的两位领先水手 Yoann Richomme 和 Charlie Dalin 形影不离，截至周五上午 7 点，他们之间的距离仅 13 海里 与前一天的显着差异是由于他们的平均速度，因为两名船长发现了一些风，现在正以 20 节的速度向正北行驶，而周四为 6 节。 Richomme (Paprec Arkéa) 和 Dalin (Macif Santé Prévoyance) 也恢复了近 3 m 的波浪，但在长时间与南极禁区接触后，随着他们向赤道前进，受益于日益温和的天气条件。第三名的塞巴斯蒂安·西蒙（Sébastien Simon）（迪布勒伊组）冒险越过福克兰群岛以西，试图保持比前一天领先的二人组更多的风力，但这并没有阻止差距再次扩大，因为距离领先者 686 英里。在太平洋，500 英里范围内的七名水手小组仍由托马斯·鲁扬特（弱势）领导，他应该在白天穿越合恩角。 最后，该组织表示，英国“Pip Hare”号在10天前解桅后被迫放弃，她在临时索具下继续航行，终于接近澳大利亚墨尔本港。 周五上午 7 点第 10 届 Vendée Globe 排名： 1. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) 距离终点 5,971.81 海里 2. Charlie Dalin […]
Vendée Globe：12 月 25 日星期三上午的排名…… Yoann Richomme 遥遥领先
他挖了一个小洞。虽然他们已经并肩作战了几天，但旺代环球队领导人约安·里霍姆 (Yoann Richomme) 利用平安夜的机会向查林·达林 (Charlin Dalin) 拉开差距，后者于周三上午 7 点在距离福克兰群岛近 100 英里的地方。 在南大西洋航行的头24小时里，两位船长并没有选择完全相同的航线。里索姆 (Paprec Arkéa) 转弯最宽，抓住了机会。 瓦鲁瓦号的平均航速接近 25 节，周三上午领先达林 (Macif Santé Prévoyance) 超过 92 英里，超过了距离福克兰群岛最近的一艘，其平均航速降至 20 节以下。正如该组织指出的那样，诺曼实际上是第一个进入反气旋区的……但也可能是第一个离开反气旋区的，这使得悬念完好无损。 塞巴斯蒂安·西蒙 (Sébastien Simon) 独自靠近合恩角 在二人组后面，塞巴斯蒂安·西蒙（Groupe Dubreuil）依次接近合恩角，孤立无援，因为他落后领先者 700 多英里，领先仍位于太平洋中部的托马斯·鲁扬特（Thomas Ruyant）（第四名）一千多英里，位于尼莫角和霍恩海峡之间。 “前三艘在太平洋第二部分的情况仍然非常令人难以置信，我们仍在迎风航行中，”北方人评论道。 “我仍然很高兴能有一支优秀的车队和我在一起，比赛很艰难，我会努力保住自己的位置，”他补充道。在不到 300 分钟的时间里，其中有 8 人站立，其中贾斯汀·梅特劳 (Justine Mettraux)（第 11 名）最多。 Vendée Globe 排名将于 12 月 25 日星期三上午 7 点公布 1. […]
Vendée Globe：12 月 23 日星期一晚上的排名…… Yoann Richomme 非常接近合恩角
距离找到大西洋已经非常近了。根据晚上 7 点的统计，约恩·里霍姆 (Paprec Arkéa) 正准备于周一在第十个 Vendée Globe 的顶端绕过合恩角，比查理·达林 (Charlie Dalin) (Macif Santé Prévoyance) 领先约 8 海里。 Richomme在过去24小时内的航速为21.7节，比Dalin（22.37节）稍慢，但差距在当天结束时拉大。在过去的几个小时里，达林的速度稍微放慢了一些，现在他的路线比对手稍稍偏南一点，现在落后了 7.67 英里，而 7 点钟时，落后了 2 英里多一点。 Le Cléac’h 的纪录应该会被打破 紧随其后的是 Sébastien Simon（Groupe Dubreuil），成绩为 492 英里，位居第三。 Thomas Ruyant（弱势）以 1444 英里排名第四。 根据最新预测，11 月 10 日离开莱萨布勒多洛讷的船队已进入航行第 44 天，而根据最新预测，里霍姆号应该会在周一至周二夜间或周二早上穿越合恩角，然后开始上升大西洋。 2016-2017 年，Armel Le Cléac’h 在创下纪录的比赛中，经过 47 天零 32 分钟的比赛，超越了合恩角。 Vendée Globe 排名将于 […]
Vendée Globe：12 月 14 日星期六排名，Yoann Richomme 屈居查理·达林 (Charlie Dalin) 屈居亚军
临时领奖台上的运动。如果查理·达林 (Macif Santé Prévoyance) 在周六的旺代环球赛中仍然占据领先地位，向新西兰南部前进，那么一位新的亚军正在紧随其后。 Yoann Richomme（Paprec Arkéa）回到距离领先者不到 150 海里的位置。 塞巴斯蒂安·西蒙（Groupe Dubreuil）在一周内失去了右舷箔，自 12 月初以来一直占据第二名，完成了领先的三人组，但开始落后于 Richomme。 “像这样被超越并不是最好的事情。这有点不公平，但这是比赛的一部分。”西蒙在视频中说道，在视频中我们看到 Yoann Richomme 超越了他。 🗞️𝗩𝗲𝗿𝘀𝘂𝗻𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗮𝘂？@yoannrichomme 占据第二名，而无风的山脊将追赶者聚集在一起，准备好在有希望的前沿到达时立即发起突袭。 每个船长都在挑战自己的极限。谁将从这个消息中受益…… pic.twitter.com/NadMTEAJd1 — Vendee Globe (@VendeeGlobe) 2024 年 12 月 14 日 这三艘航海者是目前唯一在太平洋上成功发射的航海者，接近新西兰南部，并且已经远离——至少暂时——离开了南极禁区（AEZ），该禁区因布满冰山而被禁止。后面，前十名的其余部分保持不变，并保持着领先的步伐，但一个新的“山脊”，两个低压系统之间的过渡区，可能会减慢它们的速度。 “我将在接下来的 24 小时内放慢速度，但在后面，我将与前面的人一起行驶几英里，我们必须设定节奏并保持在前面，继续前进快速地。这可能是一个重新联系的机会！ »，预计 Thomas Ruyant（弱势），第四名。 “最重要的是，我的目标是在不冒任何风险、不破坏任何东西的情况下离开南海，以免影响我的表现。对我来说，比山脊更重要的是对新西兰南部低洼地的管理，接下来它将把我们赶走。这是我目前最关心的问题，也是下一个要面对的障碍。”舰队第七号萨姆·古德柴尔德（Sam Goodchild）（弱势）解释道。 在最后面，匈牙利的 Szabolcs Weöres（新欧洲）距离大林 6,500 多英里，仍在大西洋中航行，距离印度洋的门户好望角有数百英里。 Vendée Globe 周六晚上 7 点排名： 1. Charlie Dalin […]
“天哪，它要坠毁了！”，Yoann Richomme 的船在五米深的凹陷中的照片
通过 GF 已发表 1 小时前, 已更新 中午 12:54 “数据脚本=”> 在深南海域，Paprec-Arkéa 单体船的领航员遇到了非常恶劣的天气条件，峰值速度可达 35 节。 和旺代环球号上的几乎所有水手一样（只有匈牙利船长萨博尔茨·韦厄雷斯尚未通过好望角），约恩·里霍姆在时而汹涌的南方腹海中作战。周一早上，这位水手驾驶着他的 Paprec-Arkéa 单体船，在艰难的条件下，在由查理·达林 (Charlie Dalin) 主导的排名中排名第三。 另请阅读 Vendée Globe：位置、分类、实时比赛地图 费加罗纸牌赛 (2016 年和 2019 年) 的双料冠军、夺冠热门之一，他发布了一段视频，展示了他在风速约为 35 和 40 节的地区以平均 25 节的速度加速时的艰难条件。海浪高达五米左右。 “前面有一个好洞，会摔得很厉害”，这名水手手里拿着智能手机说道，希望捕捉到壮观的图像（视频来自 0’30”）。 “天啊！波谷时速为 34 节，但坠毁程度并不严重””，Richomme 补充道，他显然对结果有点失望，因为他的 Imoca 发现自己的驾驶舱前部溅起了令人印象深刻的水花。 “有时，当它速度更快时，碰撞最少，因为水翼将我们的鼻子带离水面。” 另请阅读 Vendée Globe：“爆炸了！”，Richomme 以 30 节速度航行的引人注目的画面 依然强劲 达米安·塞金 Damien Seguin 乘坐他的 Groupe […]