为了限制延误，RATP 将简化行李遗弃的处理程序
这家巴黎航空公司将于 2026 年初制定处理可疑包裹的新准则。这是为了限制这些疏忽造成的线路中断。 很快小于 延误由于 “可疑包裹” ？ RATP 在 2026 年初表示，将在 2026 年初简化巴黎地铁和 RER 线路上遗弃行李的处理程序。 费加罗 11 月 12 日本周三，确认信息 来自 RMC。这些因乘客头朝空中丢失的行李对运营商来说是一个祸害，他们每次都必须中断交通以澄清疑虑。越来越频繁的现象， RATP 前首席执行官 Jean Castex 表示 2024 年。 承运商没有详细说明这一新程序将在处理遗弃行李方面发生什么变化。但他指出 “在计划的开发项目中 [par le cadre réglementaire]明确了狗队或警察到达之前物体的资格阶段以及留给运输运营商的回旋余地”。例如它是 “认为当车站或网络车站发现废弃包裹时，火车不会停下来”但仅 “如果安全条件允许”。 跳过广告 工会的愤怒 这一决定让工会兴奋不已。 RMC 上特别谴责 FO-RATP “安全失常” 等 “在每个人都知道法兰西岛网络仍然是优先目标的情况下，这是一次疯狂的冒险”。就其本身而言，La Base RATP 工会严厉谴责了 “可解释的注释，其应用方式取决于部门” 该公司并留下了 “模糊的” 关于代理商。 “我们不会走过一个可能爆炸的袋子，即使是在站台上， 当选的工会代表劳伦特·莫迪 […]
让·卡斯特 (Jean Castex) 的接班人竞争开始，让·巴塞雷斯 (Jean Bassères) 被任命为临时首席执行官
费加罗信息 – 在让·卡斯泰克斯 (Jean Castex) 离开法国国家铁路公司 (SNCF) 后，共和国总统选择出任巴黎交通集团首席执行官，七名候选人脱颖而出。 11 月 3 日这个星期一， 让·卡斯泰克斯 将开始担任 SNCF 首席执行官的新生活。谁将接替他担任领导职务 RATP ？根据《官方公报》发布的一项法令，为了管理时事，本周五，65 岁、Pôle emploi 前总经理、巴黎政治学院临时行政长官 Jean Bassères 被任命为临时首席执行官。几天的任务？更有可能是几周。事实上，选择过程还没有开始。 “ 纽约州目前正在考虑该方法，知道已经提出了几项申请 », 交通部长 Philippe Tabarot 周围的人解释道。 在任命上市公司首席执行官方面，埃马纽埃尔·马克龙仍然是时间的主人，为所欲为，即使这意味着公共服务的稳定将持续数月。 Jean-Pierre Farandou 将在 SNCF 担任临时首席执行官，任期为 2024 年 4 月至 2025 年 10 月。共和国总统…… 本文仅供订阅者使用。 您还有 85% 的时间等待探索。 您想阅读更多内容吗？ 立即解锁所有物品。 已经订阅了？ 登录 1761915372 #让卡斯特 […]
RATP 正在准备“到 2032 年”开放巴黎城市交通博物馆
巴黎交通管理局 (RATP) 对其传统感到自豪，希望向公众开放一个致力于城市交通的特殊场所，位于巴黎北部的 Championnet 工作室。 拥有非凡的遗产，非凡的地方。 RATP 深信有必要突出从 1900 年巴黎地铁 1 号线建设至今一个多世纪的历史，因此刚刚宣布开通 《飞向地平线2032》 一个致力于其收藏的博物馆。该工厂位于巴黎第 18 区 Championnet 维护车间的大厅下方。足以向公众开放几十年的摄影和视听档案，而且还可以展示旧机车车辆，它们是当时工业的见证者。技术物品和其他标牌也将在那里展出。 RATP 的雄心壮志是伟大的： “成为一个参考文化设施，讲述城市交通的故事，从社会、城市、历史和文化的角度，在欧洲罕见的还没有交通博物馆的首都之一”。因为如果有 «伦敦交通博物馆» 在英国首都， «地铁博物馆» 在柏林或 «斯帕瓦格斯博物馆» 在斯德哥尔摩，巴黎仍然没有类似的地方。足以让巴黎当局自由发挥，该项目得到了巴黎市和法兰西岛大区的支持。 跳过广告 百年档案馆 总共将展出不少于99辆汽车，其中一些 “标志性的” 例如过去的地铁或平台巴士，以及与网络相连的 5,000 件物品和家具、标牌和其他装饰元素。 “展出的藏品将汇集超过 125 年历史的机车车辆、技术物品、标牌、制服、摄影和视听档案，还有艺术品和卓越的建筑”RATP 指定了该基金，该基金拥有 260,000 张照片、9000 部电影和 1300 张海报的基金。 Championnet工坊位于巴黎北部，拥有12000平方米的大型工业大厅 “拥有非凡的建筑”。一个 “证据” 根据 RATP，确保该站点 “巴黎公共交通从第一个公共马厩的出现到公交网络机动化的标志性见证”。在那里，博物馆将围绕永久藏品和其他临时藏品进行设计，目标是每年吸引多达 30 万名游客。其中，显然包括该地区的居民和游客，还有家庭和其他学校观众，他们将从中受益“适应性调解”。 1760520264 #RATP #正在准备到 #年开放巴黎城市交通博物馆 […]
RATP，SNCF，AIR …运输中的交通预测是什么？
虽然互助岛要求本周四动员新的日子，但本周二揭幕了第一批铁路交通预测。 在9月18日动员日之后，工会呼吁 10月2日（星期四）罢工和示威的新日子 为了维持对塞巴斯蒂安·莱科努（SébastienLecornu）总理的压力。但是在运输中，动员有望比工会所希望的要重要得多。 Ratp，SNCF，空气… Le Figaro 盘点被期望的中断。 在TGV，TER和Intercités 在SNCF， “铁路网络上的交通不那么干扰”周二宣布运输部，而TGV流量宣布为 “普通的”。 “一些干扰” 另一方面，在TER和Interinities中可以预期。 CGT-Cheminots，Unsa-Ferroviaire，SUD轨道和CFDT-Cheminots铁路公司的主要工会呼吁代理商向代理商 “大规模动员” 这个星期四。 通过广告 在france中 在巴黎地铁中，会有 “对整个网络的流量没有显着影响”本周二宣布RATP。 RATP周边的RER B上仅提供了一些轻微的干扰 “准正常”巴黎交通管理公司补充说，这并不预计新的黑人日。 巴黎地区的运输组织机构SOS提供交通 “正常至几乎正常” 在所有地铁线以及RER A和B上，都可以在Ile -de -France网络的其余部分中进行一些干扰。流量将是 “有点不安” 在RER c以及跨性别线H线上。会 “不安” 在RER d和e上以及在跨层的L，n，r和u上。此外，Bus Lines A，B，C，F，L，T，9和262将是Argenteuil部门 “不安”就像Roissy的公共汽车线付给法国一样。流量预测将在周三更详细。 在联合新闻稿中，RATP（CGT，FO，UNSA和CFE-CGC）的大多数工会呼吁在本周四大规模动员。 “ 10月2日，在街上，RATP代理人将对政府的暂不动物做出回应”我们可以阅读，而所有代理商都被邀请 “大规模加入本次罢工日，并参加 将于下午2点从Italie离开 »。 在空中 在空中，尽管有超过75名罢工者宣布迄今为止，但预计甚至没有延误的话，很少有人表明运输部。他补充说“没有重大干扰” 不会 “在巴黎机场可以预期”。 1759250547 #RATPSNCFAIR #…运输中的交通预测是什么 2025-09-30 15:55:00
沉浸在巴黎地铁历史上的幕后
报告学 – 在传统时代，RATP将在本周末提供巴黎地铁第一线的夜间导游。有机会发现他的集中订单，维护研讨会或火车的“洗衣机”。 巴黎地铁的第1行每天都有750,000名旅客借来的，首都的运输和游客众所周知。但是在她的电台的闭门后面，她揭示 ratp 建议在 欧洲遗产日 这个周末和这条线的125年。从星期五到周六的夜晚，将运行一辆特别的特许火车，将在巴黎地铁最频繁的路线的肠子里进行120名访客注册（每辆车的发言人）。 他们将特别能够发现集中式控制站（CCC），这是一个真正的控制塔，在该塔中精心策划了56列火车的循环。这条线是1967年的第一条产品。在大屏幕上显示了火车的位置，轨道状态，人群…一切都是实时监控的。 “铁路安全不仅是程序问题，也是人类的问题”坚持认为，地铁第1行总监LaurentCombémorel五年。在房间的中心，房间经理监督了一支经验丰富的旅行者法规和信息的团队。
SNCF，Ratp，Air …找到运输中最新的交通预测
在9月10日的“封锁一切”运动的一周后，本周四的工会动员在运输方面表现得非常紧随其后。 Le Figaro盘点骚乱。 走向 “黑日” 在星期四的运输中。公民运动之后 “让我们阻止一切” 9月10日，工会呼吁罢工和示威 这个9月18日星期四 挑战预算措施 “布鲁塔莱斯” 今年夏天宣布。 CFDT，CGT，FO，CFE-CGC，CFTC，UNSA，FSU和SOLIDAIRES将于周四在街上团结起来，这是自2023年6月6日以来的第一个，即对养老金改革的最后一次动员日期。 在8月底发布的联合新闻稿中，主要工会组织将今年夏天的高级措施合格为 “前所未有的残酷”后悔前贝鲁政府选择 “再次向工人和工人收费，不稳定，退休人员，患者”。该运动有望在运输方面特别遵循。 Le Figaro 盘点。 通过广告 十分之一的TGV取消， 1列火车在2上交织 在循环中 这个星期四，有90％ TGV 令人难以置信的是，Lyria和Ouigo将流通 “有些干扰可以预期”在周二举办的新闻界，警告交通运输部长菲利普·塔巴罗特（Philippe Tabarot）。他保证，所有客户都将能够进行旅行，包括将取消TGV的客户，这将被推迟到那些流通的人。 然而，骚乱在线上会更重要 intercity只有 “ 1列循环中的1列火车”警告部长。情况将是 «不同的» 在区域火车上。 “通常会有3 ter 在5个流通中，但不同地区之间存在很大差异”菲利普·塔巴罗特（Philippe Tabarot）说。 在巴黎，地铁上的流量特别干扰 在france中，几个ratp工会宣布 “在80％至90％之间” 代理商动员了滚动人员的一侧。巴黎运输管理公司传达的交通预测确实特别困难。 具体地，只有三行 地铁 自动 – 第1、4和14行 – 将正常运行。流量将是 “非常不安” 等 “仅在高峰时段（6:30 am -9：30 am和4：30 […]
针对RATP分类的调查未经遵循-up
巴黎检察官办公室于2023年4月开业，对“危害他人”的调查在呼吸协会的投诉与精细颗粒率有关。 该新闻可以减轻巴黎运输的用户。这 巴黎帕quet 将他的调查针对RATP进行了排名 “危害别人”他于2023年在呼吸协会投诉后于周二告诉法新社，确认了Ouest-France的信息。呼吸怀疑 巴黎运输Régie 从用户隐藏异常高的细粒子。在中央办公室对环境和公共卫生（OCLAES）进行的调查结束时，正义认为“它似乎没有足够的表征”。 巴黎检察官办公室于2023年4月开设了调查 “危害别人” 瞄准RATP，该Revire被指控在污染水平上缺乏透明度，而在地铁和RER网络中观察到的细颗粒的水平缺乏透明度。该协会于2021年3月对RATP提出了投诉，对用户的欺骗和非自愿伤害。两个月后，以几个用户的名义提出了类似的投诉。 通过广告 精细的病理和颗粒之间没有联系 “关于质疑可能的非自愿伤害，调查并不能确定用户或工人一直在遭受任何可能与细颗粒有关的病理学的困扰”巴黎检察官办公室周二解释说。起诉也没有保留 “欺骗”自国家健康安全局（ANSES）以来 “无法对用户暴露于地下空气污染的可能健康影响得出坚定的结论” 那 “ RATP传达了在实时供电的网站上配备控制设备的车站上进行的措施”。正义也认为“没有明显的掩盖这种污染” 尚未指出 “审慎和安全义务保证了缺乏工人危害的义务”。 用细颗粒的污染会引起不适或呼吸道感染，并导致与这些病理有关的住院或死亡率的增加。在2024年初发布的，在AirParif的支持下，在运输运输机构（IDFM）的组织倡议下进行的一项精确的污染制图揭示了至少三个站点的高水平污染。 1758056833 #针对RATP分类的调查未经遵循up 2025-09-16 19:42:00
9月在紫外线工作中的工作将破坏哪些运输？
在有关的轴线中，地铁的第10行将从周日至周四，每天晚上10:30下午10:30在四个时期关闭，这表示RATP。 乘客 ILE -DE -France公共交通工具注意力。在接下来的几周中，几行将被工程所破坏，有时会蔓延到十月。根据有关的轴，计划中断服务中断以及服务更改。 Le Figaro 盘点。 地铁 在 地铁坎布朗车站 第6行 已关闭 “直到2025年9月28日，包括”报告RATP。而这，为了 “更换楼梯，并确保旅行者在恶劣的天气和磨损中舒适的舒适性”当电台以腐蚀和 “浸润引起的降解”。详细说明，Régie团队将显着取代铸铁柱，并使用必须抵抗一个世纪的钢。 通过广告 为了他 第10行 将从周日到周四，每天晚上10:30从9月7日至11日，从9月14日至18日，从9月21日至25日，以及9月28日至10月2日。这些夜间的中断旨在为MF19的到来做准备，该中断的目的是准备 “将在2025年底将其用于地平线” 在线。作为补偿，RATP将在这段时间内加强公交52、63和88。 今年夏天的重要工作已经被打断了 第14行自动化，必须在某些时候再次停止，直到12月。详细说明，该线将稍后开放四个星期日：10月26日和12月7日上午10点，以及11月9日至23日下午2点在几个小时的差距与传统的开放时间相比，但旨在使这条线现代化。 电车道 RATP网络中最长的中断发生在 T2电车将Pont de Bezons连接到凡尔赛Porte。为了重组 “凡尔赛港口终点站”交通在苏珊娜·伦格伦（Suzanne Lenglen）结束，直到2026年2月底。 “正在建立人行道” 为了浏览将issy门站分开的15分钟，然后将其与通常的终点站分开。 这些作品尤其必须使创建成为可能 “返回道路” 在终点站，通过移动车站 “一百米”并改善该地点的组织，指定上市公司。 rer 在 rer，，，， le rer b 将在9月的工作中受工作的影响。从星期一到星期五，从9月13日至14日下午10:45下午10:45，在9月13日至14日下午10:45之间，交通都被打断了所有9月的交通。 Denfert-Rochereau和Croix de Berny/Robinson。 通过广告 这些重要的作品必须允许 “维护，现代化和准备未来火车的到来”指定ratp。 1757392016 #9月在紫外线工作中的工作将破坏哪些运输 2025-09-09 04:00:00
SNCF，Ratp，Air…发现运输中的交通预测
一些工会呼吁加入9月10日的罢工封锁运动。如果TGV应“正常”循环，则流量会受到TER和fe-de-france的干扰。 黑日在这个星期三的运输中看到吗？ 9月10日抗议运动受洗 “让我们阻止一切”某些工会（特别是运输工具）加入了社交网络的众多电话，他们呼吁当天罢工。在SNCF，SUD轨工会特别呼吁 “阻止轨道上的一切”当公司在代表性方面的第一个工会CGT-Cheminots（也称为） “所有铁路工人都可以在罢工中大量参与 [la] 9月10日”。预计公共交通中还有其他干扰。 Le Figaro 盘点。 在国家一级，TGV Inoui，Ouigo和TGV International “将正常流通”， 确保SNCF星期一晚上。另一方面， “预计在巴黎际线 – 克莱尔蒙特 – 巴黎 – 利多木斯 – 图卢兹，波尔多 – 马赛和夜间火车上的骚乱”但是该公司没有指定应删除的火车数量，回忆起 “有关客户的警告单独警告”。例如，在SNCF Connect的门票搜索中，在巴黎和图卢兹之间的夜间火车在周二和周三晚上都被删除。 通过广告 铁路公司警告说，在TER方面，火车的交通将非常令人不安。它在大多数地区的区域火车上造成了干扰，这可能会在星期二晚上开始并延长周四早晨的困难。根据SNCF Connect，流量将是 “强烈” 在Hauts-de-France中受到干扰， “非常不安” 在Auvergne-Rhône-Alpes和Occitania中，以及 “不安” 在Burgundy-Franche-Comté，Brittany，Center-Val de Loire，Nouvelle-aquitaine和De la Loire付费。其他地区尚未宣布任何内容。 交通障碍 在攻势中，SNCF没有按照罢工的幅度进行交流，而是更喜欢在社交网络上每行的帐户中提取信息。因此，流量应该是 “非常令人不安” 在RER D上， “非常干扰” 在RER C和H，K，N和U线上， “不安” 在E，J和L线上 “有点不安” 在P线上，线V帐户没有提供任何信息。 “尽可能地建议您限制旅行”向ILE […]
空调，维护，传感器… RATP如何尝试适应气候变化
调查 – 虽然6月底有望在巴黎进行托里，但Régie的行为是为了保护其基础设施并与有时燃烧的温度作斗争，其用户的遭受的痛苦。 每个人都在巴黎带走地铁的场景 在夏天 知道。在拥挤的桨中，在高峰时段，温度升高，在户外升高。在没有空调的情况下，脸部阅读，乘客呼吸，尽可能地扩展。旅程的几分钟是在痛苦的沉默中进行的，穿过敞开的窗户的空气不足以减轻用户的折磨。旅行者担心的情况，并且可能会越来越多地复制 夏天会变得温暖和漫长。 意识到这种演变，RATP打算采取行动。 “无所作为的成本远高于行动的成本”总结了该集团的财务总监Jean-Yves Leclerc，他声称有 “丝毫犹豫不决” 在启动网络正确运行所需的工作之前。每年，该集团投资1至200万欧元以现代化其… 本文保留给订户。 您有86％的发现。 您想阅读更多吗？ 立即解锁所有项目。 已经订阅了？ 连接 1751360552 #空调维护传感器.. #RATP如何尝试适应气候变化 2025-07-01 08:49:00