19 岁怀孕并面临叛变：玛丽·安·帕顿 (Mary Ann Patten) 是如何进入航海传说的？ |女性
氮人们确切地知道玛丽·安·帕顿 (Mary Ann Patten) 在 1856 年 9 月说服一群濒临叛变的船员接受她作为船长的命令时所说的话。众所周知，当时19岁并怀孕的彭定康是一股不可忽视的力量。 在合恩角海岸（智利南部火地群岛最危险的一角）附近的一场猛烈风暴中，她从生病的丈夫手中接过掌舵，成功平息了叛乱，并穿过冰山海到达安全地带。 十周后，彭定康带着船员和货物完好无损地抵达旧金山湾，成为第一位指挥商船的女性。 玛丽·安·彭定康的路线图 然而她的故事却几乎被遗忘了。现在，作家兼历史学家蒂拉尔·J·马泽奥 (Tilar J Mazzeo) 正在她的最新著作《到世界的边缘：危险的风暴、叛变的船员和反抗他们的女人》中试图纠正这一点。 “当我和丈夫出海航行时，我产生了写这本书的想法，”住在加拿大温哥华岛的马泽奥说。 “我们买船的那位先生把他所有的书都留在了船上。我在其中一本书中看到了玛丽·安·帕顿的内容。” 她说，马泽奥发现彭定康的故事鼓舞人心，而且“充满英雄气概”。 “在 1850 年代和 1860 年代，很少有船长能够取得她所取得的航海壮举。她和她的船员能够幸存下来，真是令人惊讶。” 当彭定康乘坐海王星汽车从纽约出发时，这是一艘长 65 米（216 英尺）的高速帆船，满载采矿设备和杂货，如今价值相当于 1200 万美元（900 万英镑），她的丈夫约书亚 (Joshua) 担任船长。他们希望通过参加前往旧金山的五向快艇比赛来打破速度记录并赚取财富。 他们的厄运从 1856 年 6 月出发的前一天开始。大副在甲板上摔断了腿，在很短的时间内就任命了新的大副威廉·基勒。 “回想起来，”马泽奥写道，“很难知道基勒是否无能、无可救药的懒惰、纯粹的恶意或故意试图破坏海王星汽车并导致比赛失败，因为他是受到竞争对手的贿赂才这么做的。” 一幅海王星之车的画作，这是玛丽·安·帕顿在丈夫生病后驾驶的快船。 照片：Hansard Collection/Alamy 基勒多次被发现在值班时睡觉，当约书亚降职他时，他用暴力威胁他的队长。然后他被戴上脚镣锁在双桅船里。 二副是文盲，因此无法阅读导航所需的年历表。因此，约书亚在起航前不知不觉地感染了肺结核，他被要求几乎全天候在甲板上值班，以保持船的航向。 当他们进入合恩角附近的勒梅尔海峡时，马泽奥将其描述为“沉船墓地”，约书亚的健康状况每况愈下。 9月1日，他倒在甲板上。 作者蒂拉尔·马泽奥 (Tilar Mazzeo) 在南极洲智利研究站附近。 摄影：马克斯·哈贝格 怀孕三个月的彭定康面临着一个严峻的选择：让别人来指挥和驾驶这艘船，或者自己挺身而出。她曾在美国最早招收工薪阶层孩子的学校之一接受教育，并从丈夫那里学到了天体导航技能。 在二副的搀扶下，“她掌舵”，马泽奥说，“就在他们绕过海峡的尖端并完全暴露在海风的力量之下时，” [the] […]