NMBS 指数 2 月 1 日门票和订阅价格
Train+ 卡可让您在非高峰时段和周末享受 40% 的折扣，价格保持不变，为每月 6 欧元或每年 48 欧元。对于津贴增加的人、老年人和年轻人（26 岁以下），每月 4 欧元或每年 32 欧元。单程最高票价分别为 14 欧元和 5.50 欧元保持不变。 还有折扣促销活动持续到 1 月 4 日，可以半价购买该卡。携带宠物（3 欧元）或自行车（高峰时段 5 欧元，非高峰时段 3 欧元）的费用也保持不变。超过 120 公里的路线的订阅将变得更便宜。最大关税距离将从150公里减少到120公里，导致最高价格下降16%。 从2月1日起，想要购买停车场日票的火车乘客将需要支付比目前平均低27%的费用。另一方面，对于非火车乘客，目前的费率将增加2.6%。新闻稿称：“此次票价下调将进一步刺激火车的使用，使其对必须驾车前往车站的旅客更具吸引力。” 停车收费价格将上涨2.6%。最后，安全自行车停车位的订阅价格保持不变（火车乘客 75 欧元，非旅客 125 欧元）。 另请阅读。 NMBS加大打击逃票力度：7%托运行李旅客不守秩序 #NMBS #指数 #月 #日门票和订阅价格 1766116447 2025-12-19 01:43:00
CD＆V反对进一步关闭电台
©比利时 德韦弗政府想在农村车站修剪。大约有二十列火车停靠。但这不包括在CD＆V中。 CD＆V很明显：“我们将继续为国家佛兰德的每个车站辩护。”这种反应是在De Standaard和VRT NWS的民意调查之后进行的。超过一半的佛兰芒和75％的wallo子不应该知道刮擦小火车停止。 在今年年初，有一份清单表明政府希望将织布工二十架火车停靠。联邦MP Tine Gielis（CD＆V）说：“在政府谈判期间，作为一个政党，我们努力防止数十个小型电台在法兰德斯关闭大门。”结果，可能会删除其中“仅” Bambrugge，Aalst-Kerrebroek和Landskouter。据说法兰德斯的三个最小的电台平均每周运输46、15和62名旅行者。在瓦洛尼亚，可能仍有17个火车站进行大修。 联盟合作伙伴Vooruit看到了最小火车站的报废中的救赎。 MP Niels Tas（Vooruit）说：“我们不一定反对这一点，因为我们必须确保NMB尽可能地使用政府的资源。” NMB表示，在2026年9月，他们将看到如何在可用资源中为尽可能多的流程提供服务。可能会有有效的电台，但新的电台也可以到来。主管部长让·卢克·克鲁克（Jean-Luc Crucke）（LesEngagés）声称看望议会，以查看旅行者的数量，相关成本，铁路线的能力以及附近的替代方案。 （BM） #CDV反对进一步关闭电台 1748176287 2025-05-24 03:48:00
“他们在这里疯了吗？”：印刷公共厕所的价格惊喜（根特）
“为什么在这里如此昂贵？只是问Bart de Wever。我只是一个管家。”周一安排了绅士彼得人厕所交通的人心情愉快。如果您不得不使用几平方米的工作时间太长，那么您会花更少的时间。 天花板上有潮湿的斑点，尿液的酸香气悬挂在空中。 piscine损坏，工作设备在坐着的厕所上。在空间的角落，尘埃飞涨。整个内部的历史可以追溯到多年来。 Gent-Sint-Pieters站厕所中唯一的现代设备是付款机。 天花板上的水分斑，厕所上的工作设备 – ©SLN 几个游客问有关1.10欧元的小便问题。那个女人说：“他们在这里疯了吗？我会克制自己。”价格可能会引起惊喜，这并不是什么新鲜事。自2023年以来，十四个比利时电视台的厕所由荷兰公司2theloo经营。然后，价格变成了1欧元。 “通货膨胀已增加10美分，” Cooo Wouter de Koning说。 只有价格上涨 在两年前的新闻稿中，第2泰卢（2theloo）宣布，各个电台的厕所将在几个月的时间内更新。但是在根特，当时只有价格上涨，而不是安慰。 ©SLN “应NMBS的要求，这些翻新工程分布在几年中。安特卫普，布鲁塞尔 – 中心，布鲁塞尔 – 诺德和布鲁日已经续签。现在是布鲁塞尔 – 祖德，在2025年秋天，古特转弯了。 根据De Coo的说法，十四个电台中厕所的服务水平得到了改善：“我们收到的投诉更少，我们的客户提供了良好的反馈。” #他们在这里疯了吗印刷公共厕所的价格惊喜根特 1747775204 2025-05-20 04:00:00
NMBS不会偿还订阅者的罢工
©Serge Minten NMB并未解决Travelersverenig train Trambus的问题，以偿还过去几周的许多罢工，以遗憾的是。 Train Trambus周一发起了一个商业手势的呼吁。过去，罢工后已经向受害者提供了这样的通行证。 资料来源：Belga 昨天晚上7:01 周一的大罢工也找到了赛道。上周，一个小型独立铁路联盟的行动也引起了麻烦。此外，在2月底连续九天结束时，两个小铁路工会被停止了。 这就是为什么Train Trambus需要补偿的原因。 “我们需要一个商业手势。我们希望所有有效订阅2月和3月的旅行者获得遗憾的通行证，” Train Trambus的Peter Meukens周一说。过去，如此遗憾的通行证很普遍。 NMB上一次这样做的是2008年5月20日的赛道罢工。总共有183,566名火车旅行者当时申请了这样的通行证，一个人可以免费乘坐火车一天。 但是，周二，NMBS的发言人是指铁路公司的现有薪酬系统。它说：“罢工日的补偿系统与其他日子使用的系统相同，但随后与替代时间表相比，该时间表提前24小时可在路线计划中使用。”该表格可以在NMBS网站上找到。例如，它涉及60分钟或更长时间的延迟。 但是，Train Trambus称该系统过于复杂。 Meukens说：“将来，受害者可能会提前一天将其订阅的有效性扩大到一天。” #NMBS不会偿还订阅者的罢工 1743574801 2025-04-01 17:01:00