NASA 计划 20B 美元建立月球基地，但暂停月球空间站项目
听听这篇文章 预计2分钟 本文的音频版本是通过基于人工智能的技术生成的。可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴合作，不断审查和改进结果。 美国国家航空航天局 (NASA) 新任局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 周二表示，美国国家航空航天局 (NASA) 正在取消在月球轨道上部署空间站的计划，转而使用其组件在未来 7 年内在月球表面建造一个耗资 200 亿美元的美国基地。 艾萨克曼于 12 月在该机构宣誓就职，他在 NASA 华盛顿总部举行的为期一天的活动开幕式上宣布了这一消息，会上他概述了他正在对该机构的旗舰月球计划阿尔忒弥斯做出的一系列改变。 艾萨克曼在活动中对代表们说：“我们暂停当前形式的门户项目，并将重点放在支持月球表面持续运行的基础设施上，这并不会让任何人感到惊讶。” 月球门户站基本上已经由承包商诺斯罗普·格鲁曼公司和范托尔公司（前身为麦克萨公司）建造，旨在成为月球轨道上的空间站。将飞船重新用于月球表面基地并不简单。 艾萨克曼说：“尽管存在一些非常现实的硬件和进度挑战，但我们可以重新调整设备的用途和国际合作伙伴的承诺，以支持地面和其他项目目标。” 月球门户的设计目的既是一个研究平台，又是一个中转站，宇航员在降落到月球表面之前可以用它登上月球着陆器。 最近几周，艾萨克曼对美国旗舰月球计划实施的改变正在重塑阿耳忒弥斯项目下价值数十亿美元的合同。 随着中国在 2030 年登月方面取得进展，这使得企业争先恐后地应对额外的紧迫性。 按照美国宇航局的艺术家构想，门户空间站将猎户座飞船安置在绕月极地轨道上。美国宇航局周二宣布，轨道空间站项目已暂停。 （阿尔贝托·贝尔托林/美国宇航局） 2026-03-24 16:27:00 1774390438
NASA 的“协和式”X-59 超音速飞机在第二次试飞中紧急迫降
NASA 为其 X-59 超音速飞机设定的目标非常复杂：挑战音速，同时避免由此带来的噪音后果。因为，埋葬了神话般的协和式飞机的众多事物之一，它可以从伦敦飞往 … 纽约仅三个半小时的飞行时间，就是它在穿越这道屏障时产生的震耳欲聋的噪音，导致大多数国家禁止它飞越居民区。而且，在实现这一雄心勃勃的目标的过程中，也出现了一些复杂的情况。 除了本应在 2023 年开始的测试（去年就开始了）出现延误之外，第二次飞行只持续了 9 分钟，由于美国航天局不愿透露更多信息的“技术问题”而不得不提前着陆。 2025 年 10 月 28 日首飞后，NASA 实验飞机被列入 探索任务 安静超音速技术公司（Quiet SuperSonic Technology）于当地时间周五10点54分从加利福尼亚州爱德华兹基地再次起飞。机上只有一名男子，即试飞员吉姆·“线索”·莱斯 (Jim ‘Clue’ Less)，他是唯一能登上飞机的人。计划中的测试是所谓“飞行包线扩展”的开始，这是计划中的十次飞行中的第一次，飞机一点一点地飞得更高、更快，在每个阶段检查一切是否正常。我们的想法是在 3,600 米的高度达到 370 公里每小时的适度速度。然后，在海拔7000公里处达到418公里/小时的目标。第二次测试不会再进一步，但最终目标要高得多：1.4 马赫，在 16,000 米高度时约 1,400 公里/小时。 “我当然希望能讲述比九分钟飞行更多的内容，”莱斯在后来的新闻发布会上说道。 “我没想到第一次着陆时会如此紧急，但飞机表现得非常完美。” Quest任务负责人Cathy Bahm表示：“由于技术问题，飞行时间缩短了；但是，尽管提前着陆，这对团队来说是美好的一天。我们收集了更多数据，飞行员安全着陆，我们希望尽快再次飞行。” “飞机现已返回机库，团队正在开始评估问题并确定下一步措施” 凯茜·巴姆 任务团长 参加新闻发布会的美国宇航局官员拒绝透露飞机的哪个系统激活了警告灯，并指出需要进行更彻底的调查以确定是否是仪器故障等。巴姆说：“飞机现已返回机库，团队正在开始评估问题并确定下一步措施。” “我们正处于飞行测试的早期阶段，”美国宇航局航空研究任务理事会副主任鲍勃·皮尔斯说。我们期望找到我们必须解决的方面。 “随着实验飞机的发展，这并不罕见，我们将继续安全地推进 X-59。” 协和式飞机正在执行最后一次飞行。 （英国航空） 商用超音速飞机的回归？ 一个大问题是不可避免的：如果它有效，我们会在三个小时内再次横渡大西洋吗？历史需要谨慎。乘坐协和式飞机对于极少数人来说是一种奢侈：票价高达数千欧元，而在近三十年里载客量只有 250 万人次。然而，X-59的目的不是为了卖钱，而是为了改变规范。如果它证明音爆可以减弱，那么它可能会为能够在陆地上更快飞行的新一代商用客机打开大门。 噪音问题（以及如何避免） 超音速飞行的大敌一直是音爆，这是一种当飞机超过音速时发生的声学“鞭打”，在协和式飞机中，这种声音可达到 105 分贝，相当于几米外的气锤的声音。这就是为什么几十年来，在陆地上超音速飞行实际上被禁止的原因。 […]
NASA 宣布阿耳忒弥斯二号任务将于 4 月 1 日携四名宇航员飞往月球
今年四月，距离美国宇航局指派美国宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫以及加拿大航天局的杰里米·汉森执行阿耳忒弥斯二号任务整整三年了，这是自以来首次载人登月之旅。 … 1972 年，原定于 2023 年进行的一次飞行，但连续的延误使继承阿波罗时代的新登月计划陷入了困境。现在，美国宇航局表示已经准备好了，如果没有什么阻碍的话，日期最终将是 4 月 1 日。 这是由美国航天局探索系统开发任务理事会代理副局长洛里·格莱兹（Lori Glaze）宣布的，阿耳忒弥斯二号任务管理团队主席约翰·霍尼卡特（John Honeycutt）陪同宣布； Shawn Quinn，地球系统探索项目经理；诺姆·奈特（Norm Knight），飞行运营局局长。 Glaze 表示：“所有团队都已为发射做好准备。”他解释说，起飞时间将于美国东部时间下午 6:24（西班牙晚上 11:24）。如果您无法乘坐飞机，我们会在第二天东部夏令时晚上 7:22（西班牙时间 00:22）提供第二次机会。原计划的窗口期从 3 月 30 日延长至 4 月 6 日，因此原则上可能还有三天的发射时间。我们似乎看不到的是一次新的彩排，一次测试，其中导致今年发射窗口最新延误的缺陷被发现：“在我们看来，从中没有什么好处，”格莱兹表示。 “下次我们给车辆加油时就是我们尝试发射它的时候。” 以前的失败 尽管备受争议的美国总统唐纳德·特朗普敦促 NASA 在 2 月份发射阿耳忒弥斯二号，但 SLS 火箭（太空发射系统的缩写）中的液氢泄漏将发射推迟到了 3 月份。接下来的日子也好不到哪儿去：虽然起飞前的总体排练顺利完成，但火箭再次泄漏，这次是氦气，不仅结束了在发射窗口发射的机会，而且还被转移到运载器装配大楼（VAB）——NASA 火箭的“盒子”——进行审查。此后，它仍在等待在那里完成工作，尽管据 Glaze 报道，预计它将在 3 月 19 日转移到发射台。 Quinn 解释说：“评估氦气流动问题的团队能够移除可疑部件，并将其带到实验室进行 X 射线检查，结果确定密封件阻止了氦气通过快速连接器的流动。”他表示，他们成功地复制了该问题，并设计了一种已在火箭上进行测试和实施的解决方案。霍尼卡特则表示，正在测量所有参数，以最大程度地降低风险，并进行详尽的分析，以“不留下任何想象空间”。 “但是，在里德、维克多、克里斯蒂娜和杰里米安全回家之前，我们不会庆祝任何事情。” 多年的延误 所有这些挫折都促使NASA改变了登月计划：计划于明年进行的阿耳忒弥斯三号将不再是登陆月球的任务，而是转为近地轨道试飞，以测试新技术；我们必须等到 […]
NASA 确认已成功在 2022 年使一颗“双星小行星”偏转
美国航天局公布了与大约四年前进行的一次机动有关的新结果，当时其一个探测器故意与小行星迪莫弗斯相撞，这是一次史无前例的测试，旨在验证这一策略是否可行，可以保护地球免受未来的影响。据美国宇航局称，轨迹的变化很小，但它验证了这一概念。 发表于： 08/03/2026 – 18:27修改于： 08/03/2026 – 18:38 4分钟 阅读时间 2022年，美国人成功改变了两颗小行星的轨道。美国宇航局在其“双小行星重定向测试”探测器四年后确认了这一点（镖）被故意派去撞上两个中较小的一个，称为 Dimorphos。 Dimorphos 绕 Didymos 的轨道现在更短、更快，Didymos 是第二颗小行星，它实际上是它的卫星——它是一对。而且它不再以完全相同的方式围绕太阳旋转。为了确定这一点，这块直径 160 米的石头必须最终进入空间和它的伴星，一个完整的轨道。 这是人类技术首次有意改变围绕我们恒星运行的天体轨道。 Dimophos 的太阳轨道长达数亿公里（770 天），确实因该机动而改变，缩短了 720 米。 这项新研究由 NASA 公开，并发表在 科学进步具体来说，当达特探测器于 2022 年 9 月故意与 Dimorphos 相撞时，它不仅改变了围绕 Didymos 的轨道，而且还改变了两个天体围绕太阳的轨道。 受到重力的束缚，Didymos 和 Dimorphos 具有共同的质心，相互绕轨道运行，从而形成了一个双星系统。因此，任何影响一方的修改都会对另一方产生影响。 研究人员研究了“ 恒星掩星 该研究的主要作者拉希尔·马卡迪亚（Rahil Makadia）在法新社专栏中报道说：“，也就是说，小行星经过恒星前方时，会导致其亮度短暂减弱。” 足以获得对 Dimorphos 的位置、速度和形状的特别精细的测量。国际团队依靠来自世界各地的业余天文学家，他们仔细检查了其中 22 个恒星掩星现象。 这项新研究表明，正是通过从双星系统中喷射出物质，撞击也使其绕太阳的轨道周期改变了 0.15 秒。 2022 年 […]
由于新的火箭故障，美国宇航局 (NASA) 取消了 3 月份发射阿耳忒弥斯 2 号月球任务的可能性科学
NASA 对 Artemis 2 的乐观情绪持续了不到一天。上周五，航天局清楚地看到，在最终成功完成总体起飞预演之后，它可以在 3 月 6 日发射这项任务——这是自 1972 年以来的首次载人绕月任务：他们已经成功克服了之前的燃料泄漏问题。然而，几个小时后，SLS 火箭的上部发现了新的故障。 航天局周日证实，修复这一事件需要在未来几天内将航天器从发射坡道上移走。 “这意味着忘记三月份的发射窗口，” 贾里德·艾萨克曼周日清晨宣称， 美国宇航局局长。在社交网络上的一条消息中 更多信息 NASA 管理员还详细说明，在航天飞机上部模块中检测到的问题是氦气堵塞，与发射阿耳忒弥斯 1 号任务之前检测到的故障类似。如果没有氦气的流体循环（用于净化发动机和给油箱加压），该模块就无法在任务的最初几个小时内发挥其关键作用。为了进入（并修复）巨大火箭的上部， 必须将其送回肯尼迪航天中心（位于美国佛罗里达州）的机库。 三月份的发射窗口只有五天，即第 6 天、第 7 天、第 8 天、第 9 天和第 11 天。修复航天器并将其返回发射台使得利用这些机会起飞变得不可行。下一次可能性将于四月初开放，但尽管美国宇航局将加快操作速度，以便能够在这些日期发射，但现在知道这艘船是否准备就绪还为时过早。 NASA 同意本周解释其阿尔忒弥斯 2 号任务的新计划，以及未来应对 SLS 火箭反复出现的问题的策略，该火箭注定还将发射阿尔忒弥斯 3 号，其目标是在本十年末之前登陆月球。 3 日，第一次总排练期间发生燃料泄漏（液氢），迫使二月份的发射窗口被取消。上周五第二次测试成功实现所有目标后，美国宇航局释放出欣快感。宇航员已经被隔离。但新问题导致发射至少再推迟一个月。在阿耳忒弥斯 1 号任务中，它还必须多次返回机库，从火箭第一次离开机库前往发射台，到最终于 2022 年 11 月 16 日起飞，花了八个月的时间。 1771868199 #由于新的火箭故障美国宇航局 #NASA #取消了 […]
NASA 计划在解决阿耳忒弥斯 II 火箭泄漏问题后于 3 月 6 日重返月球
“对阿耳忒弥斯二号的兴奋感确实开始增强了。越来越近了。每天晚上，我看着月亮，都会感到非常兴奋，因为我真的感觉到它在召唤我们，我们已经准备好了。洛里·格莱兹 (Lori Glaze) 戈达德太空飞行中心副主任 … NASA 在传达本周四在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角进行的 SLS 巨型火箭（太空发射系统的缩写）和猎户座太空舱的第二次常规燃料测试（湿装排练）的结果时，并没有隐藏其乐观态度。 该团队已经成功修复了2月初进行的第一次测试中发现的氢气泄漏，因此，如果没有出现新问题，50多年来首次载人登月任务“阿尔忒弥斯二号”将于3月6日起飞。 在真实条件下进行的一般测试或湿测试包括将燃料装载到火箭中并模拟不发射的倒计时。由于几个技术问题，第一个任务不得不中断，其中包括液态氢泄漏，这可能使宇航员的安全面临风险，并终结了阿耳忒弥斯当月离开的希望。 为了解决这个问题，工程师更换了两个密封件，一个 8 英寸密封件（主要泄漏似乎来自于此）和一个 4 英寸密封件（位于地面系统和飞行器之间的接口处）。 “更换密封件确实解决了问题，因为性能绝对出色，泄漏率也极低，”Artemis 发射总监查理·布莱克韦尔-汤普森 (Charlie Blackwell-Thompson) 说道。 «这正是我们想看到的。 “该团队在查明原因、修复和重新测试系统方面做得非常出色，”他补充道。 隔离中 在演习期间，工程师们向火箭装载了超过70万加仑（265万升）液体推进剂，演示了猎户座舱门的完美关闭，并完成了两轮终端计数——发射倒计时的最后阶段。由来自美国宇航局的美国宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫以及加拿大人杰里米·汉森组成的阿耳忒弥斯二号机组人员也在美国宇航局肯尼迪机场的发射控制中心观察了部分测试。 工程师更换了两个密封件，一个 8 英寸密封件（主要泄漏似乎来自于此）和一个 4 英寸密封件（位于地面系统和飞行器之间的接口处）。 此外，技术人员还对平台进行了多项额外检查，以确保所有系统均按预期工作。事情似乎就是这样。只是通讯系统出现了问题。 “这可能是装载过程中发生的最令人兴奋的事情，但这与装载低温推进剂无关，”任务管理团队主席约翰·霍尼卡特说。 尽管如此，“我们仍然有工作要做。平台上还有排练后分析和一些最终任务。没有什么异常，但我们必须严格遵守纪律和小心地完成每一步，”布莱克韦尔-汤普森说。 “总的来说，团队非常有动力。您可以在平台上和控制中心感受到能量。他补充说：“每个人都了解这一使命的重要性，并致力于做好它。” “到目前为止，我们没有任何迹象表明我们有任何担忧，但我们才刚刚开始，因此我们将审查团队发现的内容并根据需要进行解决。总的来说，这对我们来说是美好的一天，”霍尼卡特总结道。 另一个重要的里程碑将于下周晚些时候进行，即飞行准备情况审查，这是 NASA 的一项正式评估，旨在证明 SLS 火箭、猎户座航天器、地面系统和机组人员已准备好安全发射。 当技术人员审查测试数据时，阿耳忒弥斯二号宇航员准备从本周五开始在休斯顿进入隔离区，以限制在发射前接触疾病。阿尔忒弥斯二号任务是为期十天的绕月之旅，是对即将登陆月球的阿尔忒弥斯三号的测试。该计划的目标不仅是重返月球，而且是在我们的卫星上建立人类住区。 1771634921 #NASA #计划在解决阿耳忒弥斯 #火箭泄漏问题后于 #月 #日重返月球 2026-02-20 16:27:00
NASA 负责人因 Starliner 的失败而抨击波音和航天局：-
这张来自 SpaceX 龙奋进号宇宙飞船的照片显示，波音公司的 Starliner 于 2024 年 7 月 3 日停靠在国际空间站。 美国宇航局 隐藏标题 切换标题 美国宇航局 美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼指责波音公司和他自己的机构搞砸了星际线宇宙飞船的试飞，该宇宙飞船旨在运送宇航员往返国际空间站。 一份长达 311 页的报告详细介绍了导致 Starliner 首次载人试飞失败的问题，该试飞于 2024 年 6 月将 NASA 宇航员布奇·威尔莫尔 (Butch Willmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站发射到国际空间站。 两人的发射最初取得了成功，但当他们的星际飞船接近国际空间站时，多个推进器出现故障，阻碍了机组人员驶向国际空间站和码头的能力。 经过几个月的审议，美国宇航局和波音公司决定将星际客机送回地球，而威尔莫尔和威廉姆斯不在船上。相反，宇航员留在了空间站，并于 9 个月后乘坐 SpaceX 的载人龙飞船返回家园。 在周四的新闻发布会上，艾萨克曼表示，该报告将这次失败归类为 A 型事故——这是任务失败的最高级别。挑战者号航天飞机和哥伦比亚号航天飞机事故以及阿波罗 1 号火灾也被归类为 A 型事故。报告称，虽然这些事故导致机组人员死亡，但“星际客机”任务“最终成功地保护了机组人员的安全”。 该报告将推进器确定为导致故障的关键技术问题，尽管调查仍在进行中并且尚未找到根本原因。 “星际客机存在设计和工程缺陷，必须予以纠正，”艾萨克曼说。 “但这项调查揭示的最令人不安的失败不是硬件。而是决策和领导力，如果不加以控制，可能会产生一种与载人航天不相容的文化。” 他说，波音公司和艾萨克曼自己的机构美国宇航局都存在这些组织和领导问题。 该报告指出，两个组织和领导层之间的信任受到侵蚀，“风险容忍度过高”。 艾萨克曼表示，此次任务的 30 多次发射尝试导致了“累积的进度压力和决策疲劳”。在讨论是否让威尔莫尔和威廉姆斯乘坐星际客机返回时，艾萨克曼表示，“当机组人员仍在轨道上时，关于机组人员返回选择的分歧恶化为不专业的行为。” 艾萨克曼表示将会有“领导责任”，但没有提供任何细节。 […]
新研究表明 NASA 于 1976 年在火星上发现了生命
维京号探测器着陆半个世纪后，新的研究认为，这些仪器检测到了有机物，但由于当时未知的化学物质的存在，将其误认为是陆地污染。 几乎整整半个世纪前，七月和九月 … 1976 年，NASA 的维京 1 号和维京 2 号探测器实现了人类最非凡的里程碑之一：它们是第一批人类设备（得到了苏联火星 3 号的许可，该号在五年前的 1971 年着陆，但只工作了 20 秒）成功地在我们的行星邻居火星生锈的表面上轻轻着陆并工作。 他们不仅要拍照，还要拍照。他们想要找到一个从那时起就一直困扰着我们的问题的答案：这颗红色星球上是否存在或曾经存在过生命？官方科学得出的结论是维京人什么也没发现。但现在，一项全面的新研究刚刚发表在 “天体生物学” 表明我们当时得到的答案是响亮的“是”，尽管我们无法理解它。或者更糟糕的是：有可能，在我们急于分析样本的过程中，我们无意中破坏了历史上第一个外星生命的证据。 “没有身体，就没有生命” 让我们回溯到1976年。维京人在船上进行了四项主要的生物实验，令人惊讶的是，其中三项实验得出了积极的结果，即与火星微生物的代谢活动相一致。 其中一项名为“标签释放”的实验将带有放射性碳标记的营养物质喷洒到火星土壤上。如果那里有生物，它应该“吃掉”营养物并排出放射性气体。事实正是如此。事实上，数据是如此清晰，以至于该实验的首席研究员吉尔·莱文直到去世那天都坚持认为我们已经找到了生命。 1976年，美国宇航局排除了地球“清洁液”可能是火星生命分子尸体经过维京烤箱后产生的烟雾。 然而，第四台仪器——气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）却破坏了聚会。他们的任务是寻找土壤中的有机分子（生命的组成部分）。 GC-MS 加热了火星土壤，但……什么也没发现。或者至少，美国宇航局无法识别出任何东西是“火星人”。 维京项目科学家杰拉尔德·索芬随后说出了一句话，这句话后来成为了几十年来的科学教条：“没有尸体，就没有生命。”这个逻辑是压倒性的：如果没有有机分子，怎么可能有微生物的新陈代谢呢？官方结论是，其他三个实验的有利结果一定是假阳性，可能是由奇异的土壤化学引起的，而不是生物学引起的。 溶剂的“错误” 这就是由应用分子进化基金会的天体生物学家史蒂文·本纳领导的这项新研究发挥作用的地方。研究人员表示，并不是 GC-MS 仪器出现故障，而是我们未能解读其数据。 但让我们看看。该仪器检测到少量氯甲烷和二氯甲烷。 1976 年，任务科学家立即排除了这些化合物，认为它们是“地球污染物”，特别是发射前在地球上使用的清洁溶剂的残留物。 “没有尸体，就没有生命”这句话成为了使天体生物学瘫痪了半个世纪的不可动摇的教条。但也许该仪器并没有失效；而是发生了故障。我们失败了 «Benner 解释说，GC-MS 显示不存在有机分子，或者至少 Viking 团队是这么解释的。问题是现在我们知道他确实找到了有机分子！ 50 年后，本纳和他的团队为何如此确定？关键是在 2008 年，当时美国宇航局的另一个探测器“凤凰号”在北极附近的火星土壤中发现了一些意想不到的东西：高氯酸盐。 高氯酸盐是高氧化盐。它们非常擅长破坏东西，尤其是当它们变热时。这正是维京烤箱所做的：将样品加热至 630 摄氏度。 我们应该烧毁证据吗？ 新的分析提出了一种至少让科学感到不舒服的情况。如果维京人登陆的土壤中存在有机物（无论是微生物还是陨石遗迹），并且还存在高氯酸盐（我们现在知道火星上普遍存在），那么在烤箱中加热样品会产生剧烈的化学反应，高氯酸盐会燃烧并破坏任何可能存在的有机物。除此之外，我们还必须补充另一个关键事实，研究人员拉斐尔·纳瓦罗-冈萨雷斯 (Rafael Navarro-González) 在 2010 年证明：“有机物加上高氯酸盐会产生氯甲烷和二氧化碳。”这正是维京人所发现的。 “所以现在，”Benner […]
NASA 的 SPHEREx 任务发现了 3I/ATLAS 的明亮包层
SPHEREx 任务于 2025 年 12 月获取的 3I/ATLAS 图像。图片来源：NASA/JPL-Caltech 这正是任务团队去年 12 月所做的事情，当时我们太阳系中检测到的第三个星际物体 3I/ATLAS 从太阳后面出现，并开始向外太阳系移动。上面的图像拼贴展示了 SPHEREx 使用其先进的技术捕获的内容 三镜望远镜，它可以观察 102 种颜色的天空，每种颜色代表不同的红外 (IR) 波长。通常，这使得探测器能够获得有关星系、恒星、行星形成区域和其他宇宙特征的独特信息。 但这一次，他们揭示了 3I/ATLAS 彗发的成分，彗发是彗星接近太阳时形成的明亮气体包层。这会导致水和其他 冷冻挥发物 升华并从彗星内部更深处释放出灰尘、金属和其他物质。这 红外图像 按波长进行细分，以突出显示 SPHEREx 观察到的一些关键元素，包括水蒸气、二氧化碳、灰尘和有机分子。这些数据将帮助科学家了解 3I/ATLAS 的成分，以及当它穿过太阳系时，它的冰如何对太阳的热量做出反应。 自从10月下旬3I/ATLAS消失在我们的太阳后面以来，科学家们就热切地等待着我们的仪器再次看到它的那一刻。在完成最接近的通过后，他们知道 ISO 的排气量将会增加，从而更多地揭示其成分以及内部所锁的物质。在我们的仪器仍然可以看到 3I/ATLAS 的同时，利用 SPHEREx 和其他任务进行的观测将有助于天文学家更多地了解其起源系统。这些数据还可能揭示复杂的有机分子（COM）。 提供者： 今日宇宙 引文：NASA 的 SPHEREx 任务发现 3I/ATLAS 的明亮包络线（2026 年 2 月 11 日），2026 年 2 月 11 […]
星际彗星 3i Atlas 的 NASA 望远镜显示，它在退出太阳系时突然爆发——就像一艘宇宙飞船离开一样！
NASA 意外拍摄到了星际彗星 3I/ATLAS 的惊人新图像 喇叭形 在离开太阳系时，异常的活动激增引起了科学家的兴趣，并引发了网上关于该物体起源的新猜测。 NASA 的 SPHEREx 太空望远镜捕获了对彗星 3I/ATLAS 的新红外观测结果，显示 2025 年 12 月，即该物体最接近太阳的几个月后，彗星的活动急剧增加。这颗彗星并没有像预期的那样逐渐消失，而是在离开内太阳系的途中释放出大量气体、尘埃和复杂分子。 有问题的彗星 观测结果显示彗星周围有一个发光的彗发，富含水蒸气、二氧化碳和有机化合物。科学家们还发现了一个独特的梨形尘埃尾，它是在火山爆发期间岩石物质被喷射到太空中而形成的。 研究人员表示，爆发的时间出乎意料。当太阳加热导致表面冰升华时，彗星通常在近日点（它们最接近太阳的点）附近变得最活跃。然而，就 3I/ATLAS 而言，最强烈的活动发生在该点之后很久。 该研究的主要作者凯里·利斯在美国宇航局的一份声明中说：“这颗彗星并没有在远离时悄然变暗，而是变得明显更亮。” “即使是水冰也在远离太阳的地方迅速变成气体。” 3I/ATLAS 彗星于 2025 年 7 月由 ATLAS 小行星巡天发现，是迄今为止观测到的第三个经过确认的穿过太阳系的星际物体。第一颗彗星 1I/’Oumuamua 于 2017 年被发现，因其不寻常的形状和运动而引起了广泛关注，而第二颗彗星 2I/Borisov 于 2019 年被发现，其行为更像是一颗典型的彗星。 外星人起源？ 尽管天文学家强调 3I/ATLAS 是一个自然物体，但它的突然变亮在网上引发了新的猜测。一些社交媒体用户将这次爆炸比作一艘航天器在离开时“启动”，这与之前关于星际物体可能是人造的说法相呼应。然而，科学家表示没有证据支持这种理论。 研究人员表示，最有可能的解释在于彗星表面之下。阳光可能需要一段时间才能穿透坚硬的外壳，最终到达深埋的冰层，这些冰层已经冻结了数十亿年。一旦变暖，这些古老的物质就会迅速逃逸到太空中，产生 SPHEREx 所看到的延迟爆发。 该望远镜特别适合这种分析。 SPHEREx 在红外波长下运行，不仅可以识别灰尘，还可以识别从彗星流出的各种分子，包括甲烷、甲醇、氰化物和其他富含碳的化合物——这些物质被认为在行星形成的早期阶段至关重要。 由于 3I/ATLAS 起源于太阳系之外，因此它的化学组成提供了一个难得的机会，可以将本地彗星与其他恒星周围形成的冰体进行比较。早期结果表明存在许多熟悉的成分，支持行星的基本组成部分可能在整个银河系中常见的观点。 最后几次目击 科学家还认为，这颗彗星在星际旅行期间长期暴露在宇宙辐射下也发挥了一定作用。在漫长的时间尺度上，这种辐射可能改变了彗星的表面，封闭了下面更多的原始冰。当太阳能最终到达那些未触及的层时，它引发了物质的突然释放。 研究结果于 […]