Jeep Cherokee 2026：凯旋归来
今年， 吉普车 正在庆祝其成立 85 周年，并通过重新推出其标志性型号之一来纪念这一时刻。阔别三年后， 切罗基 在汽车行业竞争最激烈的紧凑型SUV类别中卷土重来。 为了交付产品，这个美国品牌彻底重新考虑了其营销策略。它特别涉及价格的修订、范围的简化以及版本命名的一致性。此外，吉普车希望 – 与 切罗基 — 打造该细分市场的终极“瑞士军刀”，一款无所不能的车辆。这就是我们在加州烈日下西湖村去看看的地方。 另请阅读 照片：多米尼克·鲍彻 关于视觉的一句话 切诺基在很大程度上借鉴了 20 世纪 80 年代的 XJ 一代，其坚固的构造、垂直后挡板以及连接前灯的七板条格栅。后面的灯的形状参考了油桶。老实说，我们认为这是美学上的成功，并唤起了新复古风格。我们还喜欢这个目录包含八种颜色的广泛调色板，其中包括适用于所有型号的红色、蓝色和绿色。除免费提供的白色外，所有颜色的售价为 495 美元。 照片：斯特兰蒂斯 机舱的外观也发生了很大变化，显然更加注重细节。此外，旧的迭代有一个垂直的仪表板，而这个是水平的，并且在我们看来，集成得更好。作为标准配置，客户可以受益于广泛的技术和多达 140 个安全装置。面向驾驶员的 10.25 英寸可配置数字仪表是标准配置。后者很容易阅读。然而，我们遇到了一个小故障，导航菜单拒绝显示。 请注意，在撰写本文时，我们仍在等待吉普车的反馈，重要的是要澄清测试的车辆是预生产车型。最后，多媒体系统配备了人性化的Uconnect 5系统和12.3英寸的屏幕。 照片：多米尼克·鲍彻 切诺基的所有尺寸都较大，是该类别中最宽敞的紧凑型 SUV 之一。后排乘客受益于宽大的座椅和充足的头部和肩部空间。传输通道的地板几乎是平坦的，提高了长凳中间乘员的舒适度。后备箱很大，地板下还有一个额外的隔间。不过，备胎是可选的，您必须支付 295 美元才能获得。 照片：多米尼克·鲍彻 菜单上只有一种引擎 尽管吉普车向我们证实，它正在考虑未来的其他选择，但只选择了一种动力总成。与此同时，由于混合动力汽车的采用率不断提高，制造商将目光投向了新型混合动力系统。它采用1.6升涡轮增压4缸发动机，搭配两台电动机、1.08kWh电池和e-CVT变速箱。它们共同产生 210 马力和 230 磅英尺的扭矩。 照片：多米尼克·鲍彻 这种机械组合非常适合切诺基，使其充满活力。变速箱快速且无皮带，凸显了驾驶的轻松性。这并不能阻止发动机在需要时发出的咆哮声，但幸运的是，出色的隔音效果大大降低了噪音。准确地说，机舱的宁静让您可以充分欣赏Alpine音响系统——值得推荐的选择。座椅舒适且衬垫良好，操控性也很健康。转弯时会有一些车身侧倾，但考虑到其尺寸，多功能车仍然保持令人惊讶的敏捷性。就其本身而言，转向很重，但很精确。至于驾驶辅助技术，事实证明它们是有效的。然而，我们希望自适应巡航控制系统能够减少突然加速。 在中控台上，选择地形按钮可让您在自动（燃油经济性）、运动、雪地和沙地/泥地模式之间进行选择。不幸的是，我们无法测试全轮驱动的极限。 Jeep表示，他们已经行驶了超过200万英里，不得不面对各种困难的情况，包括在测试和批准阶段牵引负载时的倾盆大雨。 照片：多米尼克·鲍彻 我们将尽快进行自己的分析。另一方面，我们感兴趣的主要是油耗，切诺基并没有让人失望。 Jeep 承诺平均油耗为 6.3 […]
Jeep Avenger 荣获 CDV 奖 – Connacht Tribune
Jeep Ireland 正在庆祝 Jeep Avenger 汽车衍生货车 (CDV) 在都柏林举行的颁奖典礼上与 Continental Tyres 联合荣获 2026 年度汽车衍生货车。 Avenger 是经过 13 名爱尔兰最有经验的商用车记者投票选出的，他们都是爱尔兰汽车媒体协会 (MMAI) 的成员。 它被描述为商业用户和车队客户的功能、效率和多功能性的卓越融合，可提供 100% 电动 (BEV) 和混合动力系统。 Jeep Ireland 的负责人表示，由于其独特的风格、功能、技术以及全天候和全地形能力的结合，它传递了真正的 Jeep DNA。 Jeep 的下一代动力总成具有较低的运行成本、令人印象深刻的有效载荷能力和巧妙的装载空间可用性。其先进的安全和驾驶辅助技术也为该细分市场树立了新的标杆。 Jeep Ireland 董事总经理 John Saunders 表示：“我们很高兴看到 Jeep Avenger CDV 获得这一享有盛誉的称号。” “它准确地抓住了爱尔兰企业所寻求的东西，即可靠、时尚且经济的解决方案，而且不会影响性能。” Jeep Avenger CDV 现已可通过 Jeep 经销商网络订购，RRSP 起价为 30,627 欧元（不含增值税）为 24,900 欧元。 图为：吉普复仇者 CDV。 […]
Jeep Compass 的驾驶印象：即使在引擎盖下配备三缸发动机，也具有家族基因
新指南针能否继承前代产品的成功？不能否认针对广泛客户的努力。但这会击中要害吗？ 吉普车被全球公认为具有越野基因。甚至品牌的形象也是建立在它之上的。声望和风格应该是同样重要的元素，它针对吉普品牌的另一半客户。我们更加期待新一代 Compass 型号，它建立在 Stellantis 公司的现代 STLA Medium 平台上。新颖之处在于将传统越野基因与现代设计、数字技术和驱动电气化趋势相结合。 每个细节都有风格 尽管设计是一个主观问题，但我们同意出席活动的大多数记者的观点，即指南针看起来是在此平台上构建的所有汽车中最好的。汽车的前部给人留下了深刻的印象，面罩上有一条窄带，带有背光的典型七个矩形，平滑地跟随 LED 矩阵头灯（第一版设备）。前保险杠的下部装有主动板条，可改善空气动力学性能。许多其他设计修改都考虑到了这一点，例如前引擎盖和车顶的形状以及前后保险杠中的侧通风口可以使汽车周围的空气高效流动。 新吉普指南者现场直播：已知价格和后备箱容积 从侧面看，汽车上的保护覆层以及典型的角形挡泥板引人注目。然后，整个后部完成，照明延伸到两侧，增加了对后保险杠或加长扰流板的保护。乍一看，很明显指南针已经成熟，并且正在进入更高级别的紧凑型SUV。他将长度增加了 144 毫米，宽度增加了 85 毫米。前后悬缩短，轴距加长 159 毫米，这不仅确保了更好的接近角度，而且主要是为乘员提供了更多的空间。因此，后排乘客的腿部空间增加了 55 毫米。 数字新闻 内饰以 16 英寸广角中央显示屏和 10 英寸数字仪表板（可选配平视显示器）为主。该系统快速、直观且具有出色的分辨率，这也适用于 360° 停车摄像头（需额外付费）。具有无线冷却充电器的智能手机的无线连接也是理所当然的。将移动导航投射到驾驶员显示屏上的可能性也是一大优势。 Compass 在内饰方面迈出了最大的一步。设计很现代，线条简洁，采用更优质的材料，例如仪表板上的柔软合成皮革。另一方面，驾驶舱的其他部分则由更耐用的硬塑料制成。此外，车舱前部还增加了34升的储物空间。 行李箱容积也有所增加，现在有 550 升。后排座椅还可以按照 40-20-40 的比例向下折叠，提供了另一个层次的可变性。具有非接触式开启功能的电动第五门是另一个不错的好处。 新吉普指南针正式发布：三缸插电式四轮驱动，功率375马力 技术创新 第一次驾驶时，我们得到了轻度混合动力版本，配备输出为 100 kW 的三缸 1.2 涡轮增压发动机，搭配最大输出为 21 kW 的电动机。 “适应”车内的速度非常快，整个信息娱乐系统直观清晰。保留大量物理按钮促成了这一点。例如，只需长按其中一个助手即可关闭助手。斜角方向盘非常适合手部，连接的多功能表面保持令人愉悦的触觉响应。 我们赞扬座椅的舒适度，包括横向引导在内的全电动调节。同样出色的是新的齿轮选择器，它采用旋转轮的形式，带有位于中央通道的发光主动选择器。 驾驶性能 在穿过巴塞罗那繁忙的市中心几米后，我们很欣赏预测助理，它还可以监控车辆后面的周围环境。方向指示灯和超速警告声被调至更深的音调，因此不像其他地方那么烦人，我们并不介意它打开。 大多数女性驾驶员都会欣赏车内的绝佳视野，无论是侧面还是透过笔直的前引擎盖。这使得更容易确定汽车的宽度和末端。城市中的动力传动系统运行精致且平稳。 巴塞罗那上方蜿蜒的道路让我们有机会测试新指南针的性质。在山区，它可以完美地过滤道路上的不平坦和坑洼，但当驾驶速度更快时，方向盘的反馈就更难读取。在某些弯道上，我们更容易认识到轮胎的极限。 […]
全电动 Jeep Recon 终于来了
Jeep Recon 是一款全电动 SUV，预计续航里程为 250 英里，它的出现让我感到非常惊讶。原因如下。 三年前，Jeep 公布了如何通过推出三款电动汽车来重塑其产品组合，其中两款将于 2024 年投放北美市场。全电动 Jeep Recon 和 Wagoneer S 车型是该品牌主导电动 SUV 市场计划的一部分。当时，母公司 Stellantis 的目标是到 2030 年，电动汽车占 Jeep 在北美销量的一半，以及在欧洲的全部销量。 Wagoneer S 最终于 2025 年初上市，而 Jeep Recon 仍处于悬而未决的状态。 与此同时，大多数汽车制造商，包括还拥有克莱斯勒和拉姆的 Stellantis，开始放弃雄心勃勃的电动汽车计划，因为需求未能满足崇高的预测。 9 月，Ram 取消了生产纯电动全尺寸皮卡的计划，选择专注于将增程型 Ram 1500 REV 推向市场。一个月后，Stellantis 宣布将在未来四年内投资 130 亿美元加强其美国制造业，作为新任首席执行官指导的更广泛复兴计划的一部分。但这一次，电气化并不是数十亿美元承诺的核心。 然而，带有牧马人风格的 Jeep Recon 却幸存了下来。 The Trail 评级为 2026 Jeep Recon。图片来源：Stellantis/吉普车 该公司透露，2026款Jeep […]
40 年代的 Jeep Willys 和现在的牧马人有何相似之处
由于其设计、“越野”性能和多功能用途，吉普牧马人直接继承了原版吉普威利斯“去任何地方，做一切”精神。与其杰出的前身一样，它能够应对任何类型的挑战，包括泥浆、河流涉水、石头、沙子、雪……而无需眨眼，并提供出色的安全性、舒适性和牵引能力。 其最新的创新技术，如4xe插电式混合动力技术或最先进的驾驶辅助功能，使Jeep牧马人顽强的性格适应了能源转型和数字化时代。 吉普牧马人 PF Jeep 牧马人 4xe 证明，在最极端的环境和地形下，电气化也可以成为自由、实用性和性能的代名词。凭借其先进的插电式混合动力技术和城市循环中超过 50 公里的电动续航里程，它是以高效和可持续的方式充分利用城市和野外地形所能提供的一切的理想伴侣。得益于 4xe 技术，它提供“零排放”模式下的全轮驱动，综合功率为 380 马力，最大扭矩为 637 牛米。 Jeep 牧马人 4xe 的电动续航里程超过 50 公里，非常适合在城市中日常使用，在越野路线上感觉宾至如归。得益于4xe技术，它可以在全电动模式下进行四轮驱动，最大组合功率为380马力。这些数字使其能够充分夸耀其“越野额定”能力，并伴随着道路性能的显着改善，从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时只需 6.4 秒。不到 3 小时即可将电池充满电，让您高枕无忧。 吉普牧马人 PF 根据装备水平，它提供两种先进的按需永久激活的四轮驱动系统（Selec-Trac 或 Rock-Trac）、最新一代 Dana 车轴、Tru-Lok 电动前后轴锁、差速器 Trac-Lok 限制打滑和电子前稳定杆断开。 除了将其变成可持续且高效的 4×4 车辆（混合动力模式下每 100 公里油耗约为 3.5 升，二氧化碳排放量比汽油版本降低近 70%，具体取决于循环周期。WLTP），4xe 技术确保轻松而令人兴奋的驾驶体验。 1736228148 #年代的 #Jeep #Willys #和现在的牧马人有何相似之处 2025-01-06 […]
2025 年 Jeep 牧马人将如何改进
凭借 80 多年的 4×4 工程经验，2025 款 Jeep 牧马人是地球上最知名、最强大的车辆：越野能力、标志性设计、先进的动力总成和精致的内饰，以及一系列创新的安全和技术安全功能。先进技术，包括卓越的牧马人 4xe 插电式混合动力车。 吉普牧马人以功能为核心，采用车身框架设计，配有五连杆前后悬架系统、实心车轴和可用的电子锁。为了满足最狂热的越野爱好者的能力需求，牧马人提供了 Dana 全浮动后桥，它将强大的前置内燃机与令人印象深刻的后部电动驱动系统（仅限 4Xe）相结合，可按需提供扭矩并保证最佳性能并在任何情况下持续提供动力。 车内，第一排和第二排标配侧气帘。牧马人配备了标准的 12.3 英寸 Uconnect 5 触摸屏收音机，标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，12 向电动调节真皮前排座椅，以及超过 85 项安全功能，包括盲点监控、后横向轨迹、自适应巡航控制进一步完善牧马人、驾驶员瞌睡警报、车道偏离警告和标志信息系统，该系统可识别交通标志并将信息传输给驾驶员。 到 2025 年，选择的自由度决定了可用的动力系统，包括 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机搭配八速自动变速箱，以及令人印象深刻的 4xe 插电式混合动力车。 Jeep 牧马人 4xe 由 2.0 升涡轮增压汽油发动机、两台电动机和高压电池组提供动力，可提供长达 52 公里的全电动续航里程（城市循环）。 同样，今年，为了纪念诺曼底登陆 80 周年，Jeep 推出了一种充满意义的新颜色：“41”。这种颜色的灵感来自 1941 年的 Willys，该车是为了响应美国陆军对轻型、多功能车辆的要求而开发的，能够在任何地形上快速运输设备和人员。这款车创造了历史，为世界铺平了自由之路，并创造了吉普车的传奇。 41 的颜色采用独特的深绿色，在今天复兴了这一传统。 主动驾驶室通风（可用）也将包括在内，使客户可以在进入车辆之前通过移动应用程序更好地防止驾驶室通风。 1727673149 #年 […]
其他大型 SUV 在安全测试中表现不佳，而 Jeep Wagoneer 表现出色
美国公路安全保险协会 (IIHS) 表示，对于安全的 SUV 驾驶来说，尺寸很重要，但一些较大的车型比其他车型提供更多的保护。 举个例子：IIHS 在周四发布的新评级中表示，Jeep Wagoneer 是三款热门大型 SUV 中唯一一款获得 2024 年顶级安全之选奖的车型，该奖项比其最高排名下降了一级。 这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的非营利组织表示，同样畅销的雪佛兰 Tahoe 和福特 Expedition 未能通过评比，原因包括小重叠正面碰撞测试中的表现不佳。IIHS 指出，自 2021 年以来，超过 90% 的新车型在评估中获得了良好的评级。 这三款车都是为载客、拖船和露营车而设计的，但却没有一款车能为后座乘客提供良好的保护，这个问题导致 Wagoneer 未能获得更高级别的“顶级安全之选+”奖。 IIHS 主席戴维·哈基 (David Harkey) 在新闻稿中表示：“这些大型 SUV 的巨大质量在与小型车辆发生碰撞时提供了一些额外的保护，但这也意味着它们对其他道路使用者构成了更大的危险。”“它们体型庞大的另一方面是，当它们撞上固定障碍物（如树木或桥台或我们在正面碰撞测试中使用的护栏）时，需要承受更大的力量。” 良好评价 在小重叠评估中，Wagoneer 在为驾驶员和前排乘客保持生存空间方面表现良好。但在驾驶员侧测试中，其表现稍差：IIHS 发现，脚部空间的轻微侵入会给驾驶员的左脚和脚踝带来中等程度的受伤风险。在驾驶员侧和乘客侧测试中，前部和侧面帘式安全气囊均能防止碰撞假人的头部撞到车辆的刚性结构。 “这一认可证明了我们工程师的奉献精神，他们将最先进的技术融入了 Wagoneer 设计的方方面面，”Jeep 北美高级副总裁 Bill Peffer 在给 CBS 新闻的一份声明中表示。“坚固的车身结构和超过 120 种标准和可选高级安全功能的综合组合，有助于为驾驶员和乘客创造一个安全的环境。” 可接受评级 Tahoe 为驾驶员提供了足够的生存空间，但小腿受伤的风险很大。乘客侧测试表现较差，IIHS 发现右脚受伤风险较高，左腿受伤风险中等。 通用汽车发言人比尔·格罗茨在向 CBS 新闻提供的一份声明中表示：“雪佛兰 […]
3.4 秒加速至 100 秒——欧洲正在等待电动 Jeep Wagoneer S
动感强劲的美国电动车Jeep Wagoneer S将于2025年登陆欧洲。 Jeep 在欧洲市场推出的电动汽车产品已经包括紧凑型 Avenger，但第二款车型 Jeep Wagoneer S 将从北美开始，然后才会跨越大洋。制造商透露，Wagoneer S 基于 Stellantis STLA Large 平台打造，可提供 447 kW（600 PS）的功率和 832 Nm 的扭矩，足以在约 3.4 秒内完成标准冲刺距离。根据严格的美国 EPA 法规，续航里程超过 480 公里，在 WLTP 循环中可能会更长。Jeep 透露，该架构采用 400V 电压，可在快速充电站中在 23 分钟内将电量从 20% 充电至 80%。 标准全轮驱动由两个电驱动模块 (EDM) 组成，可独立驱动前轮和后轮。它们结合了电动机、变速箱和控制电子设备。可以使用车轮断开装置将前 EDM 与车轮断开，以降低功耗。该装备还配备了 Selec-Terrain 牵引力控制系统，可确保在任何天气和道路条件下实现最佳牵引力。 从外观上看，这款美国电动 SUV 的封闭式七齿格栅很容易辨认，当有人靠近汽车时，格栅会亮起并“打开”。Wagoneer S 长 4.89 米，轴距 2.87 米，车舱将有四个显示屏，包括一个 12.3 […]
挑战特斯拉和奥迪的电动 SUV Jeep Wagoneer S 将于 2026 年登陆意大利
引擎 的 西蒙卢卡·皮尼 续航里程超过 600 公里，功率为 600 马力，0 至 100 公里/小时加速仅需 3.4 秒。 3' 阅读 Jeep 携新款 Wagoneer S 首次亮相大型电动 SUV 领域。这款来自密尔沃基品牌的 SUV 将于今年下半年登陆美国，它拥有一套参考技术套件：四轮驱动时可输出 600 马力和 800 牛米扭矩，0-100 公里/小时加速仅需 3.4 秒，续航里程超过 600 公里。所有这些与基于 Stla Large 平台打造的近五米长的车身相结合。不过，我们必须等待才能在意大利看到它：正如 Jeep 领导在法兰克福发布会上宣布的那样，它将于 2026 年初抵达意大利经销店。 新款 Jeep Wagoneer S 从美学角度来看，Jeep Wagoneer S 呈现出一种简洁的风格，其细节之处尤为突出，例如经过彻底改进的七槽照明前格栅。空气动力学系数非常出色，为 0.29，是 Jeep 车型有史以来的最低值，比普通 SUV 好约 15%。这一结果得益于设计阶段的一系列措施。从结构上看，车顶和后挡板扰流板呈一定角度，以最大限度地减少尾流。齐平的车门把手、后扰流板和集成式散热片有助于引导车辆周围的气流并控制后部的气流分离点。此外，集成式车身底部防护系统、三维形状的前轮胎门槛和侧门槛设计可将气流均匀地引导到轮胎周围和车辆后部，以最大限度地减少阻力。 国际吉普 […]
Jeep Avenger：4xe 配备全轮驱动
现在它是一辆真正的吉普车 – 这 吉普复仇者 这是这家美国公司第一款在首次亮相时不提供四轮驱动的车型。 现在正在填补的空白 4xe版本从而完善了意大利最畅销的小型车的产品系列。 两个电动机 – 这 吉普复仇者 4xe 由同样用于 Stellantis 集团其他车型的新型 136 马力 48 伏 1.2 轻度混合动力 3 缸发动机提供动力，结合 6 速双离合自动变速箱，变速箱内有一个 28 马力电动机，可驱动车辆前轮。 然后还有第二个 电动马达 安装在轴上 后部：其功率为 28 HP，即使 48 伏电池电量耗尽，也始终保证其动作。 这样一来 吉普复仇者 4xe 它比其前轮驱动姊妹车提供 36 马力和 25 牛米的扭矩，从而实现更快的加速（0-100 公里/小时只需 9.5 秒）和更高的最高时速（194 公里/小时）。 提高越野性能 – 但最重要的是，当你离开沥青路面时，新的 吉普复仇者 4xe 承诺改进前轮驱动车已经良好的品质。 不仅要归功于一对电动机，还要归功于重要的改进，例如 后悬挂 […]