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ETS2每年将与Dieseltje一起使用佛兰芒花费，超过一千欧元

实际上为时已晚，但是包括比利时在内的18个欧盟国家要求欧洲委员会推迟新的ETS2系统。这些国家希望对供暖建筑物和道路运输的新指令进行调整。 从2027年开始，欧盟将引入一种新的排放贸易系统，用于建筑物，公路运输以及其他一些部门（例如小型公司）的排放系统。它遵循旧的排放贸易系统，因此将被称为排放交易系统2（ETS2）。 尽管欧洲境内的抵抗运动正在增长，但佛兰德政府的政客已经在依靠欧洲委员会将转移的税收收入的一部分。比利时将在ETS2资源中获得估计的4至50亿欧元。 佛兰芒政府很富有 法兰德斯（Flanders）的政治辩论很晚，但是在有关佛兰德气候计划的辩论中，汤姆·奥恩格纳（Tom Ongena）（Open VLD）突然开始了ETS2的影响。佛兰德政府将掩盖这种影响。 他的同事Egbert Lachaert（Open VLD）在X上发布了以下内容：“佛兰芒政府在周日向新闻界发起了气候计划，但现在在全体会议上说，尚无数字或计算。此外，似乎所有的ETETS资源薪酬都必须出现，但是它们似乎已经花费了3次。” Lachaert补充说：“在博士栏后进行认真的分析：气候计划根本不会折扣100欧元。佛兰芒家庭对ETS2的气体变得越来越昂贵。这是无法补偿的。拟议税收转移对能源账单的影响有多大？” 排放 到2030年，ETS系统是将欧洲温室气体排放量减少55％并到2050年达到气候中立的雄心的一部分。这些法规的某些部分具有直接影响。这些法规的其他部分必须转换为国家或区域立法。那是沃隆政府和佛兰德政府的任务。 沃隆政府想要的 – 与瓦隆议会的一部分不同 – 推迟。佛兰德政府不想要那个。在2024年，佛兰芒政府将所有这些欧盟法规安装在法令中或允许这一允许。这是通过通过佛兰德能源和气候局（VEKA）通过家庭和公司的能源发票来检查公司的排放。 每年250至400欧元…或更多？ 当然，最重要的问题是，这将使家庭和公司造成什么损失。联邦规划局的一项影响研究表明，每个家庭每年将在新的欧洲碳税上花费至少250欧元。每个家庭的数量很容易占400欧元。为了保护社会上最弱的人，委员会承诺了一个将分配金钱的社会气候基金。 计算影响时，联邦规划局没有考虑到成本上涨对工资和福利指数的后果。然后，当然，公司必须企业处理所有这些额外的法规或行政管理。 它的成本不仅仅是问题，也许是谁受到了最大的打击。联邦规划局的报告总结如下：“就家庭类型而言，所有低收入家庭类型相对较大的支出增加的可能性更大，尤其是对儿童（27％）或（32％）或（27％）或没有孩子的夫妇（27％）的单身人士（27％）的机会（27％）。 背心袋装操作 因此，大约三分之一到四分之一的家庭必须为其供暖或能耗支付更多的费用。然而，佛兰芒政府完全落后于ETS2。甚至有人在考虑通过欧盟发出这些额外的税收收入。毕竟，佛兰德能源部长梅利莎·德雷特（VOORUIT）希望使电力发票以便宜的价格与ETS2收入更便宜。 这是一个相当矛盾的推理。实际上，这相当于您的天然气消耗缴纳额外的税款，以通过折扣高耸的电力发票获得一部分额外费用。净率占发票一半的电源发票。由于对能源过渡的投资或可再生能源的补贴，这些净率太高了。 那些用燃烧引擎驾驶汽车的人也将平均每年支付375欧元。请注意：这也是关于平均值的计算。也有几乎没有开车介于两者之间的人。新的碳税或排放津贴每年为250至400欧元，每个家庭的多重修养。那些目前正在加热燃料油的人将受到更大的打击。该系统已经从2027年开始。 “欧洲校园” – 布切兹 董事长乔治·路易斯·布切斯（Georges-Louis Bouchez）先生实际上是少数占据很多位置的人之一。逻辑，因为在瓦洛尼亚，在燃油上更加相对加热。就布切斯而言，新的欧洲指令可能会被废除。他称ETS2为“欧洲愚蠢”。 Bouchez说：“我认为，一旦政党意识到，普通公民提出的减税将被ETS2的不利影响完全取消，他们就会令人信服。” ETS2的众多支持者在佛兰芒媒体中抱怨说：“每年几百欧元的额外税款甚至使最友好的政客在他们的脚上振动”。事实证明这对瓦隆是正确的，但对佛兰德政客来说不是正确的。 弗莱明总理马蒂亚斯·迪潘达尔（N-VA）在他有争议的11- 7月在“伪君子”报纸上提到了对ETS2的自由抵抗。他的立场归结为佛兰德“税班”随着欧洲气候征税ETS2的引入而顺利进行的事实。 那些用燃气或燃油加热房屋或用燃油发动机驾驶汽车的人将很快付款。解释是，这些收益率将用于支持人们进行气候变化。请参阅：佛兰芒政府将为热泵，电动汽车或更有效的冰箱提供补贴。 然而，这种解释与对家庭和公司的额外成本的快速计算不符。十分之七的佛兰芒家庭在天然气上加热。那是所有佛兰芒房屋的68％。 16％的燃料油仍在加热。为了进行比较，2024年的电力刚刚加热了9％。 每年1,000 法兰德斯有340万所房屋。这意味着将允许超过280万户家庭支付碳税。如联邦规划办公室所模拟的那样，如果每个家庭平均每年要花费250欧元，那么这本身就是7亿欧元的欧盟每年额外税。 您如何通过减税来实现所有这些，而他们的集体可支配收入下降了7亿欧元？不是在佛兰德经济中花费的钱，而是去了欧盟。之后在佛兰芒国库中收到一部分。 即使从通过电力加热的300,000多家家庭的功率发票开始，也立即是天文数量。因此，平均工作的佛兰芒（Flemish）平均在那里驾驶40公里，每天都回来与汽油或柴油一起使用汽车，因此ETS2每年至少损失1,000欧元。 #ETS2每年将与Dieseltje一起使用佛兰芒花费超过一千欧元 1752726365 2025-07-16 08:35:00

在海上失落：英国纳税人如何补贴运输部门的化石燃料

巴西必须在运输会谈中为全球南方带来前进 巴西有机会在今年春季在伦敦的IMO Talks上发出运输税，为COP30的成功奠定了基础，图瓦卢运输，能源，沟通和创新部长西蒙·科夫（Simon Kofe）写道 运输，能源，沟通和创新部长Simon Kofe 2025年2月18日•阅读4分钟