V-27 数字信号是什么，DGT 将在 V-16 信标之后实施的元素，以及它将如何影响驾驶员
这 交通总局 (DGT) 继续在他的 西班牙道路数字化计划。实施后——并非没有争议—— V16目标该组织已正式提出 V27数字信号也称为“数字三角”。 一个 … 与传统信号不同，V27 不是购买的，也不是物理对象，而是直接出现在联网车辆的仪表板或导航系统上的远程信息处理通知。 V27 信号由什么组成以及如何工作？ 其操作是完全自动的。当汽车因故障或事故而停止行驶并激活连接的V16信标时， 这会向交通中央系统发送信号。 从那里，DGT 的数字平台会将警告转发给接近的车辆，并在到达事故发生点之前很久就在其屏幕上显示视觉警报。目的是预测危险并减少二次事故的风险。 它不是物理设备：不购买或安装；它是集成到联网车辆的仪表板或屏幕中的系统。 虚拟三角形：通过接收激活 V-16 信标的车辆的位置，即使在弯道或能见度较差的情况下，也可以警告即将发生的危险。 DGT 3.0 技术：它基于车辆与 DGT 国家接入点的连接。 该措施具有重要的局限性。据金字塔咨询公司称， 只有最现代的汽车才能从该信号中受益因为它需要与国家交通和移动接入点（负责实时管理数据的州基地）进行主动远程信息处理连接。 换句话说， 西班牙汽车车队的很大一部分 -平均年龄大于14岁- 将暂时脱离该系统。 DGT 强调 V27 不是强制性的，也不会取代物理 V16 信标从 2026 年 1 月 1 日起，所有车辆都必须遵守该规定。这是一种信息补充，旨在通过车辆和基础设施之间的直接通信技术来加强道路安全。在不久的将来，该机制将使危险警报标准化，保证其官方来源，并为合作和自主移动奠定基础。 更高的安全性：它可以让您提前对道路上的事故做出反应，从而提高道路安全性。 主动信息：驾驶员在车辆中收到有关障碍物、事故或故障汽车的视觉和听觉警告。 非强制（目前）：与 V-16（从 2026 年起强制）不同，V-27 将在联网车辆中工作（目前约占 30%），作为补充。 集成：汽车制造商将纳入该系统，这可能会提高新车的价格。 该机构设想了一个数字生态系统，其中信号、起重机、连接锥体和应急服务无需驾驶员干预即可相互通信。尽管其部署将是渐进的，其有效性将取决于车队的现代化程度， DGT […]
“很多人已经在一切事情上拉屎了”
V16 信标再次位于 争议中心 距离最终实施还有几天。从 2026 年 1 月 1 日该信号装置将被强制使用，违者将受到罚款，并被要求更换 … 完全转向传统的应急三角。 但 不是任何信标都可以因为只有经过交通总局 (DGT) 批准的车辆才可以合法使用。正是这个问题在最近几天播下了不确定性。 交通局 本周已撤回四款车型的审批 直到最近 它们在自己的网站上显示为有效而现在他们已经转移到“证书”类别 过期有效期»。 Don Feliz V16IoT – 认证PC24020028（Ledel Solutions/余姚吉明电子制造） 您的汽车V16IoT精品店 – 证书PC25020290（Ledel Solutions / 余姚吉明电子） Ikrea V16IoT – 证书PC25060006（Ledel Solutions / 余姚吉明电子） 致电 SOS（型号 XL-HZ-001-VC） – 证书 2024060583G1 (Ditraimon SL) 前三个是中国制造的，而 第四个是西班牙语。 律师安德烈斯·米兰 (Andres Millán) 对 DGT […]
DGT激活了西班牙道路上夏季创纪录的宏观阳性
内政部长费尔南多·格兰德·玛拉斯卡（Fernando Grande-Marlaska）今天介绍了2025年夏季交通总局（DGT）的特殊设备，预计该时期将超过一亿个长距离流离失所，标志着新的历史记录。鉴于这个前所未有的数字，DGT将加强监视并部署雄心勃勃的计划，以确保西班牙道路的安全。 对于超过一亿长的旅行，将添加众多短暂的朱尼流离失所，这是最关心DGT的空间。 这些旅程通常是由较不安全的传统道路和关注倾向于放松的已知环境中进行的，在夏季积累了大多数致命的主张。主要目标是明确的：防止运动增加道路死亡率的增加。格兰德·马拉斯卡（Grande-Marlaska）回忆说：“去年，每天记录了243人死亡，死亡3.9人死亡，太多了。” 在夏季，DGT将加强其监管，监视和交通管理的行动。该设备包括夏季每个周末的特定操作，并在每个月的第一个周末或在混凝土庆祝活动中进行特殊的加固。今年，已经建立了五项特殊的交通运营。 特殊操作的日期 第一行动出口：从星期五4到6。 圣地亚哥行动：7月24日至27日。 8月1日至8月1日至3日操作。 8月15日运营：从8月14日至17日。 返回操作：8月29日至31日。 除了全国性交通外，西班牙道路还将在其他欧洲国家（无论是西班牙还是过往葡萄牙或北非）的许多车辆。海峡的运行脱颖而出，与去年的850,000辆汽车相比，该海峡的运行可增长5％。为此，DGT启用了一项特殊计划，该计划涵盖了主要路线，例如地中海走廊，中央走廊和La Plata Road，人工部署了27,000多人，休息区，信息点和一个高级系统，其中有超过2,400个信息图和2,000摄影机。在葡萄牙的Paso de de葡萄牙运营中，监视也得到了加强。 DGT的主要关注点集中在骑自行车的人身上，该组织去年夏天记录了76人死亡，这是十年来最高数字。这些索赔中的大多数发生在周末的传统道路上，这是由于轨道出口和大型摩托车的摩托车，并拥有十年以上的许可证。驾驶者占置换量的不到3％，但死者的25％。部长强调了与全国驾驶者协会的合作，以促进阻止这一戏剧性人物的行动。 涉及交通的其他风险因素是道路郊游（占致命索赔的40％），方向盘（索赔的第一个原因），滥用行为（占死者的9％），酒精和毒品以及45至54岁之间的年龄段，这是去年夏天最大的事故。 格兰德·马拉斯卡（Grande-Marlaska）通过向公民发表意识信息完成了演讲：«享受饮料或五分钟前享用饮料或到达的风险是不合理的。事故发生后，所有失去意义的东西»。他敦促计划旅行以避免预扣，而不是使用警告酒精和药物控制的WhatsApp小组（将其视为“杀害”），并在短时间内进行极端的预防措施。 这位部长还感谢民事卫队交通集团特工的“不懈努力”，后者描述了“道路天使”，突出了他们的专业精神和交付，以使道路安全受益。 «道路安全是一个国家项目；如果我们谨慎而负责，我们都赢了。”他总结道。 报告错误 1751303870 #DGT激活了西班牙道路上夏季创纪录的宏观阳性 2025-06-30 13:07:00
流量罚款|我是一名律师，这是我的技巧，不支付DGT的罚款
没有人喜欢您，交通民事警卫和交通总局（DGT）都不会为不良驾驶罚款。在夏天， 通知乘以不良实践，因为代理商加倍努力来确保每个人的安全 司机。此外，在一年中的这个时候， 他们放了更多的移动雷达和监视摄像机 具有狩猎那些跳过的人的目标 一般循环调节。但是，为了使制裁有效，必须满足这些条件，正如律师MiguelángelMejías所解释的那样。 您是否跌倒到具有120 km/h边界的高速公路上的126 km/h？幸运的是，你可以 摆脱罚款，当有一个 基于错误范围的法律把戏 法规将申请西班牙交通雷达。 具有允许速度和罚款的桌子，具体取决于速度 / mapfre 正如律师所解释的那样，法律要求加速制裁有效， 误差范围必须应用于雷达捕获的结果，因为这些设备并不完全精确。保证金百分比取决于雷达是固定还是移动的。为了 移动雷达，如引用的例子， 该法律的错误差额为7％，相当于减去7 km/ha的测量为126 km/h。 DGT也错了 规范这种情况的法律框架在 Orden ITC/3123/2010，它为速度测量设备收集了接收的误差边距。如果政府不在制裁文件中应用此更正， 罚款被认为有缺陷 因此，可以吸引人。 允许以DGT / BOE标记的速度中的错误 “如果在文件中 速度校正没有出现， 这意味着他们尚未应用误差范围，因此 罚款是无效的，您可以求助于赢得胜利”，梅吉斯指出。此外，他指出，在类似情况下，已经实现了有利的判决。 该资源是挑战较小制裁的有效方法，尤其是那些超过速度限制的制裁。因此，如果它们可以超速驾驶， 很好地检查信件，并确保您已正确应用法律保证金。如果没有，您将有可能取消罚款并为您节省很多钱。 #流量罚款我是一名律师这是我的技巧不支付DGT的罚款
这些是DGT希望避免在路上滥用的视频
通用交通总局（DGT）发起了一项活动，通过它通过YouTube门户网站分享的一系列视频，它希望避免在道路上。 根据他们的数据，在过去的五年中，虐待损失了561人，其中26人属于观看我们道路安全的工人。更令人震惊的是，今年到目前为止，已经30人死亡，比上一年的同一时期多了8人，其中两个是公路工人。 通过令人震惊的视频，民用后卫交通集团和格鲁斯塔斯人的经纪人分享了他们的经验，叙述了眩晕，即从交通中工作几厘米，以及将其倒回高速循环的车辆上的脆弱性。 在我们可以在这个新闻中看到的示例中，特工古铁雷斯描述了不断危险的感觉。在DGT的另一个视频中，GruistaJesúsGarcía强调了驾驶员在接近援助车辆时非常谨慎的需要。 DGT提醒我们，一个简单的错误可能会带来致命的后果。 DGT敦促驾驶员尊重交通标准并注意方向盘。降低速度，提高安全距离，并在可能的情况下通过在道路上推动工人来改变车道，这是保护保护我们的人的重要措施。 这些视频可以在接下来的几周内在交通总局（Instagram，X和Facebook）以及YouTube上的渠道（Instagram，X和Facebook）的社交网络上看到（ y https://youtu.be/iyanao2wane），提醒我们，每天都有成千上万的人努力保持我们的道路清洁，小心和安全。 报告错误 1743145931 #这些是DGT希望避免在路上滥用的视频 2025-03-28 06:42:00
雪和雨警报：这些是DGT的建议
降雨将在接下来的几个小时内影响半岛的南部区域。在这些地区，避免乘坐汽车，而不是在潜在的洪水区域循环，避免进入通道或移动水域。此外，DGT在周末对证人和重要的降雨提醒和重要降雨。这就是为什么这种有机体再次提醒驾驶员，在开始公路旅行之前，请咨询天气预报和道路所在的州的状态，以及有链条，以防其使用以循环或携带安装的冬季轮胎或在那些有积雪预测的地区循环或携带。在以前的情况下，在积雪影响道路循环的情况下，交通总局以确保流动性和道路安全性，可能会建立一系列措施，例如对重型车辆的循环和其他没有冬季轮胎的循环的限制。循环速度和禁止超车的速度也将受到限制，从而确定预防性削减并进行强制性替代偏差。交通还为其操作做好了准备的32个自动化和监测的卡车栓塞偏差，以便在必要时激活它们。鉴于这种情况，很方便记住一些建议，尽管并非总是如此，但有助于安全地循环并努力维护道路。鉴于这种情况，必须了解雪的颜色及其循环条件。绿色水平：绿色意味着审慎。-开始下雪。尽管循环不受影响，但谨慎也很方便。建议在高速公路上的高速公路和其余道路上每小时80公里的每小时100公里的速度。卡车必须通过右车道循环，不应前进。黄色水平：黄色意味着谨慎。这条路开始覆盖雪。在这个级别上，不允许卡车和车辆循环。游览和公共汽车不应超过每小时60公里的速度。红色水平：红色意味着循环非常困难。道路完全被雪覆盖。在这种情况下，在山区港口更频繁地发生，只有使用链条或其他授权设备才有流通。建议最大循环的速度为每小时30公里。不允许公共汽车，卡车和铰接式车辆的循环。黑色水平：这意味着道路是无法通行的。任何类型的车辆都无法通行。在道路上被固定在公路上有明显的风险。鉴于这种情况，很方便记住一些建议，尽管并非总是经过已知的建议，但有助于安全地循环并努力维护道路道路：•离开左车道免费以允许道路通行并拆除保护车辆。 •请注意可变消息面板中的信号和民用警卫队代理的指示。 • Extreme precaution when circulating through the areas and roads affected by this forecast, as well as having adequate means and equipment to travel in safety conditions, including chains or winter tires according to the forecast of the Aemet, the most adverse period of snowfall will occur from this afternoon and throughout the […]
蓝牙确定|手机的危险按钮：它们可以让您留在尿布中
No todo son ventajas con la tecnología. Lo cierto es que ha traído muchas comodidades a nuestras vidas, pero también lleva aparejados algunos riesgos y peligros que no debemo desdeñar. Estafadores y delincuentes están al acecho ante las ventanas de oportunidad que les abren móviles, relojes inteligentes y demás dispostivos conectados. Y, de hecho, Policía […]
DGT 明确了 V16 灯的使用方式和位置
J·巴科雷尔 阿维拉之船 V-16 信号灯是一种紧急信号装置，它彻底改变了我们通知其他驾驶员道路上发生事故的方式。这种呈黄色的圆盘状小装置取代了传统的预信号三角形。 V-16 连接到 DGT，可以对故障车辆进行地理定位并向其他驾驶员发送警报。 V-16 必须在发生故障、事故或任何其他迫使车辆停在路上的情况时使用。 当您按下按钮时，V-16 就会启动并发出高强度的闪光。该设备连接到 DGT 平台并实时传输其位置。在该地区行驶的司机将在其连接的设备上收到警报，告知他们该事件。 从 2021 年 7 月 1 日起，如果车辆在道路上无法移动，它会取代三角形，从而在发生故障或事故时发出位置信号，而无需离开车辆，从而避免人身风险。在其配备的版本中这将是强制性的。从 2026 年 1 月 1 日起，联网设备将成为向固定车辆发出信号的唯一合法手段，因此乘用车、混合车辆、公共汽车和用于运输货物的汽车将需要携带它们作为里面的配件。 西班牙是第一个强制使用这种发光联网设备的国家，因此对其使用存在疑问，尤其是在国际流通情况下会发生什么。 根据 DGT 本身的说法，目前有几项正在生效的道路交通公约。 1949 年 9 月 19 日的《日内瓦道路交通公约》和 1968 年 11 月 8 日的《维也纳道路交通公约》在其条款中都包含了“国际交通”一词的定义，以及涉及越境的定义。至少一个边界，例如流经某一国家的车辆属于在该国境外正常居住的自然人或法人的边界，或者未在该国登记的边界，以及其他定义。 尽管《日内瓦公约》并未针对车辆在道路上无法行驶的情况制定任何共同标准，但《维也纳公约》确实规定，为了允许在其领土上进行国际流通，各国可能会要求汽车配备信号装置，由“等边三角形的车牌”或“车辆注册国法律规定的任何其他具有同等效力的装置”组成。 考虑到这一点，对于在其他国家注册且在西班牙处于“国际流通”状态的车辆，如果携带或在必要时使用警告三角标志，则将遵守规定。 。危险或原产国法规中实施的具有类似功能的任何其他装置。 如果在西班牙注册的车辆在 1949 年道路交通公约（参见国家）或 1968 年道路交通公约（参见国家），将通过携带或在必要时使用新型发光和连接的 V-16 危险预警装置来遵守法规，而无需配备预警三角形。 Help Flash 解释说，根据上述立法，“在西班牙注册并在 […]
DGT 提供的 3 个出售二手车的技巧
根据 Coches.net 出版物在西班牙，2024年4月售出189,076辆二手车，这是一个相当高的数字。越来越多的人决定卖掉他们的汽车以避免维护和汽油费用，或者购买另一辆车。 为了避免将来出现问题，DGT 本身建议了一系列 出售二手车应遵循的步骤， 尽管在摩托车的情况下也可以考虑这一点。 DGT 的三个理事会 这 DGT 出版物 谈论购买或出售二手车的情况。目的是 交易以最佳方式顺利进行， 遵循一些指南和建议很重要。 车辆空载 此步骤更关注买家，因为他们的目标是确保 车辆状况良好 并且没有负担。但卖家也可以将其用作对潜在买家透明的一种形式。 具体来说，车辆可能具有的负载如下： 道路税。您必须验证它是否是最新的，因为如果不是，则无法传输。事实上，买家可能需要更新汽车或摩托车以获得驾驶执照。 实施的制裁。与之前的方式一样，它不能转让，否则签署合同的人可能会损失金钱并拥有一辆无法使用的汽车。 处置限制。处置限制或所有权保留是指车辆通过银行或金融机构融资获得的情况。如果是这样，您必须确保个人财产登记处有阻止其出售的注释。 禁运和封印。最后，有必要检查车辆是否有任何类型的扣押或封条。必须由卖方告知，由买方决定是否继续。 与卖方签订买卖合同及所有权变更 他 买卖合同 该文件反映了买方和卖方的数据，以及与车辆有关的所有信息：品牌、型号、车牌，有时甚至存在任何内部或外部损坏以及特殊特性。 同样，它将标明签署的日期和时间， 双方同意的所有条款。 建议始终保留原始合同的副本。并请专业人士对其进行审查。另一种选择是使用 DGT 提供的销售合同模型。 向 DGT 通知出售情况 DGT 提供的最后一条建议是在其办公室进行通知。在这种情况下，这是给卖家的建议，因为买家通常需要一段时间才能转移车辆的所有权。 那段时间， 任何罚款、保险或 MOT 均由卖方承担。 因此有必要 销售通知，以便 DGT 豁免您 对对该车辆所做的事情负责。 了解一下 我们如何工作 在 商业内幕。 标签： 热门、汽车、摩托车、DGT 1728818530 #DGT […]
DGT 技术使我们不会注意到雷达：它们几乎是不可察觉的
控制道路速度对于减少交通事故造成的死亡至关重要，交通总局 (DGT) 正在不断开发新技术以实现这一目标。在这方面，最显著的进步之一是 Velolaser 雷达，它是当今最复杂且最难检测到的设备之一。但它们究竟是如何工作的呢？ Velolaser 是一款 移动设备 它非常隐蔽，可以安装在战略要地，并且可以在不发出警告的情况下改变位置。它最大的优点之一是能够探测高达 250 公里/小时的速度，无论车辆行驶在哪条车道上。 该雷达配备电池，续航时间长达 5 小时，采用基于 LIDAR 技术的激光传感器，可实现高精度检测违法者。处罚信息可自动发送到远程民警车辆，确保车辆隐蔽有效，驾驶员不会察觉。 至于它们的工作原理，这些设备可以通过 卓越的精度， 每秒可捕捉最多三次违规行为，距离可达一英里半，最小误差仅为每小时两公里。 其他 DGT 雷达 除了 Velolaser，DGT 还在民警摩托车上安装了测速雷达。这些设备（如 Velolaser）几乎无法被探测到。它们使用 多普勒效应 来测量速度，其工作频谱与传统雷达不同，因此不会被某些驾驶员可能使用的雷达探测器注意到。 1725684451 #DGT #技术使我们不会注意到雷达它们几乎是不可察觉的 2024-09-07 04:00:02