被停职的 DAA 负责人说：“我的身体和精神都受到了伤害”
这 首席执行官被停职 的 都柏林机场管理局 (DAA) 在对 DAA 员工的评论或关于 DAA 员工的评论中称，对他的“性别歧视、厌恶女性、种族主义、恐同和年龄歧视行为”的指控毫无根据。 肯尼·雅各布斯还在高等法院提交的书面证据中称，有关他对员工自杀意念负有责任的指控是虚假且无理的。 他进一步否认了干预国有公司采购流程的指控。 他声称，在 DAA 主席要求他离开办公室几分钟后，他就在加油站生病了。他告诉法庭，他的停职以及导致停职的事件给他、他的妻子和家人带来了“巨大的压力”。 他在一份宣誓书中表示：“某些董事会成员的行为以及我的停职使我的身心受到了伤害。”该宣誓书用于获得针对都柏林和科克机场运营商 DAA 的短期法律诉讼服务。 他正在寻求推翻停职并恢复工作。 雅各布斯告诉他的由 Padraic Lyons SC 和大律师 Colm Kitson 和 Arthur Cox 律师领导的法律团队，如果继续进行纪律调查，压力只会持续下去，而且会进一步恶化，而他也试图在不任命公正和独立决策者的情况下阻止调查。 他在宣誓证词中说：“我的医生建议我重返工作岗位并专注于业务问题将大大有助于解决我所遭受的伤害。” “由于我所遭受的治疗，我的健康状况恶化了，”他说。 “我看过我自己的全科医生、DAA 的职业健康专家和其他临床专家，并且给我开了药物，包括通常用于治疗焦虑和失眠的药物。” 他认为对他造成的损害是无法量化且持续的，他还声称开始调查并公开停职的决定对他的良好声誉、声誉和职业地位造成了极大损害。 雅各布斯先生补充说，尽管如此，他仍然致力于担任 DAA 首席执行官，如果允许的话，他将于明天重返工作岗位。他说：“我重返工作岗位是当务之急，法院的干预也非常紧迫，以限制已经发生根本错误的程序。” 他告诉法庭，由首席高级律师马克·康诺顿 (Mark Connaughton) 领导的一项调查已经澄清了他对这两项重大指控的指控，并且正在对他提出另外 20 项指控，以确保在拟议的调查中对他做出特别不利的决定。 在他的书面证据中，雅各布斯指控 DAA 主席巴兹尔·吉根 (Basil Geoghegan) 想要让他下台，他说，尽管康诺顿先生的调查结果，但吉根已要求他辞职并接受“非常有利”的退出方案。 DAA 的麦肯·菲茨杰拉德律师事务所 (McCann FitzGerald Solicitors) […]
被停职的 DAA 主席肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 表示，针对他的指控“毫无根据”——《爱尔兰时报》
负责运营都柏林机场和科克机场的 DAA 首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 已被停职，他在对员工的评论中或针对员工的评论中称，针对他的“性别歧视、厌恶女性、种族主义、恐同和年龄歧视行为”的指控毫无根据。 雅各布斯先生在高等法院提交的书面证据中还称，有关他对员工自杀意念负有责任的指控是虚假且无理的。 他进一步否认了干预国有公司采购流程的指控。 他声称上个月 DAA 主席让他离开办公室几分钟后，他就在加油站生病了。他告诉法庭，他的停职以及导致停职的事件给他、他的妻子和家人带来了“巨大的压力”。 他在一份用于获得针对 DAA 的短期法律诉讼服务的宣誓书中表示：“某些董事会成员的行为以及我的停职使我的身心受到了伤害。” 他正在寻求推翻上个月的停职并恢复工作。 他声称：“尽管声称为我提供了就停职决定进行陈述的机会，但 Geoghegan 先生指示我离开 DAA 的办公场所，不要返回办公室，不要与任何 DAA 工作人员沟通，也不要访问我的电子邮件或其他 DAA 系统。” 他说，他“从会议中出来时感到震惊”，并感到自己受到了主席的“伏击和羞辱”。 董事会和首席执行官之间的争执是在去年初针对雅各布斯先生的两项受保护的披露之后发生的，但在高级律师的调查后，这些信息并未得到支持。 随后出现了新的指控，导致董事会对首席执行官失去信心并决定启动新调查。 雅各布斯先生告诉他的由 Padraic Lyons SC 和大律师 Colm Kitson 和 Arthur Cox 律师领导的法律团队，在纪律调查的持续进行下，这种压力只会持续下去，而且会进一步恶化。在没有任命公正和独立决策者的情况下，他也试图阻止这项调查。 “由于我所遭受的治疗，我的健康状况恶化了，”他说。 “我看过我自己的全科医生、DAA 的职业健康专家和其他临床专家，并给我开了药物，包括通常用于治疗焦虑和失眠的药物。” 雅各布斯声称，启动调查并公开停职的决定严重损害了他的名誉、声誉和职业地位。 雅各布斯先生补充说，尽管如此，他仍然致力于担任 DAA 首席执行官，如果允许的话，他将于明天重返工作岗位。 他说：“我重返工作岗位是当务之急，法院的干预也非常紧迫，以限制已经彻底出错的程序。” 雅各布斯先生告诉法庭，由高级律师马克·康诺顿 (Mark Connaughton) 领导的一项调查已经证实他没有两项指控，并且正在对他提出另外 20 项指控，以确保在拟议的调查中对他做出特别不利的决定。 周四，法雷尔法官单方面（仅单方面）审理了此案，周一将再次提交法庭审理。法院届时可能会听取该公司的陈述。 DAA 周五拒绝就宣誓书中的指控发表评论。
DAA 主席肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 开始向高等法院提起诉讼，寻求重返工作岗位
都柏林机场首席执行官 肯尼·雅各布斯 会问 高等法院 周一，命令 DAA 董事会解除对他的停职，并阻止其在未首先任命独立且公正的决策者的情况下开展拟议的调查。 Padraic Lyons SC 在申请针对董事会的法律诉讼的短期送达时告诉法官 Emily Farrell 女士，让他返回办公室比在家里苦苦思索更为合适。 里昂斯先生与大律师科尔姆·基特森(Colm Kitson)和雅各布斯的麦肯·菲茨杰拉德律师事务所(McCann Fitzgerald Solicitors for Jacobs)一起出庭，称他的当事人已被停职，并因泄露有关他的信息而蒙受羞辱，并损害了他的职业声誉，而这些信息只能来自机场当局。 莱昂斯表示：“令人难以置信的是，他的停职竟然被泄露给了全国媒体，这毫不奇怪地给雅各布斯先生带来了羞辱。” “最好让他回到他过去三年来如此成功地开展的工作中。” 周一，雅各布斯先生的法律团队将寻求命令，限制 DAA 就此事采取任何进一步措施，包括举行拟议的调查。 雅各布斯先生希望解除停职并允许重返工作岗位。 爱尔兰 上诉小组同意推迟伊诺克·伯克听证会 他还将寻求法院声明，限制董事会干扰他进入机场场所或访问和使用电子邮件和其他信息技术。 雅各布斯还将寻求一份声明，表明他有合理的理由担心董事会已预先判断他被免职，并且董事会对针对他的指控可能存在偏见。 法庭获悉，他认为进行拟议调查的决定因客观偏见而受到污染。 当法雷尔法官表示她很满意给予可返回到周一的短期服务时，里昂斯先生表示，现实情况是，从那时起，申请将在非常短的时间内取得进展。
肯尼·雅各布斯开始对 daa 提起法律诉讼
daa 的首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 已开始对其雇主提起法律诉讼，旨在允许他重返工作岗位。 在此之前，雅各布斯先生与科克机场和都柏林机场运营商 daa 的董事会之间发生了数月的争执。 去年 12 月，员工被告知肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 将暂时停止业务，而雅各布斯先生则表示，据报道，他被停职的事宜“正在与他的律师讨论”。 雅各布斯先生的资深大律师帕德里克·里昂斯 (Padraic Lyons) 今天下午告诉高等法院，他的当事人应该被允许重返首席执行官职位，他说他已经成功地完成了这项工作三年，而不是“在家里苦苦挣扎，反思自己的职位”。 莱昂斯先生表示，他的客户正在寻求一项禁令，以阻止DAA在没有首先任命独立公正的决策者来考虑拟议调查的结果并提出具有约束力的建议的情况下，就对雅各布斯先生的调查采取任何进一步的措施。 他还正在寻求一份声明，表明他有合理的理由担心董事会已预先判断他被免去首席执行官职务。 雅各布斯先生的高级律师告诉法庭，他不能指望通过调查获得公平的听证会。 莱昂斯先生表示，他们还在寻求针对雅各布斯先生停职的禁令，称停职是非法的，并且违反了他的雇佣合同。 雅各布斯先生还寻求一项命令，限制 daa 干扰他访问 daa 以及使用电子邮件和其他技术信息。 Emily Farrell 法官准许在 daa 上送达诉讼通知。 该案将于周一返回法庭。 肯尼·雅各布斯在回答 RTÉ News 的询问时表示，他无法对目前的法律问题发表评论。
DAA 董事会与其首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 之间的不和让达拉·奥布莱恩 (Darragh O’Brien) 头疼不已 – 《爱尔兰时报》
在经历了住房部长的坎坷任期后，达拉·奥布莱恩 (Darragh O’Brien) 可能认为，当他接手交通部门时，自己会一帆风顺。但事实并非如此。 DAA 首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 的未来持续不断的动荡，让部长面临着有关机场集团运营的严重问题，该集团是政治上最敏感的半国有公司之一，其运营对国民经济至关重要。 当奥布莱恩在一月份上任时，DAA 已经面临多重挑战，他代表国家在运营都柏林和科克机场的公司中担任股东。该组织与芬格尔县议会就一项关键规划文件发生冲突，引发了向部长部门提出的特别投诉，并因都柏林 2024 年和 2025 年两次违反都柏林年度 3200 万人次旅客上限而面临高风险诉讼。 如果这还不够，针对雅各布斯的两次正式投诉引发了与 DAA 董事会的一场激烈争吵，随着圣诞节的临近，这场争吵仍未完全解决。几个月前，由商人巴兹尔·吉根 (Basil Geoghegan) 担任主席的董事会得出结论，不再希望雅各布斯领导公司。 这场法律纠纷非常严重，双方都组建了律师团队。它在政治上也受到高度关注，尤其是因为奥布莱恩是爱尔兰失败党领导层的潜在候选人，因为一些党派议员在总统竞选活动失败后质疑总理迈克尔·马丁的角色。 “DAA 比内阁的漏洞更多，这说明了一些问题，”一位高级政治人物表示。这意味着机场集团中发生的几乎所有事情都会在公众的注视下上演，这是奥布莱恩在观察都柏林机场发生的戏剧性事件时的另一个考虑因素，他的许多都柏林芬格尔东选民都在那里工作。 如果说这位部长不太可能渴望经历他在海关期间所经历的住房紧张局势，那么他在 DAA 中面临着一个又一个问题，结果是一年的混乱和怨恨。 诚然，奥布莱恩通过拒绝支持雅各布斯近 100 万欧元的解约金来维护自己的权威。通过调解达成的退出协议现已失效，雅各布斯将在 1 月 3 日辞职并获得 96 万欧元的付款。 该金额不包括 Jacobs 的律师费，这些费用将由 DAA 单独支付。经过与 DAA 董事会数月的摩擦后，这些金额可能非常可观。 DAA 的代理律师为 McCann FitzGerald，而 Jacobs 的代理律师为 Arthur Cox。 部长否决该协议的决定带来了立竿见影的好处，即他在可能的党内领导权竞争之前避免了因批准向提前数年离职的半国家领导人支付大笔款项而受到的政治批评。然而，雅各布斯的未来问题仍然悬而未决，DAA 面临着 […]
肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 担任 daa 首席执行官“一段时间”
都柏林和科克机场运营商 daa 的员工被告知该公司首席执行官肯尼·雅各布斯将“暂时退出该业务”。 在此之前，雅各布斯先生与 daa 董事会之间发生了数月的争执。 九月中旬，DAA 和雅各布斯先生就退出方案达成一致。 然而，该计划并未得到交通部长达拉格·奥布莱恩（Darragh O’Brien）和公共支出部长杰克·钱伯斯（Jack Chambers）的签署。 今天晚上 9 点左右，daa 首席人力官 Siobhán Griffin 向所有 daa 员工发送了一条消息。 该电子邮件指出，daa 的强劲表现是“在公司层面面临严格审查和挑战的时期”取得的。 消息称：“我们认识到，围绕我们首席执行官和董事会的猜测和评论令人不安，尤其是当家人和朋友问你无法回答的问题时。” “董事会要求我今天告诉大家，我们的首席执行官将暂时退出该业务。” “与 daa 高管相结合，最近任命尼克·科尔为副首席执行官，确保了在此期间领导力的连续性，”它补充道。
DAA 暂停首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 职务，等待新调查 – 《爱尔兰时报》
DAA 首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 已被停薪停职，在国家机场集团经历了数月的动荡后，对他的行为启动了新的调查。 周二晚间的这一举动增加了雅各布斯先生在高等法院采取行动的可能性，以阻止他被暂停都柏林和科克机场运营商的资格。 然而，他的意图并不清楚。雅各布斯在电话中没有回答问题，他说：“抱歉，我不能说话。” 春季和夏季，大律师马克·康诺顿 SC (Mark Connaughton SC) 调查针对雅各布斯先生的两起正式投诉时，出现了新的问题，随后出现了长期的混乱。 尽管康诺顿先生没有坚持最初的投诉，但新问题引起了董事会对雅各布斯先生担任首席执行官的担忧，并最终导致董事们得出结论，他不适合担任该职位。 周二晚上 9 点左右，DAA 首席人力官 Siobhán Griffin 通过电子邮件向 4,000 多名员工发送了一份说明，称：“董事会今天要求我告诉大家，我们的首席执行官将暂时退出该业务。” “最近任命 Nick Cole 为副首席执行官，与 DAA 高管相结合，确保了在此期间领导力的连续性。” 尽管该说明没有详细说明具体情况，但两名了解情况的人士表示，雅各布斯先生已被停职，等待调查。职权范围仍不清楚。 上周，在董事会告知雅各布斯先生打算暂停科尔先生的职务后不久，科尔先生就成为了副首席执行官。 此次暂停是在 DAA 董事会决定批准由 DAA 工人兼董事 Mark James Ryan 担任主席的董事会小组的建议之后进行的。瑞安先生是 Siptu 成员，也是爱尔兰工会大会全国工人董事小组主席。 DAA 主席 Basil Geoghegan 和高级独立董事 Risteard Sheridan 都不是 Ryan 先生小组的成员。 吉根先生是一位商人，他积极参与处理董事会与雅各布斯先生之间的分歧。谢里登先生领导了一个早期小组，该小组审查了针对雅各布斯先生的最初投诉并任命了康诺顿先生。 此次暂停是在周一 DAA […]
DAA 老板肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 寻求法律建议，董事会设立副首席执行官新职位
雅各布斯先生仍留任，但 DAA 董事会周一任命机场运营商的另一位高级经理尼克·科尔 (Nick Cole) 担任新设立的副首席执行官一职，但没有明确他将如何与集团首席执行官合作。 DAA 拒绝对肯尼·雅各布斯的立场发表评论。 《爱尔兰独立报》周六报道称，他已经做好了可能被停职的准备。 DAA 董事会与首席执行官雅各布斯先生发生争执，设立了副首席执行官这一新职位。 机场管理局工作人员今天上午获悉，现任 DAA International 首席执行官、执行团队成员的科尔先生将担任新设立的职位。他还将继续担任目前的职务。 首席人力官西沃恩·格里芬 (Siobhan Griffin) 在内部公告中向员工通报了这一任命。她说 DAA 董事会已经做出了任命。 该公告没有提及雅各布斯先生，也没有解释他的角色将如何与新职位相互作用。 DAA 表示不会进一步发表评论。 科尔先生作为 DAA International 的负责人，负责管理该组织在爱尔兰境外的活动，包括中东、亚太地区和欧洲。 据了解，雅各布斯先生正在准备应对一些董事会成员本周可能试图暂停他在机场运营商的职务的可能性。 他准备抵制的任何此类举动都将标志着这家半国有机场运营商长达数月的董事会分歧严重升级，并可能将僵局转移到法庭。 副首席执行官这一新职位的设立可能只会加剧人们的猜测，即 DAA 董事会正在为雅各布斯先生不再对公司进行日常控制的情况做好准备。 雅各布斯先生的 100 万欧元退出计划是在 9 月份经过调解谈判达成的，但现在已不再讨论。这意味着他将在一月份离开这个职位。这位瑞安航空前高管在 DAA 的七年任期刚刚过去三年。 该计划需要由交通部长达拉·奥布莱恩 (Darragh O’Brien) 和公共支出部长杰克·钱伯斯 (Jack Chambers) 签署，但这从未发生过。 Jacobs 先生已接受邀请，将于 1 月 21 日出席议会交通委员会会议，讨论 DAA 的治理问题。该公司尚未回应其邀请。 […]
DAA 将放弃将都柏林机场旅客上限提高到 3200 万人以上的“不建设”计划 – 《爱尔兰时报》
随着首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 未来的僵局临近，DAA 董事会将在与芬格尔县议会的争执中废弃一项关键规划申请。 在此之前，DAA 董事们就交通部长 Darragh O’Brien 决定阻止 Jacobs 先生获得近 100 万欧元的退出付款做出了明确回应。 这笔支出本应结束国家机场集团董事会之间的分歧。 在雅各布斯先生的未来陷入僵局数月后，奥布莱恩先生从巴西 Cop30 气候峰会返回都柏林，引发了人们对董事会采取新措施以最终解决此事的期望。 如果无法达成一致的解决方案，则可能会出现法庭冲突。 与此同时，董事会已决定停止大约一年前提交的规划申请，DAA 在该申请中寻求 Fingal 委员会批准“禁止建设”措施，将都柏林机场每年 3200 万人次的旅客上限提高到 3600 万人次。 这一决定是在上周五预定的董事会会议上做出的，会议结束时没有对雅各布斯先生采取新的行动。 [ Potential litigation looms as Minister blocks near-€1m exit package for DAA chief Kenny JacobsOpens in new window ] 该规划文件是 DAA 向 Fingal 委员会提出的两份独立申请之一，要求放宽对乘客数量的法律限制。另一份是 2023 年末提交的更详细的主要基础设施申请，目前仍在规划者手中。 该上限于 2024 年被突破，预计今年将再次被突破，但法律执行于 […]
DAA 承诺，随着首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 的声音越来越大，关键的噪音数据即将发布
数据是阻碍机场扩建的重要规划应用的主要障碍 DAA 首席执行官肯尼·雅各布斯“放弃” 交通部长达拉·奥布莱恩。照片：柯林斯 DAA 预计将在“本月晚些时候”向机场噪声监管机构 ANCA 提供有关其将机场容量扩大至每年 4000 万人次的申请的信息 所需的飞机噪音数据是阻碍 Fingal 批准机场扩建的重要规划申请的主要障碍。 但机场规划这一期待已久的突破是在 DAA 董事会、首席执行官肯尼·雅各布斯 (Kenny Jacobs) 和交通部长达拉格·奥布莱恩 (Darragh O’Brien) 之间三方对峙的背景下出现的，消息人士称，这一局面“分散了注意力”。 雅各布斯与员工的“肘部”风格，以及一位消息人士在媒体上将其描述为与地方当局的“潘趣和朱迪秀”，据信导致了董事会层面的争吵，并在七年任期不到三年的时间里就达成了 100 万欧元的遣散费。 该协议目前正放在奥布莱恩先生的办公桌上等待签署，但他已敦促双方达成和解。然而，据报道，董事会表示对雅各布斯离职的立场没有改变。 DAA 似乎处于不断变化和转变的状态，需要确定性来规划未来 芬格尔市市长、统一党议员汤姆·奥利里 (Tom O’Leary) 表示，他“非常渴望看到都柏林机场周围的问题得到解决，使其能够继续为爱尔兰及其未来的需求服务”。 “DAA 似乎处于不断变化和转变的状态，它需要与现任首席执行官或新任首席执行官一起确定未来的计划。但我们需要决策，需要齐心协力向前迈进。” 在上周向都柏林商会举行的简报中，Fingal 首席执行官 AnnMarie Farrelly 指出，都柏林机场局部规划和 Fingal 县发展规划为机场旅客吞吐量增长到 4000 万人次提供了规划框架。 交通部长达拉·奥布莱恩。照片：柯林斯 Fingal 发言人表示，ANCA 已于“2024 年 3 月”要求提供所需信息，据了解，这些信息将在未来几周内提供。 “一旦收到，噪音评估将取得进展，并最终促进规划决策，”他说。