梅赛德斯-奔驰的“宝塔”
亮点 SL 型号系列 113 的硬顶设计让人想起亚洲寺庙 世界上第一辆带有安全车身的跑车 拉力舞者：经过 5,500 公里的艰苦训练，1963 年在斯帕-索非亚-列日赛上获胜 正品零件来自 梅赛德斯-奔驰经典赛 确保真实性并保值 梅赛德斯-奔驰博物馆，传奇室 5：远见者 – 安全与环境，1960 年至 1982 年。梅赛德斯-奔驰 230 SL (W 113)。从左前方看的整体视图。 （梅赛德斯-奔驰经典档案中的照片索引号：D846026） 风格图标 “Pagoda”这个名字是根据跑车特有的硬顶而得来的，硬顶略微向内弯曲，让人想起亚洲的寺庙。该造型由 Paul Bracq 设计，他于 1957 年 3 月成为辛德尔芬根工厂“车身开发主要部门”的第一位设计师。宝塔屋顶对于跑车的形象和设计来说是一种幸运。 。当然还有整体设计：简洁明快的清晰线条营造出富有表现力的优雅。即使几十年后，Bracq 仍然将 W 113 的设计描述为“完美”。 梅赛德斯-奔驰博物馆，传奇室 5：远见者 – 安全与环境，1960 年至 1982 年。梅赛德斯-奔驰 230 SL (W 113)。散热器格栅中中心星形的特写，作为典型 SL 表面的一部分。 （梅赛德斯-奔驰经典档案中的照片索引号：D846042） 稳定 凹形屋顶线的想法来自一位技术人员。车身的力级数是 […]