伊朗与美国战争的影响如何损害澳大利亚
首先，它是燃料。然后是食物。其次是汽车、计算机和建筑材料。 船停了，日常生活成本就会飙升。 澳大利亚极易受到运输中断的影响。 我们高达 99% 的贸易依赖于运输它的货船。 几乎所有使我们成为第一世界国家的东西都是进口的。而我们支付这些（原铁矿石）的主要方式也必须通过海运。 随着第三次海湾战争进入第二周，而且还看不到结束的迹象，其影响越来越接近国内。 由于导弹袭击、神风特攻队快艇和浮雷的威胁，通往波斯湾的霍尔木兹海峡已被封闭。 附近通往红海和苏伊士运河的泪水之门虽然安静，但仍然是一条高风险的航运路线。 美国总统唐纳德·特朗普对航运公司的反应感到沮丧。他希望油轮和货船船员能够接受挑战。 “这些船只应该通过霍尔木兹海峡并表现出一些勇气；没有什么可害怕的，”他本周早些时候坚称。 在接下来的 48 小时内，有 9 艘船只在波斯湾遭到袭击。有些被放火焚烧并被遗弃。唯一通过该通道的船只是伊朗和俄罗斯的“影子舰队”（违反制裁、未注册）船只。 现在，维持货物运输的船用燃料供应正在枯竭。 航运公司和农民一样，一直在恐慌性抢购。 全球巨头马士基报告称，全球船用燃料库存正在减少。为了支付这笔费用，该公司表示，所有集装箱均需缴纳 280 澳元至 840 澳元的新燃油附加费。 前澳大利亚皇家海军军官兼海洋战略家肖恩·安德鲁斯博士警告说：“这场危机打破了澳大利亚作为‘遥远壁垒’的神话，揭示了一个完全依赖海洋的国家。” “从这个意义上说，海洋充当了全球操作系统，实现了从关键矿产出口到 iPhone，甚至 Vegemite 的一切。但它也将风险外部化：当全球动脉堵塞时，澳大利亚就会窒息。” 海上环绕 运输中断并不是什么新鲜事。 几十年来，智囊团一直在警告澳大利亚面临这一严重威胁。但各派历届政府在解决这个问题上都只是口头上做点什么。 Covid-19 大流行的冲击几乎没有改变堪培拉的生活。 胡塞武装在泪水之门发动导弹袭击的恐慌留给市场力量来解决。 “澳大利亚是一个海上中等强国，其生存依赖于海上贸易，但其主权航运极少，燃料储备以周计算，且贸易动脉 离家一万公里”，安德鲁斯博士为澳大利亚国际事务研究所（AIIA）撰文。 “澳大利亚的脆弱性主要不是军事上的，而是系统性的，涵盖供应链、能源安全、航运通道和关键基础设施，并且无法通过间歇性采购周期或以平台为中心的辩论来弥补。” 这种脆弱性的程度即将被充分认识到。 丹麦航运公司马士基表示，正在采取“积极的运营措施”来抵消地区石油燃料短缺的影响。仅一艘 19 万吨级货船就可承载多达 20,500 个二十英尺标准箱 (TEU) 集装箱。其中十艘大型船只被困在波斯湾。其他人则在观察燃油表。 其他主要运输提供商的情况也类似。这意味着澳大利亚的经济动脉正在被堵塞。 安德鲁斯博士警告说：“这种脆弱性源于澳大利亚几乎完全依赖海运能源进口以及有限的国内炼油能力，使该国面临遥远的干扰，并在几周内转化为国内能源短缺。” “该国并未免受系统性冲击的影响，而是处于漫长且有争议的供应链的脆弱一端。” 饥饿游戏 石油只是澳大利亚问题的开始。 昆士兰州农业学家 Hamed Zakikhani 博士表示：“当化肥成本上涨时，它会影响到每个围场，并比演讲更能影响种植决策。” […]
铜、铁矿石价格推升股价，必和必拓利润飙升 20%
必和必拓公布半年利润达 80 亿美元，并宣布在昆士兰州裁减 750 个工作岗位。 铜和铁矿石价格上涨使必和必拓的基本利润提高了 20%，这家矿业巨头的股价周二飙升。 必和必拓公布半年业绩，收入增长 11%（394.6 亿美元），归属利润增长 20%，税前收益增长 25%。 净利润增长 28%，达到 80 亿美元。 随着中期股息的增加，必和必拓的股价在周二的第一个小时交易中上涨了近7%。 虽然铜和铁矿石为该公司带来了乐观的财务业绩，但必和必拓三菱联盟旗下的昆士兰煤矿业务却令人垂涎。 周二澳大利亚证券交易所获悉，“鉴于昆士兰州政府的煤炭特许权使用费对商业回报产生重大影响，BMA 正在采取进一步行动来降低成本，例如在 2026 财年第二季度将 Saraji South 置于维护和维护状态，并在昆士兰州裁减 750 名员工。” 必和必拓首席财务官万迪塔·潘特告诉投资者和媒体，昆士兰州的税收和特许权使用费远远超过利润。 “由于特许权使用费制度，我们支付的税收和特许权使用费高于我们产生的利润，”她说。 “高出很多倍，尽管我们的团队继续在那里做着出色的工作，但这仍然是一个真正的阻力和挑战。” “从长远来看，从大宗商品的角度来看，从煤炭质量的角度来看，我们拥有最好的投资组合之一，并且在一段时间内一直获得高评级。 “从长远来看，优质冶金煤的需求和动态仍然乐观。 “然而，从业务运营回报的角度来看，挑战是严峻的。” 昆士兰州政府本财年的赤字高达 90 亿美元，而煤炭特许权使用费总额为 53.8 亿美元。 “我们在选举前就已经明确了我们的立场，煤炭特许权使用费不会改变，这仍然是我们的立场，”财政部长大卫·简茨基周二表示。 与煤炭相比，铜和钾肥对必和必拓来说是更为丰产的土壤。 首席执行官迈克·亨利（Mike Henry）在财务业绩中表示：“我们将继续推行卓越运营、创造独特社会价值以及铜和钾肥增长的战略。” “过去四年来，我们的铜产量增长了约 30%，这使我们领先于我们预期的铜市场走强。” 他表示，阿根廷、亚利桑那州、智利和南澳大利亚的四个“引人注目的增长选择”将利用预测的长期铜价上涨。 该公司的西澳大利亚铁矿石业务“上半年产量和发货量创历史新高”，为黑德兰港带来了额外的火车基础设施。 必和必拓2025年下半年铁矿石产量为1.34亿吨。 股东已获得完全免税的股息，股息为 73 美元，高于去年的 50 美元。 Totality市场策略师Aaron Zanchetta表示，该矿商的铜矿石和铁矿石业务均表现出“优异表现”。 “在铜和铁矿石价格上涨以及持续出色的运营表现的推动下，必和必拓实现了强劲的半年业绩。 […]