明尼苏达州铁矿矿工失去了工作，但对特朗普的关税没有信仰
直到3月中旬一切都停止之前，乔恩·伯德（Jon Bird）每周四天工作12小时 – 铲岩，泥土，在明尼苏达州北部的一个矿山运行巨大的铁矿石破碎机。 伯德先生在那里出生和长大的矿山的矿山 – 他的父亲，祖父和曾祖父在他面前的坑里工作 – 坐在国内供应渠道之上。矿石被提取和压碎，进一步加工，运输，将其冶炼在爆炸炉中，转化为钢，然后将其变成装配线，并将其成型为电器和汽车。 但是，对汽车和其他大型，金属填充物品的需求在2024年跌落，这对行业来说是艰难的一年。钢铁制造商克利夫兰 – 克利夫斯（Cleveland-Cliffs）拥有伯德先生在这里工作的地雷，报告说，2025年的前三个月亏损了4.83亿美元，这意味着工作在线，包括他的工作。 当33岁的伯德先生发现自己被解雇时，他没有从“悬崖”中听到。他说。相反，他在WDIO当地电视台的一个突发新闻部门中了解到这一点，而他的孩子们则在休息日之一。约有1200名克利夫兰克利夫斯员工受到影响，在明尼苏达州有600名。 他说：“这是一种发现自己正在失业的一种地狱。” “老实说，这感觉就像是美国公司的一巴掌。” 然而，目前将克利夫兰 – 克里夫斯（Cleveland-Cliffs）和联合钢铁厂联盟（United Steelworkers Union）成员伯德先生团结起来的一件事是对特朗普总统的关税的支持：对钢铁和铝进口的25％税，以及对所有进口汽车的25％的关税。 众多经济学家认为，即使特朗普在过去一个月中，特朗普先生的全球关税运动可能会加快经济下滑。长时间的低迷或仅仅放缓，可能会进一步削弱对钢铁产品的需求。 然而，钢铁公司和钢铁工会都认为，从长远来看，关税可以帮助保护甚至振兴国内产量。抵御 始终定价较低 中国钢 – 以便宜的劳动力和国家补贴生产，是白宫的明确目的。 伯德先生说，他没有明白为什么特朗普先生想对从咖啡到芒果的一切征税，但是由于本土矿石的可用性（甚至目前的盈余），钢铁关税对他来说是有意义的。 他说：“美国从所有人那里进口了很多东西，因为我们没有一切。” “但是也许我们应该停止尝试获取我们已经从其他任何地方拥有的东西，然后在这里做的东西，你知道吗？” 尽管如此，在现代经济中，伤害外贸对手和帮助国内生产之间的界线是模糊的。虽然预计今年的关税会降低美国对中国钢的胃口。 标准普尔全球商品见解的分析师，美国钢铁和汽车生产商也因其使用的进口零件和成品而受到更高的成本。 支持关税的人在某种程度上押注了采矿工人和钢铁公司的国内生态系统 生存总统所谓的“过渡”，并为此变得更好。 “我们坚信，特朗普政府在推动将制造业带回美国的努力是肯定的”，从长远来看”，克利夫兰 – 克利夫斯的首席执行官劳伦科·冈卡维斯（Lourenco Goncalves），他 告诉分析师 在最近的收益电话中。 “但是，在短期内，我们需要竭尽所能，以确保保持成本竞争力。” 这意味着对于像伯德先生这样的人来说，未来的几个月将比平常更棘手。他的家人将以失业的福利为“笨拙”，并从钢铁工人的工会中裁员，直到伯德先生的妻子（正在完成护理学校的妻子）今年夏天开始寻找工作。 但是，如果对美国钢的需求没有增加，“好吧，那么您将面临’我可能不得不离开’的决定，”伯德先生说。 “您知道，在我们的联盟会议上，他们告诉我们’您可能再也看不到这些人的苛刻现实。’” trick流的经济 圣路易斯县采矿镇周围的chat不休是，大多数矿工在冬季假期之前或之后可能不再需要召回工作，如果汽车销售很快就无法重新加油。在准备中，明尼苏达州立法者正在辩论提案，要求将矿工的失业保险福利扩展到12月下旬，超过通常的26周。 从民主党州长蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）的办公室，在圣保罗州首府的民主总督蒂姆·沃尔兹（Tim Walz）办公室，将熟练的矿工保持在该地区的优先事项，到北部的红乡村延伸。在该州的总就业人数方面，采矿的占地面积很小。但是担心的是，如果面对外国竞争，开采枯萎，那么明尼苏达州北部的大部分地区可能会像中西部上部的其他地区一样被挖空。 “如果我们没有得到这一延伸并向我们的成员提供希望，他们将无法留下，因为他们中的许多人年轻，孩子们。”联合钢铁厂当地总裁6115年的总统艾尔·金（Al King）在4月份的州立法委员会听证会上说。 经济学家对贸易保护主义政策的一个普遍投诉是，大多数制造业工作的“工资溢价”通常被夸大了，并且对过去制造业鼎盛时期的民粹主义怀旧之日是错误的。但是，在铁范围内，工会在铁范围内的采矿工作仍然很好。 伯德先生的加班费从112,000美元到125,000美元。那是 超过人均收入 圣路易斯县的$ 39,778，或 […]
通过美国贸易协议，英国钢铁行业感到一些急需的缓解
主管的电话是在星期四下午到达英格兰谢菲尔德的钢铁店的：关税已取消。理查德·博特（Richard Bott）站在堆积的钢板附近，仍然从工厂散发出热浪时，他说：“一切都改变了。” 在与英国的一项贸易协定中，周四宣布了大牌，特朗普总统同意取消 25％的钢铁关税 这对英国苦苦挣扎的行业和博特先生的雇主Marcegaglia Sheffield构成了严峻的威胁。 海绵状植物是城市中最后剩下的大型钢铁设施之一，自18世纪以来，该设施是该行业的创新枢纽。 该植物现在已经古老而尘土飞扬，但在某种程度上是前卫的。它使用电炉，政府希望其他工厂采用的技术减少排放，以将一堆闪闪发光的不锈钢废料融化成熔融金属。 Marcegaglia是意大利一家家族企业的一部分，每年从英国到美国的价值超过1亿英镑（约1.33亿美元）的钢铁，约占该国钢铁出口的四分之一。 美国关税于2月宣布，但3月份生效，为已经下降的行业增加了大量成本和复杂性。英国钢铁制造商在需求，外部竞争以及高能源和环境成本方面挣扎。 最近，当政府控制了英国的最后一个主要专业时，这些困难被强调了 钢厂，位于Scunthorpe，距谢菲尔德（Sheffield）约90分钟车程，担心该植物的中国所有者会将其关闭。 Marcegagaglia总裁Liam Bates说，Marcegaglia的运输和半成品不锈钢产品在美国的Richburg，在那里设有一家工厂，“随着客户的需求放缓，他们决定是否要缴纳25％的职责。” 为了减轻损害，Marcegaglia竞争用钢制装载驳船，并将其发送到大西洋，然后在关税生效之前到达，但为时已晚，增加了数百万美元的成本。 周五，该工厂有一种谨慎的救济感，雇用了440个。“这对公司和国家来说是个好消息，”项目工程师瑞安·约翰逊（Ryan Johnson）说。 该工厂的首席运营官克里斯蒂安·布鲁格曼（Christian Bruggmann）表示，他认为马尔切加利亚（Marcegaglia）出口到美国的许多材料将提高关税。他说：“至少我们在美国的一些客户会拿起电话，并试图使其正常工作。” 不过，公司官员说，他们仍然不知道这笔交易对于从英国到瑞典等欧盟国家运送的产品意味着什么，以进一步加工，然后再加入美国。 进口到美国的钢铁对钢铁的关税仍在其他国家达到位。关税将最终适用于欧盟还有待观察，这为英国企业造成了一个很大的未知数，该企业将其大量的产出向欧洲和美国寄来。 他们说，特朗普政府对贸易政策的冲动方法也会造成不确定性并消除信心。 该工厂的规划经理特蕾西·威尔肖（Tracey Wilshaw）说：“似乎没有一个结构，所以您什么也不计划。” “这根本没有给我们任何稳定。” 威尔肖女士仍然说，在周四宣布这一消息之后，她更加乐观。 一个行业集团钢铁公司（Steel UK）欢迎对关税的放松，称美国是英国第二重要的钢铁市场，仅次于欧盟，约占销售额的9％。 英国总理凯尔·斯塔默（Keir Starmer）最近曾捍卫国内钢铁行业，但这些业务正在逐渐减少并保持危险。据英国钢铁公司称，现在英国只有35％的钢铁需求是通过国内生产来满足的。 Marcegaglia的制造经理Dave Brooks回忆说，1986年以16岁的培训生的身份加入了钢铁业务，并有机会在其他设施（包括研发中心）工作。 他说，这些部队在最近几十年的企业接管和巩固浪潮中都被关闭。 尽管如此，钢铁工人似乎还是一个富有弹性的社区，主要喜欢这项工作，并且看不到看方面的一点。 承包商西蒙·弗林（Simon Flynn）说：“只是笑了”。 1746914337 2025-05-10 04:00:00
美国英国贸易协定的5个要点
美国和英国周四宣布 达成协议 这将降低对钢，汽车和乙醇等一些进口的关税，并加深两国之间的经济关系。 特朗普总统在椭圆形办公室与英国首相凯尔·斯塔默（Keir Starmer）之间有很多相互的祝贺，后者拨打了发言人。 Starmer先生说：“这是一个非常奇妙的历史日子。” 不过，随着尘埃落定的稳定，很清楚，这只是达成协议的一个框架，并且在最终之前可能会有几周的额外谈判（如果不是更多的话）。这就是我们所知道的。 这是特朗普提高关税以来的第一项贸易协议。 特朗普先生对全球贸易剧本的重写震惊了金融市场，他的政府承受着达成协议以减少不确定性的压力。特朗普先生说，这笔交易将是众多交易。 特朗普政府表示，将为美国企业提供价值50亿美元的出口机会，同时还带来了60亿美元的关税收入。 但是特朗普先生说，最后的细节仍在写下，英国官员表示，谈判者将继续试图减少未包括在这笔交易中的关税。 这是一项狭窄的交易。 该协议将对英国的汽车行业产生巨大的救济，该行业现在将面临每年出口到美国的前100,000辆汽车的10％关税。根据牛津经济学的数据，英国于2024年向美国派出92,000辆汽车。 英国官员警告说，较高的关税（约为25％） 在该国汽车行业濒临灭绝的工作，它向美国发送了超过四分之一的汽车出口。 英国还将被排除在钢铁和铝的关税之外。作为交换，它增加了从美国进口牛肉进口的配额，并表示将消除用于制造中的乙醇的关税。 英国表示，如果引入了任何其他部门关税，例如药品，它将获得“优惠待遇”。 两国还与经济安全有“高级”协议，并将致力于建立有关技术，量子计算，生物技术和其他领域的技术的更深层次合作伙伴关系。 仍然有开放的问题。 这笔交易不是最终的，而且双方都说何时可以生效。英国政府表示，仍在进行谈判，以降低大多数其他商品的10％关税。 英国的商业和商业部长乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）表示，这是一个“具有里程碑意义的突破”，但它只达到了“一般条款”，该过程将为更多关税谈判制定该程序。 英国政府可以宣布胜利。 该交易可能会在生效之前出轨。然而，目前，它使英国处于比几周前更好的位置。该国的汽车和钢铁行业已经在挣扎，因此，欢迎努力提高其出口到美国的能力，这是一个重要的市场。 同样，到目前为止，该协议并未导致英国越过降低汽车或食品安全标准的红线，这本来会阻碍与欧盟达成协议。英国没有减少对汽车的关税， 正如一些报道所建议的。它也没有改变其数字服务税，特朗普政府表示不公平地伤害了美国科技巨头。这项税收是在2020年提出的，是搜索引擎，社交媒体服务和在线市场的收入的2％，大部分收入来自亚马逊和Google等大型美国公司。 特朗普政府也取得了胜利，赢得了美国牧场主以增加牛肉出口的称赞，尽管他们仍然必须摆脱荷尔蒙。全国Cattlemen的牛肉协会称其为“巨大的胜利”。 但这不是经济游戏改变者。 尽管达成了协议，但英国商品的出口总体上仍面临比两个月前更高的关税，基本线仍达到了10％的关税。 英国与美国的贸易关系倾向于不受关税影响的服务。许多经济学家警告说，即使达成协议 英国的经济容易受到全球经济不确定性的影响。 减少不确定性将要求特朗普政府与其他国家达成更多交易，并使贸易政策更具可预测性。 安娜·斯旺森 从华盛顿贡献了报道。 1746735682 2025-05-08 20:13:00
埃克森美孚和雪佛龙报告降低利润，同时征收关税
美国两家美国石油公司在周五报告的最低利润为特朗普总统贸易战的经济影响所付出的最低利润，这使消费者的信心削弱了，并将石油价格降低了。 美国原油价格本周的价格低于每桶60美元，这是许多公司无法赚钱的新井的门槛。原油现在比特朗普上任之前便宜每桶20美元。由于总统征收的关税，公司不仅要减少油的价格，而且还在为钢铁和其他材料付费。 有迹象表明一些公司已经退缩了。 据油田服务提供商贝克·休斯（Baker Hughes）称，截至上周，美国最大的油田二叠纪盆地的钻机数量在一个月内下降了3％。贝克·休斯（Baker Hughes）上周表示，该公司的客户一直在推迟酌处费用，整个行业的支出可能会在今年下降。 埃克森美孚（Exxon Mobil）首席执行官达伦·伍兹（Darren Woods）周五对分析师说：“我们看到了价格和利润率的巨大压力。在这种环境下，专注于我们可以控制的东西比以往任何时候都重要。” 美国最大的石油和天然气公司埃克森美孚（Exxon）报告的财务业绩，雪佛龙（Chevron）反映了特朗普先生宣布最新一轮关税之前的市场。大约在同一时间，名为欧佩克的油卡特尔加上它的成员会加快泵送更多石油的计划，这使市场感到惊讶。 埃克森美孚（Exxon）报告的一年中三个月的利润为77亿美元，比去年同期下降了约6％。 Chevron的第一季度利润下降了三分之一，至35亿美元，因为该公司的每桶石油收入较少。降低优化的利润率也损害了收入。 雪佛龙公司（Chevron）是美国第二大石油公司（Chevron）几个月前表示，它在2025年的支出将减少，并且此后不会改变其年产量或资本支出预测。但是该公司表示，与今年的前三个月相比，第二季度将削减其股票回购的支出。 该公司首席财务官Eimear Bonner在接受采访时说：“我们现在对我们现在的位置感到满意。” “我们以前曾经驾驶过周期。我们知道该怎么做。” 雪佛龙（Chevron）的股价上涨了大约2％的下午，这与广泛的市场大致相符，该报告显示，该报告显示，4月份美国经济的就业机会超过了分析师的预期。埃克森美孚的股价几乎没有变化。 许多能源公司的问题是，石油价格将保持在每桶60美元左右的时间左右。根据标准普尔全球商品见解，如果他们跌至50美元，国内产量每年可能下降约8％。美国是世界上最大的石油生产国。 专门从事运营和供应链问题的咨询公司缅因州Pointe的首席执行官约瑟夫·埃斯特维斯（Joseph Esteves）表示，公司正在削减成本，以便在等待更明确的美国贸易政策。 埃斯特维斯先生说：“这是没有岩石毫不动摇的，没有沙发垫尚未探索。” 伍兹先生说，较低的商品价格可以使其他公司对埃克森美孚的收购目标有吸引力，埃克森美孚于去年以大约600亿美元的价格购买了先锋自然资源。 他说：“我们要确保我们利用那里看到的任何机会。” 邦纳女士说，雪佛龙的关税正遇到“有限的直接影响”。她说，该公司一直在努力通过购买当地钢铁等物资来减轻效果。雪佛龙（Chevron）估计，由于关税，美国井的成本将变化1％。 特朗普先生采取措施撤销了拜登时代的政策，该政策允许该国生产更多的石油，雪佛龙面临五月下旬的截止日期，以结束委内瑞拉的活动。新规则已经有效。高管们说，由于其许可证的变化，该公司无法将石油装在船上以从委内瑞拉出口到美国。 雪佛龙（Chevron）首席执行官迈克·沃思（Mike Wirth）对分析师说：“枪管正在流动，它们只是不流向美国。”
英国政府控制着国家的最后一个主要钢铁厂
英国政府在周六迅速采取行动，以控制该国最后一次大型原油生产设施的运营，这似乎是迈向国有化工厂的重要一步。 政府以异常和戏剧性的举动召集立法者从周六的假期召回，以批准政府的紧急立法。 政府表示，它正在采取行动防止中国公司的英国钢铁综合大楼的所有者单独采取台阶以关闭爆炸炉，从而耗资2700个工作岗位。 企业和商业部长乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）周六在介绍该立法时对议会说：“钢铁对英国的工业实力，我们的安全和我们作为主要全球权力的身份至关重要。” 尽管现在有兴趣保留钢制，但英国长期以来一直在下降。贸易集团英国钢铁公司（UK Steel）表示，在过去十年中，原油钢产量下降了约50％。 英国的行业与高能源成本和竞争斗争，主要来自中国，现在这是全球钢铁的一半以上。 特朗普总统最近对进口到美国的钢铁征收的25％的关税又增加了障碍。 在这个艰难的环境中，总理凯尔·斯塔默（Keir Starmer）政府现在冒着支持一家企业的风险，其所有者说每天损失700,000磅或915,000美元左右。 政府坚持认为它不是将英国钢铁国有化，而是在主张对董事会和管理层的控制权，而且似乎负责运行成本。 政府周五表示，为了表明争端越来越痛苦的基调，被解雇的雇员“违反中国所有者的命令”将能够恢复。 政府表示，它希望找到一个合作伙伴来投资于更绿色的钢制过程，但批评者说，这些举动与国有化相互竞争。 反对派保守党的商业发言人安德鲁·格里菲斯（Andrew Griffith）警告说：“这是一项艰巨的国有化计划。” Starmer先生的方法似乎是各种动机。 他警惕让一家大型工厂以工会支持者的成千上万的工作费用关闭。 去年，一家大型印度公司塔塔·钢铁公司（Tata Steel）关闭了威尔士塔尔伯特港（Port Talbot）的英国其他大型钢铁厂的大部分，导致了沉重的工作损失。 代表许多钢铁工人的社区联盟助理秘书长阿拉斯代尔·麦克迪亚米德（Alasdair McDiarmid）说：“我们对此非常担心和很多愤怒。” 在一个不断增长的经济民族主义的世界中，斯泰默先生似乎接受了这样一个论点，即一个国家保留某种国内制造所谓的维珍钢的能力很重要。 英国东北部Scunthorpe的英国钢厂拥有英国的最后两个运营爆炸炉，巨大的室，使用铁矿石和可乐（煤炭衍生品）生产熔融金属。然后，其他工厂将原油钢制成了建筑行业等产品和横梁等产品。 在特朗普政府的信号表明，与以前的美国政府相比，对欧洲安全的承诺较低后，保持开放式Scunthorpe的压力似乎有所增加。特朗普总统的关税显然也是该计算的一部分。 政府周五表示：“鉴于全球经济不稳定，制造业在国内受到保护至关重要。” 雷诺兹先生说，他向吉耶（Jingye）提出了他所谓的“慷慨”的援助，该援助提议将Scunthorpe的生产转移到通过熔化废金属来制造钢的电炉。 像Scunthorpe这样的爆炸炉会产生高质量的钢，但也喷出了排放，许多欧洲钢铁公司都在考虑转换为其他技术。 雷诺兹先生告诉立法者，吉耶（Jingye）想要他所说的“过多的政府支持”。转换为电炉的成本估计为20亿英镑或更多。 他还说，最近几天，金耶似乎试图饿死像可口可乐这样的原材料的爆炸炉，以迫使关闭。他说：“因此，该公司将不可撤销，单方面关闭原发性钢制。” 英国钢铁发言人拒绝置评。该公司在上个月的新闻稿中表示，自2020年接管以来，它已经投资了12亿英镑的英国钢铁。
特朗普的关税可能会对波音和航空航天行业造成打击
波音公司是特朗普总统说他想保护和培育的制造商 – 出口数十亿美元的商品。 但是他的关税可能会对公司的供应商产生相反的影响。 到目前为止，特朗普先生已对一些关税征收关税，但他说，短短几周内有更多的关税。这种威胁使航空航天业感到不安，波音公司是最大的公司之一。铝和钢的职责是飞机中使用的两种最重要的原材料，预计将提高制造成本。但是，该行业对下个月对加拿大和墨西哥的商品生效的关税更加关注，这可能会破坏高度综合的北美供应链。 “对于像航空航天这样的行业，这些关税尤其令人震惊，几十年来一直没有职责，”拥有航空航天客户的游说公司Capitol Counsel的贸易政策专家布鲁斯·赫什（Bruce Hirsh）说。 “零件来自任何地方。” 航空航天专家说，该行业是美国制造能力的一个例子。它提供薪水良好的工作，并产生了 最大的贸易盈余之一 多年来的任何行业。航空航天预计今年将出口约1250亿美元， 根据Ibisworld的说法，仅次于石油和天然气。 但是该行业在不确定性的云下运作。许多公司能够避免特朗普先生在他的第一任期内谈判的北美贸易协定所涵盖的产品的短期缓刑，避免昂贵的跨境关税。但是这笔交易将于4月到期。 在上周给政府官员的一封信中，代表航空公司，飞机维修站，供应商和制造商的团体要求 例外 对于关税，认为需要保持行业在全球市场上的竞争力。 对于波音，关税将在艰难的时刻出现。该公司在过去的一年中度过了一年的危机恢复，该危机始于2024年1月的一次飞行期间，一个小组在波音737 Max Jet上炸毁了737 JET。该公司取代了其首席执行官，并开始大修其业务。 经过几个月的动荡，包括近两个月的罢工，波音公司的最大生产，最畅销的飞机和其他飞机的产量稳步增加。但是关税可能会损害供应其和其他航空航天制造商的公司。铝占最大内容的四分之三。钢铁占较小但仍然很大的份额。 该公司首席财务官布莱恩·韦斯特（Brian West）在周三的一次投资者会议上表示，关税对波音的直接影响将有限。该公司手头上有很多库存，公司的支出已经压倒了美国。他说，此外，金属价格上涨的速度将达到不到1％的飞机成本。 但是，关税可能会对航空航天供应链的进一步造成损失，这些公司在材料和劳动力短缺方面一直在努力。 韦斯特说：“我们担心的是零件的可用性，因为这是一个广泛的复杂供应链，人们对此有不同的曝光水平。” 咨询公司Aerdrogynanic Advisory董事总经理Kevin Michaels表示，总体而言，关税每年可能每年提高50亿美元的费用。其中绝大多数将来自加拿大和墨西哥的商品关税。贸易战的威胁只会加剧后果。 迈克尔斯说：“该国的关税不仅更大，而且国家可以进行报复。” “而且，男孩，加拿大生气。” 上个月，总部位于蒙特利尔的公司喷气机的主要制造商庞巴迪（Bombardier）总裁兼首席执行官ÉricMartel告诉投资者，该公司正在暂停该年度财务预测，因为关税和可能的报复性关税 – “可能对行业产生巨大影响”。波音公司的787和777喷气式飞机的一部分是在加拿大建造的，这也是Flight Simulators的领先制造商CAE的所在地。 Pratt＆Whitney在魁北克为直升机和其他飞机生产引擎。 墨西哥也是许多供应商的所在地。柯林斯航空航天，霍尼韦尔航空航天和GE航空航天设计或生产商业和商业喷气机的组件。 分析人士说，如果征收关税，将生产转移到美国将很困难，即使不是不可能。 行业顾问杰罗尔德·伦德奎斯特（Jerrold Lundquist）说：“如果实际上确实如此，那将需要很长时间才能实现。” “关于为什么首先要分发该供应链的基本经济学。通常是劳动力成本，但也是物质的可用性和类似的东西。” 该行业长期运作 – 飞机需要数年的设计和几个月来制造和通常使用数十年 – 因此，搬迁操作的决策不会轻易地进行。在美国，没有足够的熟练航空航天工人，供应商多年来一直在努力雇用足够的工人。 在报告中 对于11月国会而言，代表该行业的联盟，工人和安全专家得出的结论是，“航空航天供应链容易遭受劳动力短缺，关键材料的障碍以及支持基础设施的健康。” 行业专家说，即使是贸易紧张局势升级的威胁也损害了航空航天制造商。 迈克尔斯说：“由于这种情况，许多情况下的战略决策被冻结了。” 1742498015 2025-03-19 15:34:00
特朗普总统的石油高管想要什么
石油和天然气高管将于周三在白宫与特朗普总统会面，因为他们试图影响他的关税，税收抵免和放松管制。 该行业的一些高管 超过7500万美元 为了帮助选举特朗普先生，是 越来越沮丧 与特朗普先生的议程。关税正在制造基本材料 钢管更昂贵 同时也是 打动消费者的信心。 自特朗普先生上任以来，石油价格已下跌约14％，每桶不到67美元。彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）是一位高级白宫助手，他谈到了每桶仅50美元的石油收益。以这种价格，在美国石油补丁中运营的公司将亏损新的井。 以下是行业的一些优先事项： 关税 美国炼油厂从加拿大和墨西哥购买石油，将其转变为诸如汽油之类的燃料，然后出口那些更有价值的产品。这些贸易关系是数十年来形成的，将是 难以解开。 特朗普先生宣布对加拿大和墨西哥进口的25％的关税，加拿大能源产品的税率较低，比率降低了10％。但是本月，他推迟了对大多数商品的关税的实施，包括根据北美贸易协定进口的能源，特朗普先生在他的第一任期内进行了谈判。该缓刑定于4月初结束。 本月早些时候生效的进口钢的25％的关税也是高管们的一个大问题。金属用于从管道到井的所有物品，并且由于关税而变得越来越昂贵。一些高管仍然希望他们能够获得豁免，尽管特朗普先生有 拒绝了这个想法。 允许改革 能源公司正在促使特朗普先生和国会放松许可规则，以使建立传输线，管道和其他基础设施更容易。许多公司希望使各州更难阻止拟议的项目，而环保主义者和其他公司则在法庭上将它们绑起来。 “如果您想要在美国更多的能源，并且希望在美国进行更多的投资，那么我们必须能够再次建立东西。我一再听到这一点。什么许可证？那是什么？” 税收抵免 一些石油和天然气公司希望保留生产氢和可再生燃料的清洁能源税收抵免，以及捕获和存储二氧化碳，这是气候变化的主要原因。 美国大型石油公司西方石油公司的首席执行官Vicki Hollub一直在西得克萨斯州建造碳捕获工厂，他正在推动保留联邦动机，以从空中清除温室气体。根据其在税法中的位置，该税收抵免被称为45Q。 Hollub女士在Ceraweek说：“为了加速美国需要加速以开始对我们的能源独立产生积极影响的速度，我们需要45Q才能实现并保持到位。” 1742389447 2025-03-19 12:40:00
特朗普扩大了全球鸡游戏中的贸易威胁
本周第二次，特朗普总统威胁要与他发起的贸易战争进行报复的亲密盟友破坏贸易 – 这种策略可能导致妥协，或者是使势力进一步失控的经济争夺者。 周四早上，特朗普先生试图将欧盟屈服于屈服，威胁 在社交媒体帖子中 除非集团对美国威士忌降低50％的关税，否则对欧洲葡萄酒和香槟征收200％的关税。欧洲联盟对特朗普先生在周三对全球钢铁和铝提出的征费征收了关税。 特朗普先生在周二对加拿大采取了类似的策略，威胁要对加拿大钢铁和铝制征收25％的关税，以使安大略省提高对向美国出售的电力的附加费。特朗普本月在加拿大对加拿大提出其他关税后，该省对这一指控施加了指控。 安大略省暂停其附加费之后，特朗普先生退缩了他的威胁。 在过去的几周中，特朗普先生主持了一个令人困惑且潜在的经济上毁灭性的关税和关税威胁，在他试图使美国一些最接近的盟友和交易伙伴退缩时，他玩了全球鸡肉游戏。 特朗普先生在不考虑其经济后果的情况下施加了关税威胁，而且似乎越来越不考虑对股票市场的影响。特朗普先生威胁欧洲并在白宫重申，他将对他征收大量关税，并在周四再次下跌。 当被问及他是否可能会在周四向美国派遣代表团来平息贸易紧张局势的加拿大时说：“我根本不会弯腰。” 他说，美国不需要来自美国最大的贸易伙伴之一加拿大木材和能源之类的进口。他说：“我们不需要他们拥有的任何东西。” 总统在与北大西洋条约组织秘书长马克·鲁特（Mark Rutte）会面时与记者交谈，他承认他的关税可能会造成“有些干扰”，但说“这不会太久。” 他说：“我们必须这样做。” “对不起，我们必须这样做。” 财政部长斯科特·贝斯特（Scott Bessent）周四询问了市场波动和关税的经济影响，他说白宫并不担心“短期”。 贝森特说：“我们拥有必须拥有的战略行业。” “我们想保护美国工人。” 商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）还警告其他国家不要对美国进行报复，并在周四在彭博电视台接受采访时说，特朗普先生可以脾气暴躁。 卢特尼克先生说：“如果你让他不开心，他会回答不快乐。” 卢特尼克先生说，一些国家，例如英国和墨西哥，仔细研究了他们如何与美国开展业务。但是，对于以进一步关税做出回应的国家，“总统将以力量和权力与他们打交道，”他威胁说。 还有待观察其他国家是否会以自己的征税进行报复，如果是的话，有多少经济分歧可能会陷入真正的贸易贸易战争中。特朗普先生已承诺在四月推出更多汽车和其他产品的征费。 一些政府，例如澳大利亚，巴西，英国，日本和墨西哥的政府，他们选择了现在不进行报复，因为他们尝试了其他路线来消除与特朗普先生的紧张关系。但是中国，欧盟和加拿大都进行了不同的计算。 国内政治选民可能会鼓励这些政府对特朗普先生的欺凌行为站立，或者在欧洲和中国的情况下，受到其经济规模的勇气。 一些欧洲官员说，他们不会屈服于压力。在周三的一份声明中，欧洲委员会主席乌苏拉·冯·德·莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧洲需要采取行动来“保护消费者和企业”，这将采取“强大但相称的”对策。 法国外贸部长劳伦特·圣马丁（Laurent Saint-Martin），“我们不会屈服于威胁。” 在帖子中说 在X上。特朗普先生“正在升级他选择释放的贸易战，”他补充说。 加拿大官员通常也直言不讳地反对美国，这种动态可能会因政治过渡和即将在加拿大举行的联邦大选而受到扩大。 加拿大前财政部长克里斯蒂亚·弗里兰德（Chrystia Freeland）在周四接受CNN采访时说：“如果您打我们，我们将回击。”弗里兰德女士说，加拿大很小，但在经济关系中具有杠杆作用，因为它是迄今为止美国最大的出口市场。 她说：“加拿大比中国，日本，英国和法国的总和是美国更重要的出口市场。” “你们是发明’客户永远正确的国家的国家。好吧，我们是您最大的客户。” 特朗普先生可能会赌博其他国家比美国对美国市场更依赖美国市场的想法。加拿大将其出口的约80％发送给美国，而大约17％的美国出口商也将其出口到加拿大。 但是欧盟和中国更大，更遥远，对美国买家的依赖程度较低。美国是欧盟出口约20％的目的地，约占中国出口的15％。 周四，加拿大在世界贸易组织提出了针对特朗普先生前一天征收的钢铁和铝关税的争议。中国上个月对单独的一系列关税发起了诉讼。但是WTO挑战在很大程度上是象征性的手势，因为美国 禁用组织的争议解决系统 在特朗普先生的第一任期。 预计加拿大官员将在周四与卢特尼克先生会面讨论贸易问题。欧洲发言人说，欧盟贸易专员马洛斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）将于周五与美国贸易代表卢特尼克（Lutnick）和贾米森·格里尔（Jamieson Greer）进行对话。 Jeanna Smialek 和 Matina Stevis-Gridneff 贡献报告。 1741909371 […]
特朗普对钢和铝的关税生效
特朗普总统对外国钢铁和铝的广泛关税在周三生效，邀请欧盟立即进行报复，并与其他贸易伙伴的紧张局势升级，从他的临时态度转移到巨大的贸易处罚。 特朗普先生的25％的关税从每个国家向美国出售钢铁和铝的金属进口。许多家用钢和铝制制造商 支持 此举说，这将有助于保护其行业免受外国竞争对手的侵害。但是，预计关税将增加使用外国金属的美国企业的成本，包括汽车制造商，罐头食品和饮料，太阳能电池板和其他产品。 一些贸易伙伴发誓要通过发行旨在伤害美国出口商的税款进行报复。加拿大是美国金属的主要供应商，他说，它将对价值200亿美元的美国进口商品征收新的报复性关税，包括金属，计算机和体育用品。欧盟迅速宣布了高达价值280亿美元的美国商品的关税，包括波旁威士忌，船只和摩托车。 这些冲突可能会陷入更大的贸易战。特朗普在周三问他是否会对欧盟关税进行报复时说：“我当然会回应。” 许多其他政府，例如日本，澳大利亚，墨西哥，巴西和英国 – 至少目前没有做出反应，因为担心关系恶化以及对自己经济的影响。这些国家还在4月2日戴上了下一轮特朗普先生的关税，当时总统表示他将对外国汽车和国家征收关税 他说歧视 反对美国。 特朗普先生最近的贸易举动有 摇滚股市 并加剧了对经济的担忧。股市在周三的收益和亏损之间发生了变化，因为投资者对2月份的超过预期的通货膨胀数据表示担忧。分析人士警告说，特朗普先生对关税的全面计划可能会在未来推动通货膨胀率更高并减缓经济。 周一，高盛（Goldman Sachs）以不利的贸易政策为例，对美国的2025年经济增长预测从2.4％削减了1.7％。 “这可能是暴风雨来临之前的CPI报告，”主要资产管理首席全球战略家Seema Shah表示，他指的是通货膨胀数据。她说，通过关税政策，通货膨胀图片可能会变得“随着几个月的持续时间越来越丑陋”。 对金属的行动只是特朗普先生利用关税和美国对外国政府市场的权力的最新尝试。上周，他 发行了陡峭的关税 关于加拿大，墨西哥和中国的进口，将这些国家归咎于毒品和移民进入美国，然后迅速 削减一些关税。 特朗普先生的态度使许多美国盟友陷入了防御模式，因为他们试图弄清楚如何在同时保护自己的行业，同时又有纽带。周二，特朗普先生 威胁要加倍 安大略省省对他以前的关税作出回应后，加拿大金属的关税是通过向美国出口的电力附加费来回应的。几个小时之内，安大略省就暂停了其附加费，特朗普先生退缩了他的威胁。 钢铁和铝的关税恢复并扩大了特朗普先生在2018年采取的类似步骤，这迎来了几次长期运行的贸易问题。特朗普先生辩称，需要关税来保护国家安全并为战时军队提供可靠的金属来源。 但是金属关税主要影响美国盟友：加拿大是迄今为止美国钢铁和铝的最大供应商。巴西，墨西哥，韩国和越南也将大量的钢铁运送，而阿拉伯联合酋长国和中国则将美国铝送。 自从特朗普先生于2018年首次发布关税以来，他和前总统约瑟夫·拜登（Joseph R. Biden Jr.美国金属行业抱怨说，这些措施不再足够强大，无法使钢厂和铝冶炼厂浮动。 美国钢铁是该国唯一幸存的主要钢制造商之一，拥有 警告它需要关闭植物 并放下工人，除非找到一个更深入的收购方。该国其他主要钢铁制造商克利夫兰悬崖的首席执行官， 说 去年是十多年来“国内钢需求最糟糕的一年”。 “如果没有这些关税，这将使该行业更加糟糕，”行业集团美国铁与钢铁学院的总裁凯文·登普西说。 但是，由于钢和铝被用来生产许多其他产品，因此提高金属价格的关税对许多其他制造商以及美国经济都有后果。 通过增加许多公司的基本投入成本，关税可能会损害最终雇用美国人比钢铁厂和铝冶炼厂更多的工厂。经济学家说，这有可能适应特朗普先生加强美国制造业的计划。 经济分析 美国国际贸易委员会（美国国际贸易委员会）发行的两党独立机构建议，特朗普先生的第一任金属关税超过了美国经济的总体成本超过了收益。 研究发现，2018年征收的金属关税鼓励钢铁和铝的买家从美国来源购买更多，导致金属的国内价格上涨，并在2018年至2021年间将美国钢铁的产量提高了2％。 但是分析还发现，关税增加了生产汽车，工具和工业机械的公司的生产成本，在2021年，这些和其他下游行业的生产缩小了约34.8亿美元。由于列维利台，这一年的钢铁和铝业工业生产了约22.5亿美元的金属。 为了减轻对使用钢和铝的其他行业的有害后果，特朗普政府这次扩大了其钢铁和铝关税，以保护各种下游商品或用金属制造的“衍生产品”，例如 拖拉机零件，金属家具和铰链。 研究组织彼得森国际经济学研究所的高级研究员乍得·鲍恩（Chad Bown）表示，这是一个“隐含的承认”，即某些行业由于特朗普先生以前的关税而受苦。 他说，关税创造了一个“级联贸易保护主义的循环”，其中更多的行业要求政府保障措施，一旦它开始，它可能“可能很难停止”。 “它在哪里结束？”鲍恩先生问。 更高成本的前景还鼓励了其他美国行业（如汽车制造商）游说其外国竞争对手的关税以保护其业务。特朗普先生说，他计划在4月2日对外国汽车征收关税。 对于汽车制造商来说，金属关税威胁要在新车和卡车的价格已经接近创纪录的高点时提高成本。市场研究小组埃德蒙兹（Edmunds）表示，一月份新车的平均价格超过48,000美元。 埃德蒙兹（Edmunds）的见解负责人杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）说：“负担能力已经在价格上涨和利率的情况下成为美国购物者的主要关注点。” CAN制造商研究所的总裁Robert Budway代表为食品，苏打水，啤酒和油漆罐制作罐头的贸易集团说，关税将导致更高的包装成本，最终将转移给美国消费者。 […]
实时更新：随着欧洲和加拿大对特朗普关税的报复，贸易斗争扩大了
欧盟领导人很清楚，他们想与美国就贸易进行谈判，以避免发生全面的冲突。但是一无所获，官员们在周三宣布了一项计划，该计划旨在打击 作为钢和铝关税 生效。 特朗普总统对所有全球钢铁和铝制进口征收了25％的关税，包括包含这些金属的产品，例如炊具和窗框。考虑到这个广度， 欧盟说 美国征税可能会影响该集团出口的约260亿欧元（280亿美元）。 因此，集团宣布了一项计划，该计划旨在以几乎相等的方式进行报复。 响应将分为两个部分。在特朗普先生的第一任期期间，该集团对我们对美国采取的措施的一系列商品的关税提高了，但在拜登政府下被暂停。该暂停将于4月1日被允许失效，增加关税 45亿美元 包括船，波旁威士忌和摩托车在内的欧元价值。 它说，该集团的第二步是将关税签署约180亿欧元的其他产品。来自欧洲各国的代表将咨询两个星期，然后官员最终确定受影响产品的清单。 提出的项目 包容性是工业和农业。它们旨在针对包括共和党据点的重要出口产品在内的大豆，牛肉和鸡肉。其中包括选举众议院议长迈克·约翰逊（Mike Johnson）的路易斯安那地区。 目的是在4月中旬采取新的措施。 宣布这是欧洲在发生不断发展的贸易冲突中的开展行动，这一行动被普遍期望在未来一个月内加剧。 对于集团来说，美国钢铁和铝关税只是特朗普先生威胁的开始。他一再发誓 设定广泛的关税 在4月2日，在全球范围内，美国贸易伙伴就建议汽车征收的征收可能是 25％，这对于德国和意大利汽车制造商来说会很痛苦。 “我们现在处于这种不断升级的螺旋上，”银行宏观研究的全球负责人卡斯滕·布尔茨基（Carsten Brzeski）说。 一方面，欧盟不想升级贸易战。欧洲官员称关税为“经济适得其反，”警告说，一场卖tat关税会损害所有参与的人。 “关税是税收，”欧盟委员会主席Ursula von der Leyen在一个集团的行政部门中说 电视陈述 周三。 “工作受到威胁，价格上涨，没人需要。” 但是特朗普政府一直不愿谈判，这促使欧洲决策者采取更具侵略性的立场。 “我上个月去了美国；我正在寻求建设性的对话，以避免措施和对策的不必要的痛苦。 “最终，据说一只手无法鼓掌。美国政府似乎并没有参与达成协议。” 欧盟领导人强调周三，该集团的反应旨在成比例，塞夫科维奇先生 强调他们可以避免 “如果美国政府接受我们的伸出手。” 特朗普先生的关税在欧洲经济的艰难时刻达成。经过数年的增长，整个集团的企业凝视着可能损害其海外业务的贸易状况恶化的前景。 例如，代表德国钢铁行业的团体 已经说了 关税是在“不合时宜的时期”，当时欧盟的生产商正在处理中国廉价的竞争。 至少至少并没有惊讶欧洲。欧盟内部以贸易为重点的团体，通俗地称为“特朗普特遣队” 去年大部分时间 为各种贸易冲突方案做准备。 但是对于欧洲人和其他美国贸易伙伴来说，很难决定如何做出回应。尚不清楚特朗普先生的目标是什么，或最终将保留哪些目标，因为他的政府至少暂时暂时养成威胁然后回溯。 华盛顿美国企业学院的经济政策研究主管迈克尔·斯特林（Michael Strain）说：“很难知道要坚持什么，什么不会坚持。” 欧洲官员还努力打电话给他们的美国同行。自特朗普就职以来，冯·德莱恩女士就没有与特朗普先生单独交谈。 在周日的新闻发布会上，她可能会与他交谈时说：“时间是正确的，我们将举行一次私人会议。” 集团首席外交官卡哈·卡拉斯（Kaja Kallas）应在2月下旬在华盛顿与美国国务卿马可·鲁比奥（Marco Rubio）会面，但卢比奥先生 取消了那次会议。 来自欧盟及其成员国的外交官都在努力确定在特朗普政府中与谁交谈的部分原因，部分原因是缺乏对决定的决定。 总部位于华盛顿的研究机构大西洋委员会欧洲中心高级主任乔恩·弗莱克（JörnFleck）说：“我确实认为政府的目标有一定程度的震惊。” 他说，欧洲可能会在美国不想简单地达成交易而是想从根本上重新订购全球贸易秩序的世界中的回应更多，以便在美国产生更多。 […]