塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 表示，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的 F1 能力有何“可怕”之处
“可怕的是他正在好转。”这就是塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 对四届一级方程式世界冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的看法，后者最近完成了出色的 2025 年赛季。 尽管他的红牛 RB21 在本赛季的大部分时间里都不如迈凯伦 MCL39，但维斯塔潘比任何其他车手赢得了更多的胜利和更多的杆位（各 8 个）。最重要的是，他在荷兰大奖赛后从落后积分榜领先者奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 104 分的差距中恢复过来，但仅以两分之差与兰多·诺里斯 (Lando Norris) 错失冠军。 谈到 超越网格 在巴西大奖赛录制的播客中，维特尔对这位红牛车手大加赞赏，称他不仅才华横溢，而且勤奋，同时称赞他至关重要的冷静。 “我们知道他很好，但他仍在进步，他仍然饥饿，他仍然愿意学习，”德国人解释道。 “我认为他在幕后也非常努力，这就是他如此强大的原因。当然，除此之外他还拥有很多才华，但即使他是赛道上最有才华的车手之一，我认为最终是什么让他如此强大……这总是一个组合。 “但关键因素是他的头脑。在重要的情况下，他保持头脑，几乎不会犯错，在需要的时候交付，感受到压力——我们都这样做，我认为这是不可能的 [for anybody not to] 感受到压力——但他能够在自己的头脑中找到一个空间，让他能够把压力放在一边，专注于重要的事情。” 维特尔认为，维斯塔潘现在处理轮对轮战斗的方式凸显了他成熟的心态。 “你看看马克斯年轻时或者他一、二、三、四年时的动作；他现在的行为更加成熟，”德国人补充道。 “他仍然会寻找不可能的差距，并使它们成为可能，这对他的技术来说是伟大的，但他不会去争取所有的差距，因为他知道它们现在并不重要。如果他需要继续前进，超越，他可能是快速穿过赛场的最佳人选之一，但如果他知道‘我有时间，这实际上并不重要’，他就不会再惊慌了。” 兰多·诺里斯，迈凯伦 维特尔也对 2025 年世界冠军诺里斯的心态印象深刻——以一种非常不同的方式，将他描述为“勇敢”地公开自己的心理健康状况，尽管有时可能是消极的。 “这只是一个禁忌，”维特尔回忆起他从 2007 年到 2022 年的 F1 时光。“就像是，‘你不谈论它’，但没有人这么做，然后你就会有这样的印象：‘赛车手是机器，非常精确，没有错误，这都是比赛，你不能表现出弱点’。这贯穿于各个体育项目，不要表现出弱点——因为你知道，你不想表现出来。”对你的对手来说，等等等等。 “我认为这都是废话，我认为我们都是人类，我们都有自己面临的问题，很高兴看到兰多成为一级方程式内部的榜样，尤其是在一级方程式之外。我认为这也是他如此受欢迎的原因。 “当然，我也看到其他人批评这部分的评论，‘这让他很脆弱，这不好’——但我强烈不同意。” 另请阅读： 我们需要您的意见！ 您想在 Motorsport.com 上看到什么？ 参加我们的 […]
迈凯轮王牌兰多·诺里斯 (Lando Norris) 首次夺得 F1 世界冠军，尽管维斯塔潘在阿布扎比大奖赛中获胜
迈凯伦车队的兰多·诺里斯赢得了他的第一个一级方程式世界车手冠军，并在阿布扎比大奖赛上战略性地登上领奖台，结束了马克斯·维斯塔潘的四年统治。 这位英国车手在亚斯码头赛道紧张的赛季末对决中获得第三名，最终获得了冠军头衔，事实证明这一结果足以在最终积分榜上阻止他的红牛车队竞争对手。 冠军数学 2025 年 F1 赛季在阿布扎比亚斯码头赛道达到了戏剧性的高潮，整个赛季的霸主争夺战也在这里决出胜负。车手冠军以近年来最微弱的优势获得： 兰多·诺里斯夺得冠军 获得 423 分，仅比马克斯·维斯塔潘最终的 421 分高出两分 进入周末，诺里斯领先维斯塔潘12分。这意味着如果维斯塔潘赢得比赛（获得25分），诺里斯需要至少获得第三名（获得15分）才能确保冠军。任何低于领奖台的成绩都会将冠军头衔交给荷兰人，从而为一场高风险的战略战斗奠定基础。 最后一圈：终极对决结束 2025 年 F1 比赛 诺里斯需要登上领奖台以确保冠军，因此从第二位发车。杆位得主马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 带领两名迈凯伦车手进入第一个弯道。他的队友兼竞争者奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）排在第三位。 维斯塔潘保持领先，但当皮亚斯特里大胆超越诺里斯并升至第二位时，位置立即发生了变化。尽管如此，降级至 P3 泳道仍使诺里斯达到了冠军头衔的最低要求。现在，诺里斯获得第三名，他面临着捍卫自己位置的挑战，他需要在漫长而艰苦的比赛中管理好自己的赛车和轮胎，同时抵御身后的其他车手——查尔斯·勒克莱尔和乔治·拉塞尔。 车手冠军受到攻击——诺里斯为何受到批评 2025 年阿布扎比 F1 大奖赛上最令人心碎的时刻是诺里斯遇到角田由纪时，据称角田由纪是受红牛指示来扶起冠军争夺者的。在紧张的轮对轮交锋中，诺里斯在超越日本车手时被迫走外。 赛事管理员对这一事件进行了调查，检查了角田的编织和诺里斯的偏离赛道的情况，这短暂地使冠军头衔陷入危险。结果，角田因做出不止一个防守动作而被罚五秒，清除了诺里斯，让他进入了关键的第三个位置，他成功地守住了这个位置，直到到达方格旗。 “以我的方式赢得胜利” 对诺里斯驾驶风格的严格审视一直是他整个冠军赛季中反复出现的主题。在他的整个赛车生涯中，他一直在充满挑战的氛围中度过，经常受到敌对人群的嘘声。 诺里斯在胜利后的单独新闻发布会上回应了这些批评。他承认，在一些赛道上的战斗中，他可能会选择更具侵略性，但这位 26 岁的英国车手表示非常满意，表示他为自己赢得冠军感到自豪，同时完全“忠于自己”。 “这是让我最自豪的事情之一。我觉得我只是设法以我想要的方式赢得比赛，这并不是通过成为一个我不是的人，就像试图像马克斯一样具有侵略性，或者像过去所有冠军一样强大，无论它是什么，” 诺里斯说。 ‘我很高兴。我只是用自己的方式赢得了胜利。我很高兴我能走出去，做我自己，并以“兰多的方式”赢得胜利。 他补充道。 “一开始，我是否可以走出去，成为你可能希望我成为的那个人，但在某些方面我会对此感到不那么自豪。我相信，通过成为一名公平的车手、努力成为一名诚实的车手，我今年已经赢得了冠军。” 1765139693 2025-12-07 20:32:00
F1阿布扎比现场直播：奥斯卡·皮亚斯特里、马克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯三路车手世界冠军争夺战
5 分钟前2025 年 12 月 7 日星期日上午 11:30 “仍然有信念”：皮亚斯特里 （盖蒂图片社） 三位冠军领军者现在正在车手游行前进行交谈。 兰多·诺里斯说他昨晚睡得“出奇的好”。 “我很兴奋。这对我们所有人来说都是一个重要的时刻，”他说。 “这就是我们一生都在等待的事情。 “尝试猜测太多事情是没有意义的，我们只会看看事情会如何发展。” 至于奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），他仍然抱有希望。 “是的，仍然有信念，仍然有希望，”他说。 “有一些事情需要发生，但这并不是 F1 历史上第一次发生这种情况。” 他说他所需要做的就是让自己处于赢得比赛的位置。 “赢得比赛，这就是我能做的。” 11分钟前2025 年 12 月 7 日星期日上午 11:24 网格位置 这是昨天的排位赛进行情况。 这是营销人员的梦想——锦标赛前三名占据前三的位置。 (F1) 以下是事情的经过，以及皮亚斯特里在排位赛后的感受。 17分钟前2025 年 12 月 7 日星期日上午 11:19 奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 出身卑微 奥克利卡丁车赛车俱乐部的一位校友可能会在今晚晚些时候获得世界冠军。 奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 八岁时就在那里首次培养出对速度的热爱。 如果皮亚斯特里得到了自己的机会，那么没有人比俱乐部主席亚当·布尔克更自豪了。 在这里阅读有关 Piastri 起源故事的所有内容。 […]
数据证实了维斯塔潘与诺里斯的激烈对决中的速度
迈凯伦是阿布扎比周末的热门热门。兰多·诺里斯周五在阿布扎比确认了他的热门角色，但马克斯·维斯塔潘可以被视为一个积极的惊喜。经过对数据的广泛分析后，维斯塔潘似乎几乎与诺里斯一样快。维斯塔潘必须希望得到其他车队的帮助才能成为世界冠军。 经过良好的追赶，维斯塔潘仍落后诺里斯十二分。奥斯卡·皮亚斯特里也有机会赢得世界冠军。可能的情况有很多，但可以肯定的是，如果诺里斯登上领奖台，他将成为世界冠军。可以肯定的是，如果维斯塔潘没有进入前三名，他就不会成为世界冠军。为了最大化他的冠军机会，林堡人必须赢得比赛。 结果给出了扭曲的图片 诺里斯以最快的速度完成了阿布扎比大奖赛关键的自由练习，领先维斯塔潘和乔治·拉塞尔三分之二以上。在那一刻，我们已经清楚地看到当天的结果呈现出扭曲的景象：维斯塔潘首先驾驶了他的排位赛模拟赛，而迈凯轮只是在很晚的时候才采取行动，当时赛道明显变得更快。此外，这位28岁的车手在排位赛模拟中只完成了一圈。迈凯伦车队在参观维修站后再次尝试。 维斯塔潘的单圈起步也不佳。由于交通堵塞，他在热身圈的最后一个弯道几乎不得不停车，这导致他在前几米失去了时间。这位红牛车队的车手在第一赛段落后诺里斯 0.155 秒，而在其他几轮比赛中，他在该赛段中名列前茅。诺里斯按照 Formula1.com 仅落后他的理想圈速 0.045 秒。第二次尝试时，诺里斯也没有跑出超过 1 分 23.4 秒的成绩。维斯塔潘也在同一时间驾驶。 文字在图像下方继续。 诺里斯本周末有望成为世界冠军。 F1TV 团队研究了所有可用数据并得出结论，迈凯伦有望拥有排位赛中速度最快的赛车。然而，每圈领先红牛车队仅0.04秒。重要的是，这些数据基于每队最快的车手。在预期结果中，维斯塔潘领先于奥斯卡·皮亚斯特里位居第二。 为了成为世界冠军，维斯塔潘需要迈凯伦和诺里斯的失误，或者其他车队的帮助。九支球队的成绩都在 0.56 秒之内，这很有帮助。因此，资格认定错误可能会产生重大后果。梅赛德斯和法拉利车手在速度上超越诺里斯的机会很小。 文本继续在推文下方。 维斯塔潘与迈凯轮很接近。 维斯塔潘仍然是威胁 “一如既往，迈凯伦是排位赛模拟中最快的车队，”劳伦斯·巴雷托写道。 “根据我们的数据，差异很小，非常小。准确来说只有0.04秒。在比赛中，这种差异是相同的。我们的数据表明迈凯伦的优势在于中快弯。迈凯轮是最受欢迎的车队，但红牛紧随英国车队之后。 巴雷托意识到维斯塔潘极其危险。巴雷托表示：“任何能够在八个周末内将分差从 104 分缩小到 12 分的人都不应被低估，特别是如果你像马克斯·维斯塔潘一样有天赋的话。” “即使是荷兰人也知道他不应该凭借自己的力量赢得世界冠军。如果诺里斯获得第三名，他就无法成为冠军。 文字在图像下方继续。 维斯塔潘获胜的机会很大。 “数据确实表明，维斯塔潘手中的红牛处于最前面。角田由纪承认，他不明白为什么自己缺乏速度。梅赛德斯似乎是最大的挑战者，在比赛中差距超过十分之二。维斯塔潘还有一个秘密武器。他显然选择了更高的最高速度，从而更容易超车和防守。 1764997673 #数据证实了维斯塔潘与诺里斯的激烈对决中的速度 2025-12-05 20:56:00
一级方程式赛车：“维斯塔潘是一个威胁”，诺里斯在决定冠军归属的卡塔尔大奖赛前承认
只剩下两场大奖赛了，兰多·诺里斯非常接近他在一级方程式赛车中的第一个冠军头衔，但仍然受到马克斯·维斯塔潘和奥斯卡·皮亚斯特里的威胁。 本周末在卡塔尔首次有机会赢得世界冠军的兰多·诺里斯周四向仍在争夺冠军的马克斯·维斯塔潘保证，“威胁，因为我们知道他的能力»。 «我们一整年都认为他是一个威胁，即使他在积分上落后», 来自迈凯伦的英国人向赛道上的媒体解释道。 “他回忆道，我们知道他的能力，我们也知道红牛的能力。一切都没有改变，因为他仍然是全年的威胁.» 本周末第一个赛点 这位四届荷兰世界冠军在积分榜上长期落后于强大的迈凯轮，但由于在赛季中期恢复了他认为不可能的状态，再加上对手的缺陷，他在冠军争夺战中重新站起来。在今年倒数第二轮卡塔尔大奖赛开始时，这位红牛车手在积分榜上排名第二，与另一位迈凯轮车手、澳大利亚人奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 积分相同，落后诺里斯 24 个车位。 跳过广告 上周六在拉斯维加斯，迈凯伦车手因终点站一辆不合规的赛车而被取消了大奖赛资格，损失惨重。这一处罚使诺里斯失去了第二名的位置，因此额外获得了 18 分。 “我发现继续前进很容易。团队知道（制裁）即将到来，并且最终可能具有决定性作用。”，英国人宣称。剩下两场大奖赛和周六的冲刺赛将提供 8 个积分，总共 58 个积分仍有待争夺。 皮亚斯特里没有伸出援手 诺里斯自称将在卡塔尔夺冠 “今天就像（他）落后 35 分时一样放松» 离开卢塞尔赛道时，他必须比争夺世界冠军的对手至少多两分。他更害怕维斯塔潘和皮亚斯特里谁？ “我知道马克斯的能力，我认为奥斯卡也同样有能力。”，他说。 “他们都很有竞争力，他们都非常强大，他们都是令人难以置信的车手。 至于面对维斯塔潘的进攻，他是否能够从队友的可能帮助中受益，“答案是否定的“皮亚斯特里保证道。”我在积分上仍然与马克斯并列，如果一切顺利，我仍然有合理的机会赢得冠军“，他辩解道。 1764268420 #一级方程式赛车维斯塔潘是一个威胁诺里斯在决定冠军归属的卡塔尔大奖赛前承认 2025-11-27 18:21:00
F1 LIVE：诺里斯和皮亚斯特里打破维加斯大奖赛取消资格的沉默 | F1 |运动
迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 透露，“练习赛中没有出现过严重的海豚现象，导致与地面的过度接触”是被取消资格的原因。 斯特拉已就国际汽联确认的无意违反规则的行为向兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里道歉。 他说：“拉斯维加斯大奖赛之后，我们被发现违反了技术规则第3.5.9条，该条款要求滑道厚度至少为9毫米。4号赛车被发现违反了最后面滑道最大0.12毫米的规定，而81号赛车被发现违反了最后面滑道最大0.26毫米的规定。 “在比赛期间，两辆车都出现了练习赛中未曾出现过的意想不到的高水平的海豚式运动，导致与地面过度接触。我们正在调查赛车出现这种行为的原因，包括赛后我们发现两辆车遭受意外损坏的影响，这导致了地板运动的增加。 “正如国际汽联指出的那样，违规行为是无意的，没有故意试图规避规定，并且也存在减轻处罚的情况。 “我们为今天失分向兰多和奥斯卡道歉，在他们整个周末都有两场出色的表现之后，在他们冠军争夺战的关键时刻。作为一支球队，我们也向我们的合作伙伴和球迷道歉，他们的支持意义重大。 “虽然这个结果非常令人失望，但我们仍然完全专注于本赛季的最后两场比赛。” 1763994687 2025-11-24 12:34:00
迈凯伦首款 SUV 将于 2028 年上市，配备混合动力 V-8 发动机
迈凯伦多年来一直在戏弄高性能 SUV 的想法，但现在它可能会成为现实。据一份新报告称，这家英国超级跑车制造商的首款高性能汽车将于 2028 年首次亮相，配备混合动力 V-8 动力系统。 报告发布者 汽车新闻 它引用了 11 月 11 日在英国比斯特迈凯伦创意中心举行的全球经销商会议的详细信息。据报道，迈凯伦高管在此次活动中推出了一款内部称为“P47”的运动型 SUV。 参加会议的消息人士将 P47 描述为一款五座混合动力车，其比例与保时捷卡宴 Turbo GT 相似，但稍大一些。 据说活动中展示的粘土模型配备 24 英寸的车轮。一位与会者表示：“这款 SUV 拥有强大的构造和肌肉——它具有真正的存在感，不会迷失在充满异国情调的 SUV 领域。” 汽车新闻。 虽然迈凯伦尚未正式确认其首款混合动力 SUV 的量产，但不祥之兆已经不言而喻。早在 9 月份，新任命的首席执行官尼克·柯林斯 (Nick Collins) 就透露，该公司正在开发一款“两个以上座位”的汽车，这清楚地暗示了即将发生的事情。 摄影：迈凯轮 这款 SUV 并不是迈凯伦路线图上唯一的新车型。根据同一份报告，该汽车制造商制定了到 2030 年的雄心勃勃的产品计划，从现在到 2028 年每年都会推出新产品。 据报道，其中一款主要产品将是一款可产生近 800 马力的混合动力轿跑车。该车由配备轻度混合动力系统的 V-6 发动机提供动力，预计将于 2027 年上市。同年，据说迈凯伦还准备推出当前 750S 的最终版本，该车将配备车顶铲和更大的后翼子板。 经销商会议上没有讨论传闻中的迈凯伦电动超级跑车。今年早些时候，柯林斯证实高性能电动汽车仍在开发中，但不是近期的优先事项。目前看来，迈凯伦电动车迷还得再等一段时间。 […]
罗素指出诺里斯“马里奥赛车”的举动后，皮亚斯特里为F1巴西大奖赛冲刺事故负责
奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 对巴西大奖赛冲刺赛中的撞车事故负全部责任，这也是他在 2025 年一级方程式世界冠军争夺战中的失败之举。 这位迈凯伦车手在英特拉格斯赛道的潮湿条件下，在第 3 号弯处采取了过多路缘石后，在第六圈滑出前不久跑到了第三位。 这意味着他现在落后队友兼冠军竞争对手兰多·诺里斯九分，后者领先于梅赛德斯车队的安德里亚·基米·安东内利和乔治·拉塞尔，分别获得第二名和第三名。 另请阅读： “只需将车轮放在路边的白线上，然后我就走了，”皮亚斯特里说。 “愚蠢的错误，或者不幸的错误，就是这样。” 澳大利亚人没有心情说话，这是可以理解的，因为自九月份的荷兰大奖赛以来，他在冠军争夺战中继续失利。这场胜利让他领先因机械故障退赛的诺里斯 34 分，但皮亚斯特里五次仅登上领奖台一次，表现不佳，彻底改变了局面。 英特拉格斯的夜间阵雨让比赛的情况变得很棘手，车手在冲刺赛中的积极性也比平常低了一些。这包括远离路缘，但第六圈被证明是一个反常现象，首先诺里斯在第 3 号弯采取了更多的内侧路缘。 这导致水被溅到后面，安东内利对此非常警惕，这位 19 岁的新秀保持在正轨上：“我看到兰多走得很远，水涌上来，实际上有很多水进入了我的护目镜。但我只是想远离 [from the] 整个比赛期间都在限制，因为这非常非常棘手。 兰多·诺里斯，迈凯伦，安德里亚·基米·安东内利，梅赛德斯 “当我看到他举水时，我试着更加小心，以避免任何旋转或瞬间，因为，最后一个部分结束时 [and] 第一区是最潮湿的。为了顺利通过，保持整洁非常重要。” 但几秒钟后，皮亚斯特里被同样的湿路缘绊住后打转——拉塞尔开玩笑地暗示诺里斯是故意这样做的，以促使他的队友犯错。 “有点像马里奥赛车，你把香蕉扔到后面。这个家伙是赛道上最聪明的人，”拉塞尔微笑着说道。 诺里斯在周六巴西大奖赛的胜利中为他的首个世界冠军头衔奠定了良好基础，他在墨西哥大奖赛上的统治地位也随之拉开。但他并没有那么轻松，因为他领先安东内利不到一秒，安东内利由于诺里斯在最后几圈的轻微失误而施加了压力。 “这比我想象的要棘手得多，”诺里斯说。 “一是因为条件艰苦。 “但在第二点，只是在软胎比赛的第二部分不够快。基米很快，总是像 1.2 秒下降到 1，我犯了一些错误 [corner] 其中一圈有四个。所以，是的，只是没想到事情会像今天这么困难——但我们坚持了下来。” 这意味着诺里斯正在加强对冠军的掌控，但正如皮亚斯特里指出的那样，本周末还有一场大奖赛，获胜者可获得25分，这意味着情况可能很快会再次发生变化。 “只是想把这件事抛在脑后，”皮亚斯特里说。 “我们会看看今天下午的天气。显然明天会有更多积分。所以今天下午我能做得越好，努力给自己一个好的起点，我们就会越好。” 另请阅读： 我们希望收到您的来信！ 让我们知道您将来希望从我们这里看到什么。 参加我们的调查 – Autosport.com 团队 2025-11-08 17:00:00 1762626663
迈凯伦在巴西自由练习赛中名列前茅，马克斯·维斯塔潘位居第 17 位
2025 年一级方程式赛季已接近高潮，只剩下四场大奖赛了。首先是巴西的冲刺周末，这意味着车手只有一次自由练习可以准备。练习赛延迟了五分钟开始，因为在车迷们欣赏了历史悠久的汽车游行后，执法人员仍在预定的开始时间清理赛道。赛道清理完毕后，每个人都换上了硬胎。 五分钟后，奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 以 1.12.169 的成绩登上榜首。不久之后，角田由纪 (Yuki Tsunoda) 在第 4 号弯出口处的路缘上失去了对红牛的控制。日本人打转，左前轮撞到轮胎壁，然后右后轮撞到另一个轮胎堆。角田成功继续前进，但由于前后翼均受损，在维修站中消失了一段时间。不久之后，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在同一个路缘上也有过一段时间，尽管他及时纠正了自己的赛车。 此后，兰多·诺里斯和乔治·拉塞尔一度以一分钱的价格交换了成绩单上的第一名，直到这位梅赛德斯车手以1.11.542和1.11.188的成绩暂时保持在榜首位置。维斯塔潘以不到十分之二的成绩排名第二，而卡洛斯·塞恩斯（由于感觉不舒服而缺席了媒体日）以十分之三的成绩创下了第三快的成绩。查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿在练习中途排名第四和第五，紧随其后的是皮埃尔·加斯利和利亚姆·劳森。在第一轮比赛后，皮亚斯特里最终发现自己回到了第八位，而诺里斯则排在第十位，落后于安德里亚·基米·安东内利。 比赛刚刚过半，维斯塔潘在第 4 号弯又出现了一次，导致他最终进入了助跑车道。与此同时，队友的车也修得差不多了。当角田回到赛道时，他使用软胎进行比赛，而其他人则使用旧的硬胎进行另一次比赛。在软性橡胶上，他从成绩表上的最后一位上升到第十名，然后其他人在比赛结束前十五分钟换到中性橡胶上。 进入媒体后，亚历山大以 1.11.004 将阿尔本·拉塞尔 (Albon Russell) 从第一名中挤了出来。然而，这位梅赛德斯车手是第一个低于 1.11 的车手，成绩为 1.10.916。塞恩斯随后以 1.10.820 获得冠军。但冠军候选人还是得来。比赛还剩 10 分钟时，皮亚斯特里以 1.10.193 的成绩在何塞·卡洛斯·佩斯赛道上跑出了圈速，诺里斯以 1.10.471 的成绩落后了近十分之三。 当维斯塔潘回到赛道时，时间还剩五分钟。和角田一样，他也在软地上跑步。然而，荷兰人并没有完成他的飞行圈：他将他的红牛送回维修站，使用硬胎完成了比赛。维斯塔潘因此以第 17 名完成训练，而角田则在软胎上的成绩一路下滑至 P20。皮亚斯特里现在将最快时间提高到 1.09.998。诺里斯也跑得更快，但最初不得不再次承认他比队友优越：1.10.259。 如果不是诺里斯在旗帜飘扬时打出了 1.09.975 的成绩，皮亚斯特里似乎结束了周末唯一的一次训练。迈凯伦在周末的开局非常强劲：与竞争对手的差距不少于十分之六。十五年前的今天，尼科·霍肯伯格 (Nico Hülkenberg) 在巴西取得了杆位，表现出色，成绩第三快，而费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 和加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 则跻身前五名。拉塞尔最终排名第六，加斯利第七，塞恩斯第九。伊萨克·哈贾尔和安东内利是前十名中的其他名字。除了红牛之外，法拉利也排名垫底。勒克莱尔和汉密尔顿在整个训练过程中只使用了一套硬胎，因此在训练结束时分别排名第十八和第十九。汉密尔顿的旋转进一步凸显了法拉利车队的情况并不顺利，他不止一次而是两次旋转。 冲刺赛资格赛于荷兰时间晚上 7:30 开始。 […]
麦克拉伦（McLaren）明星在新加坡GP揭示疾病时，Lando Norris Health的更新| F1 |运动
兰多·诺里斯（Lando Norris） 透露，他在媒体日和周五的免费练习郊游中正在“挣扎” 新加坡大奖赛 患病后。这 迈凯轮 赛车手承认他在排位赛后感到“不是最佳”。 诺里斯（Norris）去年赢得了新加坡GP，以保持压力 Max Verstappen 在冠军争夺战中，但是12个月后，桌子已经转过身。英国队的队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在车手的冠军冠军赛中得到25分，并获得了统治的世界冠军，使公司更进一步。 使诺里斯变得更糟 迈凯轮很难处理码头湾街巡回赛的颠簸。他们缺乏与之竞争的速度 乔治·罗素 和维斯塔彭（Verstappen）在周六争夺杆位的斗争中。 走出车后，诺里斯透露，他一直在新加坡挣扎。他解释说：“如果您不想变得糟糕的地方，就在这里。” 天空体育F1。 “我今天更好 – 昨天和前一天，我在挣扎着一点点。这很快就打了我，但是它也相对较快。我可能不是最佳的，但今天没有任何借口。” 诺里斯（Norris）现在希望在周日恢复周末，尽管玛丽娜湾街赛车队（Marina Bay Street Circuit）是F1日程安排中最艰难的比赛之一，英国人的工作削减了。不过，奖励是一个甜蜜的奖励，并提供了建筑商的冠军头衔 迈凯轮 在新加坡。 沃克小队第二位于第二名 梅赛德斯 到333分进入周日的大奖赛，只要他们以303分的优势离开新加坡。这意味着，即使拉塞尔和基米·安东尼（Kimi Antonelli）记录了一两个成绩， 迈凯轮 仅需要13分即可获得背靠背的世界冠军。 有关最新的突破性故事和头条新闻，请注册我们 每日快报F1通讯，或加入我们的 WhatsApp社区 这里。 不过，这并不容易。 “梅赛德斯 做得好， 红牛 就像我们看到的最后几个周末非常好，所以没有什么令人惊讶的，”诺里斯继续说道。唯一的事情是，新加坡一直有点奇怪，而且我们知道当我们与前轮胎挣扎时，我们是一个团队的挣扎。 “我认为我们理解为什么我们在汽车的前部有些挣扎，不够强壮，过多的转弯和类似的事情。然后，您必须做出妥协并为此付出后抓地力。我们不够快，让我们感到失望。 “这就是为什么当您说自己统治一个，两个或三个周末时，当您来到这里并且超出了十分之三的速度时，这并不重要，这太慢了，您觉得自己做得很好。” 1759600287 2025-10-04 17:17:00