西班牙阿达穆斯高速列车相撞事故造成 42 人死亡，铁路罢工呼声高涨
2026 年 1 月 21 日星期三，西班牙巴塞罗那附近的嘉利达，一列通勤列车因挡土墙倒塌而脱轨，警察和消防员正在检查受损情况。（美联社照片/Joan Mateu Parra） 周日晚上 7 点 45 分左右，阿达穆斯镇附近发生了一起可怕的火车相撞事故，造成至少 42 人死亡。长期以来，在西班牙社会党 (PSOE)-苏马尔政府监督的铁路私有化计划中，工人们一直警告铁路维护不善和资金不足，他们的愤怒情绪日益高涨，火车司机呼吁罢工。 事故发生时，意大利私营公司Iryo的一列高速列车从马拉加向北行驶至马德里，在一条直线轨道上脱轨。它穿过邻近的铁路线，撞上了西班牙国营运营商Renfe的一列Alvia列车的车头，该列车从马德里向南开往韦尔瓦。据报道，两列火车的行驶速度约为 205 公里/小时（127 英里/小时），Renfe 火车的主车厢脱轨并坠落到 4 米高的路堤上。 救援人员在阿达穆斯周围的丘陵乡村地区在泛光灯下工作，营救幸存者并从扭曲的火车残骸中打捞尸体。超过 150 人受伤，其中 12 人处于重症监护状态，而周一晚上仍在发现尸体，死亡人数上升至 42 人，其中包括 Renfe 火车的 28 岁司机。 巴塞罗那附近的盖利达发生另一起脱轨事故，一名受过训练的通勤乘客与倒塌到铁轨上的挡土墙相撞，导致一名见习火车司机死亡，消息传出后，铁路工人和公众的愤怒情绪日益高涨。 周二上午，西班牙铁路机械师联盟（SEMAF）工会被迫发出罢工号召。它批评“火车材料的不断恶化”，呼吁“确保网络的安全性和可靠性”。它声称其罢工呼吁旨在“为劳动人民的动员提供法律授权”，并强调“负责保障铁路基础设施安全的人员负有刑事责任”。 虽然个别官员很可能因其在这场灾难中所扮演的角色而承担刑事责任，但必须直言不讳地指出，此类罪行源于社会工人党-我们能党以及后来的我们能党-苏马尔政府的右翼政策。他们无情地将资金转移到铁路私有化、军事和西班牙资本主义寡头的致富上，使铁路缺乏必要的维护。这为阿达穆兹碰撞等灾难创造了条件。 总理佩德罗·桑切斯（PSOE）前往阿达穆斯，他声称政府将诚实地向公众通报事故原因。 “我们都在问自己这怎么会发生，发生了什么。我们会找到真相，”他说。 “当我们发现这一情况时，我们将以完全透明的方式告知公众。我可以向受害者保证，只要有必要，我们将保护他们并为他们提供帮助。” 我们能党是斯大林派-帕布洛派政党，与社会工人党联合执政四年，其苏马尔派仍在执政，该党也提出了类似的观点。在一份关于阿达穆斯的简短声明中，我们能组织秘书兼国家联合发言人巴勃罗·费尔南德斯感谢救援队的“不懈”工作，并补充道：“我们希望尽快澄清这场可怕事故的原因，并始终保持尽可能高的透明度。” 但尽管西班牙社会党和我们能党做出了“透明”的承诺，他们却掩盖了这场灾难的原因以及他们自己的责任。 周一，交通部长奥斯卡·普恩特宣称，这起事故“很奇怪，非常奇怪，目前很难解释……目前我们无法推测故障是出在机车车辆还是铁轨上。我们不知道。”他补充道：“具体来说，这部分轨道的立交工程已于五月结束。鉴于此，在轨道直线部分发生的事故非常奇怪……我们希望调查能够帮助我们澄清所发生的事情。” 普恩特的论点是为其政府的私有化议程辩护的荒谬谎言。虽然火车和铁路基础设施显然还有待全面调查，但工人们一再警告称，事故发生的轨道维护不善且危险。 马德里-安达卢西亚高铁线路是西班牙最古老的高铁线路，于 1992 年开通。随着 Ouigo 和 Iryo（分别由法国和意大利国家铁路部分拥有的私营公司）从西班牙国家铁路运营商 Renfe 手中抢占了这条利润丰厚的铁路走廊的部分区域，铁路私有化期间，该线路的运输量激增。但没有进行必要的维护。相反，2005 年从 Renfe 分拆出来的国有公司 […]
弗吉尼亚骑士队对阵密苏里老虎队的预测，选择鳄鱼碗周六 12/27/25
基根·史密斯 (Keagan Smith) 分享了他对 12 月 27 日星期六弗吉尼亚骑士队 (Virginia Cavaliers) 和密苏里老虎队 (Missouri Tigers) 之间鳄鱼碗 (Gator Bowl) 比赛的预览、预测和选秀。 大学橄榄球季后赛正在如火如荼地进行，但全国各地也正在进行其他几场备受瞩目的比赛。周六，我们将在 Gator Bowl 比赛中进行一场 ACC 与 SEC 的比赛，比赛将于美国东部时间晚上 7:30 在佛罗里达州杰克逊维尔拉开帷幕。弗吉尼亚骑士队在美联社民意调查中排名第 20 位，现在将对阵排名第 25 位的常规赛 密苏里老虎队 在这场中立场地的对决中。 以下是 DraftKings Sportsbook 对 2025 年鳄鱼碗 (Gator Bowl) 弗吉尼亚州对阵密苏里州比赛的预测和选秀。 弗吉尼亚州与密苏里州的预测，预览 弗吉尼亚骑士队 弗吉尼亚州在令人心碎的加时赛中输给了常规赛，以 10 胜 3 负的成绩结束了常规赛。 杜克蓝魔队 在ACC冠军赛中。出现在鳄鱼碗比赛中并不能算是这一结果的安慰，但这确实给了他们一个机会，在全国范围内对阵同排名的对手做出最后的发言。弗吉尼亚队本赛季场均进攻30.3分和403.7码，均位居全国球队前四分之一。骑士队的领军人物是四分卫钱德勒·莫里斯，他传球推进 2,802 码，达阵 16 次，被拦截 […]
檀香山铁路局反诉天际线承包商，要求赔偿数百万美元
檀香山 (HawaiiNewsNow) – 檀香山快速交通管理局对运营檀香山 Skyline 铁路系统的承包商日立提出反诉。 HART 正在寻求数百万美元的赔偿，以回应该承包商于 11 月 17 日对 HART 提起的第二次诉讼。 日立公司在这两起诉讼中声称，由于 HART 的“严重管理不善”导致延误，该公司因此被欠 3.24 亿美元。 HART 的反诉指控日立操纵自己的时刻表并向铁路当局提交虚假和误导性信息。 根据夏威夷的《虚假申报法》，HART 表示有权获得三倍的损害赔偿和民事处罚。 法院此前驳回日立的第一起诉讼 法院因日立在提起诉讼之前未向 HART 提交索赔要求而驳回了其首次诉讼。 解雇之后，11 月 14 日，HART 的合同官员 Lori Kahikina 发布了一份长达 64 页的决定，针对日立的每项索赔。 作为合同官员，Kahikina 驳回了日立公司的绝大多数说法，称这些说法未经证实。 她还认定，日立公司操纵了自己的时间表，以掩盖自己的延误，并将责任归咎于 HART。 根据 HART 的反诉，日立公司故意做出虚假陈述来支持其诉讼，违反了夏威夷的《虚假陈述法》。 HART 认为，它有权就日立造成的项目延误追偿超过 2000 万美元的违约金。 查看 HART 的完整反诉： HART 寻求超过 2000 万美元的违约赔偿金 […]
亚利桑那红雀队 vs 洛杉矶公羊队预测，25 年 12 月 7 日星期日 NFL 第 14 周选秀
丹·约翰逊将带您了解他对 NFL 第 14 周亚利桑那红雀队和洛杉矶公羊队之间比赛的预览、预测和选择。 格伦代尔获得了最后的转会窗口，两支球队正朝着相反的方向前进。在卡罗莱纳州惨败后，他们正在为种子队而战。另一家刚刚关闭了其特许经营四分卫，将其蓝筹股停在外线，并开始将周日视为现场选拔赛。公羊队取得了 9 胜 3 负的战绩，进攻得分排在前五，而防守场均只失分 19.0 分。红雀队战绩为 3 胜 9 负，人手不足，并试图从 2026 年的名单中挤出一个更有竞争力的下午。以下是我对 NFL 第 14 周亚利桑那红雀队和洛杉矶公羊队之间比赛的预测。 下面是我将如何玩它。我将针对整个赛季的单场比赛做出这些预测，这里有大量的报道 草稿王网络。跟着我的手柄 @dansby_edits 以获得更多投注玩法。 四分卫马修·斯塔福德是这个数字接近两位数的原因。他取得 3,073 码，每次传球 7.7 码，完成 32 次达阵和 4 次拦截，公羊队整体场均得分 27.8 分。四分卫雅各比·布里塞特 (Jacoby Brissett) 一直是一名稳定手，推进次数为 2,188 码，达阵 13 次，每次尝试推进 7.2 码，但这种产出是在进攻线后面的，该进攻线允许 42 次擒杀和 191 次施压。传球效率扩大了差距：洛杉矶队每次传球预期增加 0.289 分，而亚利桑那州为 0.189 分。翻转球，公羊队每次传球只允许 0.016 […]
比亚迪坚固SUV 80天销量5万辆 距离RI越来越近
雅加达 – 比亚迪最新的PHEV（插电式混合动力）SUV方成宝Ti7距离印尼越来越近。这款魁梧的汽车在80天内售出了5万辆，刚刚在11月30日至12月10日举行的泰国2025年曼谷汽车博览会上亮相。 如果说在中国，该车以方成宝Ti7的品牌销售，那么当它首次在泰国上市时，该车以比亚迪Ti7的名称销售。因为只是介绍，所以展出的 Ti7 单位仍然采用左舵。 滚动以继续内容 世界方城宝钛7 照片：世界 引用 中国汽车新闻网比亚迪Ti7采用方形车身，宽轮拱。车头配备了矩阵式LED大灯。该车尾部采用了悬浮式车顶或悬浮车顶设计，配有车顶纵梁。 为了强调其男性化的印象，Ti7仍然使用传统的门把手。滑行至起落架，宽断面轮胎装有20英寸黑色合金轮毂。该车配备LiDAR传感器，尺寸为长4,999毫米、宽1,995毫米、高1,865毫米。 在泰国车展上，展示的车型是双电机四轮驱动的顶级车型。该系统采用1.5升涡轮增压ICE发动机，功率为115千瓦（154马力），以及两台功率为360千瓦（483马力）的电动机。 该车的另一个优势是35.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达190公里。据称这款车能够在 4.5 秒内加速到 100 公里/小时，并提供扭矩矢量系统。 比亚迪Ti7的具体全球上市日期尚未公布。不过，Ti7在泰国展会上的首次亮相表明，Ti7最早可能会在明年在中国境外正式上市。 您认为它会进入印尼市场吗？ 观看 DetikPagi 直播： （采取/rgr） #比亚迪坚固SUV #80天销量5万辆 #距离RI越来越近 1764550087 2025-12-01 00:04:00
德拉·马达莱娜 vs. 马哈切夫 全牌，赔率
瑞安·沃尔 (Ryan Wohl) 预告了周六在纽约市麦迪逊广场花园举行的 UFC 322 PPV，其中有两场大型冠军争夺战。 UFC 322 将于 11 月 15 日在纽约市麦迪逊广场花园举行，等待已接近尾声。次中量级冠军杰克·德拉·马达莱纳 (Jack Della Maddalena) 将与前轻量级冠军伊斯兰·马哈切夫 (Islam Makhachev) 争夺冠军头衔。两场冠军争夺战中的第二场是现任冠军瓦伦蒂娜·舍甫琴科和前草量级冠军张伟丽之间的女子蝇量级冠军争夺战。除了最后两场战斗之外，这张卡还有三场更有趣的排名对决。 两位前冠军马哈乔夫和韦利希望加入 UFC 322 的历史精英组。UFC 历史上只有 10 名拳手在两个级别赢得过冠军。虽然这张战斗卡没有任何傲慢的垃圾话者，但它仍然是一张引人注目的卡，也是 2025 年最好的卡之一。主赛和副主赛的所有四名参赛者都是 UFC 冠军。这种情况在 UFC 卡上并不常见。 舍甫琴科和韦丽在世界上两位最优秀的女子拳击选手之间展开对决。韦丽已经五连胜，而舍甫琴科则连续两次成功卫冕。舍甫琴科是 -135 热门，韦利是 +114 弱者 在 DraftKings 体育博彩上。 马哈乔夫是挑战者，但他在过去十年中没有遭受过损失，因为他目前已经取得了 15 场连胜。如果他获胜，马哈乔夫将追平安德森·席尔瓦（16场），成为UFC历史上最长的连胜纪录。他四次成功卫冕轻量级冠军，然后放弃冠军头衔升入次中量级。卫冕冠军是 +230 弱者，而挑战者是 -285 热门。 JDM 带着 18 场连胜参加这场比赛，自 2016 年第二次职业 […]
Glīd 正在打造一条自动驾驶捷径，将货运从公路转移到铁路——敬请关注 > Disrupt 2025
凯文·达莫亚 (Kevin Damoa) 是一名 17 岁的美国陆军士兵，负责将坦克和布拉德利战车装载到铁路上，他曾面临过将货物从公路转移到铁路的挑战和危险。正如机械工程师兼 Glīd Technologies 创始人所说，这是他与物流的爱情故事的开始。 这是一个爱情故事，从他在美国空军国民警卫队担任消防员 13 年，到他在 SpaceX、Northrup Grumman、Romeo Power Tech 和 Xos Trucks 等私营部门的工作，仅举几例。 但直到 2022 年，在开发哈雷戴维森电动自行车品牌衍生产品 Serial 1 时，达摩亚才回到了公路到铁路的问题。 “我有一个归向耶稣的时刻，”达摩亚回忆起他决定独立创业的关键时刻。 “我环顾全球，心想，‘好吧，铁路坏了，港口真的很拥堵，道路也很拥堵，道路上的死亡人数太高了。为什么没有更多的人使用铁路呢？’然后，17 岁的我拍了拍我的肩膀，说道，‘因为把东西从公路转移到铁路是很困难的。’” 达莫亚指出了问题所在：将集装箱从船舶转移到货运列车的复杂、多步骤的过程。他创立了 Glīd Technologies 来尝试解决这个问题。这家总部位于加利福尼亚州的初创公司（发音为 Glide）是参加 > Disrupt 2025 的 20 家初创公司战场决赛入围者之一。 Glīd 并不想与火车竞争。相反，该公司专注于从港口到铁路的第一英里以及大型工业园区内的公路到铁路应用。 “第一英里是所有问题发生的地方，”他说。 “这是你卸货、堆放集装箱的地方，然后弄清楚它们要运往哪里。这个过程仍然不完善，涉及很多步骤。” > 活动 旧金山 | 2025 年 10 月 27-29 日 一旦船舶到达港口，起重机就会拿起一个集装箱并将其装载到一辆用于短距离操纵的卡车上，然后将其开到高高的堆垛上。叉车拿起集装箱并将其移入堆垛。随后，用叉车将其装回托管卡车上，然后卡车开往铁路。然后使用叉车或起重机拿起集装箱并将其装载到货运列车上，并在那里等待。 […]
康涅狄格州交通部表示，交通拥堵立交桥的修复工作如期进行。会有弯路。 – 哈特福德报
这 康涅狄格州交通部 计划修复连接该州两条最重要州际高速公路的“天桥”。 这座桥将 84 号州际公路连接至哈特福德的 91 号州际公路。 交通部发言人本周表示，该桥梁项目目前正在做广告，招标阶段预计将于本月结束。 “我们预计施工将于 2026 年春季开始，”发言人表示。 约翰·沃伊克 / 哈特福德库兰 哈特福德 (Hartford) 的 I-91/I-84 交汇处出了名的拥堵且难以行驶，但在州交通部的交通研究中仍然发挥着重要作用。 期间 2024 年该项目会议， 该项目的设计师、CHA 的丹·霍夫曼 (Dan Hoffman) 表示，该项目将包括更换磨损表面等工作。他说该建筑的最后一次修复是在 2012 年完成的。 霍夫曼表示，大桥的整体上部结构状况良好，下部结构总体状况也令人满意。 霍夫曼表示，工作期间，会有临时的非高峰变道和绕行。与会人员在会上还表示，2026 年是目标开工日期。 他说，非高峰时段的绕行路线将带领司机穿过布尔克利桥，进入东哈特福德，然后司机掉头“回到 I-84 州际公路，到达 I-91 州际公路北行。”他说，这条绕行路线大约有 1.5 英里。 交通部表示，该桥“项目的主要目的是解决运营、安全和预防性维护问题，并评估并在必要时改善桥梁的结构完整性，使其达到‘良好修复状态’，从而延长其使用寿命。” 据交通部称，这座“立交桥”是一座九跨弯曲“梁结构，由钢箱梁和钢筋混凝土桥面组成”。 I-91/1-84 立交桥以及通往该立交桥的道路因交通拥堵、蜿蜒行驶以及由此引发的撞车事故而闻名，球衣护栏上的刮痕就是明显的证据。 据交通部称，该桥建于 1990 年，用于将 84 号州际公路东行（即所谓的 839 号转弯公路）运送到 91 号州际公路，并越过 I-84/I-91 坡道和 […]
Adhi Works找到私人资本来唤醒II级LRT
雅加达 – PT Adhi Karya（Persero）TBK（ADHI）在Cibubur-Bogor路线上的II阶段轻轨运输（LRT）建设项目中，私营部门从私营部门开放了资金机会。目前，Jabodebek I期LRT已经完成，并在Cawang-Cibubur Cross，Cawang-Dukuh ATA和East Cawang-Bekasi中运营。 ADHI总统Entus Asnawi总统解释说，私人资金的参与仍在与运输部铁路局（Kemenhub）（Kemenhub）和PT Kereta API印度尼西亚（Persero）或Kai进行讨论。 Jabodebek II期LRT的建设已在2015年第98号总统法规（PERPRES）中受到监管。 Entus在一场虚拟的公共公开式现场直播活动中说：“因为这是Perpres，我们还与铁路总干事进行了讨论。我们共同寻找用于建设第二阶段的资金解决方案，涉及政府以外的资金与KAI一起工作。” 滚动以继续内容 Entus添加了，在Perpres中，ADHI被分配为在两个阶段构建Jabodebek LRT。到目前为止，Jabodebek LRT一直在44公里处运行，项目值为25.5万亿。 但是，从这个值中，ADHI仅获得了价值23.3万亿卢比的州资本参与（PMN）。也就是说，对于第一阶段的建设，政府仍然对Adhi拖欠了2.2万亿卢比。 他解释说：“我们目前已经建造和运营的44公里的第一阶段是23.3万亿卢比。但是那时仍然缺乏资金。” 同时，ADHI财务总监Bani Iqbal的目标是完成与Jabodebek LRT项目有关的政府应收账款，该项目将于今年年底完成。他承认，该公司最大的应收账款仍然来自该项目。 Bani说：“目前最大的应收账款来自LRT，该LRT仍在与凯，财政部以及其完成之间的讨论过程中进行讨论。目标可以尽快完成。” 还观看视频“大型任务LRT雅加达·克雷克（Jakarta Kerek）的乘客人数增加了20倍”： （rrd/rrd） #Adhi #Works找到私人资本来唤醒II级LRT 1757332080 2025-09-08 05:52:00
伯利（Burleigh）领导着黄金海岸轻轨的最后阶段罐头的“线的末端”
很久以前，悉尼实际上停止了建立公共交通基础设施。 邦德大学城市规划研究员丹尼尔·奥黑尔（Daniel O’Hare）表示，恢复后，对城市进行改造是痛苦和昂贵的。 “这要贵得多，因为他们等了，” 奥黑尔博士说。 “而且更具破坏性，因为这座城市必须在没有它的情况下长大，他们不得不对其进行改造。” 悉尼新地铁线的Gadigal站的南入口并不便宜。 （（提供） 在黄金海岸，这座迅速发展的城市也意识到它也前往僵局，早在悉尼大规模开始建设之前 地下地铁 或轻轨项目。 奥黑尔博士说：“已经确定，除非我们开发出某种快速的过境系统，否则我们将拥有僵局。” 30年计划 使用人口增长和迁移模式确定问题后不久，在1998年运输计划后不久选择了轻轨。 黄金海岸的人口继续激增。 （（Facebook：黄金海岸市） 此后，该市的人口翻了一番，预计到2040年将向一百万人民涌现。 本周，最后的第四阶段，将看到一条轻轨线的整个黄金海岸沿海地带的长度 被副总理Jarrod Bleijie报废。 一项审查发现，到机场的13公里线将耗资57亿至98.5亿美元。 Blejiie先生还引用了一项调查，详细介绍了附近居民对该项目的感受。 现在，类似于另一个 东南昆士兰州铁路项目，预计黄金海岸线将终止在伯利头部，公共汽车为南部到该市国际机场的路线提供服务。 变化的角色 Burleigh Pavilion的老板Ben May说，他对这个决定并不感到惊讶，因为这是 预示了几个月。 但这并不意味着他认为这是理想的。 梅先生说：“现实是我们还有一个半完成的运输解决方案。” “事实是，这一事实是没有保证它将完成的事实绝对可笑的。” 本·梅（Ben May）在昆士兰州和新南威尔士州拥有业务。 （（ABC黄金海岸：Tara Cassidy） 他说，在电车和公共汽车之间交换是通勤者的关闭，互换可以改变伯利的头。 他说：“没有人愿意在线路的尽头生活。” “作为来自悉尼的人，他知道这是什么样的人 – 这是一个非常糟糕的结果。 “伯利珠宝的一部分是，这不是冲浪者天堂。“ “视图保持混合” 冲浪者天堂的卡维尔大街在一些黄金海岸居民中不流行。 （（ABC新闻：汤姆·福布斯） 对于一些居住在黄金海岸的人来说，冲浪者天堂是一个肮脏的词。 人们担心有一个混凝土峡谷向南伸展，这是由轻轨刺激的，这是一些居民反对该项目的众多原因之一。 豪华的海滨公寓升起了棕榈滩以上的一层楼。 有人说，这些发展遵循了数十年的趋势。 库拉加塔（Coolangatta）的议员盖尔·奥尼尔（Gail O’Neill）说：“我们正在看到南部黄金海岸的整个发展。这是市场驱动的。” 大约1960年的棕榈滩和库伦宾的明信片图片。 （（提供：John Engelander＆Co通过昆士兰州政府中心） 一些居民认为他们对开发或该地区的运输方式没有选择。 […]