塞尔玛投票权组织者伯纳德·拉斐特去世，享年 85 岁
田纳西州纳什维尔—— 伯纳德·拉斐特 (Bernard LaFayette) 去世了，他为阿拉巴马州塞尔玛的选民登记运动做了危险的基础工作，最终导致 1965 年投票权法案的通过。 伯纳德·拉斐特三世 (Bernard LaFayette, III) 表示，他的父亲周四早上因心脏病去世。他85岁了。 1965 年 3 月 7 日，未来国会议员约翰·刘易斯 (John Lewis) 和投票权游行者在塞尔玛的埃德蒙·佩特斯桥 (Edmund Pettus Bridge) 上被殴打的事件成为晚间新闻的头条新闻，震惊了国家的良知并促使国会采取行动。但在“血腥星期日”的两年前，拉斐特悄悄为塞尔玛以及随之而来的投票权进步奠定了基础。 拉斐特是纳什维尔学生代表团之一，该代表团于 1960 年帮助成立了学生非暴力协调委员会，该委员会在南方组织了废除种族隔离和投票权运动。拉斐特说，在初步侦察后发现“白人太卑鄙，黑人太害怕”，SNCC 将塞尔玛从地图上划掉了。 但他还是坚持要尝试。 1963 年，拉斐特被任命为阿拉巴马州选民登记运动主任，搬到该镇，与前妻科莉亚·利德尔 (Colia Liddell) 一起逐步建立了当地人民的领导能力，让他们相信变革是可能的，并创造了不可阻挡的势头。他在 2013 年的回忆录《和平与自由：我的塞尔玛之旅》中描述了这项工作。 拉斐特面临的许多危险包括梅德加·埃弗斯在密西西比州被谋杀的同一晚遭到暗杀，联邦调查局称这是一起谋杀民权工作者的阴谋。拉斐特在家外遭到殴打，袭击者用枪指着他。他呼救时，一名持步枪的邻居被救了出来。拉斐特发现自己站在两个人中间，要求他的邻居不要开枪。 拉斐特说，那一刻他感到“一种非凡的内在力量而不是恐惧”。他没有反击，而是直视攻击者的眼睛。他写道，非暴力是一场“赢得人心的斗争，一场人类精神的斗争”。 他还承认，邻居的枪可能救了他的命。 1965 年，拉斐特在塞尔玛的工作取得成果时，他已经在芝加哥开展了一个新项目。他原计划参加第二天从塞尔玛到蒙哥马利的游行，因此他错过了血腥星期日，当时游行在离开塞尔玛之前就被催泪瓦斯和挥舞棍棒的州警阻止了。 “我在远处感到无助，”他写道。 “我悲痛欲绝，担心我心爱的社区中有这么多人受伤，甚至可能被杀。” 但他迅速采取行动，在芝加哥召集了人们，并安排前往阿拉巴马州进行第二次尝试。两周后，他们开始了一场胜利游行：林登·约翰逊总统向国会提出了《投票权法案》。 拉斐特在佛罗里达州坦帕长大，他回忆起自己 7 岁时曾尝试与祖母一起登上电车的情景。黑人乘客必须在前面付费，然后步行到后面上车。但他们还没上车，售票员就开始离开，他的祖母摔倒了。他太小了，无法提供帮助。 “我感觉就像一把剑把我切成两半，我发誓有一天我会为这个问题做点什么，”他在回忆录中写道。 是他的祖母决定他注定要成为一名传教士。她安排他进入纳什维尔的美国浸信会神学院（现为美国浸信会学院），在那里他与刘易斯同住，两人都帮助领导了非暴力公民不服从运动，使纳什维尔成为第一个废除市中心住宿种族隔离的南方主要城市。 2020 年刘易斯去世后，美国总统巴拉克·奥巴马 (Barack Obama) 在悼词中谈到了室友，回忆起他们在 […]
尼亚加拉俱乐部曲棍球队为冠军而战，以纪念已故队友
纽约州尼亚加拉瀑布 (WKBW)——尼亚加拉大学第 2 级俱乐部曲棍球队正在争夺全国冠军，但所有人都将怀着沉重的心情参加比赛，他们滑冰是为了纪念已故队友布拉德利·伯登 (Bradly Burden)。 29-1-1 紫鹰队是准备参加圣路易斯 ACHA M2 国民赛的 16 支球队之一，但有一名球员明显缺席训练。 布拉德利·伯登（Bradly Burden），又名伯迪（Burdy），是一名二年级防守队员，上周在尼亚加拉瀑布的一场车祸中丧生，就在球队锁定全国赛席位两天后。 奥利维亚斯特拉斯堡/尼亚加拉大学 “这很艰难，早上很艰难，”队友本吉·奥吉尔说。 “看着我的手机，我期待着他发来的 Snapchat。” “说实话，仍然感觉不真实，”队友艾登·沃特斯说。 “他是独一无二的……如果他连续打了几场糟糕的比赛，在球队淋浴时，他会清洗他的球杆，并用肥皂和水洗掉所有的‘坏juju’，这很有趣。我不知道我是否会再次看到有人这样做。” 随着 3 月 12 日国家队小组赛开幕的临近，主教练肖恩·卡西利奥 (Sean Casilio) 不知道他的球队是否还会争夺冠军，直到与布拉德利家人的谈话改变了他的想法。 观看：“为他而战”：尼亚加拉大学俱乐部曲棍球队为冠军而战，以纪念已故队友 尼亚加拉俱乐部曲棍球队为冠军而战，以纪念已故队友 ”[His dad] 卡西利奥说：“基本上告诉我，我们必须离开。如果我想做一件事，我想为布尔登队赢得 5 场比赛。” 当球队前往密苏里州圣路易斯比赛时，布拉德利将和他们在一起。 所有球员都将穿着背面印有布拉德利20号球衣的热身球衣。比赛期间，20号将被缝在所有比赛球衣上，并且每个球员的头盔背面都会贴上“Burdy God Bless”的贴纸。 WKBW “我们将进行6对5的比赛，”沃特斯说。 “我们知道他会和我们在一起。” “我们将和他一起打球，我们将为他打球，”队友马里奥·史密斯说。 “这就像让他和我们在一起一样，这就是我们的看法，”奥吉尔说。 奥利维亚斯特拉斯堡/尼亚加拉大学 对于这支东北排名第一的球队来说，仅仅在全国赛上亮相并不是他们的目标。他们想为他们的朋友赢得冠军。 “这将意味着整个世界。显然，这对他来说是重要的。但对于我们的球队和我们整个团队来说，这将是非常糟糕的一年，”史密斯说。 #尼亚加拉俱乐部曲棍球队为冠军而战以纪念已故队友
科罗拉多州球员哀悼多米尼克·庞德，自四分卫去世以来首次上场
周日凌晨，科罗拉多州橄榄球队在一场车祸中不幸失去四分卫多米尼克·庞德，一天后恢复训练。 沉思当时只有23岁。 “很遗憾无法保护他 [Ponder] 场外，”布法罗队进攻锋线球员叶海亚·阿蒂亚周一说道， 据美联社报道。 “我仍然没有真正意识到这一点——我还不想相信。” 跑卫德卡隆·泰勒表示，周一回到训练场“一开始很沉重”。 多米尼克·庞德 (Dominiq Ponder) 在 2024 年 9 月科罗拉多州比赛前拍摄的照片。 美联社 球员们与庞德分享了他们在科罗拉多州期间的回忆故事。 防守后卫本·芬尼塞斯 (Ben Finneseth) 表示，一年前春假期间，他拜访了庞德和他的家人，并回忆起几周前，这位四分卫如何跳过栅栏，将他们带进芬尼塞斯公寓大楼的热水浴缸，因为他没有钥匙。 “我们接下来要做的一切都是为了他，”芬尼塞斯说。 “见面很艰难 [Sunday]，大家都知道发生了什么。 Prime 教练问我们是否想工作 [Monday]。 科罗拉多州的德卡隆·泰勒周一谈到了多米尼克·庞德，他于 2025 年 9 月 6 日在福尔瑟姆球场对阵特拉华州蓝母鸡队的上半场接球后达阵得分 盖蒂图片社 “我们决定，作为一个团队，多姆不会错过这一天。他不会错过训练日。这就是他希望我们得到的。他会说，‘生活必须继续前进。我们有冠军要赢得，我们仍然有目标，而且时钟还在转动。’” 在主教练迪昂·桑德斯允许球员们选择跳过春季训练的第一天后，球员们在周一决定进行训练。 科罗拉多州四分卫多米尼克·庞德 (Dominiq Ponder) 去世，享年 23 岁。 黑色体育在线。 当水牛队训练时，他们高喊“Dom”打破了拥挤的局面。 庞德当时驾驶的是一辆 2023 款特斯拉，当时他失去了对车辆的控制，撞上了护栏，然后撞上了电线杆，然后滚下路堤。 他被宣布当场死亡。 科罗拉多州巡逻队在一份声明中表示，初步调查显示速度被认为是造成事故的一个因素。 — 与美联社 1772528716 #科罗拉多州球员哀悼多米尼克庞德自四分卫去世以来首次上场 […]
日常道路如何造成持久的健康影响
我们在 Healthworks Collective 上经常讨论的是道路基础设施如何与我们的人身安全和长期福祉直接相关。当街道设计不当或资金不足时，社区将面临更高的风险，这些风险会波及急诊室、公共预算和家庭生活。 道路基础设施如何影响公众健康 您可能不会在日常通勤中考虑路面质量、交通流量或交叉路口设计，但这些因素会影响受伤率和响应时间。人们很容易忽视道路规划决策如何影响从空气质量到医院容量等各个方面。继续阅读以了解更多信息。 道路基础设施如何影响公众健康 交通运输部的一份报告显示， 43,230人在机动车事故中丧生，这个数字凸显了我们道路上可预防伤害的规模。统计数据中经常忽略的是对面临慢性疼痛、残疾或心理健康挑战的幸存者的长期健康影响。这不仅涉及交通控制，还涉及设计选择如何减少或增加危险。 当发生车祸或医疗事件后拨打紧急服务电话时，您可以最清楚地看到其中的联系。全国州 EMS 官员协会的一份报告指出，41 个州的地方 EMS 机构每年要响应近 2850 万次 911 调度。道路拥堵、标志不良或布局不安全导致护理延误并影响治疗结果的情况不胜枚举。更好的基础设施可以缩短响应时间并减轻急救人员的压力。 关注健康的财务方面也很重要。 Peterson-KFF 健康系统跟踪器数据 显示 2023 年美国人均医疗支出为 13,432 美元。道路安全改进可以影响车祸相关伤害和紧急护理支出的比例。当可预防事件发生后住院、康复和长期治疗时，会产生更广泛的成本影响。 您可以受益于人行道、自行车道和标记清晰的十字路口，鼓励步行和体育活动。深思熟虑的规划的另一件事是通过平滑交通模式和减少闲置时间来减少空气污染。当社区设计支持多种交通方式的道路时，心血管和呼吸系统健康将得到显着改善。 社区通常只关注道路扩建而不考虑行人安全。您可以看到这种方法如何导致社区被高速走廊分隔开来，从而阻碍了户外活动。全面规划应解决儿童、老年人和残疾人如何在其环境中安全移动的问题。当基础设施将居民与公园、学校和杂货店隔离开来时，就会产生长期后果。 您可能不会将分区会议和交通预算与家人的健康联系起来，但这些讨论决定了过境点是否安全以及学校附近的交通是否平静。在早期规划阶段，公众的意见可以引导项目设计减少事故并提高可达性。 现代生活依赖于不断的运动。上班、跑腿、接送儿童以及支持当地商业都依赖于反复使用的道路，而这些道路往往不经深思熟虑。从健康的角度来看，这些日常旅行模式悄然影响着人身安全、压力水平和长期健康。道路设计、车辆状况以及交通系统鼓励的行为都会影响风险随时间累积的方式。 公共卫生讨论通常集中在医院、工作场所或营养上，但交通环境也值得同等关注。反复暴露在交通拥堵、噪音和不安全的驾驶条件下会导致慢性压力和生活质量下降。当道路系统优先考虑速度而不是安全或无法适应不断变化的人口需求时，其后果就会超出交通运输范围，并影响到更广泛的健康结果，从而影响家庭和社区。 日常旅行还设定了以微妙的方式影响健康的行为模式。长途通勤会减少锻炼、适当膳食和休息的时间，而不可预测的交通状况会提高全天的皮质醇水平。经过数月和数年，这些模式会导致疲劳和恢复力下降。从规模上看，日常出行条件已成为一个公共卫生变量，早在医疗保健介入之前就影响了结果。 当碰撞破坏身体和心理稳定时 根据 沃德和史密斯，一场车祸会给人体带来突然的力量，而人体无法吸收这种力量。即使在中等速度下，肌肉、关节和神经系统承受的压力也会导致持续的疼痛和活动受限。除了明显的伤害外，许多人在初次事故发生后很长时间内都会出现影响睡眠、注意力和身体耐力的延迟症状。 心理健康后果也值得认真考虑。车祸后，与驾驶相关的焦虑、工作中难以集中注意力以及日常旅行中持续的恐惧是很常见的。这些反应会干扰就业、人际关系和整体健康。从医疗保健的角度来看，与碰撞相关的伤害不是单一事件，而是一种可能需要长期恢复和持续支持的破坏。 车祸造成的干扰常常会延伸到曾经看似理所当然的日常生活中。简单的活动，例如杂货店购物、通勤或锻炼，可能会带来压力或体力挑战。随着时间的推移，这种常态的丧失会削弱信心和独立性。尽早解决身体和心理稳定性对于恢复长期健康和功能平衡起着至关重要的作用。 基础设施选择和风险暴露 道路设计在确定伤害发生频率及其严重程度方面发挥着重要作用。照明不良、指示牌不清晰、路面不平坦以及过时的交通模式都会增加突然制动和意外操作的可能性。随着时间的推移，这些设计缺陷会造成更容易出错的环境，而受影响的人恢复起来也变得更加困难。 以健康为中心的规划鼓励更安全的十字路口、行人友好的布局以及减少碰撞和压力的交通平静措施。当基础设施支持可预测的运动时，驾驶员就会减少疲劳和沮丧。这减少了对身体健康和心理弹性的压力，特别是对于那些为了谋生而长时间在路上行驶的人来说。 基础设施决策也会影响社区与其环境的互动方式。不鼓励安全步行或骑自行车的道路限制了健康的运动并增加了对车辆的依赖。相比之下，精心设计的系统可以促进安全性和流动性共存的共享空间。这些选择在很长一段时间内悄悄地影响着受伤率、活动水平和整体社区福祉。 办公室之外的工作场所健康 对于许多职业来说，工作日的开始和结束都是在路上。送货司机、医护人员、承包商和销售专业人员每天都面临着与交通相关的风险。雇主越来越认识到，员工的健康不仅仅局限于办公室人体工程学，还包括员工在通勤或出差时所面临的条件。 促进安全出行实践、切合实际的日程安排和车辆维护的组织直接有助于改善健康结果。减少匆忙驾驶和过度疲劳可以降低受伤的可能性，同时也有助于保持头脑清醒和工作满意度。从公共卫生的角度来看，更安全的工作相关旅行不仅有利于员工个人，而且可以减少可预防的伤害，从而有利于整个医疗保健系统。 承认差旅压力的工作场所政策也可以提高员工保留率和生产力。在可能的情况下允许灵活的开始时间或远程选项可以减少拥堵风险和压力。随着时间的推移，这些调整有助于保护身体健康，同时培育一种重视长期福祉而不是仅仅重视短期产出的文化。 恢复作为卫生系统的责任 道路受伤后的康复通常需要的不仅仅是短暂的休息。可能需要身体康复、后续医疗评估和心理健康支持来恢复功能和信心。当获得护理服务被延迟或分散时，恢复时间就会变得更长，成本也会更高，从而影响个人福祉和劳动力参与度。 以健康为导向的系统强调协调护理，共同解决疼痛管理、活动能力和情绪恢复问题。提供者和患者之间的清晰沟通支持现实的期望和更健康的结果。当恢复被视为一个过程而不是孤立的反应时，个人就能更好地恢复日常生活，而不受持续的限制。 恢复还取决于系统识别不太明显的挑战的能力。即使外在治愈似乎已经完成，慢性不适、耐力下降和认知紧张仍可能持续存在。及早解决这些问题可以减少长期损害的可能性。全面的方法可以帮助个人恢复稳定，同时降低重复的医疗保健利用率。 更安全的道路作为预防性医疗保健 政策制定者必须权衡的另一件事是数据如何指导更明智的道路投资。您可以倡导将安全性置于速度之上的设计，并认识到更少的事故意味着更少的紧急呼叫和更低的医疗费用。很明显，当基础设施决策以健康结果为中心时，社区建造的街道可以保护生命，而不是将生命置于危险之中。 您每天与成千上万的人共享道路，您的安全取决于您在转动点火钥匙之前很久所做的决定。对基础设施的持续关注可以实现更少的死亡、更少的伤害，以及整体上更具弹性的公共卫生系统。 减少道路伤害应被视为预防性医疗的一种形式，而不仅仅是交通问题。对更安全的基础设施、公共教育和负责任的政策的投资减轻了紧急服务和长期护理系统的负担。预防不仅可以保护个人，还可以保护家庭和社区免受可避免的破坏。 以健康为中心的方法鼓励城市规划者、雇主和医疗保健专业人员之间的合作。通过将道路安全视为整体健康的一部分，社会可以降低伤害率，同时提高日常生活质量。更安全的出行环境可以为每天依赖道路出行的每个人提供身体健康、情绪稳定和可持续的医疗保健成果。 […]
格雷格·诺曼 (Greg Norman) 欢呼安东尼·金 (Anthony Kim) 复出获胜、新的世界排名、OWGR、背景故事
追随安东尼的情感流露 金在阿德莱德取得非凡胜利 周日，这位帮助这位陨落球星重返球场的偶像将其描述为高尔夫史上最伟大的回归。 LIV Golf 首任老板格雷格·诺曼 (Greg Norman) 发挥了关键作用，帮助这位因毒瘾和心理健康问题而迷失方向的美国天才在 2024 年的脱离巡回赛中获得救赎。 通过 Fox Sports Sportmail，将所有最新的高尔夫新闻、亮点和分析直接发送到您的收件箱。立即报名！！！ 金花了几年时间才找到自己的最佳状态，他被迫为今年巡回赛的一席之地而战，但诺曼和其他人对他的信任得到了回报，这位 40 岁的球员在乔恩·拉姆和布莱森·德尚博的带领下取得了激动人心的胜利。 美国人在诺曼在澳大利亚 LIV 高尔夫赛事中取得惊人胜利后表达了对诺曼的感谢。 “格雷格和我进行了一次谈话。他问我是否认为我能做到，我有多投入。显然我很糟糕，但我仍然相信我可以达到顶峰，我可以赢得高尔夫锦标赛，他说，‘我也相信你。’ “所以我很感激在 LIV 获得的机会，我会不断变得更好。” 英国公开赛双料冠军诺曼在社交媒体上发表了一篇情绪激动的帖子予以回应。 “我为你感到非常非常自豪。你经历了一场很少有人能够理解的战斗，”诺曼写道。 “你相信自己（并）致力于自己，因为你内心深处知道你会回到你所属的地方 – 胜利者圈子。艾米丽和贝拉令人难以置信的爱和支持激励了你，并推动你重返巅峰。 “我很高兴你在我的祖国做到了。现在你的生活回到了属于你的地方！恭喜我的朋友。” 诺曼后来将这些评论扩展至 英国地堡网 诺曼告诉该网站：“我就像一个自豪的父亲，他总是知道如果你能通过信任和信心照亮一条信仰之路，他天赋的能力以及内心的动力和渴望就会涌现。” 美国不太可能声称 LIV 阿德莱德 | 01:02 “他有如此多的天赋，但被糟糕的决策和方向所埋没。他迷失了，也承认了这一点。但他拥有它，并想用力量永远改变。而高尔夫可以给他实现这种改变所需的机会。” 金在南澳大利亚的胜利引起了全世界高尔夫界的共鸣，使LIV巡回赛成为一个难得的时刻，从美国到欧洲和亚洲的球迷都对这场激动人心的比赛的结果感到高兴。 这部分归功于金在最后一轮的精彩表现，他超越了大满贯冠军拉姆和德尚博，他庆祝大推杆落下的狂野方式，以及他和女儿一起庆祝的美丽场景。 相反，它的主题是救赎，克服生命处于危险之中的深刻问题，再次取得成功。 这就是为什么诺曼将其描述为高尔夫最伟大的回归，这与泰格·伍兹在个人创伤和重伤后在 2019 年大师赛上的胜利，以及本·霍根在严重车祸后取得的成功等例子不相上下。 简要回顾一下为什么包括澳大利亚人卢卡斯·赫伯特和马克·利什曼在内的高尔夫球手在周日晚上如此情绪化。 来自美国的 4Aces GC 球员安东尼·金 (Anthony Kim) 于 2026 […]
三名青少年曲棍球运动员在加拿大训练途中发生车祸身亡
三名青少年曲棍球运动员在前往加拿大训练途中遭遇车祸身亡，其中包括一名来自阿拉巴马州的 17 岁青少年。 “我们怀着难以想象的心碎确认，今天早些时候，南艾伯塔野马队的三名球员在前往球队训练的路上遭遇车祸身亡，”球队在社交媒体上发帖称。 Facebook 周一。 据加拿大皇家骑警称，上午 11 点左右，一辆载着南阿尔伯塔野马队球员 JJ Wright、Cameron Casorso 和 Caden Fine 的汽车在卡尔加里以南约 10 英里的斯塔夫利与一辆碎石运输半挂卡车相撞。 央视新闻。 南艾伯塔野马队周一宣布三名球员去世。 警方称，这名 40 岁的半挂卡车司机受轻伤。 守门员卡索索和前锋 JJ 赖特都是 18 岁的不列颠哥伦比亚省坎卢普斯居民。法恩，17 岁，是来自阿拉巴马州伯明翰的前锋。 警方称，三名青少年均在现场被宣布死亡。 加拿大皇家骑警表示，对这起致命车祸的调查正在进行中。 该团队写道：“没有任何言语可以充分表达我们的悲伤之深。” “这些年轻人不仅仅是曲棍球运动员，他们是队友、儿子、兄弟、朋友，也是我们野马家族和我们称之为家的社区深爱的成员。” 该组织表示正在与当局密切合作，并将继续支持其球员、工作人员和家人。 卡登很好。 南艾伯塔野马少年曲棍球 / Facebook 卡梅伦·卡索索。 南艾伯塔野马少年曲棍球 / Facebook J·J·赖特. 南艾伯塔野马少年曲棍球 / Facebook “我们是一个家庭，今天我们的家人正在受伤，”该团队补充道。 坎卢普斯青少年冰球协会回应了野马队的灾难信息，称这场失利对冰球界产生了深远的影响。 “这三个年轻人是许多人的队友和朋友，”该协会表示。 “作为一个冰球大家庭，我们共同悲伤。” 野马队总部位于斯塔夫利，他们的第一个赛季将参加美国超级冰球联盟的超级联赛，即 卡尔加里先驱报 报道称。 周一晚上，斯塔维利体育场设立了一座纪念馆，展示了三名球员的球衣和球杆。 @abdaniellesmith/Instagram […]
安东尼·约书亚在谈到在车祸中丧生的朋友时强忍着泪水
安东尼·约书亚讲述了一场导致他的两个朋友丧生的悲惨车祸。 这位两届重量级拳击冠军在他的 YouTube 频道上发布了一段感人的视频，向他的两个“兄弟”——私人教练拉蒂夫·“拉茨”·阿约德勒 (Latif “Latz” Ayodele) 和康复治疗师西娜·加米 (Sina Ghami) 致敬。12 月 29 日，他乘坐的雷克萨斯 SUV 在尼日利亚拉各斯附近与一辆卡车相撞，两人不幸身亡。 “我上次和你们谈话是在迈阿密，我们有很多计划来结束 2025 年。我们回家看望家人，一切都发生了翻天覆地的变化，”他对记者说 打开他的六分钟剪辑。 “这是一个无法预见的情况，我们无法控制。不仅他们的父母，他们的叔叔，他们的表兄弟姐妹，他们的朋友和我自己，失去了两位伟大的人，我们还失去了我们真正关心的人，他们是我们一生中的重要角色，是我们一生中的重要角色。这很艰难。这真的很艰难。 “我不会坐在这里表达我所有的情感。我知道在当今时代，很容易微观分析人们，做出判断，但我知道我的想法，我知道我的感受。他们是我的兄弟，他们首先是我的朋友……我们成为了室友，我们住在一起。” 36 岁的约书亚低下头，声音颤抖，一想起儿时的朋友，他就强忍着泪水。两周后，他的朋友在他的角落里与杰克·保罗打斗，去世了。 “这是一种耻辱。这是一种耻辱，”他说。 “你知道，我以前也失去过人，但我不认为在我经历的这段旅程中我失去过人——我的左手和右手。这并不容易。我什至没有意识到我是个大人物，但我与保护我的巨人同行。” 安东尼·约书亚 (Anthony Joshua) 在尼日利亚发生车祸后失去了两名好友西娜·加米 (Sina Ghami)（右）和拉蒂夫·阿约德勒 (Latif Ayodele)（左）。 埃迪·赫恩/Instagram “总有一天我的时代会到来，我一点也不害怕，”他补充道。 “知道我有两个兄弟在另一边，这真的很令人欣慰。” 他表示希望帮助他倒下的朋友们实现他们的计划以及对他们来说重要的事情——尽管经过深思熟虑后，他犹豫是否使用“遗产”这个词。他透露，他计划支持阿约德勒和加齐的家人。 然而，令他感动的是在致命事故发生后，人们向他和他的团队倾注了“爱和感激”。 2025 年 12 月 29 日，安东尼·约书亚 (Anthony Joshua) 在尼日利亚遭遇车祸，痛苦地皱起了眉头。 “我仍然无法理解我的两个朋友，多么相似，多么受欢迎……这让我很生气，”他说。 “我们听到了你们所有人的声音，我们看到了信息、推文、社交媒体、YouTube、祈祷，这一切都得到了认可。” 约书亚本月早些时候恢复了训练，并发布了 1 月 15 日的训练视频。 […]
经常因车祸被起诉的 Uber 推动立法限制律师费
洛杉矶一些最知名的广告牌律师与他们最常攻击的目标之一 Uber 之间的长期斗争即将走出法庭，并进入 11 月的投票。 这家拼车巨头正在为一项倡议收集签名，如果选民通过，该倡议将限制律师在车辆碰撞案件中的收入。该公司承诺，这一变化将使受害者从和解金中获得更大份额，并指控掠夺性律师抬高医疗费用以增加自己的利润。 律师们声称，这将摧毁他们利润丰厚的利基市场——在汽车天堂加州发生车祸诉讼——并最终导致成千上万的小案子或具有挑战性的案件的人因为找不到律师而无法提起诉讼。 律师们表示，这场斗争事关生死存亡。 根据竞选文件，Sweet James 和 Jacoby & Meyers 的律师（他们的名字和面孔将铭刻在大多数加州司机的脑海中）已向反对投票措施的委员会捐赠了近 100 万美元。其他数十名财力雄厚的律师也加入其中，筹集的资金已超过 4600 万美元。 “Uber 非常清楚他们做了什么，”尼古拉斯·罗利 (Nicholas Rowley) 说道， 其中 领导反对派。 “这项法律的目的是消除普通劳动人民获得代表权的能力。” 律师谴责费用上限是特洛伊木马，旨在欺骗选民破坏人身伤害诉讼背后的微妙数学。目前，人身伤害律师 通常 收取客户付款的 33% 至 40%。他们说，这足以让他们谋生，并在风险代理费的基础上承担风险——这意味着，如果他们输了，他们就不会得到报酬。 优步的 提议 车祸案件的律师费上限为 25%，并且需要额外费用——立案费、证词费、专家费——在费用分割之前计算，而不是从客户的部分中扣除。 双方对于谁应该支付医疗费的看法存在冲突，而医疗费往往会占用受伤客户的很大一部分费用。律师们表示，为了保证客户得到75%的钱，律师必须承担这些医疗费用，这样他们就有可能一无所获。优步表示，“该措施未考虑”由谁承担医疗费用的问题，预计客户将支付费用。 该措施将严格限制可以索赔的医疗费用，并遏制大部分基于保险的费率损失。医生主导的政治行动 委员会 根据竞选财务记录，反对这项措施的人已筹集了超过 400 万美元，他们认为这将阻止加州人获得治疗。 优步在一份声明中表示，该措施中的任何内容都不会阻止车祸受害者寻求医生和律师的帮助。相反，该公司表示，这项措施旨在解决加州法律体系中一个长期存在的问题：律师迫使车祸受害者接受昂贵的手术，以增加他们的费用。优步声称，唯一受影响的加州人将是“阴暗的广告牌律师，其商业模式依赖于虐待车祸受害者以谋取个人利益。” Uber 公共政策主管亚当·布利尼克 (Adam Blinick) 表示：“加州人应该建立一个优先考虑受害者而非广告牌律师的制度。” “限制律师费、禁止回扣和结束虚高的医疗费用是常识性改革，将保护车祸受害者并降低成本，我们相信选民会同意。” Uber 对洛杉矶市中心法律集团 (DTLA) 和南加州两个著名的人身伤害律师事务所 Jacob […]
中国制造缺陷安全气囊引发致命车祸 美国发布紧急安全警告
美国国家公路交通安全管理局周二发布了一份 紧急警告 去年 12 月，又有两名司机因使用危险的中国替换安全气囊气体发生器而丧生，而这些气体发生器很可能是非法进口的。 该机构表示，据了解，已发生 10 起事故，原因是吉林省德天诺汽车安全系统有限公司（又名 DTN）在中国生产的破裂的替换安全气囊充气机导致死亡或重伤，这些充气机可能非法进口到美国。 NHTSA 表示，已有 8 名司机在原本可以生还的事故中丧生，另外两名司机在上次事故后将原来的安全气囊更换为不合格的安全气囊的车辆中受重伤。 NHTSA 表示，已有 8 名司机在原本可以生还的事故中丧生，另外两名司机在上次事故后将原来的安全气囊更换为不合格的安全气囊的车辆中受重伤。 彭博社通过盖蒂图片社 NHTSA 表示，DTN 安全气囊充气机在事故中发生故障，“将大块金属碎片送入驾驶员的胸部、颈部、眼睛和面部”。 在发生 8 起事故和 6 人死亡后，NHTSA 于 10 月份对 DTN 替换充气机展开调查。 NHTSA 正在与执法机构合作，解决与进口这些充气机相关的任何非法活动，并估计接受调查的充气机数量为 10,000 人。 致命事故中所有更换的安全气囊均安装在二手雪佛兰迈锐宝或现代索纳塔汽车上，但国家公路交通安全管理局表示，无法确认风险仅限于这些品牌和型号。 通用汽车和现代汽车没有立即发表评论。 DTN 没有立即回应置评请求。 该机构表示，据了解，已发生 10 起事故，原因是吉林省德天诺汽车安全系统有限公司（又名 DTN）在中国生产的破裂的替换安全气囊充气机导致死亡或重伤，这些充气机可能非法进口到美国。 法新社通过盖蒂图片社 美国国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森表示，该机构的重点是与行业和消费者一起解决这个问题。 该机构向汽车维修行业发出警报，要求留意这些充气机，并立即通知国家公路交通安全管理局（NHTSA）有关这些充气机的任何信息。 用您需要知道的一切开始新的一天 晨报提供最新新闻、视频、照片等。 感谢您的注册！ NHTSA 表示：“正如 DTN 在其网站上承认的那样，这些充气机被禁止在美国销售。无论谁将它们带入美国并安装，都会将美国家庭置于危险之中。” 对于购买以前发生过碰撞且安全气囊展开的二手车的消费者，应立即进行检查，以确保安全气囊是与原车同等的合法替代品。
北卡罗来纳州可能因移民卡车司机执照存在缺陷而损失 5000 万美元联邦资金
美国交通部周四表示，如果北卡罗来纳州在审计发现问题后不吊销不具备持有资格的移民的商业驾驶执照，该州可能会损失近 5000 万美元的联邦资金。 北卡罗来纳州是自交通部长肖恩·达菲以来第九个成为目标的州 启动全国评审 去年，确保只有合格的司机才能持有半挂卡车或公共汽车的驾驶执照。 一名无权进入美国的卡车司机在佛罗里达州非法掉头并造成车祸后，这一问题开始成为头条新闻 杀死了三人 八月。 联邦汽车运输安全管理局在审计中审查了北卡罗来纳州向移民发放的 50 张商业驾驶执照，发现其中一半以上存在问题。这就是如果该州不清理其许可计划就威胁要扣留资金的原因。记录显示，北卡罗来纳州有 924 个此类许可证尚未过期。 “北卡罗来纳州不遵守规则不仅是可耻的，而且是危险的，”达菲说。 北卡罗来纳州DMV发言人马蒂·霍曼表示，该州正在努力解决这些问题，并仍然“致力于维护我们许可流程的安全性和完整性”。 达菲有 拉动近2亿美元 加利福尼亚州对该州的许可做法及其延迟撤销 17,000 多个无效许可的决定表示担忧。达菲还表示，加州没有对卡车司机强制执行英语水平要求。 他此前还 威胁扣留数百万美元 联邦资金的美元来自 宾夕法尼亚州, 明尼苏达州, 纽约， 德克萨斯州、南达科他州、科罗拉多州和华盛顿州在审计后发现现有规则存在重大问题，包括商业许可证在移民卡车司机的工作许可证过期后很长时间内仍然有效。 另外，田纳西州周四宣布，它启动了对商业驾驶执照的审查，并将通知该州 150,000 名商业驾驶执照持有者中的约 8,800 人，如果他们想保留其执照，则需要提供公民身份证明或有效签证。 田纳西州司机服务部门助理专员拉塞尔·肖普 (Russell Shoup) 表示，该州正在努力确保该州颁发的所有许可证均符合当前的州和联邦标准。 联邦对商业驾驶执照的打击受到了货运团体的赞扬。业内人士表示，很多时候，不合格的司机不应该拥有驾照或 不会说英语 已被允许驾驶一辆重 80,000 磅（约 39,916 公斤）的卡车。他们还对交通部采取的追查行动表示赞赏 有问题的商业驾驶执照学校。 但移民团体表示，一些司机现在正在被 不公平的目标。 焦点一直集中在锡克教卡车司机身上，因为佛罗里达车祸中的司机和 另一起致命事故 十月在加利福尼亚州都是锡克教徒。因此，锡克教徒联盟（一个捍卫锡克教徒公民权利的全国性团体）和总部位于旧金山的亚洲法律核心小组 提起集体诉讼 反对加利福尼亚州计划吊销数千张许可证。 移民约占所有卡车司机的20%，但这些移民可以获得的非户籍驾照只占所有商业驾照的5%左右，即约20万名司机。交通运输部还 提议的新限制 这将严重限制哪些非公民可以获得许可证，但法院 […]