五菱推出新款微型电动车，售价不到 1 亿印尼盾
雅加达 – 来自中国的四轮制造商五菱正在为国内消费者生产最新的电动汽车。该车为宏光Mini EV，尺寸略有修改。它要多少钱？ 周六（6月12日），据中国汽车新闻网报道，从工信部最新的车辆目录中可以看到红光Mini EV改款版的亮相迹象。 滚动以继续内容 在文档中，刷新模型列出了六种不同的变体。五菱现已标准化了两种可用车身选项（两门和四门）的外观设计语言。 五菱宏光Mini EV改版。照片：博士。工信部 工信部列出的照片和规格数据显示，最引人注目的变化是前灯。新款Mini EV现采用圆形前大灯，搭配黑色悬浮式车顶造型。 在四门版本中，最新的 Mini EV 长 3,268 毫米，宽 1,520 毫米，高 1,575 毫米。这些数字比当前型号（3,256 x 1,510 x 1,578 毫米）稍长和稍宽。 同时，两门版本的尺寸为 3,043 毫米 x 1,520 毫米 x 1,590 毫米。与当前型号（3,064 x 1,493 x 1,614 毫米）相比，最新型号稍短、更宽且略低。轴距也从 2,010 毫米修正为 1,965 毫米。 权力问题没有变化。最新款Mini EV仍采用柳州赛科生产的30kW电动机，与目前在售的四门车型相同。工信部文件也没有包括电池容量或里程的更新。 价格也尚未公布。不过，根据流传的消息，售价不到1亿印尼盾。这是因为目前在中国销售的Mini EV起售价仅为38,800元人民币（9100万印尼盾）。 （SFN/干） #五菱推出新款微型电动车售价不到 #亿印尼盾 1765051032 2025-12-06 12:28:00
我们知道丰田 C-HR+ 在捷克的价格。斯柯达Elroq的竞争对手将花费有趣的钱
在经历了最初的失礼之后，这家日本汽车制造商正在大力发展电动汽车。目前，该公司正以紧凑型SUV C-HR+进入捷克市场，主要与斯柯达Elroq竞争。 丰田是世界上最大的经典混合动力汽车制造商。也许这就是为什么她没有那么多地涉足电动汽车领域，因为在日益严格的排放限制框架内，她几乎没有电动汽车。第一款电动汽车 bZ4X 紧凑型 SUV 起初表现并不好。该车油耗较高，对续航里程产生了相当负面的影响。在受到应有的批评之后，出现了许多改进，因此该模型可以与当前的竞争对手竞争。 丰田 C-HR+ 的新颖性在技术上基于 bZ4X。实际上，直到 B 柱，两辆车都完全相同。然而，C-HR+ 稍短（4,520 毫米与 4,690 毫米），轴距短了 10 厘米（2,750 毫米）。这款日系新奇瞄准的是“真正的”紧凑型 SUV 细分市场，长度约为 4.5 米，而 bZ4X 已经处于 C 和 D 细分市场的边界。 首次驾驶新款丰田 bZ4X：这是改款吗？还有很多变化！ 电动丰田提供三种驱动配置。前两个是前轮。基础车型配备牵引电机，输出功率为123千瓦，扭矩为269牛米，搭配容量为57.7千瓦时的电池。该模型未获准用于牵引拖车，因为它主要用于城市和郊区交通。 165千瓦和269牛米的中型车型已经依赖容量为77千瓦时的电池，这应该足以行驶535公里。农户们会很高兴能够在车后牵引一辆最大重量为 750 公斤的制动拖车。根据这一规格，预计它将占捷克市场上所有 C-HR+ 销量的大约一半，根据丰田的说法，每年的销量应达到大约 500 辆。 丰田 C-HR+ • 来源：丰田 顶部是一辆四轮车，配有一对牵引电动机，系统输出功率为254千瓦，扭矩高达438牛米，可承载1500公斤的拖车。即使在这种情况下，您也可以使用 77 kWh 电池，而顶级版本将仅在顶级 Executive 系列中提供。 丰田 C-HR+ 在捷克市场的基本价格 ComfortStyleExecutive 短程 […]
COMSOL Multiphysics 改进电池和电网设计
在当今一切电气化的努力中，出现了原型设计问题。实验室样机的工作原理在现实中发生了变化。在电网规模和汽车中利用和安全存储能源， 卡车， 和 飞机 这是一个非常困难的问题，简化模型有时无法触及。 “在 电气化，其核心是电磁效应的组合， 传热，以及复杂相互作用中的结构力学，”说 比约恩·肖丁，斯德哥尔摩软件公司产品管理高级副总裁 康索尔。 康索尔 是一家工程研发软件公司，致力于模拟的不仅仅是单一现象（例如电路的电磁行为） 全部 在现实操作条件下开发新技术时需要模拟的相关物理现象。 10 月 8 日至 10 日，工程师和开发人员齐聚马萨诸塞州伯灵顿，讨论 COMSOL 年度波士顿会议，他们通过多个同时物理包讨论了工程模拟。和 多物理场建模这个新兴领域已成为电气化研发的一个组成部分，而且它已经不仅仅是令人高兴的了。 “有时，我认为有些人仍然将模拟视为一种奇特的研发事物，”说 尼卢法尔·卡米亚布是 COMSOL 的化学工程师兼应用经理。 “因为他们认为它是实验的替代品。但不，实验仍然需要做，尽管实验可以以更优化和更有效的方式进行。” 能 多物理场 规模电气化？ Kamyab 表示，多物理场有时只能解决一半问题。 “我认为当谈到 电池，当谈到模拟时，还有另一个吸引力，”她说。“它是多方面的规模—如何在不同的环境下研究电池 秤。你可以获得深入的分析，如果不是很难的话，我认为这是不可能通过实验来完成的。” 部分原因是电池表现出复杂的行为（并且 失控反应）在电池层面，而且在电池组层面也以不可预测的新方式。 “大多数进行电池组模拟的人——热管理是他们最关心的问题之一，”Kamyab 说。 “你进行这个模拟，这样你就知道如何避免它。你重新创建了一个出现故障的细胞。”她补充说 多物理场仿真 的 热失控 使电池工程师能够安全地测试每种设计在最极端的条件下的表现，以便在任何电池问题或火灾发生之前阻止它们。 无线充电 系统是电气化的另一个领域，也有其自身的热挑战。 “在较高功率水平下，线圈的局部加热会改变其电导率，”说 尼尔马尔·波德尔，首席工程师 非常工程，一家位于马萨诸塞州尼达姆的咨询公司。他指出，这反过来可以改变整个电路以及其周围所有元件的设计和性能。 电动机 和 电源转换器 需要类似的模拟头脑。 据电气工程师和 […]
Stellantis取消了最强的电动汽车。将专注于燃烧器
在电动汽车中，传奇的美国肌肉Caru的转变并不令许多粉丝们感到高兴。尽管他承诺要提高性能和加速度。最后，要约的顶部甚至不会发生，因为道奇显然取消了顶级充电器代顿SRT Banshee。 电动汽车增长的放缓对汽车制造商的计划产生了很大的影响，而对于Stellantis来说尤其如此。对于他的许多品牌和现在的刹车，他都梦想着纯粹的电力和很早就的未来。除其他汽车制造商外，Stellantis还取消了已经引入的电动型号，上次它在本地遇到了RAM的发射变体。 现在，还有另一个美国图标代替了电子的八个缸机。新的道奇充电器已经销售，市场上当前可用的电气变体将保留。但是，Daytona SRT Banshee计划的顶级变体将看不到。 除了更高的性能和其他预期改进（尤其是800V架构）外，它与其他报价的不同之处，而较弱的变体只有400V。这种变体要比以前的Hellcat AK AK 8-甲基助剂更快。 八缸不应该进入道奇充电器，突然它会走 虽然“普通”电荷有两个电动机和功率在370-515 kW的范围内，但SRT banshee将加强了三个电动机，共有功率为984 kW。电池本应保留100 kWh的类似容量，但生产版本没有发布道奇。 道奇现在计划更加重视今年列出的燃烧版本。而不是八缸，两次涡轮增压飓风六缸，有313至410 kW的动力。但这也不必呆在那里。在斯特兰蒂斯·卡洛斯·塔瓦雷斯（Stellantis Carlos Tavares）的前任负责人之后，美国一方决定尽快返回八级 – 井机。 充电器没有指望它们，因为开发的开始，显然不适合当前版本。然而，据报道，在道奇，正在试图修改汽车以处理传统单位的开发。带有改良发动机舱的原型和驾驶室和发动机之间的壁移动的原型已经被拍照。但是，尚未确认这些计划。 在美国，电动充电器的售价为59,595美元，约为1,230,000美元。燃烧至少为$ 51,990（$ 1,074,000）。除了遵循Challenger型号的Coupé版本外，还将有两种类型的驱动器的轿车变体。 揭示道奇充电器SRT Dayton的概念的蒙太奇，其原始声音•来源：道奇 资料来源：MoparinSider，来源照片和视频：道奇 1759528919 #Stellantis取消了最强的电动汽车将专注于燃烧器 2025-10-03 16:58:00
20025年9月160日有本田瓦里奥折扣
雅加达 – 对于想要运动风格的自动摩托车并且具有合格的发动机性能，但仍用于携带货物的消费者来说，本田Vario 160可以是一种选择。特别是在2025年9月，Vario 160型号有特殊的折扣。 PT Wahana Makmur Sejati（WMS）是本田摩托车雅加达的主要经销商-Tangerang提出了一个名为“九月陶瓷”的特别节目。该计划为忠实的本田消费者提供了各种好处，这些消费者在整个官方经销商网络中一直有效到2025年9月30日。 滚动以继续内容 该促销活动的折扣形式高达数百万卢比，并为各种本田摩托车提供了一件男高音，从AT，幼崽，运动马达到本田EV电动机，这些电动机环境友好。 本田Vario 160型号是一种获得较大折扣促销的摩托车类型。本田Vario 160的折扣可享受210万卢比的折扣，十分折扣四次。 作为插图，这是本田瓦哈纳（Honda Wahana）2025年9月的本田Vario 160的价格： 1。Vario160 CBS：RP 28.330.000 2。Vario160 CBS SP：RP 28.580.000 3。VARIO160 ABS ACC：RP。 32.075.000 本田Vario 160 Grande White照片：Astra Honda Motor 有关信息，本田Vario 160仍然带有上一代Vario的旧DNA，即运动型。修订发生在Daytimer跑步灯（DRL）中，该光线现在分为两个或部分被电机的前体覆盖。而以前宽的前LED灯似乎随着双重外壳而变窄。 与PCX 160共享同一发动机平台，最新的VARIO现在为160 cc，4个ESP+阀，液体冷却，在8,500 rpm时，最大功率高达11.3 kW（15.1 hp），峰值扭矩为7,000 rpm，峰值扭矩为13.8 nm。 （lua/dry） #20025年9月160日有本田瓦里奥折扣 1757524594 2025-09-10 10:36:00
宝马可以为梅赛德斯 – 奔驰发动机提供
传统的竞争对手正在谈判中使用四缸涡轮发动机在几个未来的星际模型中 新的CLA由Geely和Renault在中国制造的引擎。 梅赛德斯·奔驰 梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）与宝马进行高级对话，以在其巴伐利亚竞争对手的各种未来模型中融合了四缸汽油发动机。该行动将意味着星品牌的摩托车政策的战略转变，这是由于对电动汽车的需求低于预期。 根据杂志的“汽车”杂志，两家公司都已经达到了高度的计划和谈判，预计将在年底之前宣布最终决定。 该协议最初是由“经理杂志”提出的，它将考虑到宝马为梅赛德斯模型提供了新一代的汽油发动机，这些发动机除了将来的“小G”外，还将从CL到GLA，GLA，GLB，C类，E类和GLC。 合作是降低发展成本的战略步骤。对于梅赛德斯而言，主要优势是确保供应与欧7号法规兼容的内燃机，这将使市场上有充足的热力车辆和插件的供应，而无需继续大量投资于四个-Cylinder Indrinder的推进器。 目前，梅赛德斯（Mercedes）正在引入其新的M252发动机，这是一种1.5升的涡轮增压四环命块，在德国开发，并在中国通过马（吉利（Geely）和雷诺（Renault）之间的“合资企业”）生产。 该螺旋桨已经在新CLA中提供，具有136、163和190马匹的功率，总是与双速双离合器自动盒相关联，该盒子集成了27马力的电动机。 但是，内部来源认识到，M252虽然适用于微型应用程序，但并不适合用于插件混合动力或扩展自治系统。该空隙可以用宝马将桌子放在桌子上的发动机覆盖：涡轮增压2.0升B48块，广泛用于当前BMW和Mini范围。 在Steyr（Austria）工厂生产的B48发动机提供了为纵向和横向配置准备的优势，这将使螺旋桨更加灵活地将螺旋桨整合到其紧凑型和中等尺寸的型号中。 此外，该协议可以考虑全球联合生产中心，包括美国可能的共享发动机工厂。这样，两家公司都将寻求避免对该国汽车和组件进口的不断增长的关税。 这个联盟有可能标志着一个历史事实：这是两个德国奢侈品制造商首次共享引擎，并可能在将来更换盒子。 这不仅反映了新技术的高昂发展成本，而且还需要适应一个市场对传统参与者的过渡变得复杂的市场。 报告错误 1756184305 #宝马可以为梅赛德斯 #奔驰发动机提供 2025-08-25 15:00:00
Polytron Fox 200推出，价格从IDR开始
雅加达 – 预告片出现在互联网上几次之后，Polytron Fox 200终于在印度尼西亚推出。 “廉价”的电动机具有复杂的功能，其中之一是“左右左转”。 伊尔曼·法赫里安（Ilman Fachrian）担任产品EV 2W Polytron Indonesia的负责人，Polytron Fox 200被定位为Fox S的继任者，最近停止了生产。电动踏板车在同一班级中播放，即初学者或 入门级。 滚动以继续内容 伊尔曼在西雅加达西部的肯尼时推出产品时说：“ Polytron Fox 200专门针对女性，特别是母亲。因此，我们为其提供了适合她们的功能。” Polytron Fox200。照片：Septian Farhan Nurhuda | detikcom 为什么声称电动机适合女性？首先，尺寸紧凑，带有适应性隔间。该车辆将使女性更容易，尤其是在房屋地区经常在房屋地区进行活动的母亲。 此外，Polytron Fox 200具有“反左右右右”功能。据伊尔曼（Ilman）称，他的政党对母亲的习惯进行了内部研究，这些母亲经常忘记关闭高速公路上的转弯信号。现在，从研究的样本中，他的政党得出结论，这种习惯不仅是一种污名。 功能的工作方式非常简单。当转弯信号向左打开时，当电动机向右转时，系统将通过声音发出警告。同时，当转弯信号向左或右打开时，电动机保持直至五秒钟，系统将关闭方向的方向。 Polytron Fox200。照片：Septian Farhan Nurhuda | detikcom 此外，Polytron Fox 200具有巡航控制功能，可为驾驶者提供便利。然后是一个行李，容量为13升，可以装载很多行李。 Polytron Fox 200使用1,500瓦的电动机，该电动机能够射击高达70公里/小时。电池的距离为85公里，长度为4-5小时，直到完全饱满。 Polytron Fox 200的价格为RP。 1150万 在路上 雅加达。但是，价格不包括电池。买家可以以每月12.5万卢比的价格租用电池。 （SFN/干燥） #Polytron #Fox #200推出价格从IDR开始 1755862859 2025-08-22 […]
不清楚的补贴，电动摩托车的销售局势下降！
雅加达 – 在去年12月结束后，电动机补贴今天仍在悬而未决。结果，相关生产商必须真诚地出售今年的电动摩托车。 延期电动机补贴的直接影响的生产商之一是Polytron。作为新玩家，他们必须更加努力地在印度尼西亚推销产品。 滚动以继续内容 艾尔曼·法赫里安（Ilman Fachrian）在周五（8/15）在西雅加达（8/15）时，伊尔曼·法赫里安（Ilman Fachrian）担任产品EV 2W Polytron Indonesia时说：“我们仍然必须连续销售。 当我们询问下降的百分比时，艾尔曼不想说话。他只是透露，与去年相比，这个数字确实被大幅下降了。 他说：“以后（数字），因为它尚未完成今年。但是很明显，（下降）很大。感觉，必须感觉到。” Polytron电动机。照片：Muhammad Hafizh Gemilang 有趣的是，Polytron并没有等待政府的决定，而是为其在印度尼西亚的消费者提供了独立的补贴。虽然金额与RP的政府计划相同。 700万/单位。 他说：“希望，借助相同数量的Polytron补贴，更不用说不需要使用’One Motorcycle KTP’计划来打扰，我们希望我们可以再次转移到相同的数字。” 伊尔曼（Ilman）强调，他的政党没有被邀请进行政府讨论，以讨论再次获得电动汽车补贴的可能性。他和他的团队也不想期望有太多利益相关者。 他说：“多顿已经把它弄入一家企业，在这种情况下是电动机，它肯定会承诺。因此，让我们在厨房里照顾，我们会尝试满足消费者的需求。我们只需要等待消费者的回应即可。” 根据记录，去年有效的电动机补贴允许消费者获得RP的折扣。 700万/单位。根据新闻传播，该政策将在本月继续。但是，到目前为止，还没有官方宣布。 （SFN/干燥） #不清楚的补贴电动摩托车的销售局势下降 1755323217 2025-08-16 01:11:00
三菱Destinator刚刚发布，收到了GIIA的这一命令
雅加达 – 三菱在SUV级别是三菱舞者的新英雄。三菱舞者命令的数量立即在印尼国际汽车展（GIIAS）2025上跳下。 PT Mitsubishi Motors Krama Yudha销售印度尼西亚（MMKSI）报告说，在2025年7月23日至2025年8月3日举行的GIIAS 2025展览期间，销售实现。MMKSI在自动展览期间发布了4,110个车辆订单（SPK）。 三菱2025期间三菱销售的实现来自三菱电动机的支柱车辆。三菱Destinator的价格仅在GIIAS 2025宣布成为主要明星。三菱指出，在展览期间，Destinator获得了1,900多名SPK，使其成为MMKSI最大的销售贡献者，贡献了47％。 滚动以继续内容 “我们在GIIAS 2025年取得的非凡成就是我们在印度尼西亚55年旅行中的最佳礼物。我们非常感谢所有将选择委托给我们的产品的客户，我们全心全意地介绍了印尼人民的需求和愿望，” PT Mmksi atsushi atsushi kurita。 “在这一重要势头中，客户对我们的产品，尤其是目的地的信任是一个强烈的象征，即我们所呈现的不仅是满足期望的，而且成为未来客户一生的一部分。在五十年的时间里，我们将继续与印度尼西亚人一起学习和成长。因此，我们将继续致力于培养产品，服务，以及陪伴所有人的最佳体验，并在每个人的生活中介绍了一生。 在展览会上，MMKSI总共提供了6个单位的测试驱动器，其中包括4个单位驱动器，1个XFORCE单元和1个PAJERO SPORT单元。在展览的12天里，近2,000名游客利用机会感受到了推动这种最新型号的感觉。在展览和测试期间，即使是三菱汽车，也是冰ias 2025的奖项。 （rgr/of） #三菱Destinator刚刚发布收到了GIIA的这一命令 1754402086 2025-08-05 12:05:00
今天在GIIAS 2025推出了数十辆新车
雅加达 – 印度尼西亚国际汽车展（GIIAS）2025年汽车展览将于明天（24/7/2025）开幕。但是，在向公众开放之前，今天将举行新闻日或特殊的日常工作人员。在本发行日，参展商将为印尼汽车市场推出新车。 GIIAS 2025车辆参与者品牌 GIIA 2025将有60多名参与者参加。从商用车上有Hino，Isuzu，Mitsubishi Fuso和UD卡车。然后从身体的身体中有脂肪，例如新舰队和触角。 Furthermore, from the passenger car category there are brands including Aion, Aletra, Audi, Citroën, DFSK, GWM, Hyundai, Jaecoo, Jeep, Jetour, Kia, Maxus, Mercedes-Benz, Nissan, Seres, Subaru, VIFAST, Volkswagen Byd, Chery, Daihatsu, Denza, Honda, Lexus, Mazda, MG，三菱汽车，铃木，丰田，沃林，并释放。 滚动以继续内容 While from a motorcycle or two-wheeled brand, the participating brands […]