至少 12 家制造商减少了电动汽车计划公司
全球汽车行业正在经历一场范式转变，这是三年前很少有人预料到的。最初的全面电气化加速竞赛已转变为战略撤退。目前，由于对内燃机的持续需求以及美国和欧洲政策支持的撤退，全球至少有 12 家汽车制造商正在缩减电动汽车计划。这种转变不仅仅是消费者偏好的问题，也是对对先前设定的排放目标产生敌意的经济和政治环境的反应。 这一变化最具代表性的案例之一就是本田。上周，这家日本制造商放弃了到 2040 年停止生产内燃机汽车的计划。这一转变的财务后果是深远的：由于对其电动汽车战略的审查，该公司预计未来两年将损失 160 亿美元。 这一公告尤其重要，因为随着本田取消了未来电动 0 系列的几款关键车型以重新定位混合动力汽车，本田 2026 财年预计将面临 140 亿欧元的损失。这是该公司 70 年股市历史上首次出现如此规模的负数。 本田并不是唯一参与此次重组的公司。梅赛德斯-奔驰、福特、Stellantis和沃尔沃汽车等行业巨头也降低了全电动汽车目标。这些公司发现大众市场采用该技术的速度不够快，不足以证明停止使用传统发动机是合理的。预期的调整甚至延伸到了购买力较强的细分市场。在豪华品牌中，宝马旗下的劳斯莱斯是最新改变路线的，本周宣布将在 2030 年之后继续生产汽油动力汽车。 劳斯莱斯的情况说明了市场状况如何影响使最近做出的预测无效。 2023 年，这家英国公司推出了 Spectre，这是首批 100% 电动超豪华车型之一，但对该技术的普遍接受已经冷却了人们的热情。劳斯莱斯汽车公司首席执行官克里斯·布朗里奇 (Chris Brownridge) 表示：“自从劳斯莱斯 Spectre 推出以来，世界已经发生了变化。”面对这种新情况，布朗里奇强调，该公司将继续推出电动汽车，同时继续销售配备该品牌传统V12汽油发动机的汽车。 其他知名公司也采取了类似的措施。宾利、路特斯、奥迪和保时捷已经减少了未来十年纯电动汽车的计划，即减少了 80%，并且许多公司选择扩大其产品系列中插电式混合动力汽车的可用性。 以奥迪为例，其首席执行官 Gernot Döllner 确认该品牌将正式延长其热力发动机的使用寿命。多尔纳表示：“我们已决定将生产时间延长到过去通报的完成日期之后。”他强调，过渡将比预期更加渐进。 感官体验 对于以性能和感官体验为支柱的品牌来说，对电动汽车的抵制更加明显。大众汽车旗下的兰博基尼最近放弃了到 2030 年推出首款全电动汽车 Lanzador 的计划。取而代之的是，该车型将是一款插电式混合动力汽车。这家意大利公司的首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在分析市场情绪时很直接。 “全电动汽车的废弃率正在增加，”温克尔曼宣称。对于经理来说，感觉部分的丧失对于许多客户来说是一个不可逾越的障碍：“情感部分 [de un Lamborghini] “它在于汽车的振动、操纵方式、制动方式，而拒绝全电动汽车的最重要因素之一就是没有发动机的声音。” 法拉利则处于中间位置。尽管去年将2030年电动汽车产量目标减半，但“跃马”品牌仍在推进其首款电动车型Luce，该车型将于5月开始接受订单。马拉内罗的战略旨在提供同样的“驾驶乐趣”，无论汽车是汽油车、混合动力车还是电动车。首席执行官贝内代托·维尼亚(Benedetto Vigna)多次表示，法拉利不会强迫车迷放弃汽油发动机特有的轰鸣声，而是保持尊重品牌传统的多元化产品。 除了驾驶感受之外，地缘政治因素在工业衰退中也发挥了决定性作用。自唐纳德·特朗普上台以来，他的政府取消了对购买电动汽车的联邦税收抵免，削减了充电基础设施支出，并软化了汽车排放目标。与此同时，欧盟还使其排放目标更加灵活，消除了迫使制造商强制转型的监管压力。 这种变化当然会带来巨大的经济成本。计算 来自金融时报 表明电动汽车战略的变化，包括取消汽车发布和投资计划，在过去一年给全球汽车行业造成了至少 […]
本田取消了计划销往美国的 3 款电动汽车，原因是关税和中国竞争
本田取消了为美国市场开发的三款电动汽车，并将其归咎于唐纳德·特朗普总统的关税和来自中国电动汽车公司日益激烈的竞争。 本田周四表示，特朗普的关税损害了该公司的汽油和混合动力汽车业务，这使其整体汽车业务陷入“极具挑战性的盈利状况”。 加上“无法灵活应对”来自中国的竞争以及美国市场增长放缓，该公司表示已决定取消在 2025 年消费电子展上首次展示的本田 0 SUV 和 0 Saloon。电动Acura RSX也已被报废。 这家日本汽车制造商表示，将在美国市场“重新评估其资源配置，并进一步加强其混合动力车型”。本田警告说，所有这些变化可能会造成高达 157 亿美元的损失。 本田加入了越来越多的传统汽车制造商行列，这些制造商取消了原本计划在美国销售电动汽车的计划 1773746891 #本田取消了计划销往美国的 #款电动汽车原因是关税和中国竞争 2026-03-12 14:00:00
索尼和本田推出的这款价值 10 万美元的电动汽车是一场豪赌，而且仅在加利福尼亚州销售
随着电动汽车制造商努力保持影响力，索尼和本田等新竞争对手即将登陆加州。 虽然它的天窗上塞满了索尼扬声器和屏幕，并在本田工厂生产，但它进入市场的同时，包括本田在内的许多公司正在退出。 两家公司的合资企业索尼本田移动 (Sony Honda Mobility) 计划于今年晚些时候在加州推出新的豪华电动汽车品牌 Afeela。 分享通过 关闭额外的共享选项 这款轿车是对这两个老牌品牌能够在其他品牌举步维艰的领域取得成功的大胆赌注。 索尼本田移动总裁兼首席执行官山口修吾在给《泰晤士报》的一份声明中表示，“我们相信，客户在豪华电动汽车中寻求的不仅仅是一种交通工具”。 “他们正在寻找技术、安全、设计和个性化体验。” Afeela 车辆希望能像索尼 Walkman 的步行功能一样适合驾驶。 它们有 28 个扬声器、环绕式屏幕、人工智能助手以及用于卡拉 OK 或玩索尼 PlayStation 游戏的娱乐系统。 比佛利山庄 Afeela 工作室的 Afeela 车辆内部。 （罗纳尔多·博拉诺斯/洛杉矶时报） 尽管政府对电动汽车的激励措施的结束已经使市场失去了活力，但索尼和本田仍希望有足够多的高端特斯拉买家可能会寻求尝试不同的东西。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与特朗普总统的关系疏远了一些电动汽车爱好者，特朗普扼杀了政府对绿色汽车的支持。 在洛杉矶西部，特斯拉经销店上方的 Afeela 大广告将这家电动汽车领军企业置于众矢之的。 广告牌上写着：“要凝视，而不是眩目”，上面有一张时尚的银色 Afeela 1 的迷人照片。 特斯拉在加州的市场份额从一年前的 53% 左右下滑至去年的 48%。 本田自己的电动汽车并未取得巨大成功。去年他们在加州的市场份额为 3.8%。 日本汽车制造商 周四宣布 该公司正在取消原计划在美国生产和销售的三款电动车型。该公司表示，取消其大型计划可能会让该公司损失超过 150 亿美元。 “北美电动汽车补贴的暂停削弱了增长，而中国的竞争意味着我们无法提供有吸引力的车型或保持我们的竞争优势。”据彭博社报道，本田首席执行官 Mibe Toshihiro 对记者表示。 Afeela […]
本田正在淘汰其电动汽车——以及未来竞争的任何机会
我得到它;对于传统汽车制造商来说，现在销售电动汽车并不容易，因为激励措施被取消，而中国汽车制造商也正在敲门。但本田正在将其提升到另一个水平。 本周，本田取消了其微不足道且坦率地说毫无希望的电动汽车项目。本田在电动汽车领域竞争的动力显然已经消失，随之而来的是，在当前席卷整个行业的颠覆浪潮中幸存下来的任何机会。 该公司将责任归咎于美国关税和中国竞争，这是两个容易攻击的目标。但它从一开始就没有真正可行的电动汽车战略。 本田于周四开始停止电动讴歌 RDX 以及本田 0 轿车和 SUV 的开发，这三款车型是该公司首款完全电动汽车，但外界对此知之甚少。周五继续，汽车新闻 报告 本田将停止 Prologue 的生产，这款车基本上是由通用汽车设计和制造的。 这一决定可能会在很多方面产生适得其反的效果，但我认为有两个方面是最重要的。通过搁置电动汽车，本田将在席卷汽车行业的两个最大转变中进一步落后：电动传动系统和软件定义汽车。 错失电动汽车机会 对于本田以及许多仍处于转型初期的传统汽车制造商来说，电动汽车只是一辆具有不同传动系统的汽车。我可以想象本田高管认为他们可以等待尴尬的过渡期，当电机和电池完全分类后，只需更换化石燃料即可。这有多难？ 当然，这是一个错误。许多汽车制造商发现，将电池放入最初为内燃机设计的汽车中效果并不理想。它可能会缩短开发周期，但最终产品会变得笨重、效率低下，而且生产成本更高。 > 活动 加利福尼亚州旧金山 | 2026年10月13-15日 当作为原创产品开发时，电动汽车为汽车制造商提供了重新思考汽车的机会，并在此过程中使其变得更便宜。 以福特为例。野马 Mach E 取得了销售上的成功，但福特在财务上却并不成功。 Mach E 基于该平台的大幅修改版本，该平台也是化石燃料跨界车 Escape 的基础。福特首席执行官克里斯·法利 (Chris Farley) 在一份报告中表示，这是问题的一部分。 最近的采访是传统的工程决策阻碍了产品的发展：例如，Mach E 的线束比特斯拉的线束重 70 磅。像这样的小错误会在像汽车这样复杂的产品中复杂化。 本田还将错过一些学习机会。无论是在开发还是制造方面，都需要边做边学。还需要学习培养新的供应商和供应链。它还将错过接收重要的客户反馈——人们真正看重电动汽车的什么？ Sayonara，软件定义车辆 在这里，本田正在为席卷汽车行业的第二次颠覆做好准备：软件定义汽车（SDV），其核心功能可以随着时间的推移进行升级和改进。 消费者（主要是购买特斯拉、Rivian 和比亚迪等电动汽车的消费者）已经习惯了特斯拉、Rivian、蔚来或小米的频繁更新、流畅的信息娱乐软件和先进的驾驶员辅助系统。本田尚未在这些领域取得重大进展。 SDV 不一定是电动汽车，但它们往往齐头并进。电动汽车中的大电池可以更轻松地为强大的计算机供电，并且可以在汽车停车和“关闭”时进行无线更新等操作。本田能生产化石燃料 SDV 吗？当然，但它不太可能出于同样的原因放弃电动汽车：目前，旧的做事方式更容易、更有利可图。 本田代表什么？ 本田正面临着身份危机。从本质上讲，它是一家内燃机公司。它制造出非常好的发动机，但这一点开始变得越来越不重要。 其汽车的其他特性也受到攻击。多年来，该公司一直以制造驾驶汽车而自豪。它们重量轻、高效且操控性好。但是当汽车自动驾驶时，“驾驶者的汽车”到底意味着什么呢？ 抛开自主性不谈，我认为驾驶汽车的市场无论如何都是有限的。人们被本田所吸引，因为它们可靠且价格合理。它们处理得很好的事实是锦上添花，也许可以帮助消费者在两个品牌之间左右为难时打破平局。 但电动汽车有望比化石燃料汽车更加可靠，而且正如中国汽车制造商所表明的那样，一旦电池价格下降，整体汽车成本也会下降。如果本田无法在可靠性或价格上竞争，消费者就会犹豫不决。 […]
本田冒险之路更新了其形式，现在更加方便
本田正在改进其著名的 2026 年计划。下一届计划旨在吸引那些感受到越野赛道的召唤，但又想要更结构化的体验以产生更大信心的冒险家。 翼品牌放弃其格式 … 充满史诗般挑战和超耐力的传统路线将被一系列更短、更注重技术的“步道和越野之旅”所取代，这些路线将在欧洲不同地区进行。 专为欢迎想要提高冒险驾驶技能的年轻骑手而设计，“这些新活动提供了通往冒险生活方式的门户，而没有完整本田冒险之路探险的极端要求，”该品牌报道称，“尽管价值观完好无损，”他们指出。 参与者将继续享受优质的体验，包括专门的培训、整个旅程中 HRC 飞行员的陪伴、以及高品质的住宿和精心挑选的美食。 2026年日历 · 活动 1 – 6 月：比利牛斯山脉，从巴塞罗那到图卢兹（2026 年 6 月 11 日至 14 日） · 活动 2 – 9 月：阿尔卑斯山，从都灵到尼斯（9 月 10 日至 13 日） 两项活动的价格均为 850 欧元，包括完整且组织有序的套餐。参与者只需支付航班费用和个人开支。注册期现已开放。 2026 年的赛事将采用为期 3 天的形式，包括带导游的小径和越野之旅，旨在培养冒险环境中的实用驾驶技能。每场活动仅限 30 个名额。与往年不同的是，之前 HAR 版本的参赛者在 2026 年赛季将没有优先权。 今年的赛事将采用本田 XL750 Transalp，配备本田电子离合器系统和线控油门 (TBW) 技术。 “我们很高兴展示新款 XL750 […]
我们测试了本田 Prelude：期待已久的回归
丹尼·夸德拉多 (AutoScout24) 2026 年 6 月 3 日下午 17:11。 经过25年的等待， 本田前奏曲 复活了。第六代产品忠实于其作为日本品牌技术实验室的传统 它并不寻求成为一款激进的跑车，而是巩固自己作为一款平衡的 Gran Turismo 的地位现代且历史上首次混合。 有目的的设计：空气动力学和轿跑车轮廓 新款 Prelude 以其流畅的线条和符合空气动力学的高度控制而脱颖而出。和 长4.5米，空重1,520公斤这辆双门轿跑车摆脱了刺耳的声音。齐平把手、固定在车门上的后视镜以及带有标志性“Gurney”气泡（勒芒遗产）的车顶等细节凸显了其运动特性。此外，19英寸轮毂和Brembo签名的蓝色制动卡钳赋予其2026年Prelude应有的独特视觉触感。 继承自 Type R 的技术 尽管我们并不是在考虑“Type R”（本田排除了该车型的版本），但 Prelude 确实“借鉴”了其技术。 前悬架采用 Civic Type R 双轴麦弗逊系统的改进版伴随着自适应悬架。在后轴上，选择了独立的多连杆系统，该系统添加到本田的稳定性控制系统中，选择性地制动后轮，以帮助汽车转弯并在复杂的弯道中保持敏捷性。 核心：杂交和“S+ Shift”系统 在引擎盖下我们发现了一个 2.0升143马力汽油发动机与电动机一起提供 186 马力的综合功率和 300 牛米的扭矩。但最有趣的是它的管理： – 告别无聊：推出 S+ 换档系统，该系统模拟传统变速箱，具有多达 7 个模拟档位。 – 互动性：通过方向盘上的拨片，驾驶员可以管理保持力或享受优化的发动机声音，为体验增添“刺激”。 – 效率：承诺综合油耗为 5.2 升/100 公里，对于那些追求时尚而又不影响日常使用的人来说，这是一个合理的选择。 […]
本田 Prelude：设计草图 – 车身设计
外观具有时尚的比例和动态的相交表面。其独特的特征包括低鼻子、喇叭形后挡泥板、受机翼启发的灯光和闪闪发光的蓝色装饰。 Prelude 的开发理念是“无限滑行”，其表面处理干净、光滑，不依赖于字符线条。 在这里查看完整的画廊。 来自官方新闻稿： 外观设计 全新Prelude前鼻低而锋利，车身线条流畅而富有表现力，营造出空中滑行的昂扬感觉，低而宽的车架则营造出动感的驾驶感。 前大灯设计表现出翱翔的气势，由翼状多功能灯组成，其具有向外上升的精细成型条纹，以及自适应驾驶光束和主动转向灯，可增强夜间驾驶时的视野。 通过使用激光钎焊技术生产屋顶并采用玻璃印刷天线，消除了屋顶成型，从而实现了光滑干净的屋顶线。 前后饰板中央下部的蓝色点缀，营造出优雅的流动感和低矮的运动姿态，体现了“无限滑行”的宏大理念。此外，外观造型注重细节，包括齐平的外门把手和黑色镀铬格栅百叶窗。 室内设计 全新Prelude的内饰也采用了令人振奋的空中滑行感设计，确保为驾驶员和前排乘客提供舒适的空间。 前排座椅的设计不同，以满足不同的需求：驾驶员座椅的形状可以将驾驶员牢牢固定在适当的位置，使其适合运动驾驶，而乘客座椅则提供舒适性以及恰到好处的被包围感。 全新Prelude的概念通过内饰主色调——蓝白双色——白色和深蓝色高对比度的色彩协调来表达。 内饰设计通过其精致的细节唤起一种独特感，例如令人难以抗拒的柔和阴影白色表面材料，增强拥有乐趣的刺绣 Prelude 标志，以及考虑进出时腿部平滑运动的门衬设计。 其他独特的内饰设计特点，例如低矮且水平扩展的视线、平底方向盘、合金换挡拨片以及专为 Prelude 设计的全图形仪表，增强了人们对该车辆所能提供的卓越驾驶体验的期待感。 包装设计 作为一款为客户提供新价值的新一代特种车，全新Prelude的整体设计实现了看似矛盾的品质——专业性和多功能性。为了实现专业运动车型的宽、低、流畅的车身比例，轮胎外径与车高的比例被设定为50%左右，这一直是跑车的标准。轮距与轴距比对车辆的动态性能影响很大，其设计参考了本田过去设计的运动车型，以实现直线稳定性和高转弯性能。 此外，货舱空间宽敞，设有大型掀背式开口，方便装卸货物，可容纳两个中型行李箱*1。标准的60/40分体式后排座椅靠背折叠平放，大大扩展了可用空间，足以容纳较大的物品，例如两个9.5英寸顶部的高尔夫球包*2或两个冲浪板*3。此外，货物空间具有卓越的实用性和多功能性，具有地板下的储物格，方便的挂钩，以及可折叠并固定到位的货物地板，可作为货物空间分隔物，将货舱前后部分的物品分开。 （来源：本田）
2026 本田 Africa Twin 配备 2026 年新颜色和图形
随着 2026 年 CRF1100L Africa Twin 和 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 的到来，本田增强了其最具冒险精神的系列的吸引力，这些车型首次推出了一系列更新的颜色和图形。 标准版本有大奖赛红色饰面（颜色 … 修改后的底盘和更大胆的图形）、哑光防弹黑色金属色（修改后的底盘颜色和金色装饰）和珍珠眩光白色（修改后的底盘颜色和三色图形）。 同时，Adventure Sports 版本可以购买哑光铱灰色金属漆（改进的底盘颜色、突出的图形和金色轮毂）或珍珠眩光白（经典 HRC“三色”的新诠释，具有引人注目的图形和金色轮毂）。 本田 CRF1100L Africa Twin 和 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2026 本田出版社 此次更新扩大了当前的产品范围，并巩固了该车型的成功，自 2016 年重新推出以来，该车型在欧洲的销量已超过 121,000 辆，并连续六年跻身本田最畅销的三款 125 cc 以上摩托车之列。 2026 车型年没有进行机械改动，Africa Twin 保留了其运动美学和拉力精神。 1,084 cc 并列双发动机继续提供 112 Nm 的最大扭矩和 102 HP 的功率。具有弯道检测功能的双离合变速箱 (DCT) 仍然是炙手可热的选择，到 […]
唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 对蕾妮·古德 (Renee Good) 的谎言在 ICE 枪手的视频中被揭穿
《镜报》分析了蕾妮·古德最后时刻的新视频证据，明确表明唐纳德·特朗普对这位三个孩子的母亲性格的指控毫无根据 埃莉·弗莱 专题部助理主管（观众） 和 艾玛·麦肯齐 2026 年 1 月 11 日 13:58 就在此时，唐纳德·特朗普关于蕾妮·古德的谎言被揭露，有关她被杀的重要新证据也随之曝光。 这位三个孩子的母亲送儿子去明尼苏达市的学校，几个小时后，她在车里被一名蒙面 ICE 特工开了三枪。在一次移民突袭中，蕾妮遇到了一群执法人员，她正试图将她的车开离现场，这时响起了枪声。 一段新视频从执法人员的角度展示了这一事件，驳斥了特朗普和副总统 JD 万斯声称他的行为是出于自卫的说法，其中一个关键时刻让他们对蕾妮性格的抹黑变得支离破碎。 阅读更多： ICE 特工的视频为明尼苏达州枪击案提供了戏剧性的新视角阅读更多： 蕾妮·古德 (Renee Good) 悲惨的最后时刻，从 ICE 特工的诽谤到“妻子浑身是血” 视频显示，古德女士将方向盘向右转动，远离站在车辆左前方的警官（图片来源：镜报/阿尔法新闻） 在新视频中，这位 37 岁的妈妈在枪击事件发生前与 ICE 探员交谈。蕾妮用她的车挡住了部分道路，特工下了自己的车，绕过本田飞行员，在镜头中捕捉到了她的车牌号和脸。 蕾妮摇下车窗，对警察说话。 “没关系，伙计。我没有生你的气，”有人听到她说。随着这一切的继续，一个据信是蕾妮搭档的人走向这名警官，用她自己的手机依次拍摄他。 “我们不会每天早上更换车牌，”蕾妮随后对警官说道。 “当你稍后来和我们说话时，它们仍然是同样的车牌。没关系。美国公民和前该死的退伍军人。前海军退伍军人，你想来找我们吗？” 蕾妮·古德 (Renee Good) 告诉警察：“没关系，伙计。我没有生你的气”，然后倒车让其他人先行 （图像： ） 有一次，她倒车，让其他车辆先行。然后听到站在车外的人说：“我说你去吃午饭吧，大男孩。”在蕾妮车的另一边，更多的警察走近，开始要求她下车。 “下车，”他们说。 “从这该死的车里出来。” 在这个阶段，视频中至关重要的一点是，蕾妮开始向右转动方向盘，绕过站在前面的警官。随后摄像机被指向远处，但可以听到警官说“哇”。白宫声称蕾妮试图碾压这名警官，因此他们采取了自卫行动，而 JD 万斯则辩称新视频证实了他关于她试图伤害这名警官的说法。然而，视频显示她显然试图绕过他，因此并没有试图撞倒他。 据《镜报》分析，从枪手的角度来看，新的镜头还显示，他用来拍摄事件的手机易手，十秒后他的右手腾出手来拔出武器。随后，三声枪响。蕾妮的车迅速驶向附近停放的汽车，警官说道：“F***ing b**ch”。这位三个孩子的母亲失去了生命。 蕾妮是三个孩子的母亲（图片来源：ODU英语部/Facebook） 这段视频似乎证实了蕾妮将车停在路对面，试图阻止 ICE […]
犀利的本田思域 Type R 会回归吗？该概念展示了内燃机的可能未来
近年来，欧洲的排放标准和其他法规大大完善了锐利掀背车的市场。电动汽车正在尝试取代它们，但迄今为止尚未成功。也许他们会同时尝试混合动力，正如本田的概念所示。 本田思域于 2022 年进入我们的市场，第十一代车型仅提供混合动力标准版本。除此之外，依靠涡轮增压两升而不电气化的传统锐变型Type R也再次出现。但这个版本在 2025 年就没有继任者了，思域现在只是第一次成为混合动力车。 未来可能会出现这种情况，但 Type R 可能会回归。本田将于 1 月份在东京车展上展示的 Civic e:HEV RS 概念车展示了其技术的样子。它在日本销售RS版本已经有一段时间了，迄今为止配备涡轮增压15升发动机和手动变速箱。此外，它还具有更加运动化的底盘和一些其他修改。 该概念用混合动力取代了驱动装置，混合动力基于两升四缸发动机和两个电动机。该型号的具体规格尚未公布，标准版本的功率为 149 kW。这对应的是本田Prelude，其总功率为150kW，扭矩为315Nm。 首次驾驶新款本田 Prelude：传奇回归，没有失望？ 此外，它还将配备 S+ Shift 系统，该系统在上述轿跑车中已经众所周知。与前奏一样，混合动力车也配备了无级CVT变速箱。新系统使用虚拟步骤模拟换档，包括转速跳跃、扭矩进展和发动机声音。因此，顺序换档旨在改善一种相当无聊的变速箱类型的感觉。 如果本田决定在欧洲复兴 Civic Type R，那么它在欧洲的未来可能会类似。但混合动力车肯定需要比 Prelude 轿跑车增加更多的千瓦。如果它没有达到与非电气化 Type R 相同的性能，混合动力车至少可以作为“热舱口”Type S 回归。 1月8日东京车展开幕后我们将了解更多信息。本田准备了一个展台，其中还将展示更锐利的Civic Type R HRC概念车或专为日本GT500级设计的赛车版HRC Prelude-GT。 本田序曲 (2025) • 来源：本田 来源：本田，照片和视频：本田 #犀利的本田思域 #Type #会回归吗该概念展示了内燃机的可能未来 1767464281 2026-01-03 08:50:00