达美航空以国土安全部关闭为由暂停国会议员的福利
2025 年 11 月 9 日，达美航空的一架波音 757-200 飞机飞过华盛顿国会大厦圆顶，准备降落在罗纳德·里根华盛顿国家机场。 比尔·克拉克 | Cq-roll Call 公司|盖蒂图片社 没有天空福利给你！ 达美航空 该航空公司周二表示，由于国土安全部持续部分关闭，该航空公司暂停了为国会议员及其工作人员提供的机场护送和红大衣服务。 一周前，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在接受CNBC“Squawk Box”采访时抨击国会，称国会在运输安全管理局(包括运输安全管理局)关闭期间未能批准向运输安全管理局工作人员支付工资。 达美航空在给 CNBC 的一份声明中表示：“由于政府长期关门对资源造成影响，达美航空将暂时停止为乘坐达美航空航班的国会议员提供专业服务。” 该航空公司表示：“除了安全之外，达美航空的第一要务是照顾我们的员工和乘客，这在当前环境下变得越来越困难。” 达美航空的行动最先由 亚特兰大宪法报 达美航空的首都服务台（国会议员和工作人员的预约热线）仍然开放。 但目前，这些客户将根据各自的“飞凡里程常客计划”状态享受与其他乘客相同的待遇。 此举出台之际，美国各地的机场，包括达美航空总部所在的亚特兰大等城市的主要枢纽机场，由于美国运输安全管理局（TSA）工作人员缺勤率增加，安检队伍排得很长，这些工作人员本周将失去第二笔全额工资。 阅读更多 CNBC 政治报道 巴斯蒂安上周对 CNBC 表示，“我们的安全人员、前线特工对我们的工作至关重要，却没有得到报酬，这是不可原谅的。看到他们被用作政治筹码，这是荒谬的。” “所以，我们感到愤怒，”巴斯蒂安说。 “如果有人呼吁采取行动——我认为超过 90% 的美国公众支持让人们获得报酬——请我们在华盛顿的人们做好他们的工作，让我们的员工得到报酬。他们可以做到，”首席执行官说。 联合航空当被 CNBC 询问是否暂停了对国会议员的类似福利时，该公司表示：“我们今天没有任何变化要宣布。” CNBC 已请求评论 美国航空 关于其为联邦立法者提供的服务。 近几个月来，航空公司高管一直在谴责立法者，敦促他们确保运输安全管理局官员等重要政府工作人员在停工期间获得报酬，这种情况已经变得越来越普遍。 政府工作人员被要求无薪工作的缺勤人数增加后不久，包括 2019 年初和最近的去年秋天在内的多次资金僵局就结束了。 选择 CNBC 作为您在 Google 上的首选来源，永远不会错过商业新闻中最值得信赖的名字的任何时刻。
联合航空放弃更多经济舱座位，改建更大的高级客舱
2023 年 8 月 4 日，联合航空公司的飞机停泊在丹佛国际机场。 安东尼奥·佩雷斯 |芝加哥论坛报 |论坛新闻服务|盖蒂图片社 洛杉矶—— 联合航空” 获得更高利润的公式：更少但更好的座位。 该国第二大盈利航空公司，仅次于 达美航空 周二公布了新的客舱设计，包括一些最小的飞机，这些设计具有更多的高级座位选择和更少的标准客舱座位选择。 这些座位的机票价格差异可能很大。例如，5 月第一周往返于新泽西州纽瓦克自由国际机场的联合航空枢纽和旧金山之间的航班标准经济舱票价为 423 美元，该航空公司顶级北极星舱票价为 5,556 美元。 波音公司 757. 尽管燃油价格飙升，美联航高管最近几周表示，需求仍然强劲，并指出高端旅行的需求已经超过了经济舱。 美联航首席商务官安德鲁·诺塞拉上周对记者表示：“主舱也在改善，我们在第一季度看到美联航的全面需求非常强劲，但溢价确实在本季度再次领先，并将继续如此。” 更优质 美联航计划推出一个由窄体空客 A321neo 喷气机组成的子机队，称为“Coastliner”，用于跨大陆航班，该机队将配备 20 个可平躺到床上的 Polaris 座位。每个北极星座位都可通往过道。 这些飞机还将配备 12 个高级经济舱座位和 36 个加长腿部空间的座位，其余座位为普通经济舱座位。美联航表示，它从飞机的标准配置中删除了三个座位，在飞机后部安装了一个小吃店。 该飞机目前的布局没有高级经济舱，但有 57 个额外腿部空间座椅和 123 个标准经济舱座椅，以及 20 个头等舱躺椅，而不是平躺式 Polaris 座椅。 美联航表示，第一批 Coastliner 飞机将于今年夏天开始飞行，到 2028 年初将拥有 40 架。 该航空公司还宣布了其远程空客 […]
有影响力的人声称迪士尼世界标记了她“不合适”的服装
他们对她进行了逮捕。 一位巴西网红声称，在客人指出她所穿的衣服相当朴素后，她受到了迪士尼世界工作人员的斥责。 “我没想到这会引起这样的反应，”27 岁的玛丽娜·史密斯 (Marina Smith) 告诉 Newsflash，她被奥兰多游乐园时尚警察抓获。 这位丰满的重磅炸弹是来自巴西圣保罗的前美臀小姐冠军，她经常向周围的人分享自己穿着高级时装的照片 Instagram 上有 900,000 名粉丝。 玛丽娜·史密斯声称，客人因她的着装向迪士尼世界工作人员告密。 路透社 “最引起我注意的是，我意识到人们更喜欢抱怨而不是直接与我交谈，”玛丽娜·史密斯（上图）在谈到她的经历时说道。 @marinasmithoficial，CO ADVISORY/Newsflash 史密斯自称为时尚大师，他还为单身男士提供个人购物服务，收费高达 300 美元，帮助他们在约会和其他活动时打扮得漂漂亮亮。 然而，这位内容创作者最近在地球上最快乐的地方参观和拍摄电影时，穿上了她所说的“短款、合身的服装”，结果陷入了困境。 史密斯的套装包括一件白色前系带衬衫和蓝色牛仔裤，正如她旅行时的照片所示。 史密斯声称她的着装很朴素。 新闻快讯 这位巴西人说，她注意到其他游客都盯着她的着装，并互相窃窃私语。 据报道，迪士尼世界的一名工作人员找到史密斯并告诉她，一些公园游客对她选择的衣服有疑问，并说这可能不适合公园，事情达到了紧要关头。 虽然内容创建者不需要像过去其他客人那样换衣服或离开公园，但她仍然对这种交流感到不安。 史密斯说，她发现这次互动特别令人惊讶，因为她的服装是她“通常在旅行或其他地方穿的衣服”。 她补充说，她更希望客人们与她对质，而不是在她背后告密。 “最引起我注意的是意识到人们更喜欢抱怨而不是直接与我交谈，”史密斯感叹道。 “由于人们的反应，这种情况对我来说很突出。” 史密斯在 Instagram 上拥有超过 90 万粉丝。 新闻快讯 根据 迪士尼世界着装要求，“任何时候都必须穿着得体的着装，包括鞋子和衬衫。” 该公园禁止“穿着拖在地上的衣服”、“过度撕裂”或暴露“可能被视为不适合家庭环境的过多皮肤部分”。 根据其常见问题解答部分。 公园声明：“我们保留拒绝任何穿着我们认为不合适或可能有损其他游客体验的人员入场或驱逐的权利。” 《华盛顿邮报》已联系迪士尼世界征求意见。 这并不是这位社交媒体明星第一次因自己的外表而惹恼人们。 2024 年，史密斯说，她嫉妒的女性朋友禁止她参加圣诞晚餐，因为她们担心她会用性感的身材诱惑她们的男人。 “是的，我是一个美丽的女人……但这并不是任何人将我排除在外的理由，”她宣称，并声称自己享有“相当的特权”。 同年，这位前《魅力保加利亚》封面女郎还因对要求退款的前男友进行报复而声名狼藉。 据报道，她的前男友说，他们分手前的一次旅行，她欠他 446 美元，所以她给他寄了 466.53 美元……硬币。 1774349079 […]
为什么 FIFA 2026 是一场全球支付压力测试
如果说超级碗是美国每年过度投资零食和 LED 电视的借口，那么 FIFA 世界杯则是地球上同样冲动的更加迷人的版本。 这是 足球， 是的。但这也是一场旅游热潮、奢华酒店展示、品牌激活机器和零售压力测试，这些都融入了为期一个月的全球节日中。对于商家、银行、支付玩家以及任何向旅行粉丝进行销售的人来说，2026 年锦标赛与其说是一场体育赛事，不如说是一个漫游的经济天气系统。 仅基础知识就足以引起零售商的注意。 2026年世界杯将于6月11日至7月19日举行，横跨美国、加拿大和墨西哥的16个主办城市。这将是首届男子世界杯，共有 48 支球队参加，进行 104 场比赛，是历史上规模最大的一届男子世界杯 版 在赛事历史上。 国际足联表示 事件 预计将迎来约650万球迷进入体育场。旋转栅门外的观众数量将会大得多。国际足联 说 2022 年卡塔尔世界杯吸引了 50 亿人次观看，而仅决赛就吸引了全球近 15 亿观众。从国际足联官方的角度来看 审计 2018 年世界杯的调查发现，有 35.72 亿人至少观看了该赛事的部分比赛。换句话说，先有媒体活动，然后才有世界杯。 豪华旅行套餐和更简单的票价 在高端赛事中，这项赛事已经作为一种附有记分牌的豪华旅游产品进行销售。国际足联的官方接待提供商 On Location 提供 范围 高级套餐，从球场休息室和冠军俱乐部使用权到私人套房和团队跟踪套餐。 其中最引人注目的选择之一是纽约/新泽西场地系列赛，包括决赛在内的八场比赛，起价为每人 25,800 美元。这不是标准的“拿起热狗找到座位”的运动体验。这是一场提供礼宾服务的全球足球比赛。 广告：滚动继续 但一些最令人难忘的世界杯经历可能并不是那么完美。在纽约， 洛克菲勒中心 溜冰场将被改造成足球场，成为官方 NYNJ 球迷村的一部分，海峡花园将向赢得锦标赛的八个国家致敬。 在 堪萨斯城，官方 FIFA 球迷节将免费参加，并将通过国家第一次世界大战博物馆和纪念馆内 65 英尺高的心形大门开幕。用一句话来说，这是世界杯轻松的一面：一部分是声望包，一部分是公民嘉年华。 我们很乐意成为您的 […]
航空公司已经为石油危机做好准备
战争与 伊朗 随后对重要航道霍尔木兹海峡的封锁 油价飙升 并促使各国政府争夺储备。价格会涨到多高，又会变得多糟？ 周五晚上，联合航空首席执行官斯科特·柯比向员工发布了一份备忘录，显示他的高度依赖燃料的业务正在为长期影响做好准备。 “我们的计划假设油价升至 175 美元/桶，并且到 2027 年底之前不会回落至 100 美元/桶，”他 写道。 航空燃油占航空公司运营成本的四分之一到三分之一。自四个星期前战争爆发以来，油价已从每桶 70 美元翻了一番，有可能严重削弱航空公司的盈利能力。柯比表示，他的航空公司有一个战略：美联航将在今年第二和第三季度削减约 5% 的计划航班时刻，特别是在红眼等非高峰时段和不太受欢迎的旅行日（周二、周三和周六）进行削减。 “老实说，我认为情况很有可能不会那么糟糕，”柯比在备忘录中写道，“但是……我们为这种结果做好准备并没有太大的负面影响。” 分析师表示，美联航的举措不仅对旅游业，而且对更广泛的全球经济都意义重大。密歇根州立大学伊利布罗德商学院供应链管理教授贾森·米勒表示，如果一切按照柯比预测的方式发展，“对于所有非炼油行业的人来说，这将是一个非常不受欢迎的消息”。 航空公司可能是经济煤矿中特别引人注目的金丝雀，因为它们的业务比大多数公司更依赖于石油价格，尤其是成品油价格。米勒计算出，航空运输业的排名仅次于沥青铺路业，是美国在精炼石油产品上花费最大非劳动力成本的行业。米勒表示，柯比的预测虽然可怕，但与大宗商品市场其他人的预测一致。 米勒表示：“从经济角度来看，这次能源冲击正处于最糟糕的时刻。”再加上低迷的就业市场和美国不稳定的关税制度对全球经济的影响，经济学家开始考虑经济衰退。米勒表示，伊朗战争和随之而来的能源危机“持续的时间比许多人预期的要长”。柯比的备忘录承认“霍尔木兹可能不会很快开业。” 燃油价格飙升的影响已经影响到旅游业。上周，美国航空首席执行官罗伯特·伊索姆 (Robert Isom) 表示公司已经花费了 额外4亿美元用于燃料。航空公司 报告称需求强劲 过去几周，美联航的柯比在备忘录中指出，过去 10 周，该航空公司的预订收入创历史新高。但到底是很多人真的热衷于旅行，还是担心地缘政治和高票价的乘客在油价上涨之前提早锁定自己的计划，还有待观察。伊索姆指出，如果油价保持高位，“我们肯定会在产能方面保持灵活性，以确保供需保持平衡。” 对于航空公司及其乘客来说，情况可能会变得多么糟糕，不仅取决于油价保持高位的时间有多长，还取决于企业对危机的疑问得不到解答的时间有多长。 “如果我们长期处于这种不确定性之中，就会增加复杂性，”安柏里德航空大学商学院研究航空公司运营的教授艾哈迈德·阿卜杜勒加尼 (Ahmed Abdelghany) 说道。 “时间越长，剩下的航空公司面临的问题就越大。” 2026-03-22 21:37:00 1774227020
欧洲的夜间列车：为什么德国人喜欢卧铺车厢却很少使用
夜间列车运营商更愿意避开德国。不断的建筑工地、高额的铁路通行费、不断的故障。但由于铁路旅客对卧铺车厢的需求巨大，一些新的夜间列车仍在启动。 黄昏时进来，闭上眼睛，黎明时分到达，听起来很放松，休息得很好。目前，有 60 列配备卧铺和卧铺车厢的夜间列车正在欧洲纵横交错。他们从北到南、从东到西穿越欧洲大陆，但不幸的是经常绕过德国。 这是一个悖论：这个国家的度假者实际上特别喜欢卧铺车。法国市场研究公司Opinionway于2025年秋季进行的关于欧洲夜间列车的最新代表性调查显示了这一点。根据调查，31%的受访德国人在过去六年中使用过一辆或多辆夜间列车作为交通工具，并且83%的受访者希望在德国有足够的夜间列车的情况下首次或将来再次这样做。 但这正是德国所缺乏的：虽然法国、波兰、捷克共和国，尤其是奥地利等许多国家都维持并扩大了其国营夜间列车服务，但众所周知，德国铁路公司在十年前就告别了其受欢迎的夜间列车。太无利可图，太费时间。 奥地利人一吻从德国手中接管了受人鄙视的夜间列车车队。如今，ÖBB（奥地利联邦铁路）是欧洲夜间列车网络的市场领导者。 目前运营24条国际航线。随着欧洲城市连接的增多，预计到 2030 年，夜间乘客数量将翻一番，从每年 150 万人增至 300 万人——尽管在德国几乎没有。 相反，奥地利人必须逐渐减少飞往德国的航班。受欢迎的布鲁塞尔-柏林连接已于 2025 年取消。 ÖBB 的推理可以理解：德国网络上的轨道建设工作已成为“不可预测的因素”。 无法估量：德国轨道建设工作 夜间列车受到的影响尤其严重，因为很多工作都在夜间进行，而夜间工作量较少。那么就存在延误、改道和完全取消的风险。 巴黎-柏林线路也很受欢迎，并得到了法国的资助，但在法国允许资金到期后，它也必须在 2025 年生存。毕竟，ÖBB 将在 2026 年再次提供从慕尼黑到罗马以及从斯图加特到威尼斯的夜行列车。具体能持续多久还是值得怀疑的。 问题不仅在于夜间难以估量的建筑工地，还在于使用轨道和车站的成本。任何乘坐夜间列车穿越德国的人都必须向德国铁路公司支付大量费用。 这种每年重新协商的线路费，即长途客运的铁路通行费，是欧洲最高的之一。每公里行驶费用约为 9 至 12 欧元。加起来。 仅在德国夜间列车运营商的处境尤其困难。但有几家新公司敢于复兴，因为这个国家的铁路旅客需求巨大，实际上，穿越这个国家比从东到西或从北到南穿越欧洲绕道更有意义。 无论如何，比利时-荷兰私人火车运营商European Sleeper已经提供了从布鲁塞尔经柏林和德累斯顿到布拉格的路线，尽管困难重重，但仍将在2026年冒险进入德国轨道，推出两条新的夜间列车路线：巴黎和柏林之间的夜间列车将于3月27日开始，从柏林经汉堡-哈尔堡到巴黎的夜间列车将于7月13日开始。从 9 月 9 日起，它从布鲁塞尔飞往米兰，为德意球迷绕道一小段：您可以在亚琛和科隆上车。 热门： 睡在瑞典 从柏林搭乘热门夜行列车前往丹麦和瑞典？这条受欢迎的路线暂时被保留：瑞典国家铁路SJ将于2026年8月31日后停止其从斯德哥尔摩到汉堡和柏林的成功夜间列车“SJ Euronight”，但有两种选择。 瑞典私营铁路公司 Snälltåget 的柏林夜间快车将继续在 3 月 29 日至 11 月 1 日期间为柏林-汉堡-哥本哈根-马尔默-斯德哥尔摩路线提供服务，但不是每天都有服务，并且由于路线的施工工程，也会提供替代巴士服务。您可以在六座沙发上过夜，也可以完全预订。 […]
达美航空和美国航空以需求增长为由提高收入指引
达美航空 和 美国航空 尽管自伊朗战争爆发以来航空公司面临着更高的航空燃油价格，但周二仍上调了第一季度的收入预期。 达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 告诉 CNBC 的菲尔·勒博 (Phil LeBeau)，达美航空第四季度迄今已遭受 4 亿美元的损失，但需求“非常非常大”，这导致收入增长高于该航空公司最初的预期。 “收入的增加不仅抵消了燃料的成本，而且我们还经历了一个非常艰难的冬季风暴，”他说。 “所以你把所有这些放在一起，我们预计每股收益将在 50 至 90 美分的最初指导范围内。” 达美航空此前预计 2026 年前三个月销售额将增长 7%，第一季度调整后每股收益将在 50 美分至 90 美分之间。 与此同时，美国航空在一份证券备案文件中表示，由于需求强于预期，目前预计总收入将增长 10% 以上，而之前的预期为 7% 至 10%。 首席执行官罗伯特·伊索姆周二在摩根大通会议上表示：“美国航空第一季度的收入增长非常强劲，我们看到这一趋势在全年中不断取得进展。” 达美航空和美国航空的股价早盘上涨约 5%。 阅读更多 CNBC 航空公司新闻 航空燃油是航空公司的第二大成本，占开支的五分之一或更多，具体取决于航空公司。 联合航空 首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 3 月初向 CNBC 表示，随着航空公司承担不断上涨的燃油成本，机票价格可能会上涨。 伊索姆周二表示，美国航空第一季度的支出也将遭受约 4 亿美元的打击，部分原因是燃油价格上涨。 伊索姆说：“当我们审视当前行业中的所有动荡时，我们将确保无论发生什么，我们都将交付成果。” 在周二上午提交的 8-K […]
明尼苏达州冬季风暴：暴风雪，学校周一停课
明尼阿波利斯 (福克斯 9) – 暴风雪警告周日仍然有效，明尼苏达州大部分地区继续下雪。据报道，随着道路状况恶化，发生了数百起车祸。与此同时，数百个航班也被取消。 在上面的播放器中观看 FOX 9 直播，并在下面查找实时更新。下载 FOX 9 天气应用程序 用于基于位置的警报。 期待什么： 明尼苏达州南部已经出现大雪，预计周日早上将扩大到威斯康星州西部。预计风力将增强，周日下午和周日晚上将出现大面积吹雪和暴风雪。到上午十点左右，降雪量可能达到每小时 2 至 3 英寸。预计周日下午和晚上，雪将从西北向东南逐渐减少。 明尼苏达天气：周日晚上至周一有暴风雪 本周末，明尼苏达州部分地区遭遇一场严重的冬季风暴，降雪超过一英尺。雪已经逐渐减少，但夜间的强风将在周日晚上到周一早上造成暴风雪。 FOX 9 气象学家伊恩·伦纳德 (Ian Leonard) 为您带来了预测。 预计周日驾驶条件将恶化，危险情况可能会持续到周一。尽管预计周日降雪将逐渐减少，但西北风将会增强，这可能会降低能见度，并在周日晚上造成暴风雪天气。 为什么你应该关心： 周日下午可能会出现危险甚至不可能的驾驶情况。困难的驾驶条件可能会持续到周一。 有关的： 晚上 10 点 – 周日至周一上午有暴风雪 明尼苏达州南部大部分地区、双城南部部分地区以及威斯康星州中部和西部大部分地区的暴风雪警报将持续到周一凌晨 4 点。冬季风暴警报对双城大部分地铁地区有效，直至周一凌晨 1 点，冬季天气警告对双城西部和北部地区有效。 虽然降雪量从周日到周一早上逐渐减少，但时速 20 至 40 英里的强风正在明尼苏达州南部大部分地区造成暴风雪。预计道路状况将在夜间恶化，周一早上的风寒将降至零以下两位数。 晚上 9 点 – 圣保罗明尼阿波利斯开始出现降雪紧急情况 明尼阿波利斯和圣保罗从周日晚上 9 点开始实施降雪紧急状态。 在圣保罗，周六晚上，居民被鼓励将车辆从夜间犁道上移走。周六下午 […]
为什么航空燃油飙升后航班变得更加昂贵
2026 年 3 月 9 日星期一，旅客在美国德克萨斯州休斯顿威廉·P·霍比机场运输安全管理局 (TSA) 检查站排队等候。 马克·菲利克斯 |彭博社 |盖蒂图片社 自近两周前美国和以色列袭击伊朗以来，燃油价格飙升，已经推高了机票价格。消费者今年的旅行胃口将决定旅行的数量。 国泰航空周四表示，将燃油量大致增加一倍 附加费 3 月 18 日起购买门票。 本周早些时候，澳大利亚航空公司表示 斯堪的纳维亚航空表示，燃油“异常快速且大幅上涨”促使其提高价格，而新西兰航空则取消了其财务前景，“直到燃油市场和运营状况稳定下来”，并补充说，该公司已做出“初步票价调整”。 新西兰航空表示：“如果冲突导致航空燃油成本持续上涨，航空公司可能需要采取进一步的定价行动，并根据需要调整其网络和时刻表。” 美国航空公司首席执行官和其他高管将于周二在华盛顿特区举行的摩根大通工业会议上向投资者通报最新情况 分析师预计，即使不是上半年，至少第一季度的盈利也会受到影响，不过影响将取决于燃油价格上涨持续多久。 瑞银(UBS)航空公司分析师阿图尔·马赫斯瓦里(Atul Maheswari)和托马斯·瓦德维茨(Thomas Wadewitz)上周在一份报告中写道：“我们认为，目前第一季度每股收益几乎肯定会受到打击。” 联合航空 首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)上周在哈佛大学举行的一次活动间隙表示，由于燃油价格飙升，票价可能会上涨。 然而，柯比表示，旅行需求仍然强劲。美国航空公司的另外两名高级管理人员也表示，旅行需求依然强劲。由于无权接受媒体采访，他们要求匿名。如果这些趋势持续下去，航空公司可能会拥有更大的定价权，但这将取决于战争的持续时间。 “航空公司从来没有遇到过他们不想要的更高票价，”航班交易公司 Going（以前称为 Scott’s Cheap Flights）的创始人斯科特·凯斯 (Scott Keyes) 说。 那么消费者应该怎么做呢？ 凯斯表示，只要旅客不购买限制性的基本经济舱机票，提前预订就不会造成损失。这样，如果机票价格最终下跌，顾客可以尝试换票或取消机票，并购买更便宜的机票。 “如果你今天预订了 500 美元的夏季航班，两周后价格跌至 350 美元，你可以打电话给航空公司，将 150 美元的差价作为积分退回。正面你赢了；反面航空公司输了，”他说。 详细了解中东冲突对旅行的影响 燃料成本 航空燃油是航空公司仅次于劳动力的最大成本，约占开支的五分之一或更多，具体取决于航空公司。 根据一份证券备案文件，去年仅美联航就在燃油上花费了 114 亿美元，平均价格为每加仑 2.44 美元。 […]
旅行适配器：这是您在使用全球插座时需要牢记的一点
其他国家，其他… 插座：在许多国家，度假者不仅要考虑充电电缆，还要考虑合适的附件。为了安全地防止设备损坏，需要一些专业知识。最重要问题的答案。 这是一个熟悉的景象：两只又小又圆的眼睛从家里的眼窝里盯着你。但在许多其他国家，罐头的外观完全不同：在美国，罐头有两个细长的插槽，通常带有半圆形保护触点，这使得罐头看起来像一张惊讶的脸，而在澳大利亚，三个罐头插槽似乎有忧虑的表情。 这些罐子与世界各地的许多其他罐子有一个共同点：智能手机的家用充电器或吹风机的插头不适合放在那里。需要适配器，但使用这些适配器插头并不总是没有陷阱。 如何找出哪个插头适合哪个国家，以及您还需要注意什么，以免设备损坏。 哪里需要适配器？ 在德国，主要有两种类型的插头：圆形轮廓插头，通常带有保护触点，也称为“Schuko 插头”，以及扁平欧式插头。后者用于性能较低的设备，例如智能手机和笔记本电脑。 Schuko 插头，也称为 F 型，在欧洲大部分地区特别常见；欧洲插头（也称为 C 型）更加灵活，可以插入更多插座，甚至在欧洲大陆之外也是如此。 根据国际电子组织 (IEC) 的统计，全球有 15 种不同类型的插头，从 A 型到 O 型。该组织在网站 www.iec.ch/world-plugs 上列出了哪些插头适用于哪些地方、哪些插头适合哪些插座以及每个国家/地区的电源电压和频率。您可以在其中单击世界地图上的各个国家并获取信息。 尽管总有偏差：例如，在阿根廷，由三个槽组成的 I 型罐头——“忧心忡忡的脸”，在澳大利亚也很常见——很普遍。特别是在南美国家的北部，您还可以遇到 C 型插座，即适合当地欧洲插头的插座。 有哪些类型的适配器？ 如果您正在寻找旅行插头，您会发现各个方面的适配器：作为单独的插头，只需几欧元，其中附件适用于非常特定类型的插座，或者在包含多个附件的包装中，适用于不同的国家。 然后是作为“一体化”解决方案的多插头，它看起来像一个大立方体：可以使用滑块根据需要伸出和缩回所需的接触针，并且立方体上通常有 USB 端口。相比之下，它们通常更贵。 我可以直接装上适配器并插入吗？ 这取决于。不仅插头必须合适，电压和电源频率也很重要。世界上许多国家的电压与欧洲相同或几乎相同，欧洲的电源来自230伏的插座。 但例如在美国或加拿大，电源电压为 120 伏。那里的网络频率也不同，为 60 赫兹，而这里为 50 赫兹。 在这种情况下智能手机是否还能充电取决于电源是否能够检测到存在的电压和频率。一些（但不是全部）电源可以做到这一点。查看电源可以提供信息：上面写着“输入 100-240V – 50/60 Hz”之类的内容。 “对于在国外没有电源的情况下运行的设备，首先确保它们与国外的电源电压兼容非常重要，”电子协会 VDE 的 Hendrik Schäfer 解释道。例如，剃须刀通常可以使用开关切换到 […]