2025年巴黎和法兰西岛的游客人数将接近5000万人次，仍比新冠疫情爆发前减少3%
巴黎 根据“选择巴黎大区”周一发布的报告，法兰西岛大区2025年将吸引游客4910万人次，同比小幅增长1%。与 2024 年记录的 4870 万名游客相比，这一数字有所增加，但与 2019 年 COVID-19 大流行之前相比仍下降了 3%。 冠状病毒-19。 另一方面，在收入方面，该地区的表现比以往任何时候都好：去年游客花费了 236 亿欧元，超过了 2024 年创下的 234 亿欧元的纪录，也远高于 2019 年的 217 亿欧元。这一业绩主要由国际游客推动，巴黎通过以下方式吸引并留住了国际游客： 越来越多地针对高购买力的客户。 美国、英国… 具体而言，法国游客人数一年内下降了 1%，至 2590 万人，而国际游客人数却增加了 3%，达到 2320 万人。 相比之下，根据联合国旅游局的数据，2025年全球约有15亿游客出境旅游，同比增长4%。 在法兰西岛，游客创造了 236 亿欧元的经济效益：创纪录，主要来自国际游客（156 亿欧元，一年内增长 5%）。相反，去年法国游客的支出（一年内-6%）减少至 80 亿欧元。 在外国游客中，美国以 280 万人次占据最大份额，领先于英国（250 万人）和意大利（160 万人）。其次是德国游客（150 万）和西班牙游客（140 万）。 巴黎以外的几个地区的出席人数有所增加，包括埃松省 (+ 12%)、伊夫林省 (+ 11%) 以及马恩河谷省 (+ 12%)。 […]
法国市政选举 |伊曼纽尔·格雷瓜尔 (Emmanuel Grégoire)，谨慎的社会主义者，赢得了巴黎市长的职位并接替了伊达尔戈 (Hidalgo)
Heredero de Anne Hidalgo, Emmanuel Grégoire logró este domingo mantener a la izquierda al frente del Ayuntamiento de París, tras una tensa y reñida batalla electoral contra la conservadora Rachida Dati. Su victoria no solo garantiza la continuidad política en la capital, también busca consolidar el legado de dos décadas de gobierno progresista con la […]
查佩尔·罗恩被指控为巴西足球明星 11 岁的女儿若日尼奥设置保安
周六，一位巴西足球明星指责流行歌手查佩尔·罗恩 (Chappell Roan) 在圣保罗一家酒店的保安嘲笑和斥责了他 11 岁的女儿，让他的女儿“流泪”。 若日尼奥在 Instagram 上发了一篇长篇帖子，猛烈抨击了这位“Pink Pony Club”歌手，声称她派保安去追捕他的女儿，因为他们在同一家酒店用餐时骚扰和不尊重她——这种不和谐的对抗让这位年轻人“极度震惊”。 在罗恩主演以巴西为背景的《Lollapalooza》之前，一家人就住在这家酒店。 “今天早些时候，我和家人经历了一件非常令人沮丧的事情，”这位防守型中场说道，并指出他兴奋的女儿那天很早就醒了，并向这位 28 岁的女儿做了一个手势：“很高兴走！”歌手。 “早餐时，这位艺术家走过他们的桌子。我的女儿，像任何孩子一样，认出了她，很兴奋，只是想确定那真的是她，”心烦意乱的父亲继续说道。 “最糟糕的是，她甚至没有走近她。她只是走过歌手的桌子，确认是她，微笑着，然后回去和她妈妈坐在一起。她什么也没说，也没有要求任何东西。接下来发生的事情完全不相称。” 若日尼奥说，一名“大型保安”冲过来对他的女儿和妻子大喊大叫，因为他们涉嫌让孩子“不尊重”和“骚扰”他人，并警告他们将向酒店管理层举报。 他说，这次充满敌意的交流让他的女儿深感不安和难以安慰。 “老实说，我不知道在什么情况下，只是走过一张桌子并看看是否有人在场就可以被视为骚扰，”这位弗拉门戈球员说道。 “他甚至说要向酒店投诉他们，而我11岁的女儿却坐在那儿泪流满面。多年来，我一直与足球、公众曝光和名人生活在一起，我非常明白什么是尊重和界限。那里发生的事情并非如此。” 这位“红酒超新星”因与粉丝和狗仔队划清界限而臭名昭著，甚至称他们的行为是“掠夺性的”。 若日尼奥表示，罗恩对待女儿的方式“令人难过”，并强调他的孩子只是“欣赏某人”。 “看到这种待遇来自那些应该理解粉丝重要性的人，真是令人难过。归根结底，他们才是这一切的创造者，”他抨击道，并补充说，如果没有粉丝，这位流行歌星将“一无是处”。 “我真诚地希望这是一个反思的时刻。没有人应该经历这一切，尤其是孩子。” 据《人物》杂志报道，这名身份不明的孩子似乎是 11 岁的艾达·洛 (Ada Law)，她是若日尼奥的妻子凯瑟琳·哈丁 (Catherine Harding) 与电影明星前夫裘德·洛 (Jude Law) 所生。 《华盛顿邮报》无法立即联系到罗恩请其置评，据《人物》报道，她没有回应置评请求。 1774204813
法国在 2027 年总统选举的首次预演中投票选出大城市市长 |国际的
法国将于本周日进行投票，决定谁将领导该国的主要城市。第二轮市政选举必须确定三个主要城市（巴黎、马赛和里昂）的市长职位，但也必须确定图卢兹、土伦、里尔、尼斯或勒阿弗尔等重要城市的市长职位，前保守派总理爱德华·菲利普也冒着竞选2027年总统选举的风险。超过 1680 万选民（以及居住在法国的欧盟公民）被要求参加选举。周日将进行第二轮市政选举的民意调查。 在巴黎，现任市长安妮·伊达尔戈 (Anne Hidalgo) 的进步候选人兼继任者伊曼纽尔·格雷瓜尔 (Emmanuel Grégoire) 之间的三角关系存在争议。保守派拉奇达·达蒂(Rachida Dati)成功地将马克龙主义谱系纳入了她的名单，也将从撤回中受益 极右翼莎拉·纳福;还有法国因苏米斯党的候选人索菲亚·奇基鲁（Sophia Chikirou），她可以从社会主义者格雷瓜尔手中夺走选票。民意调查表明，这场竞争十分激烈，连续性选项对左翼来说有优势，可以保住巴黎。 马赛的竞争将更加激烈，极右翼的马琳·勒庞（全国集会）在赢得市长职位上几乎与左翼势均力敌。由现任市长伯努瓦·帕扬（Benoît Payan）领导的左翼候选人成功地汇集了不同的潮流，其中包括打击贩毒的新象征阿明·凯萨奇（Amine Kessaci），他的兄弟被谋杀，现在自己也受到帮派的死亡威胁。但除此之外，他还看到了 La Francia Insumisa（同样属于左派）如何在第二轮中退出候选资格，以免伤害进步候选人。另一方面，由弗兰克·阿利西奥（Frank Allisio）在马赛领导的RN也必须与中右翼名单竞争。无论如何，如果极右翼势力成功接管这座城市，这将是一个历史性的里程碑，将在 2027 年总统选举前一年巩固其权力。 该国第三大城市里昂也将见证两位主要候选人之间的对决。现任市长格雷戈里·杜塞（Grégory Doucet）成功地将政党联盟中的所有左翼力量聚集在一起，其中包括法国因苏米萨（La Francia Insumisa），他在这次选举中以罕见的姿态与后者达成了一致。另一边，里昂奥林匹克俱乐部前主席让-米歇尔·奥拉斯则聚集了大部分中右翼势力。第一轮的结果几乎是平局。 第一轮的一大未知数是前总理、现任勒阿弗尔市市长爱德华·菲利普能否取得好成绩。他作为总统候选人的未来与这些选举完全相关。他警告说，如果他不重新确认市长职位，他将退出爱丽舍宫竞选。第一圈对菲利普微笑，他应该没有问题确认他的胜利。 极右翼势力正在尼斯或土伦等其他相关城市取得进展。在第一轮中，共和党前领导人埃里克·西奥蒂(Éric Ciotti)离开共和党与勒庞结盟，他在第二轮中以43.43%的支持率占据优势，而他的对手、中间派克里斯蒂安·埃斯特罗西(Christian Estrosi)的支持率为30%。 在土伦的 Var 部门，极右翼的劳尔·拉瓦莱特 (Laure Lavalette) 拥有一切优势，拥有 42% 的优势。早在 1995 年，这座城市就成为国民阵线占领的第一个主要市长办公室，国民阵线是由现任领导人的父亲让-马里·勒庞 (Jean-Marie Le Pen) 创立的政党。 1774193860 #法国在 #年总统选举的首次预演中投票选出大城市市长 #国际的 2026-03-22 10:43:00
澳大利亚人敦促在家工作，放慢开车速度，以抵消中东冲突造成的石油危机冲击
世界能源部门监管机构建议澳大利亚人考虑在家工作，避免出行，并将出行速度放慢 10 公里/小时，以抵消中东冲突后严重的石油短缺。 这些建议是国际能源署（IEA）周五提出的一系列需求方行动的一部分。国际能源署是一家总部位于巴黎的政府间组织，为全球能源行业提供政策建议。该组织建议各国政府、企业和家庭遵循该清单，以减轻石油市场中断造成的经济影响。 国际能源署在一份声明中表示，中东冲突引发了全球石油市场历史上“最严重的供应中断”。 自以色列和美国对伊朗发动双重打击以来，全球 20% 的石油供应均经过霍尔木兹海峡，该海峡的航运已减少至涓涓细流。 IEA表示，通常有约2000万桶原油和石油产品经过该海峡。 IEA 的声明继续说道：“这些流量的损失导致市场严重收紧，推动原油价格突破每桶 100 美元，并推动柴油、喷气燃料和液化石油气 (LPG) 等精炼产品价格大幅上涨。” 上周三，IEA成员国同意从紧急储备中释放4亿桶石油，这是IEA历史上“最大规模的库存消耗”。 在澳大利亚，石油和燃料短缺的问题在过去几周以石油价格大幅上涨的形式显现出来。 数十个伺服系统也报告汽油耗尽。 尽管存在短缺，联邦能源部长克里斯·鲍文仍向澳大利亚人保证，运往该国的每批燃料都已按计划抵达。 总理安东尼·阿尔巴内塞也召开紧急全国内阁会议，同时敦促大家不要恐慌购买燃料。 IEA 的 10 点建议包括尽可能在家工作——“取代通勤时的石油使用”——以及使用公共交通、增加汽车共享和“高效驾驶习惯”，以及避免乘飞机旅行。 其他措施包括将高速公路限速“至少”降低10公里/小时，以“减少乘用车、货车和卡车的燃料使用”，以及改用电力而不是液化石油气。 IEA执行董事费思·比罗尔表示：“中东战争正在引发一场重大能源危机，包括全球石油市场历史上最大规模的供应中断。如果不能迅速解决问题，对能源市场和经济的影响将变得越来越严重。” 国际能源署立即采取行动减少需求： 1. 尽可能在家工作 取代通勤时的石油使用，特别是在适合远程工作的工作中。 2. 高速公路限速至少降低10公里/小时 较低的速度可以减少乘用车、货车和卡车的燃料消耗。 3.鼓励公共交通 从私家车转向公共汽车和火车可以迅速减少石油需求。 4. 私家车不同日期交替通行大城市道路 车牌轮换方案可以减少拥堵和燃油密集型驾驶。 5. 增加汽车共享并采取高效的驾驶习惯 更高的汽车占有率和环保驾驶可以快速降低燃油消耗。 6、道路商用车高效驾驶和货物运送 更好的驾驶习惯、车辆维护和负载优化可以减少柴油的使用。 7. 改变交通运输中液化石油气的使用 将双燃料和改装车辆从液化石油气转向汽油可以保留液化石油气用于烹饪和其他基本需求。 8. 避免在有其他选择的情况下乘坐飞机 减少商务航班可以迅速缓解航空燃油市场的压力。 9. 如果可能，改用其他现代烹饪解决方案 鼓励使用电烹饪和其他现代选择可以减少对液化石油气的依赖。 10. 利用石化原料的灵活性并实施短期效率和维护措施 工业界可以帮助释放液化石油气用于必要用途，同时通过快速改进运营来减少石油消耗。 […]
欧洲的夜间列车：为什么德国人喜欢卧铺车厢却很少使用
夜间列车运营商更愿意避开德国。不断的建筑工地、高额的铁路通行费、不断的故障。但由于铁路旅客对卧铺车厢的需求巨大，一些新的夜间列车仍在启动。 黄昏时进来，闭上眼睛，黎明时分到达，听起来很放松，休息得很好。目前，有 60 列配备卧铺和卧铺车厢的夜间列车正在欧洲纵横交错。他们从北到南、从东到西穿越欧洲大陆，但不幸的是经常绕过德国。 这是一个悖论：这个国家的度假者实际上特别喜欢卧铺车。法国市场研究公司Opinionway于2025年秋季进行的关于欧洲夜间列车的最新代表性调查显示了这一点。根据调查，31%的受访德国人在过去六年中使用过一辆或多辆夜间列车作为交通工具，并且83%的受访者希望在德国有足够的夜间列车的情况下首次或将来再次这样做。 但这正是德国所缺乏的：虽然法国、波兰、捷克共和国，尤其是奥地利等许多国家都维持并扩大了其国营夜间列车服务，但众所周知，德国铁路公司在十年前就告别了其受欢迎的夜间列车。太无利可图，太费时间。 奥地利人一吻从德国手中接管了受人鄙视的夜间列车车队。如今，ÖBB（奥地利联邦铁路）是欧洲夜间列车网络的市场领导者。 目前运营24条国际航线。随着欧洲城市连接的增多，预计到 2030 年，夜间乘客数量将翻一番，从每年 150 万人增至 300 万人——尽管在德国几乎没有。 相反，奥地利人必须逐渐减少飞往德国的航班。受欢迎的布鲁塞尔-柏林连接已于 2025 年取消。 ÖBB 的推理可以理解：德国网络上的轨道建设工作已成为“不可预测的因素”。 无法估量：德国轨道建设工作 夜间列车受到的影响尤其严重，因为很多工作都在夜间进行，而夜间工作量较少。那么就存在延误、改道和完全取消的风险。 巴黎-柏林线路也很受欢迎，并得到了法国的资助，但在法国允许资金到期后，它也必须在 2025 年生存。毕竟，ÖBB 将在 2026 年再次提供从慕尼黑到罗马以及从斯图加特到威尼斯的夜行列车。具体能持续多久还是值得怀疑的。 问题不仅在于夜间难以估量的建筑工地，还在于使用轨道和车站的成本。任何乘坐夜间列车穿越德国的人都必须向德国铁路公司支付大量费用。 这种每年重新协商的线路费，即长途客运的铁路通行费，是欧洲最高的之一。每公里行驶费用约为 9 至 12 欧元。加起来。 仅在德国夜间列车运营商的处境尤其困难。但有几家新公司敢于复兴，因为这个国家的铁路旅客需求巨大，实际上，穿越这个国家比从东到西或从北到南穿越欧洲绕道更有意义。 无论如何，比利时-荷兰私人火车运营商European Sleeper已经提供了从布鲁塞尔经柏林和德累斯顿到布拉格的路线，尽管困难重重，但仍将在2026年冒险进入德国轨道，推出两条新的夜间列车路线：巴黎和柏林之间的夜间列车将于3月27日开始，从柏林经汉堡-哈尔堡到巴黎的夜间列车将于7月13日开始。从 9 月 9 日起，它从布鲁塞尔飞往米兰，为德意球迷绕道一小段：您可以在亚琛和科隆上车。 热门： 睡在瑞典 从柏林搭乘热门夜行列车前往丹麦和瑞典？这条受欢迎的路线暂时被保留：瑞典国家铁路SJ将于2026年8月31日后停止其从斯德哥尔摩到汉堡和柏林的成功夜间列车“SJ Euronight”，但有两种选择。 瑞典私营铁路公司 Snälltåget 的柏林夜间快车将继续在 3 月 29 日至 11 月 1 日期间为柏林-汉堡-哥本哈根-马尔默-斯德哥尔摩路线提供服务，但不是每天都有服务，并且由于路线的施工工程，也会提供替代巴士服务。您可以在六座沙发上过夜，也可以完全预订。 […]
“我一生中第一次每个周末都休息”：在巴黎，这些餐厅周六和周日关门
亚历山大轻轻地从开胃菜中取出盘子，拿起白色桌布上几乎看不见的三块面包屑，然后静静地重新摆放不同的餐具。在搭配美味灰虾汁的精致鹅肝馄饨和烤荞麦猪排之间，主厨 Frédéric Simonin（巴黎 17 号巴彦街 25 号）的顾客还可以欣赏到这四位厨师的优雅芭蕾表演。 星级餐厅。在法国或国外的著名品牌工作多年后， 行头 对雇主的特殊性感到高兴。 “这是我一生中第一次每个周末都休息，”他高兴地微笑着。 在一座拥有 200 万居民的城市里，每年都迎来 游客数量增加十五倍许多餐馆每天营业或每周只关门一次，从而使员工人数成倍增加。在较小的机构中，关门日通常集中在一周内，有时在周日，但几乎不会在周六，历来被认为是营业额最好的一天。然而，一小部分专业人士决定关注办公室活动，现在只在周一至周五开门。 Frédéric Simonin 于 2020 年发起的一项倡议，就在 新冠危机。 1774158060 #我一生中第一次每个周末都休息在巴黎这些餐厅周六和周日关门
巴黎市政选举：决斗、三角、合并……每个区第二轮的候选人是谁？
三名市长已经当选，十四个地区仍处于危险之中。甚至在 3 月 22 日周日巴黎第二轮市政选举投票站开放之前，三名区长就已出炉。同为中央市政厅候选人的拉奇达·达蒂在7日首轮选举中以58.77%的得票率再次当选。 杰里米·雷德勒（Jérémy Redler，LR – 巴黎变革者）在 16 世纪也做了同样的事，得票率为 50.62%，很大程度上击退了试图夺取这个右翼地区的莎拉·纳福（Sarah Knafo，收复失地运动，22.53%）。 13日，杰罗姆·库梅（左翼联盟）也以51.52%的支持率在首轮连任。在这三个选区，选民本周日只能投一票：投给巴黎议会。对于所有其他巴黎人来说，悬念仍然存在，而且是双重的。 左岸陷入混乱 从左岸开始，那里的几个地区看起来将特别有争议。在巴黎市中心， 阿里尔·韦尔 （PS – 左联盟）在第一轮中肯定以 42.74% 的优势开始，但必须处理三角形： 奥雷利安·贝隆 （LR – Changer Paris，23.38%），其名单吸收了 Martine Figueroa 的 Horizons 名单，以及 塞德里克·帕尼齐 （LFI，11.10%）可能会使其计划复杂化。 再往南，在第五区，人们期待已久的决斗 弗洛伦斯·贝尔索特 左边终于来了。即将离任的市长（地平线，36.04%）的名单与工党候选人安妮·比拉本的名单合并，面临着 海军陆战队员罗塞特 （PS，32.54%）。不到四分的差距有望在这个历史悠久的右翼地区带来一个令人惊叹的夜晚，但左翼多年来一直在关注这个地区。 2020 年，左翼候选人玛丽-克里斯蒂娜·勒马德利 (Marie-Christine Lemardeley) 仅落后 625 票。 另一方面，在六世纪， 让-皮埃尔·勒科克 (LR, 42.32%) 轻松领先 席琳·埃尔维厄 （PS，24.74%）和 安托万·勒西尔 （文艺复兴，16.11%），呈三角形，几乎没有悬念的余地。在 […]
巴黎 Marais BHV 因未付账单而受到停水威胁
著名的巴黎百货公司会发现自己缺水了吗？负责首都供水的巴黎水务局向巴黎市政府发出了停水通知。 紧急响应 沼泽。在张贴在商店入口处的海报以及发送给《巴黎人报》的照片上，水工会表示，由于未付账单，该连接将“于 2026 年 3 月底”关闭。 据我们了解，该海报已于白天被删除。消息来源表明 BFM业务 卫生用品供应商因未支付发票的同样原因，几周前已停止供应卫生纸数天。 《巴黎人报》联系 BHV 后未能证实这一消息。然而，百货公司向我们保证，水仍在流动，并且“将继续在 BHV 流动”。 商店因未偿还债务而窒息 几个月来，市政厅集市一直在累积未付账单。多家中小企业在 BHV 成立， 11月向《巴黎人报》表示 由于逾期付款而被迫解雇员工以维持其在里沃利街百货商店内的活动。 后者的墙壁 一月份购买的 由北美资产管理公司 布鲁克菲尔德资产管理公司而BHV几个月来却陷入了巨大的困难。 面对中国电子商务巨头 Shein 的入驻颇具争议，包括迪奥 (Dior)、娇兰 (Guerlain) 和香奈儿 (Chanel) 在内的几个主要品牌都已离开 BHV 以保护自己的声誉。 2月底，快时尚品牌开店 其他五家省级百货商场 属于 BHV。 1774038789 #巴黎 #Marais #BHV #因未付账单而受到停水威胁
它吸引了拍卖：被“遗忘”在车库里 43 年的新款雷诺 5 以 54,000 欧元成交
3 月 15 日星期日，在巴黎阿古特家族（17 世纪）组织的一场拍卖会上，幸运的买家获得了一位幸运的买家，这对黄金价格来说是一件令人高兴的事情。这位神秘的收藏家以 54,131 欧元的最终出价赢得了一辆 1982 年款金属蓝色雷诺 5 TL，里程表显示仅行驶了 12 公里。 R5最初的售价在5,000至10,000欧元之间，在索恩-卢瓦尔省拉伊夫村的谷仓里“沉睡”了43年，吸引了大量竞标，并以五倍的价格找到了买家。 模型销量达 500 万份 这款小型城市车型创下了销售纪录，成为 1970 年代和 1980 年代的流行标志，自推出以来已售出超过 500 万辆（包括 Super 5 车型）。 R5 在法拉利、奥斯汀和保时捷等杰出车型中展出，因其不寻常的历史以及购买后近半个世纪的全新、几乎冻结的状态而引起了人们的兴趣。 Raphaël de Serres 是 Aguttes 家族的汽车猎人，他发现了 R5 作为遗产的一部分。 “这辆车必须报废，”他在拍卖前几周提醒《巴黎人报》。对于专家来说，这是一个极其罕见的发现，尽管经过了多年的重量，但汽车的总体状况良好，令他们感到惊讶。 “谷仓通风良好，没有生锈或腐蚀，”拉斐尔·德塞雷斯解释道。油漆、发动机、内饰……R5的所有部件仍然“冻结”。 车主 M 女士花了 4 万法郎购买了这辆五门车型，离合器上有四个齿轮。这是在获得驾驶执照之前购买的，车主在交付车辆后最终验证了驾驶执照。但Madame M. 由于害怕开车，最终从未驾驶过R5。 然而，目前还没有关于买家的个人资料的详细信息，也没有关于在这次不寻常的销售之后小型 R5 可能会变成什么样子的详细信息。