随着特朗普的关税，通用汽车和现代增加韩国进口
总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）欢迎2018年5月22日在美国华盛顿的白宫韩国总统穆恩·贾（Moon Jae-In）。 卡洛斯·巴里亚（Carlos Barria）|路透社 底特律 – 唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统威胁要进一步提高对美国贸易伙伴的关税，对北美以外的汽车行业的最大影响将是对韩国和日本的额外征税。 根据GlobalData提供给CNBC的数据，东亚国家去年售出的车辆占去年销售的16.8％，包括韩国8.6％，日本8.2％。 他们是墨西哥以外的美国最大的汽车进口商 – 与特朗普的25％关税威胁要对加拿大和墨西哥施加征收的关税相比，他们几乎没有职责。 汽车制造商，例如 通用电动机 和韩国 现代电动机 从韩国出口车辆不关税。去年，该国取代了日本和加拿大，根据销售，成为美国新车的第二大出口商。 GlobalData报道说，它仅落后于墨西哥，墨西哥占2024年美国汽车销售的16.2％。 GlobalData全球汽车研究副总裁Jeff Schuster说：“显然，现代汽车的曝光率很大。它的量是GM……具有相对较大的体积模型。” “这里有可能有很多风险，但这对这两位球员来说是有限的，确实有限的。” 目前，从日本进口的汽车制造商（例如 丰田汽车，，，， 日产引擎 和 本田汽车。来自日本的车辆去年在美国售出约131万辆汽车 近年来，日本的销售比例实际上有所下降，而韩国的出口和销售额持续从2019年的845,000次上升到2024年的137万以上。 尽管特朗普在2018年的第一任期内重新谈判了与该国的贸易协定，但韩国对汽车的关税仍有0％的关税。该协议因改善了向韩国进口的车辆进口而被吹捧，但这对解决美国的车辆出口并不是什么可做的。 根据 国际贸易委员会。 美国向韩国的乘用车出口实际上下降了大约16％。 与汽车分开，从韩国和日本出口到美国以及其他地方的卡车关税均为25％。 关税是对进入美国的进口或外国商品的税。进口商品的公司支付了关税，一些专家担心这些公司只会将任何额外费用转移给消费者 – 增加了车辆的成本并可能减少需求。 通用汽车，现代 总部位于韩国的现代汽车是美国最大的车辆出口国，其次是通用汽车，然后是Kia Corp。 近年来，通用汽车显着增加了从韩国进口的进口。根据GlobalData的数据，它的美国销售韩国生产的车辆（主要是入门级车型）已从2019年的173,000辆上升到去年的407,000多个。 通用汽车是韩国制造业中最大的外国直接投资者 汽车制造商的网站。 自2002年建立业务以来，它已经投资了9万亿韩国赢得的（约合62亿美元）。 通用汽车在韩国的植物中生产其别克Encore GX和别克iNvista的跨界跨界车以及雪佛兰开拓者和雪佛兰Trax Crossovers。该公司将车辆吹捧为汽车制造商在低利润，入门级车辆中盈利的巅峰之作。 2024 Chevrolet Trax（左）和2024 Buick Envista Michael Wayland / CNBC […]