贝塞拉批评南加州大学和美国广播公司将有色人种候选人排除在州长辩论之外
美国前卫生与公共服务部部长泽维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）是竞选加州州长的民主党高层之一，他周五抨击南加州大学和美国广播公司洛杉矶分校举办一场辩论，他认为这场辩论故意排除所有有色人种候选人。 贝塞拉表示，他和其他候选人被不公平地排除在电视辩论之外，他称这一决定“有操纵选举的味道”。 比赛竞争激烈 距离六月初选还有不到三个月的时间。 贝塞拉在给南加州大学校长 Beong-Soo Kim 的一封公开信中写道：“我父亲常常告诉我，他有时会遇到场所外张贴的标语，上面写着‘狗、黑人或墨西哥人禁止入内’。” “南加州大学的行动可能看起来不那么透明。但是，你们故意选择有选择地过滤选民对州长候选人领域的看法，所有观察家都将其描述为一场完全开放的竞选。” 该大学在一份声明中表示，它授权一名政治专家创建公式来确定谁将参加辩论。 该中心的一份声明称，“应政治未来中心的要求，政治学和国际关系教授克里斯蒂安·格罗斯博士独立制定了确定辩论资格的方法。” “南加州大学政府中没有人在制定、审查或批准这些标准方面发挥任何作用。” 该中心后来在周五的一份声明中表示，它重申了确定邀请哪些候选人参加辩论的标准，并且自论坛最初计划以来没有任何变化。 考虑州长候选人的参与标准 民意调查 和 竞选资金筹集。 六名候选人被邀请参加 3 月 24 日的辩论，该辩论由 ABC7 洛杉矶频道和 Univision 联合主办。 然而，关于南加州大学规定的标准，存在相互矛盾的信息。该方法称，所考虑的筹款总额是基于向加州国务卿办公室提交的半年度竞选报告。然而，该文件后来表示，筹款数字还包括要求竞选活动立即报告的大笔捐款。 这是一个关键的区别，因为圣何塞市长马特·马汉 (Matt Mahan) 直到一月下旬才参加竞选，到目前为止还没有被要求向州政府提交任何半年度筹款信息披露。然而，自从他参加竞选以来，他已经收到了大量捐款。 马汉同意贝塞拉的观点，称他应该参与有关谁将领导国家的公共论坛。 马汉在一份声明中说：“前国务卿绝对正确，他应该参与辩论。” “他在加州的长期服务记录为他赢得了这次州长竞选的每个辩论舞台上的一席之地。” 南加州大学官员表示，他们正在澄清如何选择参加竞选的候选人。 政治未来中心在一份声明中表示：“我们正在重新发布标准，以明确其中包括当前的筹款总额，包括半年度报告和最新报告，这些始终是公式的一部分。” “我们不会改变标准。截至今天我们已经更新了，排名顺序包括相同的前 6 名候选人。” 格罗斯表示，候选人的选择是基于民意调查和筹款数字，有关半年度筹款报告的句子不准确。 “这只是一个措辞问题。这不是方法问题，”他说。 六名候选人计划出席辩论：共和党人河滨县警长查德·比安科和保守派评论员史蒂夫·希尔顿；以及民主党北加州众议员埃里克·斯瓦尔韦尔（Eric Swalwell）、前奥兰治县众议员凯蒂·波特（Katie Porter）、亿万富翁对冲基金创始人汤姆·斯泰尔（Tom Steyer）和马汉（Mahan）。 混乱发生在有色人种民主党候选人指责州党领导人试图将他们赶出竞选而支持白人候选人之后， 谁在民意调查中获得更多支持。 除了贝塞拉之外，其他被排除在辩论之外的著名民主党候选人还包括前州财务长贝蒂·伊(Betty Yee)、州警长贝蒂·伊(Betty Yee)。公共教育部部长托尼·瑟蒙德和前洛杉矶市长安东尼奥·维拉莱戈萨也谴责了候选人选举公式。 “加州人应该有一个公平的程序，选民应该听到所有合格的声音，”离任后在南加州大学教授公共政策三年的维拉莱戈萨在一份声明中表示。 “但是南加州大学这种带有偏见和偏执的行为，操纵数据，排除每一位合格的黑人、拉丁裔和 API 候选人，而偏向不合格的白人候选人，这是可耻的。” […]
一级方程式赛车结果：由于新西兰人在澳大利亚大奖赛中失分，利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 因电池问题付出了代价
虽然他无疑为他的公牛队收集了宝贵的数据，但未能提前一天充分利用排位赛第八名将会让新西兰人感到恼火。 更糟糕的是，劳森的新秀队友阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 在他的一级方程式首秀中大放异彩，从第九名升至第八名，并在他的首次大奖赛中获得了四分。 在赛场前线，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔将杆位转化为他职业生涯的第六场胜利，但也与法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔进行了一场猫捉老鼠的战斗，因为两人在前几圈都使用新电池多次交换位置。 在法拉利赌博并因进站策略而输掉比赛后，勒克莱尔获得了第三名，而拉塞尔的梅赛德斯队友基米·安东内利以第三名登上了领奖台。 世界冠军兰多·诺里斯承认在经历了一个艰难的周末后，他的迈凯轮车队只能获得第五名。与此同时，前世界冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在 24 小时前发生排位赛事故后，从第 20 名出发，最终获得第六名。 自然，梅赛德斯占据了车队冠军，而法拉利位居第二。 然而，作为本赛季可能发生的事情的一个迹象，有四辆赛车因可靠性问题而未能完成比赛，掌握新引擎对于来年的车队至关重要。 尽管随着凯迪拉克的到来，两辆新车加入了赛场，令人兴奋不已，但只有 20 名车手能够起步。迈凯伦车队的家乡英雄奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在热身圈中撞车，而奥迪车队的尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 则未能进入起跑线。 但随着灯光熄灭，劳森从第七名跌至第二十名，因为新西兰人抱怨起跑线没电。这位公牛队车手在前几圈就取得了三个名次，绕过了兰斯·斯特罗尔的阿斯顿·马丁和两辆凯迪拉克。 还剩下 50 多圈，劳森有足够的时间来弥补，但新规则下赛车的可靠性无法得到保证。这表明费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁的成绩下降，劳森在第八圈升至第 16 位。 科拉平托因发车违规而受到处罚，他在第 10 圈发球，劳森则攀升至第 15 位。 2025 年底，伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 领先劳森 (Lawson) 晋升红牛车队，他的周末在第 12 圈结束，当时他的引擎着火，新西兰人在虚拟安全车 (VSC) 后面进站。 当绿旗飘扬时，劳森的速度优势利用超车模式告诉塞尔吉奥·佩雷斯的凯迪拉克，墨西哥人因迫使他的红牛老队友离开赛道而受到调查。 一圈后，要求再次进行 VSC，瓦尔特利·博塔斯成为第五位未完成比赛的车手。中场过后，劳森开始将与科拉平托的差距缩小到不到三秒，但如果他想从赛季揭幕战中有所收获，就需要遭遇不幸。 第 38 圈，劳森再次使用超车模式绕过科拉平托，升至第 13 […]
为什么乔治·拉塞尔最有可能赢得 F1 世界冠军：拥有击败马克斯·维斯塔潘的“混蛋”、他与“弟弟”兰多·诺里斯的针锋相对、对女友的求婚承诺以及与迈克尔·舒马赫相呼应的揭示性统计数据
这个问题可能决定 乔治·拉塞尔的生活。他有没有 球 赢得世界冠军？ “是的，”这位来自金斯林 (King’s Lynn) 的 28 岁年轻人说道，这一说法令人信服 观点 这位观察家的观点——在澳大利亚大奖赛之前，他是本赛季的第一场比赛，他驾驶的梅赛德斯是最喜欢的，围场猜想在激进的新规则下评价了最优秀的球员。 在赛场前线的战斗给拉塞尔带来了以前在一级方程式赛车中从未经历过的压力，自从他 2019 年来到威廉姆斯车队以来，他总是驾驶着一辆劣质赛车，而且与卫冕冠军在同一赛季 兰多·诺里斯 在迈凯伦。 这两位英国人都是卡丁车和青少年界的明星，尽管诺里斯比他小两岁，但他们之间还是存在一些矛盾。他们兄弟般的比武中有一点大兄弟对小兄弟的感觉。 本周早些时候，当诺里斯告诉我们时，他们的竞争浮出水面。 每日邮报体育 拉塞尔很“狡猾”。这位老大哥在围场里回应了这一挖苦，声称诺里斯也是一样。 “哈哈，”拉塞尔说。 “兰多和我经常开玩笑。我总是用我的公开言论来刺激他并激怒他。我认为他喜欢回报。我们经常在练习结束后互相发短信，如果我们中的一个人看起来很快，我们就会说，“你是这个周末的最爱！” 兰多·诺里斯（左）和乔治·拉塞尔（右）都是卡丁车和青少年界的明星，尽管诺里斯比他小两岁，但他们之间有一些针锋相对的关系 “但我认为他的评论是一种恭维。我自我感觉良好。我想这种观点可能也反映在他身上。 在其他话题中，拉塞尔透露，除了他的女友卡门·蒙特罗·蒙特（Carmen Montero Mundt）患有阑尾炎并需要在牛津进行手术之外，他可能没有在墨尔本，至少没有那么容易。否则，他们就会在中东，并受到饱受战争蹂躏的地区领空关闭的限制。他还透露，他即将与交往六年的西班牙女友结婚。 他们偶然相遇，拉塞尔代替一位无法安排晚餐的朋友。她不知道他是谁——当时她不是一级方程式赛车迷，也不是一个寻求关注的人。他们相爱了。 如果他能够实现赢得世界冠军的雄心，没有人会忘记他。证据支持他的主张。 除了马克斯·维斯塔潘之外，他是上赛季最好的车手，一直表现出色。压倒了他备受吹捧的青少年队友基米·安东内利。 在他们在一起的三个赛季中，有两个赛季击败了刘易斯·汉密尔顿； 2020 年，他还曾在巴林代替受新冠疫情影响的汉密尔顿驾驶，像恶魔一样驾驶——在第 11 小时从威廉姆斯车队进入对他来说太小的梅赛德斯驾驶舱后，这一表现值得珍惜。他只是因为爆胎而失去了胜利。 关于他的，呃，战斗宪法的问题。正如对他所说的那样，你有屁眼吗？ “我不需要说。” 你相信你相信吗？ ‘我一直都这么说。 拉塞尔透露，他即将与交往六年的西班牙女友卡门·蒙特罗·蒙特结婚 “我尊重所有其他车手，但我不害怕他们中的任何一个。即使是目前最伟大的车手（维斯塔潘）也不会让我担心。 “我并不害怕与他成为队友，或者与他并肩作战。因为这是我在 2022 年发现自己所处的位置，当时还有另一个人（汉密尔顿）是当时最伟大的。我完全支持自己。我认为我已经展示了，尤其是过去两年，我有能力实现的目标。 “去年显然是我最好的一年。对于我成为热门冠军的所有头条新闻并没有让我感到困扰，因为这些年来我告诉自己，正面的媒体评论或负面的媒体评论，或粉丝评论，诚实地是一只耳朵里的，另一只耳朵里的。 “因为好东西不会让我开得更快，也不会让我开得更慢，而坏东西不会让你开得更快或更慢。所以，作为一名职业运动员，我告诉自己，这是锁在一个小抽屉里的。我只专注于我能控制的事情。 他在周五的练习赛中排名第三，迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）最快，安东内利第二。汉密尔顿排名第四。但大多数围场人士认为梅赛德斯有更多的东西可以提供，这种信念将在排位赛中站稳脚跟或被削弱，尤其是在拥挤的阿尔伯特公园的大奖赛中，一些见多识广的工程师认为银箭队比其他车队快了一圈。 最大的尴尬是阿斯顿·马丁的。他们已经是光年前的事了。车队领队阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 甚至不相信他们能坚持到比赛结束，他指责本田提供的发动机有缺陷，他说这会让他的车手 44 岁的费尔南多·阿隆索 […]
迈凯伦老板否认车手偏见的说法，并将坚持有争议的木瓜规则，让兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里对决
人们担心新的发动机法规可能会破坏赛季 作者： MICHAEL PONTICELLO，澳大利亚《每日邮报》 乔什·阿尔斯顿，体育记者 发表： 2026 年 2 月 15 日美国东部时间 21:55 | 更新： 2026 年 2 月 15 日美国东部时间 21:55 迈凯伦本赛季将坚持备受争议的木瓜规则，让队友陷入困境 兰多·诺里斯 与澳大利亚选手奥斯卡·皮亚斯特里再次交锋。 迈凯伦木瓜规则是车队内部的比赛准则，允许兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里自由地比赛，只要他们不撞车并损失车队积分，而不是强加严格的车队命令。 2025 年，当迈凯伦 在意大利大奖赛上缓慢进站后，告诉皮亚斯特里将他的第二名归还给诺里斯。 批评者还指出了其他队内冲突，包括诺里斯在比赛中剪裁皮亚斯特里。 新加坡 全科医生一开始就没有干预，并认为规则的应用不一致。 车队老板扎克·布朗确认他们将继续留任，尽管有人指控诺里斯存在偏见，诺里斯最终夺得了去年的车手桂冠。 “他们继续可以自由地再次参加比赛。当情况出现时，我们会保持战略性和智慧，不会有太大变化，因为他们去年可以自由参加比赛。”他说。 扎克·布朗（中图）再次表示迈凯伦的木瓜规则将在本赛季展现 许多人认为奥斯卡·皮亚斯特里（右图）是 2025 年团队间“偏见”的受害者 澳大利亚车手（如图）在世界车手锦标赛中获得第三名 布朗还坚称，任何有关偏见的指控都是“信息不灵通”的。 他补充说：“当有些人非常无知并且你看到的言论非常荒谬时，这可能会令人沮丧——再说一次，这不是针对特定国家的。” 与此同时，澳大利亚赛车运动明星 奥斯卡·皮亚斯特里 警告称，从 2026 年初开始实施的 F1 新规定可能会摧毁整个这项运动。 他说：“当有些人非常无知并且你看到的言论很荒谬时，这可能会令人沮丧——再说一次，这不是针对特定国家的。” 皮亚斯特里对新监管时代开幕前的变化表示严重担忧。 这位 24 岁的车手是众多在季前测试中尝试站立起跑的车手之一。 当七强集体开始时，四人留在发车台上。 皮亚斯特里说，“起步问题需要得到解决，因为可能正如我们都看到的那样，现在要安全起步是一个相当复杂的过程，更不用说有竞争力的起步了。” […]
梅赛德斯明星基米·安东内利在圣马力诺的家附近撞毁了价值 18 万英镑的豪华汽车
作者：卢克·奥古斯图斯，体育助理编辑 发表： 2026 年 2 月 10 日美国东部时间 08:29 | 更新： 2026 年 2 月 10 日美国东部时间 08:29 梅赛德斯车手基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在他位于圣马力诺的家附近发生车祸，这位 F1 少年在事故中损坏了他价值 18 万英镑的全新公司汽车。 这起事件发生在周六晚上的圣马力诺高速公路上，靠近塞拉维尔城堡。 值得庆幸的是，这名 19 岁的男子在事故中毫发无伤，但圣马力诺州的报道称，在很远的距离内发生了多次碰撞 – 表明事故当时是高速行驶。 圣马力诺电视台 详细说明第一次碰撞发生在道路一侧的交通杆上。然后，汽车从那里被抛向道路中心，两次撞上护栏，然后撞上对面的挡土墙。 他们补充说，事故的轨迹是 144 米，警方正在调查这一切。 在一份简短的声明中，梅赛德斯证实了这一事件，并且他们的司机没有受伤：“上周六晚上，基米在圣马力诺的家附近遭遇了一场交通事故，”他们的声明开头说道。 F1 明星基米·安东内利周六晚在圣马力诺家附近遭遇车祸。他撞坏了他价值 18 万英镑的梅赛德斯公司汽车——这辆车是他几天前才得到的 安东内利毫发无伤，但详细报告称坠机轨迹为 144 米 “接到基米的电话后，警察赶到了现场。他是唯一涉案的汽车，尽管车辆受损，但基米完全没有受伤。 这起事故发生在安东内利收到他的公司新车不到一周后，这辆新车在梅赛德斯的 Instagram 频道上被分享。 他收到了一辆梅赛德斯 AMG GT 63 PRO 4MATIC+“赛车收藏版”——这是一款极其限量的版本，仅生产 […]
全球针对婴儿配方奶中存在海藻酸毒素发出警报
几周来，全球几家最大的乳制品公司——包括雀巢、达能、Granarolo 和 Lactalis——一直在召回和封锁产品。 婴儿配方奶粉批次因为担心它们被一种叫做海藻酸的毒素污染了。 这种情况 … 导致大量产品召回，引起家长高度关注。该警报是全球性的，影响全球 60 多个国家。 据估计，至少有29个欧洲国家参与其中。西班牙也不例外：西班牙食品安全和营养局 (AESAN) 发布了多项 关于预防性撤回各批次婴幼儿配方乳粉的通知 由于可能存在海藻酸。 恶心、呕吐和腹泻 Ceeulide 是一种耐热毒素，由蜡状芽孢杆菌和魏氏芽孢杆菌产生。它对酸和消化酶有抵抗力，摄入后 30 分钟至 6 小时内会导致突然剧烈且周期性的恶心和呕吐。它还可能导致腹痛，有时甚至腹泻。它甚至偶尔会导致与急性肝衰竭相关的严重中毒。 对于年幼的婴儿，它会扰乱体内的钠平衡并导致脱水等并发症。可能的负面健康影响被认为是低到中度，并且取决于婴儿的年龄。新生儿和六个月以下的婴儿患严重疾病的风险较高。 然而，海藻酸在食品中的积累是一个重大风险，因为它不易被食品加工或消化方法破坏。在某些情况下，它甚至可能是致命的。 主要嫌疑人 可能被海藻酸污染的原因可追溯到一种特定成分： 花生四烯酸油 或 ARA，由国际供应商向公司提供。 ARA 是一种用于食品工业的 omega-6 脂肪酸。根据 (EU) 2016/127 法规，婴儿配方奶粉制造商在某些产品中使用它。 鉴于这种情况，欧盟委员会要求欧洲食品安全局（EFSA）发布紧急科学建议，以支持产品召回的决定。经过快速风险评估后，欧洲食品安全局 (EFSA) 制定了新的海藻酸每日最大安全摄入量。 “炒饭综合症” 蜡样芽孢杆菌是“炒饭综合症”的主要病原体，当煮好的米饭在室温下放置几个小时时就会发生这种情况。据估计，蜡样芽孢杆菌造成了全球所有食物中毒事件的 1.4% 至 12%。这种细菌会产生两种类型的胃肠道疾病：呕吐和腹泻。催吐型通常与摄入受污染的面食和大米有关，是由食物中存在的蓝藻酸引起的。 2008年，一名年轻人（20岁）因蜡状芽孢杆菌引起的食物中毒猝死。 这一切都始于10月1日，当时这名年轻人在吃了五天前准备好的番茄酱意大利面后生病了，并在室温下放在厨房里。上课后，他用微波炉加热它们。吃完饭后，他立即离家参加体育活动，但30分钟后返回，出现头痛、腹痛、恶心、水样腹泻。半夜过后，他就睡着了。第二天早上11:00，他的父母因为他还没有起床而着急。当他们来到他的房间时，发现他已经死了。随后的分析在意大利面条中发现了分离出的蜡状芽孢杆菌催吐菌株和高含量的蓝藻内酯。 在建议的温度下烹饪受污染的食物会杀死蜡状芽孢杆菌的营养细胞。然而，这种耐热细菌的孢子可以在烹饪过程中存活下来，如果食物慢慢冷却，它们会再次发芽。 如果食物在食用前在不适当的温度下保存几个小时（冷食高于 5°C，热食低于 57°C），则在食用前细菌或毒素可能会达到危险浓度。 正确的食物储存对于避免家庭食物中毒至关重要。 本文最初发表于 对话。 关于作者 劳尔·里瓦斯·冈萨雷斯 微生物学教授。西班牙微生物学会会员。萨拉曼卡大学 […]
新的工资公式未能满足企业和工会的要求
印度尼西亚雇主协会 (Apindo) 主席 Shinta W. Kamdani 表示，政府 0.5-0.9 的 α (α) 系数范围并不能完全考虑商业现实。 Shinta 周四表示：“虽然企业明白工资政策旨在保护工人并维持购买力，但这些政策需要谨慎、按比例实施，以符合公司产能和当地劳动条件。” Apindo 提出 0.1-0.5 的 alpha 范围，以平衡生活成本与企业的财务能力。他们建议最低工资超过生活费用的地区采用0.1-0.3，低于生活费用的地区采用0.3-0.5，以防止各省之间的差距扩大。 Apindo 劳工部门负责人鲍勃·阿扎姆 (Bob Azam) 表示，最低工资应发挥安全网的作用，使资源有限的公司能够可持续运营，同时留住员工。 “企业并不反对加薪。如果企业想要更高的工资，应该通过考虑生产力和商业条件的双方机制来实现，”鲍勃说。 他还指出印度尼西亚较高的凯茨指数（最低工资与平均工资或中位数工资的比率），他说这可能会限制正规就业岗位的创造，并将工人推向非正规部门。他认为，工资政策应增强企业创造优质正规就业的能力。 卡丁劳工委员会副主席苏布坎·加托 (Subchan Gatot) 也有同样的担忧，他警告说，最低工资涨幅超过劳动生产率可能会造成结构性压力。过去5年，劳动生产率每年仅增长1.5%~2%，而全省最低工资标准每年增长6.5%~10%。 雅加达提供了该政策可能如何实施的早期迹象。由于首都目前的最低工资约为每月 540 万盾（合 323 美元），新公式将把雅加达 2026 年的最低工资提高到大约 568 万盾至 577 万盾。 然而，工会表示，计划的加薪仍达不到目标。印度尼西亚工会联合会主席赛义德·伊克巴尔认为，该公式未能反映真实的生活成本。雅加达每月的生活费用可达1500万印尼盾左右，涵盖住房、食品、交通、教育和医疗保健。 伊克巴尔说：“声称人们可以在雅加达以每月 500 万盾左右的工资过上体面的生活是不现实的。” 作为回应，来自万丹、雅加达和西爪哇的工人计划周五在雅加达总统府外举行示威，抗议最低工资政策。 标签： 关键词： 1766068138 #新的工资公式未能满足企业和工会的要求 2025-12-18 13:35:00
迈克尔·舒马赫向儿子米克发出的“正确行事”最后通牒揭晓
拥有赛车运动历史上最具标志性的名字是一种很少有人能想象的负担。然而， 米克·舒马赫 从与 Haas 一起参加一级方程式赛车的两个赛季，到目前与 Alpine 一起参加国际汽联世界耐力锦标赛的超级跑车席位，他已经开辟了自己的道路。 虽然他的旅程似乎是他父亲（七届世界冠军）的自然延伸，但米克现在透露了他父亲迈克尔从一开始就向他灌输的强大而苛刻的哲学。他表示，这一核心原则是推动他从一名年轻的卡丁车运动员成为一名职业赛车手的动力。 迈克尔·舒马赫的基础教训：“正确地做事” 继迈克尔和他叔叔拉尔夫各自的 F1 职业生涯之后，另一位舒马赫进入赛车运动似乎几乎是不可避免的。 （拉尔夫本人曾六次获得大奖赛冠军）。作为七届 F1 世界冠军的儿子，这位 26 岁的家族传统为他提供了完美的准备和理想的榜样。 他在很小的时候就开始参加卡丁车比赛，据说只有三岁，经常用假名参加比赛，以保护自己免受不可避免的与父亲比较的沉重负担。 书中 梅赛德斯F1内部恰好在一年前出版，米克与作家马特·怀曼谈论了这个形成时期。这次谈话发生在米克担任梅赛德斯后备车手期间，他分享了父亲设定的激励他的挑战。 这句话揭示了一种严厉但公平的做法，旨在考验他儿子的真正承诺。 “每当他觉得我没有认真对待这件事时，他就会说，‘米克，你愿意去和你的朋友一起踢足球吗？如果是这样，我们就不需要做所有这些，”米克向怀曼回忆道。 “我坚持说我想参加比赛，他说，‘好吧，那我们就好好做吧。’”所以我们开始更多地参加欧洲卡丁车比赛，我的表现也越来越好。” 迈克尔·舒马赫的事故和新现实 可悲的是，这种密集的、一对一的训练被缩短了。 2013 年 12 月，年仅 14 岁的舒马赫父亲迈克尔在法国阿尔卑斯山的一次滑雪事故中受伤，改变了他的一生。这位 56 岁的舒马赫立即被送往格勒诺布尔大学医院，并因药物导致昏迷六个月。 迈克尔于 2014 年 9 月回国，但自那以后官方关于他健康状况的更新一直非常有限。据报道，他罕见地出席了 2024 年 9 月女儿吉娜玛丽亚在西班牙马略卡岛私人别墅举行的婚礼。 迈克尔·舒马赫悲剧后找到自己的立足点 在怀曼的书中，米克（如前所述，三岁就开始了他的卡丁车之旅）反思了他的父亲如何总是鼓励他从事任何他想要的活动，尽管赛车始终是他的第一选择。 父亲受伤后，米克令人心碎地承认，他突然被迫在这项运动中开辟自己的道路，而没有父亲的积极日常指导。 “然后我爸爸出了事故，”米克告诉怀曼。 “第二年我开始参加方程式比赛，从那时起，我必须找到自己的立足点。” 然而，这种韧性是建立在他父亲的基础上的。 “但我确实从他身上以及他的指导中学到了很多技术点，至今我仍在使用这些技术点。我一直都很有韧性。每当我受伤时，我就会继续跳下去，事实上，我现在仍然是这样。” 这种韧性一直是他职业生涯的标志。做了43之后 F1 米克在 2021 和 2022 […]
F1明星在巴西大奖赛排位赛中失利，马克斯·维斯塔潘的冠军希望遭受巨大打击——促使父亲乔斯愤怒地冲出红牛车库
老维斯塔潘第一，小维斯塔潘第二，轰鸣般地冲出红牛车库。 这两个标志说明了英国梦想家兰多·诺里斯 (Lando Norris) 为何迄今为止在英特拉格斯表现出色。但不是仅有的两个。 就诺里斯而言，他在几个小时前的冲刺赛胜利中又获得了圣保罗大奖赛的杆位，在他的冠军追求中完成了完美的一天。 在积分榜上以一分领先的情况下，问题是——直到 12 月 7 日方格旗在阿布扎比落下之前，这个问题仍然很重要——这位 25 岁的球员是否会感到一阵肚子痛。 周日在这个极具挑战性的场地进行的严峻测试之前的迹象表明，除了排位赛一圈之外，他正在保持头脑清醒。这一切都与他正在失去的有关。 驾驶另一辆迈凯伦赛车的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在周末起步时落后诺里斯 (Norris) 一分，但在冲刺期间在湿地中犯了一个错误。他在障碍物中并退出了比赛。这让诺里斯领先 9 分，比维斯塔潘领先 39 分，维斯塔潘在 24 圈冲刺中获得第四名。 对于冠军马克斯·维斯塔潘来说这是艰难的一天，他四年来首次退出 Q1 荷兰人在第一季度撞车后，他的父亲乔斯冲出了红牛车库。 本周末，儿子的 F1 冠军希望悬而未决，他显得焦躁不安 那么，你相信吗，维斯塔潘在当天晚些时候的排位赛中仅获得第 16 名，这一次他的红牛车队难以驯服？他在第一季度四年来第一次退出，下了车，在与他的理疗师进行了最简短的交流后，径直穿过车库的后门，他非凡的至高无上的时代受到了威胁。 当被问及连续第五次夺得冠军的机会时，曾抱怨握力不足的维斯塔潘宣称：“我当然可以忘记这一点。” 这时，他的父亲乔斯已经离开了车库，心情如黑夜般阴沉。 是的，维斯塔潘去年在湿地比赛中从第 17 名出发。他需要再次实现这样的壮举，但无论是天气预报还是他的机器都没有为第二个奇迹提供充足的希望。然而，你永远无法预测这些部分周围的天空会带来什么。 皮亚斯特里在排位赛中取得第四名，今天或最后三场比赛都不能被排除在外，但这一天诺里斯从始至终都占据主导地位，就像一个意图警告。他曾表示，他不相信势头。如果他在今天下午的紧张气氛中保持冷静并跑完 71 圈，也许他会成功。 他的一个错误是在第三季度的第一圈比赛中在开场弯处锁死，但他在最后一次尝试中保持了勇气，领先梅赛德斯的基米·安东内利和法拉利的查尔斯·勒克莱尔第三。他们可以充当诺里斯和皮亚斯特里之间的一对武装警卫。 至于冲刺赛，由于连夜的雨，赛道变得油腻。暴风雨已经过去，但在地面上留下了痕迹。 24 英里赛跑了 6 圈后，仍然有一些潮湿的地方，这就是皮亚斯特里陷入困境的时候，诺里斯在前面航行。 从 Senna Essses 出来后，皮亚斯特里 (Piastri) 驾驶的迈凯伦 […]
西班牙科学家观察到超导性的“公式1”
在一个充满“普通”汽车的世界中，超导材料就像一级方程式赛车一样，能够全速导电且没有任何电阻。全速行驶的列车，能量不会停止，也不会在行驶中损失 … 我以热的形式行走。因此，这些材料可用于高效地为 MRI 机器、粒子加速器或磁悬浮列车等设备提供动力。 但这些“传统”超导体有一个重要的局限性。事实上，它的使用仅限于少数关键系统：它们只能在超低温下运行，因此需要复杂且昂贵的冷却系统来使其保持超导状态。 然而，如果超导体可以在更高的温度下工作，甚至在室温下工作，那么它们将开启一个全新的技术世界，并可用于各种设备，从电力电缆和电网到实用的量子计算系统。因此，世界各地的研究人员正在寻找“非常规”超导体，即以与当前超导体不同且可能更有前景的方式表现出超导性的材料。 现在，在寻找“圣杯”的过程中，麻省理工学院 (MIT) 的一组物理学家刚刚在《科学》杂志上发表了一篇文章，其中他们宣布，他们在该领域众所周知的一种材料中观察到了非常规超导性的新证据：“魔角”扭曲三层石墨烯 (MATTG)，这是一种由三层石墨烯形成的实验结构，它们被“扭曲”成特定角度（称为“魔角”）来创建具有奇异物理特性（例如导电性）的图案。关键在于层之间的精确角度，这会导致电子带“变平”并有利于令人惊讶的量子行为的出现。 最有说服力的证据 这项由西班牙物理学家 Pablo Jarillo-Herrero 领导的新研究代表了迄今为止最直接、最令人信服的证实，即这种材料确实表现出非常规的超导性。具体来说，研究人员测量了 MATTG 的“超导能隙”，这一特性用简单的语言告诉我们材料在不同温度下超导状态的鲁棒性和性质。这一发现令人震惊：MATTG 的超导能隙具有与典型超导体完全不同的轮廓。也就是说，这种材料能够无电阻导电的机制是新的，并且与已知的完全不同。 “有很多机制可以导致超导，”该研究的合著者 Shuwen Sun 解释道。 “超导间隙为我们提供了一条线索，了解什么样的机制可以产生像室温超导体这样的东西，随着时间的推移，这些东西将造福整个社会。” 超导的“奇迹” “超导”的概念听起来似乎很遥远，但事实是它的潜在影响是如此深远，它将永远改变技术和我们使用电能的方式。在“正常”电导体中，例如我们家中电缆中的铜，电子会移动，但经常与材料本身的原子碰撞。这些碰撞会产生摩擦，而摩擦会转化为热量形式的能量损失（例如，这会导致手机充电器升温）。如果我们从充电器扩展到国家电网，这些损失将变得巨大。 然而，超导性是一种量子态，在这种状态下，在某些条件下（通常在非常低的温度，即所谓的“临界温度”），材料完全失去所有电阻。也就是说，电子不会碰撞，而是聚集成“库珀对”（两个电子结合在一起）并流过材料而不会经历任何摩擦。我们可以将其比作一列火车，一旦启动，就不再需要发动机或燃料，因为它的摩擦力为零。同样，一旦超导体中出现电流，它就可以无限循环。 如今，由于低温学的限制，超导仅应用于关键且非常高价值的系统，例如前面提到的磁共振机或粒子加速器。但如果在室温下实现超导，世界将取得巨大飞跃。例如，电网中的能源损失（在西班牙占发电量的 5% 至 10%）将消失。更不用说，由于没有摩擦或热量产生，芯片和其他电子元件不需要结合冷却系统（例如移动电话），这使得制造更小、更高效的设备成为可能。最后，量子位是量子计算机的“灵魂”，通常基于超导性，它将不再需要冷却到接近绝对零的温度才能运行，因此今天我们只能在专业实验室中看到的超级计算机可以变得更容易使用，并且每个人都可以接触到。 “Twistronica”诞生 “魔角”石墨烯是“双电子学”这一全新前沿研究领域的一部分，该领域专注于研究当一层相对于另一层以精确角度旋转时，二维材料的电子特性如何发生巨大变化。 准确地说，Jarillo-Herrero团队是2018年的先驱，他们实验性地制造了具有两层旋转层的石墨烯，此后人们开始探索两层、三层以及更多层的材料。在 MATTG 中，自旋角是激活奇异特性的关键，使电子摆脱传统的束缚。 为了证实 MATTG 的非常规性质，Jarillo-Herrero 和他的团队开发了一个实验平台，本质上是利用“隧道效应”来实时“观察”超导间隙，因为超导性出现在二维材料中。在粒子既表现为波又表现为粒子的量子世界中，隧道效应是这些粒子（例如电子）“穿过”能垒的概率，就像穿过一堵墙一样，这在我们的宏观世界中是不可想象的。 “V”形间隙 通过这种方式，通过测量电子“隧道”进入 MATTG 的难易程度并将其与零电阻联系起来，该团队成功绘制了超导间隙的形状。最大的启示是，虽然在传统超导体中，间隙是均匀且平坦的，但在 MATTG 中，它呈现出独特的“V”轮廓，即表明不同电子配对机制的“指纹”。 贾里洛-埃雷罗说：“很好地了解非常规超导体，可以激发我们对其他超导体的理解，并指导我们设计在室温下运行的超导体，这是整个领域的圣杯。” 理解 MATTG 中的这种非常规机制不仅是石墨烯的一项成就，而且还是一个“路线图”，可以揭示其他高温超导材料（例如 20 世纪 80 年代末发现的铜酸盐）的物理原理，从而指导科学家设计新材料。因此，努力仍在继续。 现在，由于 […]