梅赛德斯以一天的空闲时间完成了测试，阿斯顿·马丁首次亮相，阿德里安·纽维，本田动力装置，可靠性，性能，发动机，巴塞罗那测试
季前测试中没有赢家，但是当梅赛德斯在周四最后一天的比赛结束时停车时，它对这一周的感觉仍然很好。 大约一年来，有传言强烈暗示梅赛德斯将提前开启新的监管时代。我们随后了解到，它是利用漏洞的两家动力装置制造商之一，这应该会使其比竞争对手的动力有所提升。 现在我们知道发动机和汽车也都很可靠。 在 Kayo Sports 上观看最大的澳大利亚体育赛事和海外最佳赛事直播 | 刚接触嘉代？立即加入，第一个月只需 1 美元 根据 赛车手梅赛德斯在指定的三天测试中累计跑了 502 圈，即在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道上行驶了 2337.8 公里。这相当于 7.6 英里大奖赛的距离。 唯一一支用完本周测试分配的车队是 Racing Bulls，其最高跑圈数为 319 圈。 法拉利还剩下一天的时间，周五需要史无前例的 207 圈才能赶上这家德国品牌。 换句话说，梅赛德斯几乎肯定会以最多圈数结束第一次测试——这是季前测试中唯一真正重要的指标。 第 4 天各团队的累计里程 1. 梅赛德斯：502 圈（2337.8 公里）* 2. 公牛队-RBPT：319 圈（1485.6 公里）* 3.法拉利：295圈（1373.8公里） 4.哈斯-法拉利：196 圈（912.8 公里） 5. 红牛车队：186 圈（866.2 公里） 6. 阿尔派-梅赛德斯：185 圈（861.5 公里） 7. 迈凯伦-梅赛德斯：124 圈（577.5 公里） […]