关税推动了飞机的成本，美国的明星出口
波音P-8 Poseidon海事巡逻飞机的生产线位于2021年11月18日在华盛顿伦顿的波音737工厂。 杰森·雷德蒙德|路透社 唐纳德·特朗普总统的全面关税将推动 波音 和空中客车飞机， GE航空航天 引擎以及其他数百种航空航天和国防产品威胁着一个行业，该行业每年有助于使美国贸易赤字减少超过1000亿美元。 航空航天工业协会国际事务副总裁达克·哈德威克（Dak Hardwick）谈到关税时说：“这肯定会使行业变得更加昂贵。” 该行业集团表示，它要求特朗普政府在一项将近半个世纪的旧贸易协定中维护规定，该协议允许对民用飞机进行免税贸易，并与国防和国家安全有关。 哈德威克说，“肯定是很长的路程”。 阅读更多CNBC航空新闻 特朗普的 行政命令 宣布关税表示，世界各地的贸易和经济政策加剧了美国整体制造业的下降。 该命令说：“如果美国希望保持有效的安全保护伞，以捍卫其公民和家乡，以及其盟友和伙伴，那么它就需要在上游制造业和生产生态系统上生产这些产品，而无需对关键投入的进口依赖。” 长期以来，航空航天业一直是美国的主要出口商。根据公司数据，仅在波音公司就在过去的十年中，其飞机订单的三分之二以上来自美国以外的客户。 波音首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）在周三的一次参议院听证会上说：“自由贸易对我们非常重要。” “我们确实是一家理想的出口公司，我们在国际上销售。它正在创造我们的就业机会，长期的高价值美国就业机会。因此，重要的是，我们必须继续进入该市场，并且我们不会在某些市场变得封闭我们的情况下。” 波音凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）的总裁兼首席执行官在2025年4月2日在华盛顿特区的迪克森参议院办公大楼举行的参议院商务，科学和运输委员会作证。 赢得McNamee |盖蒂图片新闻|盖蒂图像 该行业主要买卖了飞机和零件，而不必在45岁的下支付关税 贸易协定，这将因特朗普的新关税而脱轨。总统本周向全球国家提出了10％的征费，在某些国家和地区，其中一些像欧洲一样，是航空航天行业的关键。 飞机中的其他关键材料进口钢和铝受到特朗普今年早些时候宣布的单独的部门级别。 白宫发言人库什·德赛（Kush Desai）在一封电子邮件中说：“特朗普总统很明确：如果您在美国制造产品，您将不必担心关税。” Hardwick说，关税是由进口商支付的，由于税税的价格上涨必须由飞机或发动机制造商，仍然流行的供应链或最终消费者吸收。 Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu在周四的一份票据中说：“ 12个月内的任何产品都在食用 [original equipment manufacturer]，假设购买新的库存。在这段时间之外，最终是买方，因此是消费者。” 库存图表图标库存图表图标 波音和标准普尔500 飞机的价格提前协商，航空公司必须经常等待数年的飞机，因此材料成本可能会在此期间发生巨大变化。 哈德威克说：“这不是您为汽车投入资金的地方，最终到达了您的车道。” 波音公司的股票，发动机制造商GE和航空公司周五再次倒闭，在特朗普周三宣布关税之后，增加了市场溃败。 “这是美国拥有巨大贸易盈余的制造业，” Aerdrogynanic Advisory董事总经理Richard Aboulafia说。 “因此，为这一行业奋斗的贸易战争的想法，它生活在水晶宫摔跤巨石上。” 全球供应链 关税也是航空航天行业的新压力，仍然有一个 供应链易于供应链，有些零件供不应求。大型物资试图在大流行后的旅行繁荣期间迅速雇用工人并增加产量。 但是飞机制造商仍然没有跟上需求。 在阿拉巴马州莫比尔的最终装配线设施中，抬起空中客车SE A321飞机机身。 卢克·沙雷特（Luke Sharrett）|彭博|盖蒂图像 […]