法國繼續部署低排放區（ZFE）。自2025年1月1日起，巴黎和里昂將禁止新車流通。
城市空氣品質已成為重大公共衛生問題。面對這種日益嚴重的擔憂，法國當局採取了旨在減少空氣污染的措施。 ZFE 是根據 2021 年《氣候與復原力法》建立的，是逐漸限制污染最嚴重的車輛通行的城市區域。該系統基於 Crit’Air 貼紙系統，可對車輛進行分類。
繼車輛被歸類為 Crit’Air 4 和 5 後，現在輪到 Crit’Air 3 車輛受到限制。然而，值得注意的是，並非所有法國城市都受到這項新措施的相同影響。
馬賽、魯昂和史特拉斯堡等城市的空氣品質不再經常超過監管閾值，其義務也有所減少。這些城鎮和其他 37 個城鎮現已被列為“警戒區”, 這意味著他們必須持續關注空氣品質的變化，而不會受到與「有效 ZFE 地區」相同的限制。
另一方面，法國的兩個大都市仍然受到最嚴格的 ZFE 義務的約束：巴黎和里昂，被歸類為「有效的 ZFE 地區」。因此，自 2025 年 1 月 1 日起，對應車齡超過 14 年的柴油車和車齡超過 19 年的汽油車的 Crit’Air 3 車輛將很快受到重大限制。
自2025年1月1日起，在大巴黎地區，汽車、兩輪車和輕型多用途車將不再能夠像目前一樣在周一至週五上午8點至晚上8點期間在A86高速公路劃定的區域內通行。對於 Crit’Air 4 和 5 類車輛。里昂將禁止 Crit’Air 3 車輛 總計，並將擴展到卡魯埃爾和奎爾市以及維勒班、布隆和韋尼雪的某些地區。
然而，如果該禁令預計於 2025 年 1 月 1 日生效，控制措施的實際實施似乎仍存在不確定性。基於車牌視訊捕捉的自動化控制系統, 預計 2026 年之前不會投入使用。
因此，理論上禁令生效與實施有效控製手段之間的差距可以為 Crit’Air 3 車輛的車主提供暫時的喘息機會，但這種情況只是暫時的。最終，檢查將變得更加系統化，違規者將面臨輕型車輛 68 歐元的罰款，重型貨車 135 歐元的罰款。
#巴黎和里昂即將禁止車輛通行誰會受到影響